Масло для двигателя

Ruttor
На Формуле, мне казалось большой угар. Мотюль в зтом отношении порадовал. Но я катаюсь на газе и убеждён, что газ и бензин не одно и тоже. В Тексако есть оговорка "для газа" в том числе. Повёлся
Короче- Мотюль на практике предпочтительнее Формулы. Про Тексако пока рад бы почитать мнения других.

Ал-др

Ну а большой угар - это сколько грамм на сколько километров? Помните?

Ruttor
Не помню точно, но что-то за 1000 км. в дальней поездке с мах на мин на щупе вполне правдоподобно. На Мотюле можно 1500 продержаться.
Мотюль я пользовал зимой. Может это влияет?

СеданщеГ:

кол В теме сотни таких сообщений как ваше,зачем писать еще одно? Очень поддерживаю таких какKrustyи сам являюсь человеком не идущим по течению. Вам стоит задуматься о таких понятия как сговор,откат и т.д. То что вам предлагает ФМК не всегда является качественным продуктом,об этом кишат темы форума,так почему же вы считаете что на фоне слабых КПП IB5,тупых прошивок,вечно загаженных дросселях,скрипящих замках и этот список велик,компания советует вам исключительное по своему качеству масло?

Я просто высказал свое мнение, а таких сообщений как Ваше - тысячи, и никто не мешает Вам писать дальше. Скажите, что конкретно вы можете резко улучшить заливая альтернативное масло в как вы выразились "не всегда качественный продукт"?

Ал-др:

Ruttor Не помню точно, но что-то за 1000 км. в дальней поездке с мах на мин на щупе вполне правдоподобно. На Мотюле можно 1500 продержаться. Мотюль я пользовал зимой. Может это влияет?

офигеть расход.
я доливаю макс. поллитра за 10 тыс км
уровень держу ближе к максимальному

Ал-др:

Ruttor Не помню точно, но что-то за 1000 км. в дальней поездке с мах на мин на щупе вполне правдоподобно. На Мотюле можно 1500 продержаться. Мотюль я пользовал зимой. Может это влияет?

Вот это жор! И за 1500км - это МНОГО! От МИН до МАХ примерно 500 мл. Для 1000км это нереально много! Думаю, что тут не в масле дело.

У меня пробег 29000 км. Первое ТО делал на 12000. Так вот до него уровень был как вкопаный. На ТО лили 5w30 Formula F. Сейчас вот как уже написал 29000км - уровень ни с места. Тьфу тьфу тьфу. Масло ужё очень и очень тёмное. После ТО мониторил уровень и цветность часто, темнело оно постепенно (насколько глазом различимо, конечно). Сейчас вот очередное ТО близко, зальют, есессно, Formula F 5w30. Посмотрим как будет дальше дело с расходом масла. Но для себя решил, что после второго ТО буду менять масло в 2 раза чаще рекомендованного, то есть через 10 000км. Лить пока буду Formula, так как в маслах не силён.

Кстати, по поводу масел. Есть кто-нибудь, кто заливал такое:

Xenum VX 5w30


Или Xenum OEM-LINE FORD 913-C 5w30

100% проблема не в масле, а в двигателе

кол

цитата:

а таких сообщений как Ваше - тысячи, и никто не мешает Вам писать дальше

Что именно в моем сообщении Вас раздрожает? Просто захотели огрызнуться? Я за этой темой слежу третий год,когда пришел на форум прочитал ее всю!!!и уже успел сложить кое какую статистику в ходе активной эксплуатации моего авто и авто моих друзей...Прежде я занимался перегоном бу автомобилей из Владивостока на Урал 8 т км что так же дало мне некоторый опыт в части выбора масла в дорогу а там все авто эксплуатируются именно на маслах 5-30.Кроме того очень внимательно читаю и слушаю людей "собаку съевших" по теме капиталок и масел.Все это делается мною потому что у меня быстрый авто,с доработками и чипом,и мой двиг ежедневно крутится до 6 т.об и через день претерпевает обороты до отсечки в 7250 об.м. А что вы можете сказать? И насколько вы активны в данной теме?два сообщения...

Stealth 112
Я уже писал здесь про свой расход. Могу повторить.
Купил сразу две по 5л. Мотюль. Заменил масло и через 20тыс. осталось около литра. Итого 5л. долил за 20тыс.км. Езда в основном на дальняк, скорость редко меньше 130. На днях мерили компрессию - 16!!! Пробег 201тыс. км.
И вам того же желаю.

Сегодня купил такое на рынке в Кунцево:
Цена 1200р. за 4литра. Честно говоря думал что куплю Мобил или Кастрол или еще что, но т.к. Фордовское даже дешевле, то купил его. Со слов продавцов оно есть всегда, так что найти будет не проблема. Убедился в этом, заехав в один из сервисов, где увидел кучу бочек с таким маслом. У них канистра 5л стоит 1350р.

Хочу предостеречь владельцев ФФ2 от масел и химиии Ликви Моли. Купил у официального представителя масло Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W30, промывку Liqui Moly Motor Clean и присадку Liqui Moly Motor Protect. Все сделал по описанию. Результат: мотор застучал на средних оборотах! Стали плавать обороты при сбросе газа! Сменил все нафиг на Castrol 0W30, что и было, без всяких допусков Форда, как у Ликви. Все вернулось в норму. Тьфу-тьфу-тьфу.

Denis_KСпасибо.Н о я не рискую ,лью что рекомендуют.

Ал-др
это вы 5 литров за 20 тыщ долили???

ford911
Да, на 113 стр. подробно написал.

Denis_K
если в почках камни поздно пить баржоми, если уже застучало то хороший стук наружу вылезит и бренд масла ни при чем ты еще скажи что по тонедельникам не меняйте и по звездам сверяйте

Кто нибудь знает? У масел есть финис коды чтоб можно было заказать через Эксист???
Если да то мож кто знает финис Valvoline Synpower MXL 0W-30

СеданщеГ
Коды есть. Вот например код: OIL3051 - Масло моторное синтетическое Valvoline SynPower 5W-40, 4л. А вот Valvoline Synpower MXL 0W-30 не нашел. В экзисте по каталогам смотрел. Можешь сам глянуть

В экзисте можно Фордовское масло заказать Ford 14E8BA Formula F-синтетика-1 605,68р. или Ford 14E9EC Formula F- полусинтетика-1 554,90р.

Shark!
От я лашара...спасибо большое...я и не смотрел туда и не думал что там могут быть каталоги по маслам...

Недавно стал обладателем FF2 c 70т.км пробегом. На 60т.км было последнее ТО у оф. диллера, на котором было залито Formula F 5W30. В багажнике литровая доливка Formula E 5W30, в которой еще 0.5л осталось. Собираюсь менять масло, скорее всего менять буду на Formula F. Так вот вопрос, можно ли в Formula F доливать масло Formula E (не выбрасывать же пол-литра масла)? Или на доливку все же купить F?

P.S.: Сорри, если вопрос был уже такой...

P.P.S.: В маслах не "шарю"...

P.P.P.S.: Или все же посоветуе другое масло?

dizzy

Если в маслах не разбираетесь, то лейте рекомендуемое производителем. Все советы, которые кто-либо тут даст, всё равно будут более или менее субъективны. На объективность расчитывать не приходится.

Если хотите попробовать что-то из других масел (а вам это зачем вообще???), то придётся таки осилить ветку. Пусть "не с начала бытия", но страничек 30-50 точно

По смешиванию - да, смешивать можно. Уже обсуждалось. Если есть недоверие на счёт смешивания - сделайте 2-х минутный звонок ближайшему дилеру и задайте тот же вопрос в сервисную службу. Вам там ответят квалифицированные инженеры

dizzy
Но лучше меняй раз в 10.000 км. а не по предписанию 20.000

Можно добавить в список по 913-С допуску:
WOLF MASTERLUBE SYNFLOW MS-F 5W30
CHAMPION SYNTOLUBE 5W30 F
Xenum OEM-LINE FORD 913-C 5w30
Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30
Tor Prosap F 5W30 (De Oliebron)
PO Maxima FM 5W-30
Millers Oils XF LONGLIFE ECO 5w30
Ardeca lubricants SYN-TEC MF 5w30
Ardeca lubricants SYN-TEC F 5w30
Exrate Gamma SM 5W30
Exol OPTIMA VIMAX FD 5W30
Gulf Formula FS 5W-30
Carlube Triple R 5w30
G-Energy F Synth EC 5W30 (Газпромнефть)
Millers Oils XSS 5w30 (913B)
Valvoline SynPower FE SAE 5W30

а это по 913-B допуску:
MOL Dynamic Star F PC 5W-30
MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30
Gulf Formula FE 5w-30

Скажите кто льет Total Quartz Future 9000 5W30, может кто долго льет, ваши впечатления, как оно на угар, качество. Уж больно цена "привлекательная". Думаю на него перейти, а то родное по 200 гр на 1000 уходит, родное менял каждые 10 000. На сервисе сказали что это нормально, машине 90 000 пробега. Вот думаю еще на всякий случай от катализатора избавиться, походу пора.

nasian
Не мелите чепуху. Вязкость масла напрямую влияет на шум двигателя. Вовремя распознав, можно избежать неприятностей. Допуски по классам вязкости огромны. И 5W30 разных производителей может по-разному восприниматься мотором. "Ликви" масло хорошее, энергосберегающее, но чрезмерно жидкое для мотора с пробегом. Стук я имел в виду не такой как на тракторе, а сильнее, чем до замены. Его можно услышать снизу, сняв защиту, и только. Но, как я сказал, главное вовремя это заметить.

Прочитал страниц 40 и так не разобрался все так хаят формулу от форда. Вот хочу менять масло пробег 150000 масло доливаю грам 200-300 на тыс при активной езде и планирую отказаться от фордовского масла подскажите что лучше взять:
Мобил формула ФЕ 5в30 за 5 литров стоит 1150 (тоже фордовское стоит 1250)
Мотул Specific Ford 913B 5W-30 стоит у нас 1500 (вроде по отзывам лучше фордовского)
Или выбрать чтото другое из линейки других производителей масел???

И еще уважаемые форумчане подскажите по такому вопросу. Раньше было такое убеждение у людей что: 1) Купил новый автомобиль лей синтетику пока не заканчится гарантия и мотор не пройдет тыс 150-200
2) Дальше пора лить полусинтетику тк и синтетику поджирать начинает и дороговато для кого то
3) Когда и ее уже лить теряет смысл переход на минералку и до кап ремонта.
А дальше все опять с пункта 1))) С нынешними современными моторами все обстоит так же(я про дюратек 2.0 на 2 фокусе)? Или все это ушло в прошлое???

Alex_SLR
Всё так же, вчера был в сервисе, по поводу угара масла (ФФ2 2л 85 т.к) предложили лить минералку и 92 бензин

цитата:

Всё так же, вчера был в сервисе, по поводу угара масла (ФФ2 2л 85 т.к) предложили лить минералку и 92 бензин

Не думаю что это отличный вариант)))

Alex_SLR
ну если учитывать износ двигателя как увас изложено то да все верно, при больших пробегах синтетика может только усугубить дело.
А по маслам пробовал их, оба варианта так же угорают, лучше что нить другое подобрать