Мистика
"Русские Витязи" и "Стрижи"
По предварительным данным, погибший при столкновении двух истребителей Су-27, которое произошло в районе аэродрома в подмосковном Жуковском в воскресенье, летчик - командир пилотажной группы «Русские Витязи» Игорь Ткаченко, сообщил источник, находящийся на месте катастрофы. «Летчик в зеленом гермокостюме уже накрыт черным полиэтиленом», - сообщил источник.
По его словам, обломки самолета разбросаны на расстоянии нескольких сот метров друг от друга и от боевой машины практически ничего не осталось. Пожар на месте падения истребителя уже потушен.
Гибель одного пилота при столкновении двух Су-27 официально подтвердило и Минобороны. При этом имя погибшего летчика в российском военном ведомстве не уточняют. Официального подтверждения информации о гибели командира «Русских витязей» пока нет
По его словам, обломки самолета разбросаны на расстоянии нескольких сот метров друг от друга и от боевой машины практически ничего не осталось. Пожар на месте падения истребителя уже потушен.
Гибель одного пилота при столкновении двух Су-27 официально подтвердило и Минобороны. При этом имя погибшего летчика в российском военном ведомстве не уточняют. Официального подтверждения информации о гибели командира «Русских витязей» пока нет
Polarbuza
16 August 2009
esn
16 August 2009
Moonwalker
Мистика
Мистика
SvetoiOtec
16 August 2009
Ткаченко погиб, скорблю
но это не единственная авиакатастрофа сегодня, к огромному сожалению
но это не единственная авиакатастрофа сегодня, к огромному сожалению
Polarbuza
16 August 2009
без имени
ну...поонимаешь...это как бы фаллометрия своеобразная,сорри за терминологию..мол,вот как могут наши машины и наши пилоты.тут машины работают на пределе и люди тоже.не на всех же аналогичных зарубежных самолетах такое можно выполнять?
ну...поонимаешь...это как бы фаллометрия своеобразная,сорри за терминологию..мол,вот как могут наши машины и наши пилоты.тут машины работают на пределе и люди тоже.не на всех же аналогичных зарубежных самолетах такое можно выполнять?
Аврора
16 August 2009
Евгений из Питера
без имени
О чем вы?!
Такие показательные выступления - это ведь своего рода реклама для отечественной авиации!
Показать максимум самолета - вот главная задача летчика в пилотажной группе. А чтобы это было понятно не только профессионалам, но и обывателям, создают такие шоу.
К счастью, в мире нет военных действий, где можно было оценить мощь отечественной авиации - это смотрится на таких шоу
без имени
О чем вы?!
Такие показательные выступления - это ведь своего рода реклама для отечественной авиации!
Показать максимум самолета - вот главная задача летчика в пилотажной группе. А чтобы это было понятно не только профессионалам, но и обывателям, создают такие шоу.
К счастью, в мире нет военных действий, где можно было оценить мощь отечественной авиации - это смотрится на таких шоу
ярви
16 August 2009
Жаль летчиков, жалко родных. Действительно какое-то "черное" воскресенье! Вечная память...
Аврора
16 August 2009
M Moonwalker: |
оказывается и катастрофа Як-52 сегодня тоже связана с "Витезями"...  |
Это так, к сожлению...
Вот такой "черный" День авиации...
rogojindze
16 August 2009
Если версия с птицей подтвердится, в очередной раз убедимся, насколько мы бессильны перед природой 
Polarbuza
16 August 2009
кстати,да...если птица...неожиданно...качнулся от попадания и зацепились... 
Аврора
Наташа,
кобра Пугачева, "колокол" и другие элементы на СУшках - с этим соглашусь про показ возможностей самолета
а выполнение фигур высшего пилотажа на скорости 500-700 км/ч В ПЛОТНОМ СТРОЮ на расстоянии 3-5 метров - это именно ШОУ, именно показ того что ни в одной стране мира летчики так не РИСКУЮТ
если реклама, то на эмоциональном уровне, проход по лезвию ножа...
Наташа,
кобра Пугачева, "колокол" и другие элементы на СУшках - с этим соглашусь про показ возможностей самолета
а выполнение фигур высшего пилотажа на скорости 500-700 км/ч В ПЛОТНОМ СТРОЮ на расстоянии 3-5 метров - это именно ШОУ, именно показ того что ни в одной стране мира летчики так не РИСКУЮТ
если реклама, то на эмоциональном уровне, проход по лезвию ножа...
Kwaker
16 August 2009
Евгений из Питера
Ваш комментарий верх цинизма...
Соболезную родственникам погибшего Командира и семьям пострадавших...
...мне не повезло в жизни... у меня на глазах разбивались боевые самолеты...жуткое зрелище...нереальное...полк умирал в горе на долгое время, а тут на глазах всей страны...
Ваш комментарий верх цинизма...Соболезную родственникам погибшего Командира и семьям пострадавших...
...мне не повезло в жизни... у меня на глазах разбивались боевые самолеты...жуткое зрелище...нереальное...полк умирал в горе на долгое время, а тут на глазах всей страны...
Аврора
16 August 2009
Moonwalker
Согласна...
Но этим наши летчики и выделяются из общей массы... а еще тем, что пилотируют на тяжелых боевых истребителях.
Согласна...
Но этим наши летчики и выделяются из общей массы... а еще тем, что пилотируют на тяжелых боевых истребителях.
Vovan 563
16 August 2009
Таких ЛЮДЕЙ теряем...
жалко человека, жалко его родных...
жалко человека, жалко его родных...
без имени
16 August 2009
Аврора
Реклама чего? Витязи летают на двадцатилетних Су-27, что там рекламировать? Машина, так скажем, стремительно устаревающая. Но у нас принято твердить про то, что истребители у нас самые лучшие, а отсюда и эти трюки за гранью разумного. То, что иностранные пилотажные группы такого не выделывают, на мой взгляд свидетельствует о том, что за безопастностью полетов там следят на другом уровне. Да что говорить, так много военных самолетов и вертолетов не падает нигде в мире.
На счет технических возможностей, думаю, что американский Ф-22, который серийно поставляется американской армии, как минимум не уступает по маневренности классическому Су-27. Там стоят двигатели с изменяемым вектором тяги.
Реклама чего? Витязи летают на двадцатилетних Су-27, что там рекламировать? Машина, так скажем, стремительно устаревающая. Но у нас принято твердить про то, что истребители у нас самые лучшие, а отсюда и эти трюки за гранью разумного. То, что иностранные пилотажные группы такого не выделывают, на мой взгляд свидетельствует о том, что за безопастностью полетов там следят на другом уровне. Да что говорить, так много военных самолетов и вертолетов не падает нигде в мире.
На счет технических возможностей, думаю, что американский Ф-22, который серийно поставляется американской армии, как минимум не уступает по маневренности классическому Су-27. Там стоят двигатели с изменяемым вектором тяги.
Аврора: |
| Евгений из Питера без имени О чем вы?! Такие показательные выступления - это ведь своего рода реклама для отечественной авиации! Показать максимум самолета - вот главная задача летчика в пилотажной группе. А чтобы это было понятно не только профессионалам, но и обывателям, создают такие шоу. К счастью, в мире нет военных действий, где можно было оценить мощь отечественной авиации - это смотрится на таких шоу |
Ну а зачем это обывателям?
Ведь не устраивают показательных, для обывателей, пусков баллистических ракет, гонок подводных лодок, танковых ралли?
СамолЁты Су и МиГ прежде всего это оружие, и все действия с ними должны быть направлены на реальное повышение боеспособности. Строевой полет миллиметр к миллиметру таковым не является, смысла в бою не имеет.
И мне, к примеру, было бы так же горько, но, по крайней мере понятно, если бы истребители столкнулись при проведении боевых учаений. А так, извините - понту ради классные летчики пострадали, самолеты, да и на земле людям досталось.
Аврора
16 August 2009
Его сын, тоже Игорь Ткаченко, в этом году заканчивает летное училище, будет, как и отец, летчиком-истребителем.
Думаю, его отец так же может гордиться сыном, как и сын отцом!
Думаю, его отец так же может гордиться сыном, как и сын отцом!
Polarbuza
16 August 2009
без имени: |
| То, что иностранные пилотажные группы такого не выделывают, на мой взгляд свидетельствует о том, что за безопастностью полетов там следят на другом уровне. |
ага. и в атаку они не пойдут,если доставку пиццы не организуют.а какой Хаммер без кондиционера?
Аврора
16 August 2009
без имени
Евгений из Питера
Каждый имеет право на свое мнение...
И я не возьму на себя труд прояснять что-то (даже свои посты) людям, для которых тема стала поводом покрасоваться в политических измышлениях...
Слишком близка оказалась эта трагедия...
Евгений из Питера
Каждый имеет право на свое мнение...
И я не возьму на себя труд прояснять что-то (даже свои посты) людям, для которых тема стала поводом покрасоваться в политических измышлениях...
Слишком близка оказалась эта трагедия...
Polarbuza
16 August 2009
Е Евгений из Питера: |
| . Строевой полет миллиметр к миллиметру таковым не является, смысла в бою не имеет. |
наш ВПК по прежнему на высоком уровне,что касается спроса за рубежем,особенно в небогатых странах.и возможность управления самолетами таким образом наглядно демонстрирует стабильность поведения машин.что повышает спрос на них у покупателей.
все имхо
без имени
16 August 2009
Polarbuza: |
| ага. и в атаку они не пойдут,если доставку пиццы не организуют.а какой Хаммер без кондиционера? |
Знаешь, это опять же наши нищенские понты. Налет у американских летчиков в десятки раз выше. А самое главное, нет того разгильдяйства и преступной глупости в вопросах обеспечения безопастности.
То, что их солдаты (молчу уж о пилотах истребителей!) живут в кондиционированных помещениях и получают значительно более 200-300 долларов в месяц, которые платят нашим, явно не делает чести Российской армии.
Polarbuza
16 August 2009
без имени
согласен.но в Ираке и Афгане они тратят немыслимые деньги на поддержание "боевого " духа солдат за счет налогоплательщиков...а цинки то все идут...
кстати:есть статистика,сколько на поле боя продержится боевая единица ,а так же её ремонтопригодность в полевых условиях.имхо,УАЗик то привлекательнее в этом смысле.И портянки понадежнее носков.
согласен.но в Ираке и Афгане они тратят немыслимые деньги на поддержание "боевого " духа солдат за счет налогоплательщиков...а цинки то все идут...
кстати:есть статистика,сколько на поле боя продержится боевая единица ,а так же её ремонтопригодность в полевых условиях.имхо,УАЗик то привлекательнее в этом смысле.И портянки понадежнее носков.
без имени
16 August 2009
Аврора: |
| И я не возьму на себя труд прояснять что-то (даже свои посты) людям, для которых тема стала поводом покрасоваться в политических измышлениях... Слишком близка оказалась эта трагедия... |
Не надо переводить тему в личные наезды. Мой отец всю жизнь занимается авиацией, участвовал в разработке Су-27, Ту-160, Миг-29 и еще десятков наших самолетов, я тоже закончил МАИ и всю свою жизнь плотно интересуюсь авиацией, так что то раздолбайство, которое сейчас царит в этой отрасли - считаю личной трагедией. Я с детства мечтал работать в авиации, готовился к этому, но в конце концов был вынужден пойти зарабатывать деньги, а не гнить в каком-нибудь НИИ, без перспектив перспектив перевести разработки в железо.
То, что произошло - еще одно свидетельство того, до чего довели нашу авиацию.
sanekk
16 August 2009
На ФОТО
на предыдущей странице видно лишь то, что третья машина сопровождала один из падающих бортов, причем на месте падения он кружил еще минут 15 до прибытия первых вертолетов.
Очень жаль что все так произошло. Ведь сегодня День Авиации к тому же. Соболезную родственникам. Сам нахожусь буквально в 10 км от места трагедии, в 13.00 все случилось, сразу позвонил друг, увлекающийся радио, слушавший переговоры, и рассказал о произошедшем. Не верилось. Сначала даже никто не предполагал худшего, Вечная Память командиру "Русских витязей" Игорю Ткаченко.
на предыдущей странице видно лишь то, что третья машина сопровождала один из падающих бортов, причем на месте падения он кружил еще минут 15 до прибытия первых вертолетов.Очень жаль что все так произошло. Ведь сегодня День Авиации к тому же. Соболезную родственникам. Сам нахожусь буквально в 10 км от места трагедии, в 13.00 все случилось, сразу позвонил друг, увлекающийся радио, слушавший переговоры, и рассказал о произошедшем. Не верилось. Сначала даже никто не предполагал худшего, Вечная Память командиру "Русских витязей" Игорю Ткаченко.
842
16 August 2009
Просто глупо упрекать людей за стремление к совершенству, в том числе и в лётном мастерстве.
Самолёты такая штука - падали и будут падать, к сожалению...
Вечная память Ткаченко!
Пострадавшим - скорее поправиться.
Самолёты такая штука - падали и будут падать, к сожалению...
Вечная память Ткаченко!
Пострадавшим - скорее поправиться.
АРХонт
16 August 2009
Место падения в 6-7 км от моей дачи. Повезло что мы уехали в 12:30, я думаю там такие пробки были что жуть.
M Moonwalker: |
| оказывается и катастрофа Як-52 сегодня тоже связана с "Витезями"... При катастрофе Як-52 разбились родные бывшего командира звена пилотажной группы «Русские витязи» Дмитрия Хачковского - жена Светлана и сын Антон. Чемпионка мира по высшему пилотажу 37-летняя Светлана Федоренко управляла самолетом Як-52, потерпевшем сегодня катастрофу в Калужской области. Эта трагедия косвенно связана с другой бедой, случившейся буквально следом за ней в Подмосковье - столкновением двух Су-27 из группы «Русские витязи». Светлана - жена одного из лучших пилотов этой группы, Дмитрия Хачковского. Сегодняшнее воскресенье стало черным для «витязей». Дмитрий Харчевский руководил полетами на аэродроме «Брагино», с которого вылетела его супруга. На борту «спарки» Як-52 был так же курсант, его сын Антон. В 12 часов 50 минут их самолет врезался в землю в Калужской области. |
разница между катастрофами - 10 минут...
вот и не верь после этого в мистику...
АРХонт
16 August 2009
сранно что на всех фотках показано что загорелся 1 из двигателей. Причем тут сталкновение?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club