Большой Макс: |
| Gera163 На испанцах и немцах антикора вообще нет. Сборка одинаковая ни чем не отличается. про двигатели, смотря что тебе надо, ракету или спокойную машину. 1,6 лучше 115л.с. 1,8 тоже ничего. На состояние авто смотри.. |
| цитата: |
В тольятти и самаре нету оборудования даже для регулировки клапанов Ti-VCT  Ну а отсутствие гидрокомпенсаторов это дабл от форда. 15 л/с не так существенны. Ничего интересного, обычный, абсолютно овощной двиг. На 105 сильной маздец ничуть не хуже ездить и разница в л/с не ощущается. Зато из-за лишних 15 л/с к 60 000 км двигатель начинает звучать как дизелек. Про супер неудобное расположение ремня грм и дорогостоимость, и про геморройность его замены я вообще молчу. Для сравнения та же мазда 3 несмотря на то, что сделана с фф на одной платформе в куче мелочей выигрывает у фф. Двигатель не имея лишних 15 л/с, имеет значительно больший ресурс и привод грм цепной и до его замены езддить замучаешься. |
| цитата: |
| 92 нельзя вот это минус |
Это был чёрный седан ФФ2 рестайлинг Надо было номер запомнить
| цитата: |
| Как съездил? Когда фото? |
, фотки в кратце скинул в теме про карфест, а так всё тоже самое, добавили несколько разновидностей и то что было раньше в куче, разделили на подгруппы, мне уже как то мало интересно,практически теже самые авто каждый раз, но народу стало больше и цена за въезд выросла, хотя не тянет она на то что там происходит. имхо
Записался в Викинги на воскресенье, буду менять 
я только 1 раз попробовал 92, думал умрет, пальцы стучали так что думал юбки у поршней осыпятся. Больше эксперименты не ставил, а то что говорят что 95 нет , так суть в том что присадками (там не только октан) делают 95 который горит с определенным жаром и с определенной скоростью разгорается в цилиндре, а движок именно на это и рассчитан.
27 June 2013
, остаётся два варианта вторник четверг, я в любой из них могу , мож на вторник тогда или ждёмс варианты ещё.
Dark mode