Неполадки и ремонт наших авто!

Bergkamp
не переживай все ок. Ты наверно просто в это время буксовал интенсивно . В общем все ок, не переживай.

Bergkamp
Возможно пришло время менять какой либо подшипник ступицы, он меняется вместе с датчиком.
Но опять же это только одна из версий, попробуй подиагностировать подшипники, для этого вывешиваешь колесо, крутишь его и слушаешь шумы

S strel2005:

опять же это только одна из версий, попробуй подиагностировать подшипники, для этого вывешиваешь колесо, крутишь его и

не не, ничего не надо менять. все там хорошо .

было у меня такое пару раз. Появляется когда застреваешь и начинаешь месить кашу, толи снег попадает между датчиком и диском толи еще че, появляется эта надпись. Глушишь машину ждешь пару минут, заводишь и все ок

Ailen
Да,Рома,все верно,перед этим я буксанул немного,тоже так подумал может чего попало или глюк компа,но хотел лишний раз успокоиться и услышать мнение более продвинутых Спасибо!!!
strel2005
Спасибо!!!

Bergkamp
рад что помог

Здравствуй, Народ! А кто мож подскажет, где можно в Калуге сделать диагностику электроники фокса? На Дженсер ехать жаба душит, дюже дорого. А проблема в том, что горит на приборке желтенький значок двигателя. При этом в тестовом режиме бортового компа ошибка не высвечивается. Да и сам значок периодически гаснет, но редко. Стоит только ему погаснуть, при следующей заводке снова загорается. Сначала паниковал, потом почитал инструкцию и понял, что если бы что-то с мотором было серьезное, то загорелась бы красная тревожная лампа и на табло высветилось бы сообщение о неисправности двигателя. В поведении машины ничего не изменилось, как резвилась, так и резвится. Но все равно хочется узнать, что за электронная блоха залезла в мою электрику. На Дженсере, знаю, ошкурят как липку, да еще придумают что-нибудь типа присутствия фекалий слона в четвертом цилиндре, поэтому интересуюсь, может в городе люди есть с тем же сканером, что и у официалов, но аппетиты которых в рамках разумного. Заранее благодарен!

klimbovsky
Не знаю ниче по Калуге, но можно сделать так))) позвонить заранее в дженсер и записаться ТОЛЬКО на считывание с ГЕМ ошибки и все!!! Да там будет что-то в пределах штакета наверно, но хоть ясно станет что за дела))) кстати я так понял машина не гарантийная, заставить что-то делать не имеют права, а распечатку дать обязаны))) если горит чек тоже не есть гуд(((, мало ли кат, не дай бог конечно ) в общем я бы так действовал )))

И еще, не все ошибки пишутся в приборку!!!

klimbovsky
Езжай к дилеру, не глупи. Поверь, в Калуге мало хороших диагностов, я в этой теме 12 лет варился.
Делай как Рома сказал и на разводы не поддавайся (разводы все равно везде будут - и у официалов и нет).
Спроси у диагноста про TSB по поводу этого сигнала (Бюллетени технического обслуживания), пусть полистает, там обычно все болячки и их причины описаны, как и методы исправления.

klimbovsky
Запишись в Дженсер на выходные дни - там до 31 марта скидка 20%, включая и диагностику.

Спасибо, ребят! Придется ехать в Дженсер, выхода нет.

Доброго вечера Народ!
Хочу поменять два приводных ремня на 1,8. Соответственно встал вопрос меняются только ремни или необходимо что-то еще покупать? Если кто-то менял уже подскажите плиз !

shark_itd
Ролик еще покупать надо

Надо проверять по VIN, но хотел бы обратить внимание, для того чтобы в будущем не беспокоил шум ремня и "цокание" на холодную, то согласно TSB №88/2009 рекомендуется устанавливать натяжитель ремня нового образца FINIS 1315781 (для его уставновки нужны новые болты M8x70 (FINIS 1445776).
Мне дважды меняли по гарантии ремни и натяжитель, но ставили старого образца, пока я не докопался до сути проблемы.

Старого образца:

Нового:

Спасибо за совет! Буду брать!!!

Всем привет!!!
Подскажите пожалуйста,чем можно заменить передние тормозные колодки оригинальные,по фирме если можно,не скрипучие и долгоииграющие

Bergkamp
ATF тот же оригинал только без штампа fomoco. Лучше мягкие бери, жесткие колодки диск выедают

Ailen
Ром,что то я такие не найду в экзисте
Спасибо

Ошибся ate!!!

Ate дороговато, почти как original. Прямой конкурент ate в премиум сегменте Textar (раньше, может и сейчас, поставлял на конвеер Mercedes) стоят в районе 1200руб. по existу. Нужны будут номера, стукни в личку.

Ailen
d:D
Спасибо Вам огромное!!!
Но я в итоге остановился на Ferodo Premier,много начитался на эту тему,много и хорошего читал про ATE и Textar,но решил выбор сделать в пользу Ferodo,о чем сейчас и не жалею,разницы вообще не вижу с оригиналом,ну только в экономии если.
Поэтому и рекомендую,нужны будут коды в Экзисте-пишите,стоят 1300.

Bergkamp
хороший выбор однозначно , я давал советы прямых "Аналогов" а так да, что текстар что федоро оч. неплохие вещички

Всем привет!

Сегодня столкнулся с проблемой нагрева двигателя до красной зоны с включенным кондеем при езде по городу . На трассе все ок

Подскажите может у кого была такая проблема что делать?

shark_itd
Ну наверно с термостатом траблы

либо карлсон не крутится

Zmey666:

либо карлсон не крутится

Кстати да, вполне.

ну тут не шибко много вариантов. методом НАУЧНОЙ дедукции можно все выяснить

Zmey666

ну если под карлсоном понимается вентилятор то он как раз крутится.

тогда наверно термостат, в этом случае радиатор должен быть холодным, или тёплым. Уровень антифриза нелишним будет проверить. Можно ради интереса включить печку на всю - температура двигателя вниз поползёт. С этим делом лучше не затягивать, головку поведёт - недёшево ремонт встанет.

Скорее всего забиты соты радиатора внизу. Имеется ввиду снаружи. Так как решетка бампера достаточно открыта, то радиатор забивается, из-за этого плохо охлаждается итд. Радиаторы снимаются и моются самостоятельно или у официалов.

d:D
Кстати да, вполне. видал такие фото радиаторов что мама не горюй, пух тополиный туда ложиться и забивает соты как вата, НАГЛУХО

Главное в этом деле не дать жару, соты мнуться на раз два, керхер в легкую заминает их как нефиг делать. Поэтому поаккуратнее мыть