Организованные события: гонки, соревнования Team RS

Bris:

ну-с, продолжим-с? flashdee Серега, а можешь скинуть сюда свои самые лучшие смоленские логи?

только с нового трек-дня. С прошлых там все писалось в один файл и не грузился на моем компе.

А вот и новости Кубка Трасс)))
23 апреля на Автодроме Смоленское Кольцо состоялся 1-й этап нового соревнования по любительским кольцевым автогонкам Кубок Трасс 2011. Надо сказать сразу, что этап прошел немного не так, как это виделось нам, организаторам, и как было запланировано. Предварительное расписание гоночного дня было составлено в расчете, что каждый участник будет находиться на треке минимум 75 минут, учитывая тренировочные и зачетные заезды. Ну, а в итоге вышло, что участники провели в непрерывных заездах 6 часов с паузами на отдых. Да, с сожалением признаем тот факт, что на 1-й этап приехало всего 2 участника. Но, несмотря на это или благодаря этому, так или иначе, этап состоялся. Получены первые зачетные очки, первые кубки. Самое главное - начало Кубку Трасс положено. На этот сезон запланировано еще шесть этапов. И мы не отходим от первоначальной идеи сделать Кубок Трасс значимым и интересным соревнованием в рамках развития любительского автоспорта России. Здесь, наверное, для прозрачности и понимания надо пояснить, что Кубок Трасс организуют четыре автотрека, но основным Организатором выступает Автодром Лидер при технической поддержке клуба WRCars.
1-й этап показал состоятельность нового формата - участникам был интересен зачет «Стабильная езда» - лучшая сумма двух кругов подряд. Техническая организация соревнования на Смоленском Кольце была как всегда на уровне, спасибо всему коллективу Автодрома и отдельно Руководителю гонки Александру Сотникову и его команде. Спасибо Олегу Петрикову за мастер-класс на Safety Car Subaru Impreza – это было красиво. Спасибо участникам - Георгию Поспелову из команды Redliners.ru на Honda Civic Type R и Алексею Веременко на «быстром» BMW Z4 M.
Следующий, 2-й, этап Кубка Трасс состоится 12 июня в Нижнем Новгороде. Планируемый майский этап на Автодроме Лидер переносится, это связано с укладкой нового асфальта на треке. Надеемся, что 12 июня на нижегородском Кольце пройдет полноценный зрелищный этап, потому что желание сделать новую интересную, красивую и качественную серию автомобильных соревнований, в дополнение к уже существующим, вполне реально и осуществимо.
Учитывая уже приобретенный опыт при подготовке 1-го этапа, мы немного изменили условия проведения последующих этапов и условия участия в них. Основным зачетом Кубка Трасс по-прежнему остается «Стабильная езда» - по результатам этого зачета определяются Победители Кубка; дополнительным – зачет «Лучшее время круга», в его рамках определяются победители, собственно, дополнительного зачета. Теперь существуют две схемы участия в Кубке Трасс: полная и частичная.
Полная версия – участие в обоих зачетах: каждый участник едет пять тренировочных заездов по 10 минут и три 10-ти минутных зачетных. Стоимость составляет 7000 рублей при индивидуальной заявке на участие. При подаче коллективной заявки от интернет-клуба стоимость 5000 рублей. Взнос в Призовой Фонд основного зачета Кубка 1000 рублей.
Частичная схема - участие только в дополнительном зачете: максимум пять заездов, все зачетные. Стоимость одного 10-ти минутного заезда 900 рублей, минимальное количество заездов – один. После этого можно дозаявиться в основной зачет, доплатив 3000 рублей за участие и 1000 рублей в Призовой Фонд. При этом результаты предыдущих заездов на «Лучшее время круга» сохраняются.
Соответственно, мы изменили формат проведения гоночного дня, теперь день делится на 2 части: до обеда(приблизительно до 14 часов) и после. В первой половине дня проводятся заезды, которые будут тренировочными для участников полной версии, и, одновременно, зачетными для категории «Лучшее время круга». Во второй половине дня состоятся три зачетные 10-ти минутные сессии для участников полной версии. По окончании этих заездов состоится награждение в обеих номинациях по результатам этапа.
При формировании заездов на 2-м этапе Кубка Трасс приоритетом будут пользоваться участники, прошедшие предварительную регистрацию и оплатившие стартовый взнос заранее. Заявка и взнос в Москве принимаются по адресам:
Автодром Лидер
41-й км автотрассы "М2-Крым", 18 км от МКАД, тел. (905)746-93-26

г. Москва, ул. Автозаводская, д. 23, стр. 734 тел.(916)806-65-20

cupofrings@mail.ru

в Смоленск не еду... в Мячике будет кто 8го?

Какое время в мяче на полном стоке(ну или сток подвеска,тормоза) было зафиксировано???

я во времена своей зеленой молодости, 2 года назад катал 2.03 - 2.04 на сток подвеске и тормозами на рейс+, резина правда не совсем сток была

на стоковой прошивке думаю 2:04 можно проехать

2.06 было на полностью стоковом СТ (всё сток) на контике 2 (стоковом)
+1 про 2.04, вполне нормальное время для сток СТ и хорошего водителя.

Ну чтож значит из двух не выехать никак, как я и думал...

DELF
если как следует зажать очко и поставить полуслик, то можно и из двух

Вернулись из смоленска - восторг, но тачек пораскладывали...

Tomagafk
Давай подробнее тогда уж )))

hangdog™
В первую очередь поражает контраст, когда по пути туда сначала хорошая минка, потом средней отремонтированости двухполоска, потом убитая двухполоска окруженная пейзажами городских трущоб потом вообще кусок грунтовки...и ты попадаешь на не побоюсь этого слова трек европейского уровня, с чистыми доками, зеленой травкой и идеальным асфальтом который завернут просто в головокружительные виражи. В общем это не мячково где езда это прямик-тормоз-поворот, прямиков практически нет, один поворот переходит в другой, затем в третий причем третий с изменяемой кривизной ... все это заставляет крепко задуматься как строить траекторию.. и конечно "зажать очко" так как все повороты очень ходовые и тормозить надо очень поздно. Ну народ показал что с зажиманием очка у них проблем нет, в связи с чем эвакуатор выезжал на трассу чуть ли не каждый заезд. Один особо "удачливый" фокус ушатал мотор и ушел глиняную ловушку минут на 45, после чего организаторы начали пресовать всех на предмет вкрученной проушины, и в глазах у них читалось - все равно уберетесь - хоть доставать легче ) По результатам, Борю в конце дня посетило озарение и он разом скинул 4 секунды дриснув 1.48.хх на сликах, я на пыже 207rc планомерно вкатывался - лучший результат 1.55.47 что по итогам дня оказалось быстрее клио рс одного из конкурентов ), что меня очень порадовало )

Молодцы Бистрые, бистрые! Кто там впереди то по итогам 2-х этапов (двух-ли)?

hangdog™
Я не знаю Это вроде не соревнования были просто трек дей. RHCC - сегодня этап

Да, отлично покатались, тормоза в предпоследней сессии сказали "превеед" и я, как и многие в этот день принял грязевые ванны за пределами одного из виражей, тянули меня эвакуатором и пожарным гидрантом вместо троса. Машинка после этого выглядела боево - на сликах и по двери в грязи. Отмывали минут 20, жалко фотика не оказалось под рукой
Если б не этот досадный случай думаю ещё бы скинул секунду, только в конце понял как надо правильно зажимать очко, но в целом и 1:48 нормально
Димка на пыже тоже отлично дристнул, 1:55 - просто класс

Интересно почему тормоза приплыли? Тормозуха закипела? Колодки то у тебя феродошные?

Tomagafk
думаю да, они после 3го круга начали ухудшаться, а поскольку мы выехали первыми нас пустили на пятый круг, что было для меня полной неожиданностью, вот на этом пятом как раз и улетели, просто не был готов что они настолько деградируют

Проанализировал историю моего убора.

Торможение перед вторым поворотом


Торможение перед третьим поворотом


Торможение перед роковым четвертым поворотом

А мне повезло, что в Смоленск не поехал...катнул в мячик, после пару кругов до заездов и разогревочного круга, машина отказалась ехать - на основном прямике разгонялся макс до 145 кмч, газ в полу, давление наддува на максимуме, а она как упирается
не нравится по ходу моей СТшке Мячик

Bris
какая скорость у тебя в мяче перед 2м поворотом?

File
да, что-то совсем не клеится у тебя с треком, э/м клапан накрылся?
у мня там скорость - 175км/ч, по заездам в прошлом году
график недавно выкладывал замеры
Замеры Мощности, Времени, Скорости на ST, RS

Bris
не то слово...и время тому свидетель - 2.09
что накрылось - ...посмотри темку в "проблемах"

Bris
Твои 1,48 это скорее 1,49 если быть точным http://www.smolenskring.ru/doc/itog_t_d_7_5_11.html 1,48,783

twinn
Твои 1.47 это скорее 1.48?

twinn
как резинка? почему тебе во второй день не удалось сбросить хотя бы пару секунд с субботнего времени?

Bris
Слоховал, что уж тут оправдываться. Теряю в последнем повороте и до конца не доверяю родным тормозам, стабильно торможу раньше чем надо. Резина лютая, но и износ лютый
CCCB
1,46,855

twinn
Ссори

ааа, меня спалили на треке на моих мега-читерских катках

CCCB
оффтоп

twinn

Bris
Боря, где фото надыбил? Вобще отлично покатались, но я ушатался морально и физически просто в кашу.

flashdee
Саня подкинул

https://picasaweb.google.com/10125315818970...ea...ctlink#

http://fotki.yandex.ru/users/total-aero/album/119224/

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...9&start=120
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php...9&start=120

http://forum.racing.by/viewtopic.php?f=1&a...3&start=375

http://www.youtube.com/watch?v=yzI4qW3R4lg

и наконец пособие как НЕ надо начинать свою карьеру пилота