FF2 vs Octavia (2004-2013)

Rival:

Никак не могу понять зачем фару снимать Да еще и без инструмента Это какой то новогодний шутливый конкурс, что ли?

Иногда лучше снять фару, нежели пытаться просунуть руку в малюсенькие дырки чтобы поменять лампочку. А если там еще какую-нибудь крышечку заело, так вообще все на свете проклянешь. Помнится я так менял лампу на служебной сонате. Там нужно было открутить крышку, чтобы подобраться к лампочке. Дарка вроде и нормальная чтобы просунуть руку, но вот одновременно при этом еще и приложить усилие для выкручивания практически не реально. А фары там без снятия бампера весьма проблематично снять... Кароче тот еще гемор был - поменять лампочку. Сто раз тогда вспомнил добрым словом свой фокус, где фара снимается за несколько секунд.

Rival:

Никак не могу понять  зачем фару снимать    Да еще и без инструмента    Это какой то новогодний шутливый  конкурс, что ли?

Вот тот редкий случай, когда согласился с Rival нафига нормальному человеку снимать фару ? ну пусть для замены лампочки, но это крайне редкий случай, а уж еси такое произошло заехал куда надо - сделали.

ЗЫ нет я не белоручка, было время всякое... у меня были такие расклады, что мне приходилось снимать головку ДВС буквально в поле!! и править клапана на глаз! молотком!!! (слава богу тогда струмент нормальный было принято держать в машине, не то что сейчас баллоник, домкрат и отвертка), и в то время когда помошник держал головку опертую на воткнутую в землю штыковую лопату, на нужный клапан, знаешь получилось добрались до дома, правда 2 выпускных клапана здорово прогорело, и расход бенза был космическим, но добрались и не просто до цивиллизации, а реально до нужного места!

цитата (Moriot)

Vortex По многим критериям  шкода более продуманный продукт с точки зрения пользователя, форд - одноразовая машина,предпочитаю диалог, а не монолог ,а то как то не интересно ( могли бы поговорить про салон и эргономику, двигатель,коробку,топливный бак, насос, фильтр топливный - замена, капот и расположение форсунок, багажник- его объем, подшипники ступиц,опоры подвески передние,замену фильтра салонного и т.д.)

...По многим критериям шкода более продуманный продукт с точки зрения пользователя, форд - одноразовая машина...
Предпочитаю Диалог...
Браво!
(владелец ФФ1, 7 лет 265.000 км, ФФ3, 9 мес., 32.000 км)

цитата (Moriot)

Dima777 Последний пост,к примеру попробуй снять фару переднюю с форда при помощи одних рук без инструмента

Если 50-ти копеечную монета считать инструментом, то да. Без монетки снять нереально. Другой вопрос нафига вообще это делать? Машине четвертый год и ниразу в дороге снимать фару не приходилось. Но нужно на всякий случай манетку в бардачок положить, а то мало ли чо...

Самуил:

...По многим критериям  шкода более продуманный продукт с точки зрения пользователя, форд - одноразовая машина...

К сожалению во многом это так. Другое дело насколько это критично? Форд достаточно надежен, хотя и не лишен родовых болячек (некоторые довольно серьезные). Шкода тоже достаточно надежна. В этом смысле они на одном уровне.

Отписывался уже года 2 назад тут, да лень искать, повторюсь. Есть два 2 вагона, мой ФФ2 рестайл середины 8-го года, и товарища(родстенника-брата) ФЛ5 того-же года, но купленный в мае 9-го. Пробег 120 мой и 33 у него. Катаемся одинаково-разно то тут то там. После того как он проскрёб колодец в моём дворе с 3-мя пассажирами на борту, вопрос про дорожный просвет отпал; когда сломался бардачок на торпеде чеха через 2 месяца, а в первую зиму дважды заменена накладка левого зеркала заднего вида (раз дети снежком засадили, потом сам хозяин на парковке плохо просочился)-вопрос про качество пластика отпал. Вместимость в салоне-да, за счёт большего продольного хода сидений в Шкоде можно до руля еле дотянутся, но при этом мы друг друга в Шкоде задеваем плечами, а в ФФ2 только если сильно постараться. Сзади простор условный, с моими ногами 5 часов сижу в Форде спокойно, в Шкоде через полчаса ищу куда бы их девать, ибо затекают. Багажник в Октахе вне конкуренции,ну почему-бы не сделать ровную площадку при складывании спинок???
Так что любая машина найдёт своего потребителя, главное какие требования он к машине выдвигает. В моём случае я взял Фокус, хотя и ждал полгода и проблем с деньгами тогда не было на оказавшуюся 2-ой по списку Октаху, которую и ждать надо было всего 2 мес., других универсалов в классе просто не осталось, Пыж 307 исчез из продаж, а на урода 308 ни за какие деньги не согласился-бы. Лачу пусть фанаты продолжают расхваливать, присев один раз лучше ещё раз на ВАЗ соглашусь.
З.Ы. Матрёшка и Вольво S/V40 по железу ФФ2 один в один, но что-то как-то их владельцы ну никак не хотят в один ряд с Фордом и Шкодой становится, всё как-то на полступеньки повыше.
З.Ы.2 А новая Октавия хороша, и если ценник не вздуют окончательно, буду посмотреть, хотя уже было и приценился к новой Зафире Турер. ФФ3 выберу только в одном случае-если появится вагон с 1,6/180, или СТ, и только 2-ой машиной в семью, для первой ФФ3 стал непрактичной.

Alex-789:

После того как он проскрёб колодец в моём дворе с 3-мя пассажирами на борту, вопрос про дорожный просвет отпал; когда сломался бардачок на торпеде чеха через 2 месяца, а в первую зиму дважды заменена накладка левого зеркала заднего вида (раз дети снежком засадили, потом сам хозяин на парковке плохо просочился)-вопрос про качество пластика отпал.

Судя по всему ваш брат - раздолбай. Такому ненадолго стеклянный пенис. Мне непонятно к чему тут шкоду приплели

Anikiy
Он далеко не раздолбай. А выехать с нашего двора кратчайшим путём год назад до ремонта, не пропустив между колёс 3 колодца, было невозможно. Так что можно было легко понять у кого какой просвет

Alex-789:

Anikiy Он далеко не раздолбай. А выехать с нашего двора кратчайшим путём год назад до ремонта, не пропустив между колёс 3 колодца, было невозможно. Так что можно было легко понять у кого какой просвет

Если хотите клиренс сравнить - выехайте с этого двора на фф3 с тремя пассажирами - тогда и будет сравнение
А если сравнивать не с универсалом, а с лифтбеком российской сборки - то даже у фф2 нет шансов в этом сравнении, если он не лифтанутый аки жып.

Vortex:

Нет, не с конфига. Это цена по ДКП. На момент покупки лучшего варианта не нашли. Думаю, что мусолить тут не чего. Но, если очень хочется и делать не чего, то попробуй прикинь - была ли альтернатива? Да, прими во внимание, что человеку за 30, семейный, дети. Служит - майор.

Ну в общем вернулся. Какую альтернативу нужно найти?

kolomoetsan:

Mr_RomanovЯ писал про рс за 1.1 рублей. Это на сколько я помню базовая цена за рс.У меня сига на шестиступенчатом автомате. Это был один из важнейших критериев выбора комплектации. На мешалку более никогда не сяду!

Ну в базовой 1.1 есть все что надо кроме ксенона, цена получается 1.136 тыщ.

dirty alex
Поясню. Октаха рс штатно идет на 17 дисках, на них как я понял товарищ и купил 17ю хаку. А на лето взял себе 18е диски.

Mr_Romanov:

dirty alex Поясню. Октаха рс штатно идет на 17 дисках, на них как я понял товарищ и купил 17ю хаку. А на лето взял себе 18е диски.

А каким образом тогда это относится к штатной комплектации авто?

Alex-789
У вашего брата октаха без ПДД?

dirty alex
Ну прочитайте еще раз что написали! У него за все это включая машину вышло 1.3. Помимо авто! Сейчас надеюсь понятно?

Moriot
Вы как я понял полный фанат шкоды? А что скажите про туже октаху до 11.2011? Про дсг? Про масложор?

Mr_Romanov:

Alex-789 У вашего брата октаха без ПДД?

Он же написал - универсал. Сараи они все чехи, соответственно ППД на них нет. У меня батя также с октавией-тур мучается. Где я на фокусе без проблем проезжаю - он все кочки пузом собирает.

Anikiy
На шкоды на все ППД ставится чех не чех не имеет значения!

Mr_Romanov:

На шкоды на все ППД ставится чех не чех не имеет значения!

Ну за все шкоды то не надо. У меня без ППД. Возможно это на все октавии только.

paravoz
да да, я про октахи имел ввиду

Mr_Romanov:

Anikiy На шкоды на все ППД ставится чех не чех не имеет значения!

А я думал только на нашей сборки. Разве нет?

Anikiy:

А я думал только на нашей сборки. Разве нет?

Нет. Даже гольфы шли все с ППД. Политика такая видимо. Так то этот ППД нафиг не нужен. Ход отбоя из-за него маленький. Чуть на лежачем полицейском со скоростью переборщил - подвеска с неприятным ударом до упора выстреливает на отбой.
Без ППД на супербе такого нет, как не было и на фф2.

paravoz:

Нет. Даже гольфы шли все с ППД. Политика такая видимо. Так то этот ППД нафиг не нужен. Ход отбоя из-за него маленький. Чуть на лежачем полицейском со скоростью переборщил - подвеска с неприятным ударом до упора выстреливает на отбой. Без ППД на супербе такого нет, как не было и на фф2.

Тогда я не знаю какие проблемы с клиренсом могут быть у октавии в А5-м кузове Этыж жып практически

Dima777:

хоть у меня на ФФ2 за 2.5 года ни разу не возникло проблем с замком капота, считаю такую конструкцию непрактичной и неудобной... единственным плюсом в ней было то что страховые за это сбавляли стоимость, т.к. считалось доп.замком )

Незнаю какие там делают скидки страховые, не встречал, но открывание капота с ключа как в ФФ2 (и куги) бред сивой кобылы
Когда нужно открыть крышку капота в ФФ2 всегда вспоминаю того человека который это придумал добрым словом
Классическое отпирание из салона +газовые упоры это самое удобное, даж на ВАЗе это поняли сто лет назад.

Mr_Romanov:

Moriot Вы как я понял полный фанат шкоды? А что скажите про туже октаху до 11.2011? Про дсг? Про масложор?

Сейчас победили вроде на 1.8ТСИ...После он тоже встречался,но редко.Вместо ДСГ на том же 1.8 6АКПП.Пока.
Но масложер стольких покосил...

Anikiy:

Тогда я не знаю какие проблемы с клиренсом могут быть у октавии в А5-м кузове    Этыж жып практически

с клиренсом проблем никаких нет, более того паркуюсь не очкуя с заносом морды и жопы над бардюрами, в семье есть Фф2 так вот его и близко не подгоняю т.к. не залезет железно.
С лежаками да 1 или 2 раза было но это надо быстро ехать...
я на октавии выезжал с трудом правда, с занесенной дачной дороги, там где не могли проехать легковушки, садясь на брюхо. Проходимость на высоте, жаль тока что не скаут у меня - единственное о чем жалею

цитата (Moriot)

Dima777 Последний пост,к примеру попробуй снять фару переднюю с форда при помощи одних рук без инструмента, а на шкоде это реально, это про конструктивные просчеты

Это скорее плюс форда. На ВАЗ 2107 фары легко снимаются. Пару месяцев назад во дворе все семерки без фар стояли. Шкодовские дороже. Подарок для воришек.

Rival:

Никак не могу понять  зачем фару снимать    Да еще и без инструмента    Это какой то новогодний шутливый  конкурс, что ли?

Забота о ближнем, кто не смог купить ни форд, ни шкоду.

Zewa
Для снятия передней фары ФФ2 нужно отвинтить ЕДИНСТВЕННЫЙ легкодоступный винт простой отверткой.

Спутник
вово на фф2 фары вообще гуд крепятся, в отличие от октахи.