Volvo XC90 vs Outlander XL Выбор автомобиля.

спасибо большое всем на комменты и советы!

хс70 рулит, неуступит хс90! а в обслуге они ого-го!

Alex_U
спасибо большое за отзыв! по поводу тест-драйва - тоже большое спасибо, но если всё-же решится ситуация с сменой авто, то такя вольва есть у знакомого, просто с ним о машине еще не разговаривал, на форуме спросить гораздо приятнее и проще

Alex_U
а, а как с надежностью дизельных движков вольво? м.б., ты читал на форумах вольво или еще откуда-нибудь знаешь? заранее снова большое спасибо

Atlantic
Имеется XC90, 2,5T. Начнем с дегтя:
1. Это расход, в пробках получается около 18 литров. Как мне кажется, это из-за настройки турбины, подхват с 1500.
2. Жесткая подвеска, хотя может это из-за 20-х дисков. Но все равно принцип работы не совсем понятен. Достаточно энергоёмкая при езде по неровностям, практически не пробиваемая.
Но не любит резких стыков и неровностей на скорости. Ощущение больших не подрессоренных масс.
3. Дорогое обслуживание у официалов, но придется привыкнуть что фильтр салона стоит 1600 и брать только оригинал. А фары, лючки бензобака и прочие детали, стоят довольно дорого.
4. Староват дизайн салона.

Теперь плюсы:
1. Очень вместительный.
2. Качественные материалы отделки салона, правда бывают что на морозе поскрипывают.
3. Изоляция — отлично. О том, что снаружи можно только догадываться.
4. Хорошее ЛКП.
5. Скандинавский стиль - понятен не всем=))

Atlantic:

Alex_U а, а как с надежностью дизельных движков вольво? м.б., ты читал на форумах вольво или еще откуда-нибудь знаешь?

У меня в семье 90 (моя) и 70-ка - обе на дизеле. Пока, 3 раза тьфу, никаких проблем.
Хотя двигатель и один, косяки разные были. У меня сорвало хомут и, как следствие, патрубок интеркулера. Признаный производителем конструктивный недочет. Заменили патрубки и хомуты без вопросов на модернизированные.
На 70-ке был более серьезный глюк, связанный с ...ой партией роликов натяжителя ремня. Заменен по акции (отзыв).
Более за 2 с лишним года ничего не происходило.
К топливу не привередлив. Ездил в Устюг на новый год, заправлялся где придется, при -32-35 заводился без вопросов. Плюс в базе идет предпусковой. Дополнительно заказал автономный отопитель салона. Красота. Зимой пока куришь минут 10 в салоне уже тепло. Да и ночевать можно с неработающим двигателем.
Достаточно тяговит даже для 2-х тонного авто. Причем пофигу, груженый ты или нет, тянет на ура. И на расход особо не влияет. По грязи удобно, 3-ю на "ручке"-и вперед.
Ходил на юг с багажником на крыше-расход 8,7 при средней скорости 89 км\час. По городу более 10,5 не поднимался. Бака хватает почти на 2 рабочие недели по городу. Немного шумноват, но шумоизоляция делает свое благородное дело. Вибрации слегка ощутимы, если сравнить с "Рейнжером", то вообще не чувствуются. На данный момент пробег почти 60 000, доволен до соплей. Да, автомат к сему двигателю идет 6-ти ступенчатый, в 2,5Т-пяти.

Мнение других можешь почитать на форуме www.clubvolvo.ru

По себе скажу, когда выбираю машину для себя, к мнению окружающих только прислушиваюсь, а не слепо верю всему написанному. Когда покупал С-МАХ в 2004 году, машина была из первой партии (окт.2003). Сколько народ кричал, что нельзя брать "сырые" машины, нужно подождать. Я отъездил на нем 4 года (85 000). Самое серьезное что было-замена Вебасты по гарантии и замена замка 5-ой двери.

Так что, к мнению других, и моему, в том числе, можешь прислушаться, а выбирать уже самому.

Alex_U
а обе вольвы Вы покупали новые, из салона? просто с новой я б не волновался, но пока что на такой новый автомобиль денег не хватает, а б/у немного смущает, хотя и оч хочется

A Alex_U:

К сожалению, понятия вместительности у всех разные.

Собсвенно как и о динамике. Фразу приведенную ниже смешно читать, этот автомобиль один из самых медленных на дорогах России

A Alex_U:

Динамика достаточная.

Топикстартер рассматривает Аутлендер, кроме вольво. В х3 багажник сопоставим

slr:

A Alex_U: К сожалению, понятия вместительности у всех разные. Собсвенно как и о динамике. Фразу приведенную ниже смешно читать, этот автомобиль один из самых медленных на дорогах России A Alex_U: Динамика достаточная. Топикстартер рассматривает Аутлендер, кроме вольво. В х3 багажник сопоставим

Вам смешно, а мне еще столько нужно перевезти, да еще и с комфортом.

А человек сам выберет, что ему важнее, я ему не советчик.

А багажник у Вольво все равно больше.

В таком равнении надо брать Аут, ибо... товары из разных отделов)))

Я, когда хотел взять подержанный паркетник, выбирал между б/у Инфинити ФХ и Х3. Соответственно, эти тачки и рекомендовал бы.

Я считаю что авто должен быть только новый. Конечно, Вульва на две головы вышя япа, но новая есть новая.


Кстати, аут у нас продается как ситроен С-кроссер, в салоне то же унылое гавно, но есть турбодизель, и скидки там по 200 тыс. В прошлом Новом Году было аж 300 на тачки в наличии. Так что есть присмотреться. отличается только эмблема и комплектуха получше. А ещё не угоняемый и страховка дешевле. пыж 4007 тоже он, но пыжи жадные - скидак не дают.

+1 к Тигуану. Но если основной акцент на багажнике, то он в пролете.

+1 к АУТУ,тока с 3 литровым мотором!