А делал ли кто ТО в Финляндии?

смысл?

фокус же не суперкар...

А при чем здесь суперкар? Просто хочется попробовать и сравнить как делают здесь и там ))

dm77:

А при чем здесь суперкар? Просто хочется попробовать и сравнить как делают здесь и там ))

А что именно из позиций ТО Вы хотите сравнить?

dm77 при том, что в ТО Фокуса нет ничего сложного, чтобы его гнать для этого в Финку.

Спросите в Мурманской ветке. У них народ ездит на ТО в Рованиеми.

dm77
Мысль, конечно, интересная, но возникает вопрос: На каком языке общаться с мастерами??? Или жестами?

помоему смысл будет если будет реально дешевле, так ли это???

Я в Германии ТО на Мерседесе делал... у нас получается несколько дешевле ... даже при отмороженных ценах наших мерсодилеров ...

цитата:

dm77 при том, что в ТО Фокуса нет ничего сложного, чтобы его гнать для этого в Финку.

Так зачем специально гнать то? Просто иногда бываю там и есть время свободное - почему бы и не сделать

цитата:

Мысль, конечно, интересная, но возникает вопрос: На каком языке общаться с мастерами??? Или жестами?

На английском... а если повезет то и на русском. На сайтах некоторых финских диллеров например даже указано какие из сотрудников говорят по русски, а какие по английски.

цитата:

помоему смысл будет если будет реально дешевле, так ли это???

Ну даже если примерно столько же помоему все равно имеет смысл. Культура работы в финке выше в большинстве своем и больше уделают внимания мелочам. Например, мне рассказывали те кто ТО Ниссана там делал, что например в список работ входит даже замена батарейки в ключах на определенном сроке, чтоб ключ внезапно не отказал... а у нас даже если и входит то фиг кто об этом вспомнит.

dm77:

Просто иногда бываю там и есть время свободное - почему бы и не сделать

Дык заехали бы, узнали...коллективу рассказали потом

цитата:

Дык заехали бы, узнали...коллективу рассказали потом

Так вот и хочу заехать, но сначала решил у коллективного разума поинтересоваться. Просто год назад видел здесь ветку об этом, но где вот поиском искал искал и так ничего и не нашел. Там еще было о том, что помимо ТО человек просил финского диллера посмотреть в базе сколько ключей запрограммировано на данную машину.

В Лапеенранте есть дилер. По английски персонал точно говорит.Они там все говорят.

Запчасти до кризиса с учётом инвойса там были дешевле.
Аккум смотрел - на треть дешевле получался.
3000 руб, против 4500 у нас (полтора года назад было)

Этим летом ездил в командировку в Чушку. Нужно было ехать в Куопио через Брусничное. Отъехав 8 км от границы под рулевой колонкой что-то замкнуло и машина дальше ехать отказалась. Первый раз такое со мной произршло (надеюсь - последний) У меня в Финке живут родственники и я позвонил и попросил вызвать аварийку, обьяснив где я нахожусь. Минут через 25 - 30 приезжает румяный финн на эвакуаторе и грузит мой Мондео на свой Мерс. А дальше едем в Лаппенранту. Финн говорил только на финском, я немного на немецком, со мной ехали еще трое, один из них переводчик с английского. Короче - общались не понимая языка, но понимали друг друга.
Приехали к дилеру в Лапу, финн за эвакуацию взял 150 евро.(дорого!!!)
Пошли на ресепшн Форда. Там есть один русскоговорящий мастер, правда не супер говорит, но общаться по-русски можно. Он посмотрел свой комп и говорит, что для нас есть место на сервисе только на послезавтра. ШОК !!!
После различных разговоров пообещал, как электрик освободится, то сразу возьмет мою машину. Через час взяли машину в ремонт и еще через два часа отдали исправную. Оказывается протерлась изоляция на соединении и закоротило. За эту работу взяли 110 евро, выписали все бумаги, приняли устную благодарность( от денег в категорической форме отказался ). Ну и двинулся дальше с легким сердцем и несколько облегченным кошельком(картой). Кстати эвакуатор работает не на сервисе Форд - это отдельная служба.
Могу сказать положительные стороны ТО в Финке:
- качественное обслуживание, сделают все, что положено по регламенту;
- качественные материалы;
- подготовленный персонал;
- цена не намного больше, чем у нас;
- качество работ и материалов не сравнимо с нашим;
- благожелательная обстановка.
Мастер на мой вопрос о русских владельцах Фордов, прибывающих к ним на ТО сказал, что русские постоянно приезжают к ним на сервис, так что это не единичные случаи.
Общаться там можно на английском.
Был я на сервисе Форд в Хювенкя, покупал там запчасти(дешевле было). Там русские - экзотика и разговор по русски не поддерживают, кстати, как и английский.
Вот вроде и все по теме. Прям повесть получилась. Извиняйте, если не понравилась. Не писатель.
Все это только мое личное мнение без всякой рекламы .

мне кажеться лучше чем в рольфе
да и по английски это не проблема вон с рыжим в рольфе разговраиваешь иногда такое ощущение что он тока на китайском понимает.
кстати очень интересно а диллеры мазда есть там?

Интересно увидеть стоимость ТО у них

CЛАВА:

мне кажеться лучше чем в рольфе да и по английски это не проблема вон с рыжим в рольфе разговраиваешь иногда такое ощущение что он тока на китайском понимает. кстати очень интересно а диллеры мазда есть там?

ДиЛеры Мазда есть, как и всех других автопроизводителей.

Кстати в Финке есть оч. большой клуб любителей Нивы. Тоже есть фанаты Автоваза.
А прайсы на ТО можно помотреть в интернете на сайтах дилеров.

antoniy
В мае в Кеми озвучили порядка 200Евро за ТО, но и добавили, что так же есть зависимость и от пробега.
Ранее описывал как мае в Лаппе по пути домой менял пружину педали сцепления ( 59 Евро с деталью - 45-50 мин работы).
Вопросов с железками не стоит - сразу мастеру свид.о регистрации с VINом - загрузят Microcat и ОК

CЛАВА
Зайди на форум Маздоводов - там в ветке о стуке рулевой рейки было и о дилерах.
О северных дилерах здесь:
http://www.ford.fi/opera9/100_years/-/-/-/-/-/-# или
http://ford.webfellows.fi/jalleenmyyjat/jalleenmyyjat.html там делают и МАЗДУ

yu51
cпасибо))

сделают по бумажке от и до все что положено туповатые финские лесорубы. шаг влево-шаг вправо - короткое замыкание у всех включая директоров сервиса . тоесть если попросить поменять в 70 тыщ ремень а его положено менять в 90 - хред добъешься , не поймут и включат дурака . по деньгам примерно так-же .

-ЧП-
Ох как бы я хотел, чтобы развеселые русские пацаны тоже сделали бы по бумажке от и до. А то пока что кроме растущих из жопы рук я ничего у соотечественников не видел, а уж работать по бумажке выпускнини ПТУ в приницпе не могут. Грамоте не обучены ибо.

Serega X:

После различных разговоров пообещал, как электрик освободится, то сразу возьмет мою машину. Через час взяли машину в ремонт и еще через два часа отдали исправную. Оказывается протерлась изоляция на соединении и закоротило... Могу сказать положительные стороны ТО в Финке: ... - качественные материалы; ... - качество работ и материалов не сравнимо с нашим;

Вопрос... если просто "протерлась изоляция", то что Вас так восхитило в качестве материалов?.. аж 2 раза о них упомянули... Изолента что-ли суперская?

lessen

ну просто с нетрадиционными предложениями к финнам лучше не лезть )) А так да конечно, по бумажке все сделают ок .
Просто приятель на фольксвагене заплатил за то 120 000 км почти 4 000 евро , когда он в шоке увидев счет пролепетал "что это" ему успешно были показаны все бумаги с видами регламентных работ положенных в 120 тыщ , замена всех дисков , жидкостей , ремней и еще черти чего. Так и заплатил а куда денешься , зато полавтомобиля у него новые теперь

Это я к тому , что на новой и гарантийной машине может и имеет смысл в финку съездить , а вот на послегарантийной имхо вообще к официалам соваться бред - а к финским официалам - бред вдвойне Конечно у финнов тоже есть неофициалы типа спс- авто или нева-комплекта , но имхо их уровень не выше нашего а цены выше и проблема общения остро встает , там по английски-то через пень-колоду говорят я уж про русский не говорю. могут быть большие непонятки .

Anfleur:

Serega X: После различных разговоров пообещал, как электрик освободится, то сразу возьмет мою машину. Через час взяли машину в ремонт и еще через два часа отдали исправную. Оказывается протерлась изоляция на соединении и закоротило...  Могу сказать положительные стороны ТО в Финке: ... - качественные материалы; ... - качество работ и материалов не сравнимо с нашим; Вопрос... если просто "протерлась изоляция", то что Вас так восхитило в качестве материалов?.. аж 2 раза о них упомянули... Изолента что-ли суперская?

+1 , кстати ... и даже безотносительно к изоленте... а что, дилеры Форд в России что, неоригинальные материалы используют?

Anfleur

Сарказм в Вашем, уважаемая Анастасия, посте ни к чему.

Во время поиска неисправности на моей машине я в том числе был в рем. зоне и обратил внимание на инструмент, документы, разложенные на рабочем месте. Все в должном порядке.
За оригинальность материалов на наших сервисах не скажу. Очень хотелось бы верить, что там применяют только оригинал, но российская действительность подсказывает, что может быть по другому. ЛОТЕРЕЯ. Это опять же только сугубо личное мнение.

-ЧП-:

туповатые финские лесорубы

это только мне одному глаза режет?

Maori:

-ЧП-: туповатые финские лесорубы это только мне одному глаза режет?

Конечно нет. Остальные(включая меня) не обращают внимания на подобные высказывания. Свобода слова, блин.

Не знаю как в Финке. Но мне тут пришлось поменять задние колодки в Норвегии. Сервис был не официальный и далеко не самый дорогой, тормоза дисковые, колодки не оригинальные "Ремса". Итого - замана задних колодок на Фокус (работа + неоригинальные колодки) - 10 тыс. рублей на наши деньги... Так что ну их нафиг...

Market

Норвегия - самая дорогая страна в Евро зоне. И цены на товары и услуги там самые большие.