Бюджетные покупки: чем глубже кризис...

Народные избранники решили пересесть со служебных «Вольво» на «Тойоты». По крайней мере, именно так объясняется неожиданное появление в недрах свежих бюджетных поправок строчки с выделением 65 миллионов на приобретение подвижного состава для СПб ГУ АТП «Смольнинское», обслуживающего органы власти. В ЗакСе утверждают: это не тяга к роскоши, а насущная необходимость.

Цифру 65 миллионов рублей корреспонденты «Фонтанки» обнаружили почти случайно: эта строчка закралась в одну из многостраничных поправок (она содержалась в той, что сформирована по депутатским предложениям) ко второму чтению корректировок бюджета на текущий год и, естественно, публично не обсуждалась. Однако удалось выяснить, что эти средства предполагается направить не на что иное, как на приобретение машин для депутатов.

Официально средства выделяются СПб ГУ АТП «Смольнинское». Однако известно, что эта организация содержит весь автомобильный парк Смольного и ЗакСа, включая водителей. Неофициально в парламенте не скрывают – по результатам конкурса планируется закупить новые машины для депутатов. И даже известно какие - Toyota Camry. Любопытно, что совсем недавно Смольный объявил конкурс на 50 миллионов рублей на закупку сорока четырех седанов бизнес-класса — только для чиновников. Вполне вероятно, что комплектация и стоимость депутатских автомобилей будет такой же.

Напомним, что по смольнинскому конкурсу уже закупается 24 машины мощностью от 150 до 200 л.с . и 20 – мощностью не менее 250 л.с. Согласно техническому заданию все модели должны быть оборудованы автоматической коробкой передач, ABS, иммобилайзером, подогревом кресел, электроподъемниками стекол, парктроником. Автомобили также должны отвечать требованиям комфортности: в комплектации иметь кожаный руль, CD-магнитолу, электропривод сидений, тонированные стекла. За менее мощную модель администрация губернатора готова платить не более 1 008 500 рублей, а за более "сильную" версию – от 1 287 950 рублей.

Сразу после объявления этого конкурса в Мариинском дворце чуть ли не скандал закатили: парламентские эсеры даже написали запрос губернатору, в котором интересовались обстоятельствами его проведения, а частности, предлагали для возмещения расходов подержанные автомобили продавать с аукциона, а также беспокоились - почему при закупке машин не учитываются экономические характеристики потребления топлива. Ответ губернатора был оперативен: проведение открытых аукционов по продаже списываемых автомобилей представляется целесообразным, в то время как автомобили с мощностью двигателя свыше 250 лошадиных сил, по словам Матвиенко, «закупаются для обеспечения транспортного обслуживания делегаций, посещающих Петербург, которым по условиям их приема и организации пребывания необходимо предоставление автотранспорта данного класса».

Теперь же в ЗакСе уверены: закупка новых машин – не стремление к комфорту и роскоши, а рабочая необходимость. Напомним, что последний раз автопарк парламента обновлялся в 2004 году. Тогда из городского бюджета было выделено 50 миллионов рублей на приобретение 50 автомобилей «Вольво», предназначенных для депутатов Законодательного собрания (стоимость каждой из машин составила от 31 000 до 40 900 долларов). Но некоторые парламентарии выбором модели были недовольны и, получается, мучились 6 лет: ведь их автомобили совершенно не приспособлены к передвижению по питерским дорогам с их выбоинами и колдобинами, особенно в отдаленных депутатских округах. К тому же, «Вольво» - автомобиль семейного класса, в котором взрослому человеку комфортно располагаться на переднем сидении, а сзади просто тесновато.

Сейчас же большинство этих машин еще и поизносились. Как рассказал один из депутатов, у него километраж уже давно перевалил за 200 тысяч километров. У другого парламентария дошло до того, что в машине меняли стойки и делали «капиталку» двигателя. Эти проблемы не коснулись только тех парламентариев, которые отказывались от транспортного обслуживания в пользу оплаты труда дополнительных помощников. Несколько лет такую практику использовали два депутата – эсер Алексей Ковалев и единоросс Сергей Никешин. В прошлом году отказаться от машин в пользу бюджета предложили всем желающим. Включая вышеназванных, на такой шаг согласилось только пятеро парламентариев: Никешин с Ковалевым, Андрей Ловягин, Сергей Соловьев и Ольга Литвиненко. Позже к ним присоединилась еще и Елена Бабич. Им, скорее всего, и новые «Тойоты» не понадобятся.
Впрочем, остальных парламентариев стоит предупредить о возможных перспективах. В начале этого года у компании возникли проблемы из-за того, что педаль акселератора в некоторых моделях застревала в позиции «газ в пол» на полной скорости и не отходила. Пришлось отзывать 2,3 миллиона автомобилей, произведенных в США. Японская компания даже полностью остановила продажи всех моделей, попадающих под отзыв, а именно: 2009-2010 RAV42009-2010 Corolla2009-2010 Matrix2005-2010 Avalon2007-2010 Camry2010 Highlander2007-2010 Tundra2008-2010 Sequoia. Помимо этого, Toyota приостановила производство этих машин на 5 американских заводах: Toyota Motor Manufacturing, Canada (Corolla, Matrix, и RAV4)Toyota Motor Manufacturing, Indiana (Sequoia и Highlander)Toyota Motor Manufacturing, Kentucky – Line 1 (Camry и Avalon)Subaru of Indiana Automotive, Inc. (Camry)Toyota Motor Manufacturing, Texas (Tundra).

О качестве машин петербургского производства, впрочем, пока официально никаких разговоров не было. А вот возможность проверить его у депутатов появится уже скоро.

"Фонтанка.ру" (с)

Комитет экономического развития опубликовал на сайте городского заказа анонс о совсем не экономной закупке. Новое руководство ведомства, усиленно реформирующее комитет, решило, похоже, что работать по-новому лучше в более комфортной обстановке. Чиновники запланировали обставить свои кабинеты мебелью общей стоимостью больше 4 миллионов рублей.
---

---
Новые кресла, диваны и столы получат, в основном, топ-лица. Для них в документации предусмотрены самые дорогие лоты. Так, например, в единственном экземпляре комитет планирует купить двухместный диван из натуральной кожи с отделкой из клена за 81,8 тыс. рублей, рабочее место руководителя за 90,8 тыс. рублей, кожаное кресло руководителя за 76,1 тыс. рублей.
---

---
К этим предметам меблировки заказчик добавил шкаф-купе стоимостью в 161 тыс. рублей. А в кабинетах заместителей председателя комитета также могут, судя по опубликованному заказу, появиться новые "рабочие места" - стол + тумба для бумаг за 71 и 59 тысяч рублей. А также кожаные кресла за 61 тысячу рублей. На оставшиеся средства планируется закупить несколько комплектов мебели для остального персонала: рабочие места за 24-27 тысяч рублей, тумбы под оргтехнику за 4-8 тыс. рублей, столы от 13 тыс. рублей и деревянные стулья за 4 тысячи рублей.
---

---
Несложный анализ существующего рынка офисной мебели показал, что подобные предметы обстановки можно приобрети минимум на 25-50% дешевле. "Фонтанке" путем совсем недолгих изысканий по интернет-сайтам производителей мебели удалось найти кресла для руководства за 6-8 тысяч рублей, двухместные диваны за 12-15 тысяч рублей, рабочие места в кабинеты начальников за 21-23 тысячи рублей.

Особое внимание заказчик уделяет тому, чтобы поставляемая мебель была стильной, эргономичной, удобной и, обязательно, оснащенной немецкой фурнитурой. Обстановка должна соответствовать ГОСТам и требованиям Санэпидемнадзора. А на ящиках рабочих столов руководства должна быть предусмотрена знакомая автомобилистам опция – центральный замок. Предполагается, что старт подачи заявок желающих побороться за тендер будет дан 7 июня. А заказ в комитете рассчитывают получить до конца месяца.

Примечательно, что покупка новой мебели последовала за переездом части отделов комитета с Садовой, 14 на Гривцова, 8. При этом, как сообщил председатель комитета Евгений Елин, он, в итоге, планирует сосредоточить все отделы своей организации на Вознесенском проспекте, 16, где КЭРППиТ располагается по соседству с комитетом финансов.

Для уплотнения комитета Елин уже принял решение об увольнении 15% сотрудников. Сокращение в первую очередь коснулось заместителей председателя. 5 из 7-ми замов вынуждены были попрощаться со своими рабочими местами. У оставшихся прибавилось полномочий из-за объединения отделов в управления, занимающиеся сразу несколькими отраслями городского хозяйства. Не исключено, что именно "выжившие" в нелегкой конкурентной борьбе за место в КЭРППиТ руководящие сотрудники в награду и получат заказанные дорогие столы и кресла.

"Фонтанка.ру" (с)

P.S.

К вечеру на сайте комитета экономического развития, промышленной политики и торговли появилось сообщение о том, что председатель комитета Евгений Елин распорядился приостановить конкурсную процедуру и провести служебное расследование. В КЭРППиТ объясняют: конкурсная документация готовилась еще при прежнем руководстве. Для нынешнего такой заказ стал откровением.

65 миллионов рублей выделил Смольный на покупку автомобилей для депутатов. Критериям, установленным правительством, больше всего соответствует Toyota Camry. Такие машины месяц назад закупили для себя сами чиновники. Судя по всему, теперь дошла очередь и до народных избранников.

Аукцион на закупку автомобильной техники для обслуживания депутатского корпуса стартует 19 июля. По личному распоряжению нового главы администрации губернатора Михаила Осеевского будет приобретено 50 машин общей стоимостью 65 миллионов рублей - по 1,3 миллиона за штуку.

За эти деньги Смольный хочет получить для парламентариев четырехдверные черные седаны бизнес-класса, с кожаным салоном, климат-контролем, аудиосистемой, соответствующие европейским нормам безопасности.

По мощностным характеристикам и габаритам, указанным в техническом задании, можно предположить, что заказчик имеет в виду автомобиль Toyota Camry, который производится на заводе в Шушарах.

Депутаты о том, что их автопарк будет обновлен, узнали от “Фонтанки”. Эсер Алексей Ковалев заявил, что объективные причины для покупки новой техники есть. “Те “Вольво”, которые нам массово закупили несколько лет назад, оказались очень неудобными. Сзади там сидеть практически невозможно, - посетовал народный избранник. - Однако я считаю, что шиковать не нужно. Машина каждому депутату в отдельности не нужна. Логичнее и экономнее было бы купить 30 или даже 25 автомобилей и делить их между собой. Водители также могли бы работать посменно”.

Другие депутаты заявили, что от новых машин отказываться не будут, но попросят администрацию при определении поставщика дать преимущество отечественному производителю, или хотя бы тому, кто собирает машины в России.

Напомним, сам Смольный оснастил свой гараж новенькими Camry в мае 2010 года. Для нужд чиновников было приобретено 44 машины за 49,9 миллиона рублей. Поставщиком стала компания “Автоцентр Невский”.

В последний же раз автопарк Смольного обновлялся в 2008 году (за два года городские дороги, вероятно, изрядно потрепали автомобили чиновников). Тогда некоторые члены городского правительства пересели на новые "Ауди А8". На закупку немецких авто потратили 70 миллионов рублей. Жизненную необходимость приобретения роскошных авто в администрации объясняли тем, что прежние машины членов правительства изрядно поизносились, проехав по 300-500 тысяч километров.

В дополнение к ним для комитетов закупили 15 автомобилей "Вольво S80" по 1,4 миллиона рублей для служебных разъездов заместителей председателей комитетов, 13 автомобилей марки "Форд Мондео" по 752 тысячи рублей - для начальников управления центрального аппарата и 29 автомобилей "Форд Фокус" по 592 тысячи рублей. Всего на сумму 48,6 миллиона рублей.

До "Ауди", с 2005-го года, городские чиновники также ездили на "Вольво". В бюджете на 2005-й год было заложено 37 миллионов рублей на закупку 30 шведских седанов.

Годом раньше обновлялся и автопарк Законодательного собрания Петербурга. Из бюджета выделили 50 миллионов рублей на приобретение 50 автомобилей "Вольво S60" и "S80", предназначенных для депутатов. Стоимость каждой из машин составила от 31 000 до 40 900 долларов.

"Фонтанка.ру" (с)

Комитет по вопросам законности и правопорядка Петербурга в ближайший понедельник объявит аукцион на поставку внедорожника почти за 3 миллиона рублей. Цель приобретения элитного автомобиля сформулирована неожиданно - "обеспечение противопожарной безопасности Петербурга". При этом, в техзадании - требования уровня комфорта для сидящих в салоне авто, а вовсе не количество гидрантов, как можно было бы подумать.

11 октября смольнинский комитет по вопросам законности, правопорядка и безопасности объявит аукцион на покупку легкового автомобиля для нужд ведомства за счет средств бюджета. Начальная цена лота – 2 миллиона 921 тысяча рублей. Судя по модели двигателя, который указывается в техническом задании, можно сказать, что комитету требуется марка Toyota Land Cruiser.

Кроме этого, в конкурсной документации указывается, что авто для комитета должно быть оснащено передними противотуманными фарами, омывателями фар, датчиками света и дождя, мультифункциональным кожаным рулем с вставками под "дерево", кожаным 7-ми местным салоном, климат-контролем, круиз-контролем, люком с электроприводом, охлаждаемым ящиком в подлокотнике, 14-тью динамиками, коммуникационной системой Bluetooth c голосовой системой управления и прочими полезными функциями.

Также заказчик отдельно оговаривает, что автомобиль должен быть обязательно новым, черного цвета, и мощностью не более 288 лошадиных сил. При этом машина должна обладать повышенной проходимостью.

Зачем понадобился такой автомобиль городскому комитету, попыталась выяснить "Фонтанка". В ответ мы получили рекомендацию внимательно посмотреть документацию к аукциону. И, действительно, обнаружили объяснение необходимости бюджетных трат в размере 2,9 миллиона рублей в разделе "цель закупки". Оказалось, комитет по вопросам законности собирается ездить на джипе... на пожары. "Целью данной закупки является обеспечение деятельности подразделений противопожарной службы Петербурга", - сказано в опубликованных на сайте городского заказа документах.

В Техническом центре противопожарной службы Петербурга, куда, по той же документации комитет должен будет передать купленный внедорожник, пояснить, как поможет автомобиль тушить пожары, не смогли.

Напомним, что Смольный в последнее время не скупится выделять значительные суммы на пополнение автопарка. Так, правительство оснастило свой гараж новенькими Camry в мае 2010 года (44 машины за 49,9 миллиона рублей - поставщиком стала компания "Автоцентр Невский"). В июле 2010-го администрация объявила тендер на 65 миллионов для обновления автопарка ЗакСа. Депутатам тоже купили Camry - у того же дилера. В августе 2010-го за "старшими" коллегами потянулись районные администрации. Фрунзенский и Приморский районы приобрели на аукционах две "Вольво" представительского класса по 1,9 миллиона рублей.

Напомним, на прошедшем во вторник 5 октября заседании городского правительства Валентина Матвиенко объявила в городе режим жесткой экономии. Градоначальница призвала экономить "каждую копейку". Ведь согласно сформированному на 2011 год горбюджету, дефицит казны составит 25 миллиардов рублей. Эту сумму предполагается компенсировать за счет заимствований.

"Фонтанка.ру" (с)

Конституционный суд РФ объявил аукцион на покупку кресла из красного дерева. На сайте государственного заказа судьи разместили предложение о поставке кресла руководителя.

Стоимость товара сравнима с ценой автомобиля отечественного производства - 280 тысяч рублей.

За эти деньги суд планирует получить кресло, выполненное из красного дерева, обитое бархатом или другим высококачественным материалом и набитое конским волосом или водорослями.

Также непременным условием является красота предмета мебели. В техническом задании для потенциальных поставщиков оговорено, что на детали кресла должны быть нанесены позолоченные элементы декора.
"Фонтанка.ру" (с)