Фотоотчёты

А он настоящий! Ловкость рук и никакого мошенничества.

Развлекательная программа была разнообразной.

Ну, наши одноклубницы.

Ещё.

Ещё.

Ещё.

Ещё.

Пару фотографий с несостоявшегося похода на "Кандагар" 9 февраля.

Фотоотчет с фокусировки, посвященной Дню рождения клуба! 16 февраля. Лазанья.


Пытаемся фотоотчитаться прямо с места события...


Расходимся...

А кто не присутствовал - вот вам!

Фокусировка 13.04.2010 г.

1. Народ подтягивается - весна. Был рад всех видеть. Славно пообщались.
2. Тема шашлыков актуальна и злободневна.

Фокусировка 25.04.2010 г.

Это я начал поздно снимать. Половина народу переехала, один уехал. С этой фокусировки будет много фоток. На каждого было по 0,5 фотоаппаратов + видеокамера в довесок.
Я начну.

Фокусировка 10.05.2010 г.

Ещё нас прибыло. Рустам, рад познакомиться!



Приятно пообщались!

Даже Пепе приехала. Только из машины побоялась вылезать Вон сидит.

Фокусировка 16.05.2010 г.

Здорово встретились!!!

сосисочно-чаевочная фокусировка 23.05.10, судя по количеству прибывших - одна из самых массовых

один из постоянных фотокорреспондентофф (Pepe) отсутствовал (жаль), фото второго (ilychoff) будем ждать

пока пара фоток с телефона - "ты помнишь, как все начиналось..."

ЕвгенийШ занят приготовлением пищи, 77777 - сервировкой стола

Вот и я решил фотоотчетец забацать. Недавно я ездил в командировку в Красноярск. Хотя если быть точным, то посетил я город Железногорск, неподалеку от Красноярска. Сам я очень люблю и уважаю авиацию, да и все что с ней связано. Прошу не ругать, фото с самолетами будет много.

До москвы я добрался как и раньше на поезде. Единственное, что было не так это сидячие места. Результат бессонная ночь. Ну да ничего. День промотался по москве. И вот вечер. Я в шереметьево, терминал D.

Самолеты улетают и прилетают друг за другом. Оживленно там вечером. Прохожу досмотр, жду посадку. Лечу аэрофлотом.

А вот и мой борт. Airbus A321. Кстати носит имя Марк Шагал. (модно у них в аэрофлоте самолеты именами известных людей называть)



И вот я уже на борту. Кстати перед нами флагман нашей гражданской авиации ИЛ-96 - Валерий Чкалов. Готовится к взлету.



Уверенно взлетели. Позади, точнее снизу, остался аэропорт Шереметьево. Набираем высоту.



Итак мы на эшелоне. Закат с высоты смотрится потрясающе.



Где то за уралом.



Пять часов пролетели незаметно. Снижаемся.



В Красноярске раннее утро (кстати разница по времени с москвой 4 часа )

Аэропорт Емельяново. Красноярск. Несколько АН-24 стоят и скучают.



А вот Boeing 737-500 какой-то непонятной авиакомпании Nord Star. Собирается в Норильск (кстати туда он так и не улетит, из-за плохой погоды в Норильске. И скоро из него выгрузят всех пассажиров и отгонят на стоянку на неопределенное время)



Я в аэропорту уже часа полтора. Жду когда прилетят коллеги из москвы. Они летят другим рейсом.
А вот и они. Самолет авиакомпании S7 не перепутаешь ни с чем.



К моменту нашего приезда в город туда видимо уже съехалась целая толпа командированных и хороших мест в гостинице нам не досталось.

Нас ждал пансионат Юбилейный принадлежащий местному комбинату. Рассказывать про него можно долго, но в двух словах можно сказать так. У меня такое чувство было, что я вернулся лет на 20 назад.



Если честно не очень хотелось бы лечиться в этом санатории. Мрачновато что-то в медицинском корпусе. Но в столовой кстати кормили весьма сносно. А особенно приятно было то что питание входило в стоимость номеров. Цены конечно просто смешные, но это и так понятно.

Кстати там совсем недалеко от нашего жилища был небольшой горнолыжный спуск.
Если присмотреться, то можно увидеть снег. И это июнь месяц.



Ну вот и заканчивается моя командировка. Впереди правда еще путь домой через добрую половину страны. И вот я уже сажусь в Boeing 737-800 авиакомпании S7.



Обратно летели дольше. Но что такое 6 часов в сравнении с несколькими сутками на поезде ))
А вот и москва. Готовимся к посадке.



Вот так я съездил в сибирь. Прошу сильно не ругать за большой объем. Наверно всех утомил самолетами, но что поделать люблю я авиацию...

Как и обещал выкладываю фото с последней фокусировки... Чето фоток как то мало оказалось

25.07.2010 - пожалуй пока самая массовая фокусировка =)))

Вот примерно так и отЪдохнули :-)))

Вот разобрал тут свои фотки с поездки на юг. Хочу поделиться впечатлениями.

Сбор около танка. Выезд из Новгорода. Ехали на двух машинах. Одна моя, вторая лансер 10 друга.



Уже за Москвой. Трасса ДОН



Тоже где то там



Просторы на границе с тульской областью



Отдыхаем на заправке лукойл



За рулем призрак )) Но если присмотреться ) Немного меня видно )



Закат в районе Ростова



Переночевали в Миллерово Вот такие там деревья.



Краснодарский край



Неподалеку от Горячего ключа



Вот и добрались до побережья

В этом ресторанчике у моря отдохнули и перекусили.



Побережье там



По пути в Сочи на побережье, был встречен одноклубник )



Серпантин между Туапсе и Сочи



Между Сочи и адлером



Доблестные ДПСники. Им кстати на юге белы рубашки выдают, а не голубые. ))



Абхазия



Вот такие вот в абхазии кафе



А вот такие в абхазии автобусы ))



Дендрарий в Сочи



А вот такой зверюга жил с нами пососедству.



Красная поляна.

Нет никаких ассоциаций? ))



В красной поляне мы решили не подниматься на канатной дороге, а подняться в горы к водопаду на уазике. Кстати был поражен возможностями данного транспортного средства. Импортные внедорожник курят нервно в стороне... )) Водопад высотой 70 метров.



А вот тут скоро будет олимпийская деревня. Наверно будет

Как я удачно нашЁл товарисча по разуму

Фокусировка 19.09.2010
Новые люди нашли силы и возможности подойти (даже без авто) . А вот некоторые ветераны


Славненько попили чайку и пообщались. Всех был рад повидать, а то уж соскучился.

оперативненько молодец

Тема самовара не раскрыта

цитата:

Тема самовара не раскрыта

Виноват , исправляюсь.



Гы. План не наш.

Вот, совсем другое дело

Был я тут недавно в командировке в Москве. Осталось совободное время и я посетил одно интересное мероприятие. Олдтаймер галерея. Кто не знает это выставка старинных и не очень автомобилей. Она проходит 2 раза в год. Я на ней уже второй раз побывал.
Итак фотоотчет...

Было много всего представлено, но в прошлый раз экспрозиция была явно больше. Много как отечественного автопрома, так и иномарок.

Встречайте ГАЗ-21 Волга



Был и вот такой интересный экземппляр.



И вот такой...



А еще был вот такой диванчик, эхх в гараж бы такой, если бы был гараж )



Красивые все-таки раньше были автомобили, даже отечественные



Когда-нибудь этот скелет АМО снова станет автомобилем...



А вот такие машинки раньше тушили пожары...



А вот такие были копейки раньше.



Знаменитая ЭМКА... пикапчик.



Для любителей гонок наш отечественный болид... Вот бы Виталия Петрова на такой посадить, а то на всяких иномарках любой смогет... ))



Были вот такие военные экземпляры...



И вот такие ... Вот бы ЕвгенийШ порадовался... Женя специально для тебя...



И даже вот такой экземпляр тоже был, причем продовался...



Для любителей всяких винтажных штучек тоже много чего интересного... Причем многое сделано из ненужных запчастей.



Ну и вот такой натюрмортик.. Ни у кого ностальгию не вызывает )



Иномарок разных было много...

Кадиллаков представили несколько.

Вот от таких ...



До вот таких..



Вот какой он настоящий "шестисотый"



Вот мерс новее... и спортивнее



А вот старее и роскошнее... Черт вот ведь делали то...



Он же с открытым капотом.



Еще очень интересный экземпляр... Полностью обтянутая кожей машина... Интересно как ее мыть .. Гуталин, щетку и вперед ... )



Без роллс ройса никуда Вот он красавец.



Роскошная алфа ромео... Обратите внимание на надпись на плакате...



Мощный и быстрый ягуар...



Порш...



Шевроле... Красивый, но до кадиллака эльдорадо не дотягивает явно...



Ну и на последок... Встречайте Ford Thunderbird 56-го года... Потрясающая машина в изумительном состоянии...

Для справки...

Название модели позаимствовано из мифологии североамериканских индейцев, у некоторых племён которых Громовая Птица — англ. Thunderbird — дух грозы, молнии и дождя.

Было выпущено одиннадцать сильно различавшихся между собой, в том числе и по концепции, поколений этой модели с 1955 по 2005 годы (с перерывом в 1998—2001 годах), а общий выпуск за эти годы достиг 4,4 миллиона.

Автомобиль позиционировался как «Personal Luxury Car» («пёрсэнл лакшери кар» — относительно небольшой престижный автомобиль для состоятельных владельцев, предпочитавших не прибегать к услугам наёмного шофёра и управлять им самостоятельно), и по сути основал этот сегмент американского автомобильного рынка.



Ну вот как то так...

Приятного просмотра...

ilychoff

цитата:

А еще был вот такой диванчик, эхх в гараж бы такой, если бы был гараж

Такой диван не грех и дома поставить

77777 Я еще не закончил, еще много интересных кадров, просто все за раз не вывалить хочется и прокомментировать каждый... )

ilychoff, круто.