Техническая ветка Иванова

холода тут не при чем. И когда на улице было около нуля так же в принципе было.

фф2 2007г дорест 1.6 автомат. При нагруженной правой стороне при торможении скрипят(свистят) колодки на правом заднем (барабаны), причем иногда посвистывают прерывисто. Без пассажиров и на ровном асфальте скрипа почти нет. При торможении на неровностях скрип колодок появляется ровно когда сжимается правый задний аморт. Никакого треска или стука не замечал.
Колодки менял на новые, барабаны на БУ с меньшим износом - помогло на месяц.
Вскрыл, прочистил, подогнул фиксаторы колодок - помогло на месяц.
Ручник не держит, если подтянуть то одна сторона схватывает (не заморачивался, ставлю на паркинг)
Внимание, вопрос: как избавиться от этой болячки, не меняя весь задний мост на новый?
могут ли троса ручника влиять на положение колодок в барабане?
может быть ступица кривая или убитая?

chub
троса влиять могут, ступица вряд ли

В барабанных тормозах между колодками ставится автоматическая система компенсации износа колодок,если она дала сбой то одно колесо может хуже тормозить

Подскажите в какую сторону ковырять? Имеется фокус I уно, заводится замечательно, но иногда на него находит. При повороте ключа, щелчок реле и всё... . Стартер снимали-ревизировали, аккумулятор, всё в порядке. Грешил на сигнализации-иммобилайзеры, но с толкача заводится только тронь и проблема пропадает ещё на неделю или две. К электрикам возили, те проблем не находят или не те электрики.

alten
На ФФ3 были такие проблемы из за попадания воды в стартер,стоило авто в тепло поставить оно заводилось

Серый
Сергей, три раза тьфу

alten:

Имеется фокус уно

В том-то и дело, нет никакой закономерности.

alten
Ну тогда кроме втягивающего реле ничего предположить не могу ибо есть щелчок но нет вращения,вариант окисление или обгорание пятаков во втягивающем реле стартёра

Серый
когда первый раз туда полез, там этой системы вовсе не оказалось и у колодки была рабочая поверхность содрана наполовину,
тогда я поменял барабаны и колодки и поставил этот регулятор зазоров... (нашел на разборке, новый нереальных денег стоит)
при любом торможении ни куда в сторону не уводило ни разу

chub
Сейчас по снегу удобно разогнавшись посмотреть какое колесо на снегу раньше в юз уйдёт ну и важно эти самые регуляторы установить правильно на фф2 я не помню но на фьюжике они с каждой стороны по разному стоят на одной стороне биметалической пластинкой внутрь с другой наружу

Серый
Да вот и беда-то в том, что стартер снимали, носили спецам на Строителей. Вынесенный ими вердикт, все ОК.

alten
Ну давай логически мыслить,если,как ты говоришь реле стартёра щёлкает,значит ток до него доходит это говорит об исправной электропроводке и личинке замка зажигания.То есть причина либо во втягивающем реле либо что то клинит ротор в какой то момент и ещё вариант зависание щёток стартёра Не видя больного трудно ставить диагноз но основываясь на ваших данных всё указывает на проблему стартёра ну и такое ещё происходит при севшей АКБ

alten
полностью согласен с Серый

Vladimir_37
Ну может еще где провод силовой окислился. На пыжике тут недавно такое было - реле щелкает, а 12 вольт на стартер не подается. Или предохранитель (не помню есть ли он в силовой цепи стартера).

Да есть вариант,что плохая масса с кузова на мотор

Серый
При плохой массе и реле бы скорее всего не щелкало (если это именно втягивающее щелкает а не промежуточное) - масса общая для мотора стартера и втягивающего реле. А вот силовые 12в на входной контакт втягивающего могут и не попадать.

vzm
недавно такая беда с Махавом была,на втягивающее хватает массы,а вот крутить мотор уже никак Умаялись долезать до этого кабеля и зачищать всё

vzm
Может и провод. Но у меня такие же симптомы были когда втягивающее умирало и в один прекрасный момент оно вообще перестало срабатывать до этого хотя бы через раз срабатывало, а иногда и неделями ездил и оно меня не беспокоило. Когда заменил втягивающее все стало просто замечательно.
Да и перед этим бендикс менял и все контакты зачищал.

Народ, посоветуйте где могут коробку механику продиагностировать и отремонтировать соответственно, а то что-то гудеть начало причем звук не постоянный и проявляется как при отпущенной педали сцепления, но иногда и при выжатой. Думаю может выжимной все же пробег не маленький уже.

Vladimir_37
ну так при выжатой выжимной а при отпущеной подшипник первичного вала

замечаю такой проблемку на фф3 2.0 ps, что когда тормоз отпускаешь на пауершифт маленький толчок иногда чувствуется, кто знает это нормально или это признак что коробке скоро кирдык? а то гарантия скоро кончится и будет не очень приятно чинить за свой счет...

am1982
Надеюсь ты в курсе что на РS гарантия продлена если не ошибаюсь то до 4 лет Недавно в Нижнем парню протолкнули таки машину не разу не бывшую на ТО и с закончившейся основной гарантией на замену сальников Проблема в течке сальника,который заливает сцепу.а на ПШ она сухая,начинаются вибрации и толчки

Клубни, такой вопрос, когда менять рулевые наконечники? ФФ3

когда их приговорят в сервисе или сам услышишь стук.

Всем клубням добрый вечер!!! Посоветуйте! Может кто знает. У меня вагон рестайл, сейчас с данной погодой начались проблемы: ставлю на шерхановскую сигналку, то при постановке, начинает пищать, что мол не закрыта хлопушка и показывает на дисплее сиги. Хотя хлопушка закрыта. А то бывает среди ночи сигналка сработает, и на брелке мигает багажник. Я думаю это из–за дождя и влаги на улице. Может кто сталкивался с такой проблемой. Помогите, а то скоро соседи будут ворчать.

shilov37
концевик находится в замке багажника.проверяйте,смазывайте зачищайте на крайний случай ставить отдельно концевик под сигу и подключать его по аналогу

Серый
Тоесть как я понял, нужно снимать замок который стоит на пятой двери! А там сам концевик видно будет?

shilov37
Не знаю не снимал никогда этот замок

shilov37
Не знаю как на втором, а на первофокусе концевик внутри замка и он неразборный. Хотя конечно можно высверлить заклепки и разобрать, но нужно иметь прямые руки иначе получишь кучку забавных железок вместо замка.

Всем спасибо за наводку!!!