Toyota Camry vs Audi A4

Равновесие:

slr Где флуд?Плюсанул человека, ибо тоже согласен с его мнением и поддерживаю пост.

сообщение в цитате - флуд, судя по правилам

цитата:

b.10 Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя флуд - бессмысленная или малосодеpжательная информация, которая не несёт смысловой нагрузки (например, сообщения, содержащие только смайлики, словосочетания "Точно", "ты прав!!!", "+1", "Насмешил!" и т.д.) Такие сообщения удаляются без предупреждения

Предыдущее сообщение - как минимум оффтопик... Требую наказать нарушителей - меня и Равновесие

tiima:

так все же - шо за мерзавец легким движением руки +0.27 честно заработанной репутации превратил в -0.01???

Отплюсил...

имхо...
Я бы выбрал Камри...и пусть меня запинают многие...при схожих ценах в Камри больше комфорта...
хотя, если бы у меня было 1.5 ляма, то я хорошенько бы подумал что именно взять...и скорее всего НЕ А4...
Имхо...А2, А3, А4 - Понт!!!

MexaniK
ну А2 до понтов далековато

vSAS
САЛОН.
Материалы обивки сидений и потолка.
Конструкция кресел. Тут вообще никакого сравнения быть не может.
Пластик на дверях. Шершавый, скользкий и твёрдый. Причём без разницы, Ambient у вас или Ghia SE - пластик везде один и тот же. Кстати, что касается обивки дверей, то тут "Форд" очень забавно выходит из положения, используя хромированные детали. ))
Ну, с акустикой понятно.

СТЁКЛА.
Всем хороши, но в солнечную погоду пытаешься посмотреть в зеркало заднего вида, а взгляд в первую очередь улавливает дефлектор, пластик приборной панели и руку на руле, и только потом фокусируется на зеркале. А затонируешь машину - так вообще беда. Удивительно, что это до сих пор остаётся без внимания производителя.

НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Это как раз то, что вполне под силу производителю и не требует применения технологических инноваций и передовых научных разработок. Машина за 650 тысяч, у которой переключение с передачи на передачу при разгоне происходит с неизбежными провалами - это некрасиво со стороны производителя. И приходится чиповать через пару тысяч новую машину, чтобы она работала, как нужно.

ШТАТНАЯ МУЗЫКА.
Кто знает, что такое BOSE (пусть даже самый дешёвый - тот, что входит в штатный комплект на любом автомобиле "Ауди"), тот уже меня понял. ))

Ну, много мелочёвки всякой, которая и характеризует "немца" как "немца" и делает "Фокус" "Фокусом". Машины разные.

Я ответил на Ваш вопрос?

vSAS:

кстати как-то видел фильм, там девушка на мерседесе СLK уезжала по извилистой дороге с хорошим асфальтом от маньяка на форде пикапе 50-х годов, так маньяк её догонял и таранил...

ыыыыыыыыыы
+1
А злодей-то не шутит,
Руки-ноги он Мухе верёвками крутит,
Зубы острые в самое сердце вонзает
И кровь у неё выпивает.
Муха криком кричит,
Надрывается,
А злодей клаксоном дудит,
Измывается.

vSAS
А2 понт, когда из нее вылазят 4 тела ростом под два метра и массой сто и более. (кстати комфортно было)
мы вот таким образом однажды в клуб и приехали(А2- машина жены друга).

MexaniK
о чем я и говорил. на что есть денежка - то и брать. ну еси в кредит - то что потянешь.

тут недавно разговор был о том, брать не брать новый прадо.
так один тип ныл что ему не нравится отсутствие дурбопизельных(с)слр двигателей и напрягает расход в 20 литров по городу.
и что он хочет цену за новый авто в 1,6 млн.
на что было высказано - если у тебя есть 1,6 млн на прадо - то на бенз то найдешь.
это относится и к теме про А4/Камри более чем.
равно как и к прочим выборам типа мазда3/фокус, фокус/октавия и т.д.

vovan009:

vSAS САЛОН. Материалы обивки сидений и потолка. Конструкция кресел. Тут вообще никакого сравнения быть не может. Пластик на дверях. Шершавый, скользкий и твёрдый. Причём без разницы, Ambient у вас или Ghia SE - пластик везде один и тот же. Кстати, что касается обивки дверей, то тут "Форд" очень забавно выходит из положения, используя хромированные детали. )) Ну, с акустикой понятно.

Салон - материалы в фокусе такие же не лучше не хуже, про кожу не знаю, не пробовал ни там ни там. Пластик и там и там одинаковый по качеству. не увидел в вашем описании минусов форда и плюсов ауди (но это и понятно их и нет)

цитата:

СТЁКЛА. Всем хороши, но в солнечную погоду пытаешься посмотреть в зеркало заднего вида, а взгляд в первую очередь улавливает дефлектор, пластик приборной панели и руку на руле, и только потом фокусируется на зеркале. А затонируешь машину - так вообще беда. Удивительно, что это до сих пор остаётся без внимания производителя.

Стекла - не тонировал не знаю, стекла и там и там идеальные вообще к ним притензий нет. Разве что у Форда есть подогрев лобового - это конечно плюс

цитата:

НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ. Это как раз то, что вполне под силу производителю и не требует применения технологических инноваций и передовых научных разработок. Машина за 650 тысяч, у которой переключение с передачи на передачу при разгоне происходит с неизбежными провалами - это некрасиво со стороны производителя. И приходится чиповать через пару тысяч новую машину, чтобы она работала, как нужно.

Настройка двигателя - перключение на ручке происходит с провалами на любой машине если не умеешь переключать без провалов или что другое имелось ввиду?

цитата:

ШТАТНАЯ МУЗЫКА. Кто знает, что такое BOSE (пусть даже самый дешёвый - тот, что входит в штатный комплект на любом автомобиле "Ауди"), тот уже меня понял. )) Ну, много мелочёвки всякой, которая и характеризует "немца" как "немца" и делает "Фокус" "Фокусом". Машины разные. Я ответил на Ваш вопрос?

Штатная музыка - у Форда нормальная штатная музыка у Ауди я не услышал разницы, но я не меломан. Но уверен что кому важно качество звучания все-равно выкидывают штатную какой бы модный лэйбл на ней не висел, что Sony, что BOSE.

У меня больше вопросов чем ответов появилось Все ответы так и просятся на пример действия на человека более дорого ценника, ни одного объективного сравнения.

У меня к Вам один вопрос - Вы хоть раз присаживались в "Ауди"? )))

Кожу я сам не люблю и не беру в расчёт. Но ткань, пластик - разница видна невооружённым глазом и ощутима наощупь.
Настройки двигателя - это "мозги" и электронное управление топливной системой.
Стёкла в автомобиле идеальными быть не могут в принципе. Но стёкла в "Фокусе" - это натурально кошмар. Про переключения скажу только то, что в юности я занимался автокроссом - сцеплением и коробкой пользоваться умею. Вы меня попросили ПЕРЕЧИСЛИТЬ позиции, где "Фокус" отстаёт - я это исполнил. Даже с комментариями. Чего Вам не хватает?

Между прочим, мы не касались множества электронных систем и устройств, которыми нафаршированы автомобили "Ауди" и которых не бывает на "Фордах" ни за какую доплату.

Мой Вам совет. Не будьте голословны. СРАВНИТЕ машины сами, и Вы поймёте разницу. А то начитаетесь буклетов...

a4 отличается от ff2 незначительно
я бы сказал только внешними параметрами.Внешность из своего класса самая новая и не затасканная.Хотя время идет и их уже много.
Внутри чуть лучше ручки управления климатом и по мелочи + экранчик.Эээ ..все.Материалы примерно такие же. Боковой пластик лучше. Это минус форда.
Из основных плюсов это quattro и моторы большие.
1.8t или 2.0 на переднем приводе ничего из себя в плане управляемости не представляют.Это типичный передний привод со сносом.Чудес не бывает.
Кожа что на фокусе клеенка что там тоже ацтой.Кожа ли это вообще? Вентиляции нет.
Музыка штатная на форде лучше чем стоковая на a4 без вариантов.bose на ауди не слышал.
У меня завышенные требования части hi-fi поэтому для меня практически любой стокововый звук ацтой, но фф2 за смешные деньги удивил. a4 на большой громкости просто гремит.
a4 кстати после года с небольшим заметно поскрипывает так же как и фокус.

vovan009
Я буклеты не читал я ездил. Ткань и пластик - разница видна невооруженным взглядом - согласен, но не берусь сказать что одно лучше другого, по какому параметру?
Настройка - это хорошо, Вы автокроссом занимались - значит можете объяснить доступнее, про какой провал говорите при переключении?
Про стекла ездил на Фокусе минимум времени, проблем со стеклами не заметил, на Фиесте стекла точно не отличаются от Ауди ни в + ни в - (видно все, бликов нет)
Я же не глумлюсь, я понять хочу, про шумку - там объективно спору нет, про коробку АКПП тоже 7 передач или 6 против 4... хотя дизель у Форда с той же коробкой.
Так давайте коснемся электронных фич, я вот брошюр не читал про фичи не знаю, только ездил...

S Spider:

araleng: Большинство современных авто практически не отличаются по ширине салона. Если не брать крайности типа Матиза или Хаммера. Я уже писал здесь про обшивку двери в фф2, в которую упирается левая нога.

Это делано для повышения безопасности. Нога упирается не в обшивку , а в брус безопасности который по совместительству ручка двери. Внутри двери есть еще один брус- стальной!!!)))

По теме. Я выбрал бы Ауди, наверное для того, чтобы потом пожалеть... Но Камри разонравилась бы через три месяца...

S Skaa:

Музыка штатная на форде лучше чем стоковая на a4 без вариантов.bose на ауди не слышал. У меня завышенные требования части hi-fi поэтому для меня практически любой стокововый звук ацтой, но фф2 за смешные деньги удивил. a4 на большой громкости просто гремит. a4 кстати после года с небольшим заметно поскрипывает так же как и фокус.

Господа, вы меня решительно убиваете своими репликами. )))
"Не слышал, но точно знаю, что отстой". ))) Так съездите к дилеру "Ауди" и послушайте, что такое BOSE. Не хотелось бы вдаваться в пространные обсуждения музыки в этой теме, но мне всё же жутко интересно, что там может, как Вы выразились, "греметь"? Вы не ровняйте один стоковый звук с другим, если не слышали.

Про сверчки. У меня "Фокус" через два года и 77000 км нигде не заскрипел. А "восьмидесятка" вообще мне в своё время досталась в девятилетнем возрасте. В салоне было тихо. Так же, как и в пятилетнем "Пассате", как и в трёхлетнем "Оллроуде". Поездите на немцах, тогда и говорите. Хотя, думаю, если активно убивать машину, то любая не только заскрипит, но и застучит, и захрюкает, и захрустит, какую бы марку не носил автомобиль. ))

vovan009:

Про сверчки. У меня "Фокус" через два года и 77000 км нигде не заскрипел. А "восьмидесятка" вообще мне в своё время досталась в девятилетнем возрасте. В салоне было тихо. Так же, как и в пятилетнем "Пассате", как и в трёхлетнем "Оллроуде". Поездите на немцах, тогда и говорите. Хотя, думаю, если активно убивать машину, то любая не только заскрипит, но и застучит, и захрюкает, и захрустит, какую бы марку не носил автомобиль. ))

ну вот видите, значит Фокус не хуже?

vovan009:

Господа, вы меня решительно убиваете своими репликами. ))) "Не слышал, но точно знаю, что отстой". ))) Так съездите к дилеру "Ауди" и послушайте, что такое BOSE. Не хотелось бы вдаваться в пространные обсуждения музыки в этой теме, но мне всё же жутко интересно, что там может, как Вы выразились, "греметь"? Вы не ровняйте один стоковый звук с другим, если не слышали.

Я Пастернака не читал, но осуждаю!©
Хотите лекцию?. Не хотите? А я все равно прочту
Я как человек не далекий от hi-fi могу вам с уверенностью сказать, что фирма bose это барахло.
Они вообще специализируются на озвучке помещений.Это 90 процентов от их core бизнеса. То есть это столовые коридоры и прочие в бизнес центрах, фитнесах , торговых центрах и т.д.
Говорить о качестве этих систем не приходится.Я слышал их на saab 9-3 топовом. Мягко говоря не впечатляет.
Попробуйте для сравнения акустику многоуважаемой мной фирмы dynadio к примеру или peerless.Это земля и небо.
Я не стороник вообще кого либо колхоза автомобилей, но на a4 сток звук очень плохой. Это объективно.
По другому в принципе и не бывает так как кто хочет нормальную акустику в машину делают ее сами.Вот тут как раз меня фокус удивил так как в стоке его звучание терпимое в отличие от более дорогих автомашин в которых очень сильно сэкономили.Руководствуюсь аргументом "ставьте bose, что же вы хотели от стока".Только счастья нет и там.

vSAS:

Ткань и пластик - разница видна невооруженным взглядом - согласен, но не берусь сказать что одно лучше другого, по какому параметру?

Ну как по какому? Я ж говорю: на "Фокусе" пластик скользкий, шершавый и твёрдый. Эти характеристики пластика создают неприятные ощущения. На "Ауди" - в зависимости от комплектации. Есть с некоторой бархатистостью, есть гладкий. Но наощупь намного теплее, чтоли... И мягче, разумеется.

А что до электроники, то А4, к примеру, имеет аж две системы парковки (на выбор); электронную систему стабилизации, которая не отдельно от ABS существует, а включает в себя ABS, ASR, EBD, EDS; систему регулировки жёсткости амортизаторов (как на "Паджеро", например); систему автоматической очистки тормозных дисков; и ещё кучу всяких излишеств вроде ассистентов перестроения, сохранения полосы и прочего, прочего, прочего...

S Skaa:

Попробуйте для сравнения акустику многоуважаемой мной фирмы dynadio к примеру или peerless.

Ой, хорош! Мы с Вами обсуждаем не чемпионат мира по автозвуку, а две конкретные модели автомобилей. Кстати, на А4 можно заказать Bang&Olufsen. А на "Фокус" - нет. Хотя самому навешать можно на любую машину всё, что угодно, что будет стоить, возможно, дороже самой машины. Но если Вы и сейчас скажете "Вот видите - "Фокус" не хуже!", Вы только ещё больше убедите меня в несерьёзности Ваших слов. Назовём это так. ))

vovan009:

Кстати, на А4 можно заказать Bang&Olufsen. А на "Фокус" - нет. Хотя самому навешать можно на любую машину всё, что угодно, что будет стоить, возможно, дороже самой машины. Но если Вы и сейчас скажете "Вот видите - "Фокус" не хуже!", Вы только ещё больше убедите меня в несерьёзности Ваших слов. Назовём это так. ))

b&o слушал на a5
На низах тоже гремит.Там только как высокочастотники выезжают из торпеды мне понравилось. Замер с высунутым языком в восхищение, чтобы через 5 секунд его брезгливо убрать обратно.
Фокус машина объективно хуже чем a4, но ни в разы и не на порядок.
Пример моего видения классов я уже приводил.
Это все что я хотел сказать по этому вопросу.
Я вообще ввязался в эту бесперспективную словесную баталию, лишь потому, что некоторые индивиды купив бюджетный люкс класс, наивно полагают, что они поймали бога за яйца.Это не может не улыбать.

Skaa

Вопрос в оффтоп.
А как оцените Марк Левинсон Лексусовский?

Skaa
Меня вообще искренне улыбает Ваше участие в нашем диалоге. Буквально каждый пост. Спасибо Вам. Удачи во всём и крепкого здоровья! ))

Ну нифига вы тут нафлудили

Топикстартер! Машину купили?

ААААААААААААААААААААААА

ФЛУД ФОРЕВААААААААА

кризис..не надо деньги тратить

Уже написал ответ, но тему перенесли в барагоз... что имхо по моему мнению не верно...

Нафлужу по существу тогда

Как бывший владелец Фокуса, Нынешний владелец Мондео, и имеющий друзей на А4 (2.0T Кватро) и Камри.

А4 материалы качественее чем в Фокусе, тут даже к гадалке не ходить, эргономика итд, но в плане всего остального разрыв отнюдь не пропасть, качество шумки так себе конечно тише чем в фокусе, но в БМВ/Мерседесе лучше, примерный уромень одинаковый A4/Camry/Mondeo. По поводу Босе в А4 соглашусь, ничем сверхвыдающимся он не выделяеться, обычная магнитола по качеству примерно как Сонька с 8 колонками, со временем встроенный в заднее крыло буфер начинает пукать и гриметь обшивкой вокруг него, друга раздражает. Сильная сторона Ауди это двигателя, двигателя очень хорошие, 2.0T вообще сногсшибательный, с низов уже прет как дизель, а как обороты поднимаються уже можно махать удаляющимся машинам сзади.
Теперь камри. Обычный обмылок(я про дизайн) от японских дизайнеров, глазу незачто зацепиться, в салоне уютно, но опять же скучно (как в во всех VW например), по поводу управялемости, комфортная, мягкая подвеска, резкости маловато, ездить по прямой трассе вот её стихия, вообщем заточена чтобы возить не себя а задних пассажиров. После тестдрайва моего Мондео, владелец Камри сказал, что если бы покупал сейчас машину, то наверное взял бы мондео.

Мои выводы, если есть деньги, брать однозначно А4 и 2.0T(200hp),желательно с кватрой, всё остальное овощное!!
Лично у меня деньги были на Камри, но взял Мондео и не только потому что за эту же цену я получу полный фарш (всё что может быть в машине) , но лучшую управляемость, более острый руль, красивый молодежный дизайн.

имхо.

как раз деньги надо тратить. но с умом.
как говорится - "воруй, убивай, но меру знай".(я не призываю никого, ни к чему и так далее.)
ибо вложенные щас деньги(даже в авто), потом еще раз скажут - эгегей, привет, бобер! а вот и мы!! ты нам рад???

Насмешил

SERRGE
вооот... все сугубо индивидуально...
я примерно такими же словами и мондео называл, что и Вы - камри )))


Blackwind
а шо - я не так что то сказал?

tiima
не, это не тебе.
Иначе это выглядело бы так:
tiima
Насмешил

ааа... вот оно што...

Друг купил зимой в феврале А4 белую,за 1.650 тысячь,ну чо сказать,да...шыкарная машина,и другу отец подарил на 20 лет камри в декабре за 930 тысяч,ну мне лично если ездить за рулём то ауди определённо,если надо ездить взаде то камри безспорно