Ford Kuga vs Suzuki Grand Vitara

Как же быстро меняются приоритеты с выходом новых авто.

"На Suzuki «автомат» тоже работает неплохо, но подводит мотор — слабоват он на фоне конкурентов."(в статье говориться про двигун 2.0)

Статья здесь: http://autoreview.ru/archive/2006/07/crv_o...l_gvitara_rav4/ (АвтоРевун 2006 год номер 7)

K Korsuk:

В новом номере АР есть интересная информация, теперь куга будет с 140сильным дизелем и новым роботом powershift, а так-же появитса новая версия того-же дизеля мощность будет 160л.с. Вроде как уже идёт приём заказов. Вот это уже другое дело, куга с роботом и дизелем теперь стоит дешевле чем дизельный VW тигуан, в схожей комплектации с автоматом.

Ну если они с ценами не сильно намудрят,то всё будет неплохо.Форду нужны ценники не выше конкурентов,хотя бы...

какие-то позавчерашние новости обсуждаете

Ну я же не Куговод, за обновлениями не особо слежу, а тут попался материал на глаза, было интересно. Кстати теперь еще и переднеприводная Куга будет продоватса вроде.

http://www.youtube.com/watch?v=Ae-AVOexLFE&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Ae-AVOexLFE&NR=1

Korsuk
купите и упокойтесь, городской житель по таким говнам не ездит Куга так же неплохо гребет - главное не останавливаться!

В центральную консоль Grand Vitara встроен переключатель
режимов полного привода. Он позволяет выбирать один из режимов работы
трансмиссии.
Для буксирования автомобиля предусмотрен режим N (нейтраль),кто может уточнить что это за функция.
Получается с АКП можно буксировать на любые расстояния без эвакуатора?

Нет. Это чтобы можно было выдергать/вытолкнуть тебя из говен если застрял. Или буксировать на НЕ большое расстояние.

Polarbuza
Менеджер в салоне утверждает обратное,а так машинка удобная- если более 2,4 литра.

Картуш
Открываем руководство пользователя и читаем...

S Shiva:

Картуш Открываем руководство пользователя и читаем...

Буксировка с не вывешенными колесами - Автомобиль с автоматической коробкой передач -"Останавливайтесь после каждых 300 км пробега. Заводите двигатель, да- вайте ему поработать с минуту при включенной 2-й передаче в ручной («D» в автоматической) коробке передач, нейтральном положении раздаточной коробки и невыжатом сцеплении — чтобы обеспечить циркуляцию масла в раздаточной коробке."
Совсем запутался

Картуш
Ну дык, что в руководстве написано, то и правда, остальное фантазии на тему прочитал руководство, но фиг чё понял.
Картинка Ваша и руководство не протеворечат друг-другу, в руководстве уточнили особенности буксировки и объяснили зачем это надо.

А то, что написал Polarbuza касается кроссоверов с подключаемы задом через муфты, у СГВ всё по другому.

Shiva
Спасибо помог разобраться.Слишком много различной информации .

Ч б не рискнул таскать машину с акпп долго на N. Личное дело каждого, но я б не стал.

Единственное я не понял,ведь буксируют из-за неполадок в двигателе,а руководство пишет чтобы "ЗАВОДИТЬ двигатель" периодически

Всем привет. По оценкам автожурналов Гранд самая ползучая по бездорожью машина . И это хорошо. Я ее рассматривал как покупку (небыло Куги 2007 год) но когда обратил внимание на запаску - шивроле нива. И ненужны ни какие понижающие и прочее.

У CГВ интегрированная рама. Кузов , по идее, дышать не должен.
На двери у нее докатка (до 80 км/ч) и для мнгогих это благо, ибо багажник полноценный. Туареги с запаской на двери видели?

Боковые зеркала на СГВ не складываются

да ну!

Она страшна и неказиста.А в салоне?Каменный век. Я имел ввиду Ветару

Сузука - это так сказать японский запорожец. Все просто но достаточно надежно - хороший авто но прожорлив.

в АР или ЗР были статьи о СГВ именно как б/у - не оченьто там все простецко-надежно

Картуш
В ручную только в путь! Электрический привод есть на эскудо, можно доставить и на СГВ за 25 т.р.

Через каждые 3000 км дверь с запаской необходимо регулировать, чтобы нормально закрывалась.

а колеса не надо закручивать ?

не знаю как там по журнальным статьям - у нас тут большая часть СГВ праворульных, очень неприхотливые авто.

какая залежавшаяся тема... но а вдруг кто подскажет: какой из форумов по СГВ самый толковый?:
http://www.club-vitara.ru/
http://grand-vitara-club.ru/
http://vitara-club.ru/forum/
http://www.grandvitara-club.ru/forum/
http://suzuki-club.ru/forums/suzuki-grand-vitara/

темы про неё отдельной нет, потому здесь:

Витара это ужасные дрова без двигателя и шумки, с доисторической 4акпп, от третьесортного азиатского бренда.
Зато ценник как за машину.

K kamikadze69:

без двигателя

был у неё двигатель, да чото не очень вы её, с двигателем-то, покупали

K kamikadze69:

с доисторической 4акпп

что является огроменным плюсом