Второй фонарь заднего хода, улучшение освещения зх

а у меня вот так...на туманку тоже положил никогда ей непользовался, а ещё у меня стоят галогеновые лампы по 35ватт каждая в ЗХ...фотка выше
да и знаю кучу Оленей на дороге которым бы своими руками вытащил туманку чтоб они её никогда не включали в сухую погоду и в темноте

К сведению одноклубников.
Лампа в фонарь зх.
48063-лампа narwa 12V 50W BA15s 795
48049-лампа narwa 12V 35W BA15s 796
Flosser 12V 50W BA15s 795X

Help!!! Люди !!! Те, кто поставил второй фонарь заднего хода и ксенон в него, если остались стандартные патроны купил бы за недорого. у меня какие-то пионеры *** фонарики . Сами фонарики уже нашел, а вот патронов нет((

многие тут савят паралеля с противотуманкой имхо не зачем так делать, я лично поступил так; отрезал внутри салонапровод противотуманки и по стоковой проводке подтянул уже на новый фонарь, сперва хотел вообще через релюшку, но потом посчитал, что нагрузка не очень сильно возрастет на лягушку передачи з.х. так как не думаю что лягушки на седане и хэтче разные, теперь бум мудрить как замутить диодные ПТФ (ломать новый фонарик пока неохота )

сколро похвастаюсь картинками

ну и я себе поставил второй фонарь заднего хода(запаралелил), ну и собсвенно туманку оставил, ах да ксенон 5000K в заднем ходе как и хотел тоже поставил

ссори за фото с мобильного всетаки ночью

мои 5 копеек

Ребята,
может кто-нибудь проконсультирует... буду премного благодарен.
пятидверный хэтч.
поставил ксенон шоу ми 5000К ( если не ошибаюсь на 32 вата ( тонкие блоки)) в оба фонаря заднего хода.
левый подсоединен к правому. на туманку заднюю ничего не выведено. соединения запаяны.
итог - при первом включение задней скорости левый фонарь в половине случаев не горит. при двух-трех кратном включении заднего хода левый фонарь начинает моргать и в конце концов через секунд 5 разгорается. при повторном включении после разгорания - загорается сразу оба...без всяких морганий. это все при заведенном двигателе. при просто включенном зажигании - примерно в 90 % случаев левый фонарь не загорается вообще.
сам ни разу не разбираюсь. ставили друзья. у них опыт есть.
в чем может быть проблема?
пс у меня передние боковые затемнены 15-ой пленкой. при езде в ,,чистом поле,, еле-еле заметен эффект после установки ксенона. преграды в виде стенки или авто освещает чуть лучше. ожидания были диаметрально противоположные результату. или как-то надо поднастроить?

Итак сегодня решил поэкспериментировать, сильно не пинать. мороз -44, сплошной туман, сразу скажу это не снег идет ,это туман!
Итак мы видим на первой фото, то что мы видим в туман,практически ни чего, сегодня вообще пипец был!
Для эксперимента взял Газель со включеными туманками расстояние 30м.
сокращаем где то до 15м
И почти в упор!
Теперь фотаем как у Фокуса горят туманки сначала без вспышки расстояние так же 30м, смотрим!
Теперь стой же дистанции со вспышкой!
Ближе ну фокусу к сожалению туман меньше достался!
Ну и почти в упор!
Теперь по просьбам трудящихся, так светит задний ход!
А так светят сразу и задний ход и противотуманки, видим что одно другому не мешает, только оттенок меняется и делается немного красным!
Ну а тперь решать вам , делать или нет, пример я привел , чуть руки сегодня не поморозил, надо было приборку с забортной температурой еще щелкнуть, кстате после -40 стоят просто прочерки, а это значит что этот автомобиль для такого мороза надо эксплуатировать очень осторожно, он его не понимает!

А у меня второй фонарь заднего хода вот так выглядит

господа, нужна помощь!
поставил себе второй фонарь ЗХ но он светит хуже(слабее) чем родной зх
пробовал просто от противотуманки-слабо, и двойным- тоже слабо
сидя в машине этот свет практически невидно
что делать, как быть?

atrus
замени лампы на 55w галоген. Такие стоят на авторынках примерно по 180 р/шт. (Narva, к примеру) . Ну или же решайся на ксенон

Maxie
значит так и должно быть?
галогенки...
такие


-- Добавлено: [mergetime]1262694287[/mergetime]
до ксенона в зх я как-то пока не очень

да и если там меньше напряжение( это сёдня померяю) то и и другие лампочки тоже будут светить слабее

atrus
да, точно, лампы такие как на фотке! я себе поставил их же, но 55w/ Просто свет обычных ламп ну просто как обозначение что ты сдаёшь задом, света же второй фонарь не добавляет, а только лишь симметрии. Чаще по дворам вечером ориентровался скорее на стопы, чем на фонари ЗХ, тем более если они грязные и видимость в туман и дождь. Ты конечно проверь напряжение, но думаю что маловероятно что у тебя там "коротыш" какой то или слабая "масса""

atrus
Даже не пойму, почему у тебя разница в свете... Машина то свежая, не старый какой нибудь Жыгуль с выцвевшими рассеивателями. Мне может и тоже поначалу казалось что разница какая то есть , но это смотря с какого угла обзорности, так раньше вроде всё идеально и было. Просто свет улучшился значительно при установке галогена. Странно, почему в Питере не нашлось таких ламп. Через Экзист не заморачивайся, дорого будет. Попробуй в каком нибудь крупном автомагазине спросить, обязательно найдутся и по приемлимой очень цене. Я на нашем рынке минут через десять в поиске был. И у лоточника который занимается плафончиками, диодиками на "всё и вся" они нашлись и 35вт и 55вт. Распечатай фотку и поспрашай ,а то они могут не врбится что ты ищешь, лампочка то весьма и весьма нестандартная. Лучше бери 55вт, с запасом. Вчера обратил внимание что у меня пучок видного света теперь примерно метров на 20-25

atrus
Ты пробовал переставить лампы местами?
Не знаю как на этих что у тебя, но есть лампы у которых пупырышки не на одном уровне , а со смещением и если лампа многонитевая то горит одна нить если не оба пупыршка соприкасаюца с патроном

sammer
лампы местами меня...

а, еще пробовал свет не в фонаре а просто висяком- так левый на глазок тоже слабже светит
с какого? ведь напряжение одинаковое, плюс сопля от зх как-то должна была выровнять...
походу надо делать по человечески, на отдельный патрон...

Вот для сравнения галоген в ФЗХ:


А вот ксенон:


Минус его только в том, что ему надо время чтоб он разгорелся

а ксенон в зх как ставит и какой цоколь? как я понимаю Н7 приклеить к месту крепления патрона? и не будет ли он плавить фару?

цитата:

а ксенон в зх как ставит и какой цоколь? как я понимаю Н7 приклеить к месту крепления патрона? и не будет ли он плавить фару?

Говорят что Н7 более менее подходит, но всё равно надо сажать на герметик силиконовый. У меня просто валялся комплект Н1 ненужный, вот и примастырил .
Для начала не фара, а фонарь заднего хода. А с чего он будет фонарь плавить то?? Температура свечения у ксенона меньше чем у галогена, да и думаю ты не ездишь постоянно задом по несколько км в день..

Привет, прикупил второй фонарь левый.
На данный момент в правом фонаре стоит ксеноновая лампа.Но в фонарь хочу поставить еще и втрую лампу для противотуманки( чтобы с 2-х строн были и ксенон в заднем ходе и 2-е противотуманные лампочки)
Если я от аккума кину провод(и врежу предохранитель на 16А) + и - 2х1,5 и куплю 2-е релюшки и подам питание через них на ксеноновые лампы и на галогенки, такая схема более правильная?Так как нагрузка при запуске ксена присутствует 2-е лампы по 35 ватт(ксенон) + 2-е лампы по 21 ватту(галоген). Или данная схема не уместна, так как релюшки уже стоят под бордачкаом или капотом?

Сильно не пинайте, в электреке я не так сильно силен.

Всем доброе время суток!
Вот и мои очумелые ручки дошли до реализации второго фонаря заднего хода.
Приобрёл новый фонарь от праворукого FFII (рестайл) и сразу начал думать, как реализовать в нём заднюю ПТФ. Очень долго искал герметичный патрон и не найдя было решено отрезать фланец от снятой задней ПТФ и приклеить при помощи дихлорэтана, т.к. он очень хорошо растворяет пластмассу из которого сделан корпус ПТФ (проверено опытным путём). Дальше выкладываю фотки на обозрение, если нужна более подробная информация, готов прокомментировать:
1. Новый фонарь заднего хода от праворукого FFII, только из коробки:
2. Вырезанное отверстие для второго патрона:
3. Фотка с отрезанным фланцем от штатного заднего ПТФ:
4. Приклеенный (приваренный) намертво второй фланец:
5. Фонарь в сборе:
6. Красная лампочка для ПТФ:
P.S.: Фоток на машине пока не делал, но если народ захочет, то сделаю и выложу без проблем!

Парни повторюсь еще раз с вопросом, по поводу разводки, как лампы воткнуть я понял теперь, а вот как это все запитать?
мой вариант:
На данный момент в правом фонаре стоит ксеноновая лампа.Но в фонарь хочу поставить еще и втрую лампу для противотуманки( чтобы с 2-х строн были и ксенон в заднем ходе и 2-е противотуманные лампочки)
Если я от аккума кину провод(и врежу предохранитель на 16А) + и - 2х1,5 и куплю 2-е релюшки и подам питание через них на ксеноновые лампы и на галогенки, такая схема более правильная?Так как нагрузка при запуске ксена присутствует 2-е лампы по 35 ватт(ксенон) + 2-е лампы по 21 ватту(галоген). Или данная схема не уместна, так как релюшки уже стоят под бордачкаом или капотом?

По многочисленным просьбам выкладываю фотографии:

1. Вид на подсоединённый фонарь из под машины.
2. С включённым задним ходом.
3. С включённым задней ПТФ.

Вот мое решение,ксенон Н1 ,приклеено на поксипол,со штатной проводки не зажигался
в багажнике с правой стороны есть приходяший "+" (оранжевый провод)далее через реле и все заработало

а почему в место штатных ламп не стал ставить?

проще было просверлить отверстие,и лампы красные можно поставить в оба фонаря

Раз тема еще обсуждаема - вот мой вариант решения.

"Два в одном"

1. Приобрел два диода красного свечения, убрал цоколь.
2. В фонарях просверлил маленькие отверстия для провода.
3. Протянул провод в фонарь.
4. Припоял провод к диоду.
5. Втянул диод проводом в фонарь и закрепил для начала термоусадочным кембриком, а затем клеем что бы через отверстие не попадала влага и грязь.
Итог:

Я, честно говоря, не совсем понимаю, чего все мучаются с ксеноном.
Раз уж, все равно, лампу крепите клеем/герметиком/стяжками/др., не проще вставить 100/55/35Вт или какие они там бывают, H1 например? Светить будет не хуже, стоит значительно дешевле ксенона, и перегорать от моргания не будет.
Ведь перегорает она, скорее всего, от постоянного моргания при переводе АКПП из положения D в P, при этом рычаг проходит через R и кратковременно подает напряжение на блок поджига... а моргать ксеноном, как известно, не желательно...
Ну, а на МКПП, тоже бывает, что включаете ЗХ совсем не на долго и лампы даже не успевают разгореться (кстати тоже минус ксенона)...

Мое мнение... Не в обиду.

с зимы лежал, счас ток установил

В связи с нынешней сетуацией с колхоз ксеноном и покупкой штатного Би-ксеноновой оптики, МОЙ Колхоз-Ксенон переехал в заднию часть автомобиля.
Сори за качество фоток снимал на мобилу.
(провода еще не были убраны, пробный вариант.)

А делал Это так;
Снал фонари заднего хода и ПТФ
Принастерил к ним Лампы Н11. Кстати встали идеально
Поставил блоки рожига.Ставил на балку бампера и закрепил стяжками.
Сделал кусок проводки на две стороны.
Запитовал всю эту систему через релюшку, которую повесил на штатные провода заднего хода, а дополнительный (плюс) взял от разъёма задней розетки, минус повесил на кузов.

Спасибо за внимание!