Страна Вопросов и Ответов

у меня нет ажиотажа, 30 минут и готово

PycTuK
Куда приехать, сколько с баллансировкой 18 колеса?

Завтра похоже лучше раньше 11 не выходить из дома. Мало кто переобулся

D Dhunter:

Завтра похоже лучше раньше 11 не выходить из дома. Мало кто переобулся

Так и планирую... Чую, жестянщики уже руки потирают...

Spawn {RUS}:

Чую, жестянщики уже руки потирают...

А пока руки потирают владельцы шиномонтажек

на летней доехал... приехал даже раньше обычного, машин меньше. все на автобусах ))

На днях переобувался на зиму и заметил на летних дисках внутри куски битума (привет от ремонта на М4), подскажите может есть какое ни будь средство их удалить ? (не пятна, а именно здоровые прикипевшие куски битума).

pl02rus
На мойках есть химия от битумных пятен, я думаю, при большем количестве используемой химии она и с кусками справится...

pl02rus
от кусков хорошо помогает пластиковый шпатель

Spawn {RUS}
Pyctam
Знать бы название этой химии, а то на мойку везти колеса нет желания, я бы в гараже сам все сделал.

pl02rus:

подскажите может есть какое ни будь средство их удалить ? (не пятна, а именно здоровые прикипевшие куски битума).

Есть такое средство - называется керосин...

Вопрос... Сегодня уже минус 10, а зимнее диз топливо еще не завезли на заправки... Где можно подешевше купить вот такое средство прикупить...

shi
не бери пока, не вздумай!!! дизель еще не густеет, а зимнее при потеплении тебе двигатель убьет

shi
Ильдар,вот с форума болел СЮ,для тебя скопировал

Список АЗС Башнефть , на которые по словам центрального диспетчера поступила зимняя дизелька:
Цветочная (нахальный)
№ 119
№135 Ул. Свободы
Бабушкина.

Спасибо!
Pyctam
На зимнем топливе, разве нельзя ездить в плюсовую температуру?

shi
Фига се, тоже трактористом заделался.
Привет коллеге.

shi
в плюс категорически запрещается (если хочешь сохранить двигатель) первым делом зимнее в плюсовую теряет смазочные свойства, что приводит к повреждению насоса высокого давления, во вторых она горит както не так, вот по второму пункту не знаю что и как ибо никогда не сталкивался с дизелем тем более зимой
но знаю что имеет место быть, иначе уже с сентября по апрель продавали только зимнюю, присадки там не сильно дороже делают, а вот вред есть
полезнее (и надежнее) сделать обогрев
раньше в бак лампочку на 10W вставляли

Pyctam
Ух как страшно дизелистам на этом свете жить.
Шаг налево, шаг направо и кирдык движку.
Че страху то нагонять?
По личному опыту вреда от антигеля не ощутил.
На всякий случай иногда в переходный период осень-зима добавляю антигель при заправке (но это больше для самоуспокоения).
А вообще, Уфимские заправки стараются завозить по сезону, вот сегодня заправлялся на лукойл, сказали соляра до -15, следующий завоз в понедельник ждут до -20.
Смысла подогрева в баке не вижу, т.к., соляра парафинится сначала в топливопроводе и фильтре и хоть кипяченую соляру лей, пользы не будет.

R Razil:

Ух как страшно дизелистам на этом свете жить.

Нафиг, лучше на бензе посижу...

bRazil вещь говорит.
Бак греть не вариант - только если до кипения довести.
На трассе, раньше, дальнобои с паяльной лампой не баки грели, а топливопроводы.
Сейчас только к энергоаккумуляторам с лампой ползают, потому шта присадки лить научились.
По-другому, с нашим парафином, не справиться!!!

pl02rus
Тоже недавно обнаружил, что весь правый борт заляпан битумом, и это на белой машине.
Купил в Ладье спрей "для выведения битумных пятен", попшикал на пятна, прямо на глазах растворились. Протираешь мягкой тряпкой.(ЛКП в порядке). Правда запах не из приятных. Потом рекомендуют помыть.

Ну так где можно прикупить Diesel Fliess-Fit K подешевле... В конторе три дизеля легковых...

pl02rus:

Есть такое средство - называется керосин..

так и есть, тот же керосин в 10 раз дороже продают.

R Razil:

Смысла подогрева в баке не вижу, т.к., соляра парафинится сначала в топливопроводе и фильтре и хоть кипяченую соляру лей, пользы не будет.

вот как бы тебе сказать чтобы не обидеть?!
дизель густеет, он не твердеет, становится как холодец, желе.
гвозди ты забивать замерзшим дт не сможешь, если он попал в трубку, он более менее пройдет в трубку (не про случаи когда на трассе в -45 при полевом северном ветре фуры встают на летнем топливе) его дососет до насоса, а там давление даже масло впрыснет, а вот когда в баке образуется котлован вертикальный к топливоприемнику среди желеподобного топлива, вот тогда, шо будет zavgar13
вокруг топливопровода пустого с паяльной лампой бегать, что не будет, пустой он и в африке пустой
а по поводу вреда, народ и 50 тыс без замены масла катается или 50км по трассе вообще без масла до сервиса и вообще вреда не видят
если падение давления в НВД это не проблема, 5 литров 92го в бак, и все, никакие морозы не страшны, в чем проблема тогда на пустом месте? кто кого пугает?

Я высказался исходя из личного опыта эксплуатации дизеля и остаюсь при своем, все таки не первую зиму гоняю.
Смысл в том, чтобы не раздувать нездорового ажиотажа вокруг дизтоплива.
Если заправлятся на официальных башкирских заправках, то проблем быть не должно.
А насчет того, что рано для антигеля, так лучше раньше, чем позже, +30 все равно уже не будет, а кратковременные потепления до 0 некритично, а вот -20 запросто, особенно где нибудь в районе.
Это опять же мое личное мнение.

Razil
согласен, всему свое время, я тоже в принципе к тому что shi решил антигель заливать, придут похолодания на заправках пойдет зима, знакомые вся прошлую зиму прошли на дт без антигеля, и ничего (машина уличного хранения, город)
зы не подумайте, никого не склоняю, Боже упоси
ззы я вот думаю на газ перейти гбо 5го поколения монотопливо избавиться от детонации, каждый сходит с ума по своему

Pyctam:

вот как бы тебе сказать чтобы не обидеть?! дизель густеет, он не твердеет, становится как холодец, желе. гвозди ты забивать замерзшим дт не сможешь, если он попал в трубку, он более менее пройдет в трубку (не про случаи когда на трассе в -45 при полевом северном ветре фуры встают на летнем топливе) его дососет до насоса, а там давление даже масло впрыснет, а вот когда в баке образуется котлован вертикальный к топливоприемнику среди желеподобного топлива, вот тогда, шо будет zavgar13 вокруг топливопровода пустого с паяльной лампой бегать, что не будет, пустой он и в африке пустой а по поводу вреда, народ и 50 тыс без замены масла катается или 50км по трассе вообще без масла до сервиса и вообще вреда не видят если падение давления в НВД это не проблема, 5 литров 92го в бак, и все, никакие морозы не страшны, в чем проблема тогда на пустом месте? кто кого пугает?

Может не стоит писать в пограничном состоянии?
Перепиши на понятном языке, потом посмотрим...

shi:

Ну так где можно прикупить Diesel Fliess-Fit K подешевле... В конторе  три дизеля легковых...

Ну не знаю, насчет "подешевле".
Я брал в Ойл-маркете, в феврале прошлого года. Пару раз заливал, когда температура на улице была около -30С, особой разницы не почувствовал. Но мне проще, у меня вэбасто. ))

цитата:

Если заправлятся на официальных башкирских заправках, то проблем быть не должно.

Беру свои слова обратно, косячит Башнефть.
Оказывается в пятницу на работе оба дизельных Туарега не завелись после заправки в четверг. Говорят, в Керг в пятницу утром через пять минут после открытия уже были десятой машиной с данной проблемой , так что антигель обязателен

Razil
А я в эти дни завелся без проблем... Три тьфу Один раз на термометре было минус 10, второй раз было минус 8, Сегодня завелся было минус восемь