Новый административный регламент

цитата:

Есть и еще одно нововведение. Гаишник не имеет права останавливать водителей, если он патрулирует дороги на автомобиле без спецокраски. В этом случае инспектор имеет право лишь зафиксировать нарушение, но при этом останавливать водителя может только гаишник на автомобиле со спецокраской (или на посту ДПС).

Вот это кстати уже хорошо

А они и не будут останавливать.Вот у нас есть модная фишка-стоит на обочине машина обычная тонированная,а там камера,которая зараза снимает скорость не только спереди, но и когда оддаляешся,а потом на посту останавливают для проверки документов и тянут резину,тем самым собирая побольше-потом привозит камеру патрульная машина и доказывай что это не ты.Как известно всем- даже опротествовать через суд бесполезно,так как суд на стороне ментов.Поэтому ничего не изменится-как было так и будет

http://autorambler.ru/journal/events/08.02.2010/560957512/

цитата:

"Дорожная неприкосновенность" противоречит Конституции РФ Фото с сайта kolesa.ru Как сообщалось ранее, 5 февраля вступили в силу поправки в административный регламент ГИБДД, запрещающие автоинспекторам на общих основаниях оформлять протоколы нарушений для отдельных категорий граждан, исходя из их профессиональной принадлежности. Между тем, эксперты полагают, что новые дополнения ущемляют конституционные права прочих участников дорожного движения, делая одних "равнее" остальных перед законом. Теперь, согласно поправкам, инспектор не имеет права оформить протокол или направить на медосвидетельствование следователей СКП, работников прокуратуры и судей, нарушивших ПДД. Он должен передать информацию о нарушении дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае, если остановленный водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то автоинспектор не должен допустить, чтобы тот поехал дальше за рулем. Каким образом это сделать, регламент не поясняет. "Отредактированный регламент исключил возможность привлечения к административной ответственности судей, прокуроров и так называемых VIP-персон. То есть инспектор опять не может их отстранить от управления транспортным средством в случае грубого нарушения правил дорожного движения, поставить автомобиль на штрафстоянку", - заявил лидер Всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. Согласно регламенту, по его словам, инспектор не может принять "никаких мер к тому, чтобы остальные участники дорожного движения не пострадали", передает РИА Новости. "Он просто отпускает этого водителя, потенциального убийцу... Получается, что какая-то группа перед законом не равна, она неподсудна," - возмущается эксперт. По его мнению, в отношении этих людей, возможно, необходимо ввести особое производство. "Чтобы сохранить объективность, исключить недоразумения, ведение самого административного правонарушения можно делать в особом режиме. Предположим, вызвать представителя прокуратуры или суда, записывать на видео, принять специальные меры по этому правонарушению. Но то, что касается мерообеспечения, - инспектор обязан применить по конституции", - подчеркнул собеседник агентства. Лысаков не согласен с такой редакцией регламента и считает, что эти изменения были приняты "под нажимом прокуратуры". "Мы будем в ближайшие дни подавать иск в Верховный суд, ответчиком будет МВД. Мы будем спрашивать, почему МВД этот документ изменило. Если этот документ противоречит закону о прокуратуре, как говорят прокуроры, тогда пусть меняют закон о прокуратуре. Потому что Верховный закон - это Конституция, а по Конституции все равны", - заявил он. Эксперт убежден, что если водитель совершает правонарушение, он должен рассматриваться как водитель, а не как представитель какой-то профессии или социальной группы. Ведущий передачи "Автоликбез" на "Авторадио" Юрий Гейко считает, что неприкосновенность отдельных групп населения, как и продажа сотрудниками ГИБДД "блатных номеров", - "это следствие отсутствия в России истинной демократии". "Смешно, когда обличенные властью и научными степенями люди говорят, что мы живем в условиях демократического государства. Каждый школьник знает, что демократия - это не свобода трепа, а равенство перед законом всех - от уборщицы до президента", - подчеркнул собеседник агентства. Журнал "Колеса", Сегодня, 14:57

Так что если они захотели спрятатся-они спячутся .Доказать даже в суде потом,что протокол выписан с нарушением(гаишник спятался и нарушил регламент)невозможно-на это даже в суде внимания необратят.Все как было так и осталось.А пятатся или не прятатся на усмотрение гаишника.Может на трассах и не будут прятатся,а на прилегающих все останется как было.

При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на спецокраску и спецсигналы машины, только в том случае, если прибор у него установлен в багажнике. И то только тогда, если этот прибор работает в автоматическом режиме.

Под это они и косят.Открывают багажник на 2114,ложат радар и все.А потом говорит что видишь прибор фиксации работает.Так было на рассе м-4 между Воронежом и Ельцом.

Они и так заметны на дороге, в законе надо писать не обобщенные слова а конкретные. Например, надо писать минимальный метраж прямой видимости, а то будут стоять также как сейчас, на спусках, за поворотами и т.п. В итоге в очередной раз принимают лжеевропейские законы, забывая в какой стране живут.