Второй фонарь заднего хода, улучшение освещения зх

вот наконец сфоткал туманки ночью светят оч ярко... думал будет намного хуже


и задний ход:

на туманках диодные кольца

вот тут побольше фоток и отчет
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus...151742567/#post

http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus...151743625/#post

габариты в птф
скоро поставлю выложу фотки

вот мои фонарики делал год назад

Отмечусь и я в этой ветке!
Вот туманки:


Вот задний ход:


P.S. Огромное спасибо Ivan-74 за диоды и помощь в установке!

pijon4ik10

одновременно ... не сливается...)))

Я себе полтора года назад такую фишку делал без разбора фонаря, в каждом по 14 светодиодов ставил. (На улице день)

R-k-V
Сверлишь четырнадцать отверстий через ровное расстояние изнутри, только в корпусе фонаря не трогая сам красный расееватель глубиной там порядка 1,5-2мм и вставляешь туда красные диоды на 12в, спаеваешь их и через стабилизатор напряжения на 12в подаешь питание и усеее! ( стабилизатор нужен для долговечности диодов от перепада напряжения)

теперь назад можно ехать как вперед
второй фонарь depo--такой же как оригинал

Вот такая лампа в задний ход... 55 ватт.
И сравнение со штатной 21 ватт.

alligator44
а родная проводка выдержит?

как говорит мой отец - "когда собаке делать нечего она яйца лижет"
так вот и я от безделья продолжаю загонятся с диодами.
поставив себе второй фонарь заднего хода(от праворукого фокуса) вместо туманки я лишился функции "задняя противотуманная фара". так то оно конечно меня не огорчало, потому что задней туманкой я никогда не пользовался, но от безделья решил приколотся. и вот...

xxxYURIxxx
Берем цоколь от любой 5 или 21 ваттки, вставляем и припаиваем по кругу любую, самую дешевую 55 ваттку с цоколем Н3.
Предварительно немного откусив снизу, чтоб лучше уместилась в цоколе.
Вот и все...
Проще некуда...
И не надо бегать искать хитрые лампы. Да и цена выходит в разы меньше.

Финис левого фонаря заднего хода дорестайла изменился на 1 419 084
Заказал. Жду.

Вот и я поставил второй задний фонарь

там все просто, надо снять обшивку (в багажнике с правой стороны) - и сам все увидишь.
но мне кажется лучше паралелить наоборот - з/х с туманкой, чтобы включать задний свет вручную в любой момент. есть плюсы и минусы этого.
не уверен, что это на 100% связано, но у меня так получилось, что как только я запаралелил оба задних фонаря на заднюю передачу, вставил лампочки помощнее (на 35 ватт) - у меня сначала стала барахлить а потом умерла "лягушка", которая стоит в КПП снизу. Ремонт - 500 р. сама лягушка + установка со снятием защиты.

Вот мои 5 копеек) светодиоды на штатную проводку и нечего больше!))

alligator44
Такую лампу , и у меня их две , предохранитель это хорошо только не забывай о сечении провода ! Я лично поменял все обратно на простые лампочки , так как сравнив на хетче простую лампу и такую то пришел к выводу что они практически светят одинаково, так как зависит еще и от стекла фонаря! А еще не забываем про выключатель заднего хода , и где гарантия что с такой напругой он не останется включенным и не залипнет! Если и цеплять такие самодельные лампы , то желательно через доп реле !

Дядя Лёшка
1. Вариант с доп.реле правильнее.
Кому лень-не ставят.
2. Проводка выдержит 10 ампер с запасом.
3. В седане сколько ламп заднего хода?
Если 2, то 21+21=42 ватта.
На какой ток(мощность) расчитана "лягушка"?
Для одной лампы в 55 ватт разница в нагрузке для неё не существенная.
4. Сравните разницу в освещении ламп 21 и 55 ватт не глазами стоя сзади и глядя на них, а на изображении с камеры на экране ГУ.
Уверяю Вас разница весьма заметна.

Знатоки, подскажите.

Купил фонарик второй для заднего хода. Начитался про дополнительное реле. Что это за реле? Маркировка, параметры. Хочу себе поставить всё так, чтобы не было проблем с проводкой, предохранителем и лягушкой.

На данный момент стоит 1 фонарь стоковый, но с лампой Нарва на 50w (цоколь как у заводской). Светит просто ураганно!

Вот теперь хочу сдвоить задний ход Соответственно, во втором фонаре будет стоять точно такая же лампа на 50w

alligator44
У меня предохранитель не просто перегорел он сплавился , а это был родной предохранитель не китай , и вот не надо потом ехать к диллеру и выносит ему мозг по поводу что накрылся ГЕМ модуль так как все управление идет через него и перегори хоть одна дорожка внутри это все амба, и в этом будете виноваты только вы а не кто иной , инженеры Форд не дураки когда продумывают электронику ! И еще я верю своим глазам, а не прибору который меряет свет как он светит , и верю своим глазам когда наблюдаю по зеркалам освещенность сзади !

доброго времени. вот и я стал обладателем вторго фонаря заднего ход
[

всю работу по установке подсмотрел у SAN®. за что ему огромное спасибо!клеил правда на паксипол


ну и не много затанировал)))вообщем доволен как удав.освещение на пять.

ilya86

цитата:

ну и не много затанировал)))

Зачем вы тонируете светоотражатель?? Он же работать не будет!

Машину оставленную без огней - совсем плохо будет видно. Да ещё - её цвет тёмный.
Налетит какой нибуть чувак в темноте...

Ребят предложили мне тут такую мысль по поводу совмещения ЗХ и ЗПТФ
а если вместо обычной одноконтактной лампочки вставить в задний фонарь патрон от стопаков хечбека т.е. двух контактный патрон и соотвецвтено такую же лампочку, там в патроне две спирали и три провода соответствено
+- от птф загорается одна спираль (аля габариты горит не слепит)
доп + на задний ход загораеться вторая спираль (горят сразу обе спирали ярко как стопы)
соответствено при включёном заднем ходе и выключеном птф работает минус и доп плюс и горит обе спирали
вопрос только один как так раскрасить одну лампочку чтоб она подходила и в птф и в ЗХ???

сами фонари естествено белые как обычные зх

была мысль раскрасить лампочку как зебру по вертикали по четверятм тоечть четверть красня четверть прозрачная
или с одной стороны полностью красная с другой полностью прозрачная

можно с одной стороны покрасить красным а с другой вообще белым тогда при включении второй спирали задний ход будет слегка розоватым

давайте обсудим идейку

WIND
Да не по моему самый нормальный вариант 2 лампы в каждую зх-птф,а так завернут на Т.О. Имхо
А если и прокатит на т.о.,то с розовым задним ходом...

Maximka79:

WIND Да не по моему самый нормальный вариант 2 лампы в каждую  зх-птф,а так завернут на Т.О. Имхо А если и прокатит на т.о.,то с розовым задним ходом...

про ТО ща речь вообще не идёт на то даже с двумя зх завернут так ка кпо госту задня туманка должна быть не красной лампой а просто красной)))
сейчас мы говорим об удобстве с двумя лампами согласен но в случае с дорейсталом придёться ещё и в бампере дырку резать и прочее прочее гемороя много а тут вроде всё просто) надо тока реализовать и впринцыпе всё даже понятно не ясно только как лампу раскрасить)))

WIND
я с годика полтора назад на тему двуконтактной лампы прозондировал "производителей" диодных ламп. хотел чтобы мне сделали шестигранную лампу, в которой через одну грань были бы красные и белые диоды. в лучшем случае не отвечали, хотя кто-то сказал что сделает такие лампы при заказе партии целесообразной к постановке на потоковое производство.
можно поднять переписку, или заново прокинуть по подобным мануфактурам.

urfindjus:

МishaL я себе тонировал пленкой в два слоя - поверь когда фарами на затонированные катафоты светят их  еще как прекрасно видно

Согласен все отражается.


ilya86

Здорова.

всем привет!!!
выручайте!!!)))в электрике почти 0)
Итак, сначала поставил ксенон в правый фонарь ЗХ.все без проблем работало)
потом заказал второй фонарь ЗХ...приклеил лампы, поменял предохранитель на 15А, и просто запараллелил левый фонарь к правому БЕЗ реле. Как вкл заднюю горит только левый фонарь, отключаю левый-правый горит естественно)). ну как понимаю-не хватает мощности разгореться блокам или чего еще может быть??? А если подключать через реле, то как блин???схему пару страниц назад видел, вот тока где найти провод от прикуривателя там???и есть ли он вообще?и можно ли без него если нет такового? и если остается тока через реле, то к каждому блоку розжига его подключать?
разжуйте кому не сложно плиз как там и чего,если понятно объяснил проблему свою... уж оч хоца доделать это дело!!! спасибо*)

Давно пускаю слюни на второй фонарь заднего хода,ибо живу на севере,если летом белые ночи и ездить одно удовольствие, то зимой просто аццки. С утра темно,после обеда уже темнеет,в 16-00 уже как ночью плюс тонировка, движение задним ходом как в танке. Начитавшись форума, подумываю заказать второй фонарь запитаться от проводки через мост. Только две беды,уж очень хочется ксенон, отсюдавторая проблема, коробка автомат стоит ли ставить, ибо при каждом переключении коробки моргает задний ход,на долго ли хватит?