Гараж

pada
ну снаружи или облицовочный нуно будет полуторный с вент зазором или штукатурка по шубе...просто 500 мне кажется маловато...и большие увас с паз гребень делают или ровные?.я то из ровных делал а теперь они паз гребен выпускать начали на ложковой стороне...но вот если решиш строить..в тех проёмах где будут окна двери делай закладные из ординарного кирпича-чтоб анкера потом загонять..в етих плохо держится...по фотке окна видишь заложены проёмы в пол кирпича ординарным-кто так не сделал теперь репу чешут как крепить конструкции...ну а внутри считая держатся будет.. стенка кирпича 2 сантима и штукатурка 2- итого 4...уже что-то

pada
"Хватить" - понятие относительное. Если по несущей способности, то для 2-х этажного дома одного кирпича за глаза. А вот по теплопроводности кирпичных стен не хватит в любом случае, надо утеплять. Нет, сделать можно, но вопрос - потратить сейчас на утеплитель, или потом тратить на отопление.

pada
Вообще да, по расчету для московской области такого камня надо примерно 300мм. Так что в один блок будет отлично. Я инженер, надо будет учесть такой материал:). Правда на сайте цена 90 руб/блок.

konung
ДА...Не гараж а хоромы

Возможен ещё вот такой вариант - сугробы мешают зимой, но помехи не летом.
Я сделал несколько отверстий и буду переставлять упор в зависимости от сезона. Летом будет открываться ширше.

Gontelnikov
Как то низковато гараж наодится,по весне не затекает?Мож фото такое,я весной лом из рук не выпускаю. У меня с одной стороны уровень вровень с нижнем краем ворот,снег каждый день чищу а весной днем оттает- ночью замерзнет,ломик только и спасает

Да нет, не жаловался ни разу.

Gontelnikov
Да, этой зимой много снегу выпало! У меня ситуация с заездом в гараж аналогичная, практически закатываешься в него, т.е уровень снега стал выше уровня ворот! Лопатка у входа тоже всегда конторит! А весной будем вдвоем с РВСН. ломик и топорик из рук не выпускать! .

Вот мое изобретение для удержания ворот. Может кому пригодится

Всем привет.
вот сегодня принялся за стены

alexfocus7506
НенутыкрасаФФФФчег!!!

А када пол то успел настелить? Я думал у тебя еще подвал не закрыт

ПысПыс: Решил купить себе пневмогайковерт... Сегодня присмотрел Айкен в чумаданчеге с голофками и еще пневмотрещеткой... За ДвеПицот. Надоело подвески руками крутить

Панятна что шляпа, но для нечастого использования думаю выдержит

Valerevich
а чо он такой мощный, что болты на подвеске выкрутит?
пол до вагонки был набран, глянь старые фоты

alexfocus7506
Надеюсь что выкрутит... Вроде все им крутят в сервисах...

alexfocus7506
Кстате, а почему проводку не стал под дерево убирать?

Valerevich
блин там пенопласт, боюсь вдруг мыш заведется и коцнет или сам забуду и саморез заверну там где проводка.
сначала хотел под вагонку делать, но электрики и соседи по гаражу напугали-отгоаорили

Valerevich
птом выложи фоты чудо-гайковерта

alexfocus7506
Да обычный пневмогайковерт... ща найду на сссайте

alexfocus7506
Ну вот типа такого... ТЫНЦ

А так один гайковерт пустой нормальной конторы 5-6 тыс

Valerevich
с такими головками наверно мощный-лишь бы самого не кувыркнуло

alexfocus7506
Харашо, буду накладывать в карманы мелачи побольше... Малоличе

Wave
у меня такие же упоры) уже 2 года работают на ура.
+ вверху П образная пластина для удержания их в верхнем положении... они в неё как в защёлку встают, как открыл врата, от щёлкнул, они ворота и застопорили.

holy-fzi
Тоже вверху пластина Сделана из обычного хомута

Что за пластинка? Сфоткайте пожалуйста. Может мне тоже надо?

Gontelnikov

Не, такое мне не надо.

Gontelnikov
а зря очень удобная приспособа!

Газовый упор рулит. Ему не нужна такая приспособа.

Доброго времени суток господа фокусоводы. Хочу поделиться, как я реализовал проблему обогрева гаража.За основу был взят промышленный ОВ-65,работающий на диз.топливе, идея не новая,есть и плюсы и минусы,но об этом ниже.Итак сие чудо мне досталось по наследству летом(вообще-то можно поискать на железных рынках,стоит где-то рублей 4-7) и совпало,что я как раз проектировал стелаж-задолбал бардак.Решено было инсталировать отопитель в стелаж.сказанно-сделанно.Дополнительно потребовалось: алюминевая гофра 80 мм-на выхлоп, 110 мм-подача нагретого воздуха,хомуты для стяжки. В стене выбиты 2 кирпича,вставленна стальная труба 75 мм длинна около 30 см. Получилось вот-так:
еще и еще
теперь питание:отопитель питается напряжением 12/24в ток не менее 10А иначе свечу не раскалите. Я использовал штатный блок питания к нему,можно подобрать соответствующий,собрать самому,купить на рынке наконец...
на худой конец можно использовать АКБ вашего авто,отопитель прекрасно работает от него-проверено! Когда с монтажом все закончил, подумал-все-таки солярка,процесс сгорания и все такое, ... куда захотят пойти отр.газы?, ну и руки зачесались,раздобыл такой моторчик, все замутил в верхний правый угол гаража, труба 120мм, работает на вход и на выход воздуха от 220в,когда выключен вращается сам по себе,в зависимости от метеоусловий, открыты ли ворота или нет и еще по каким-то не понятным факторам,но вентиляция реально стала лучше,чем простая дырка в стене!
Теперь отчет по работе: расход отопителя в час-0.8 л- на 1 скорости, на 2ой- 1,2 литра солярки, штатный бак - 20 л. температура горячего воздуха на выходе- 95. Гараж 30 кв.м, при морозе -20 на прогрев до степени,что-бы "уже можно растегнуть и снять бушлат" уходит 3-4 часа, 6 часов- оттаивает вода в баклажке,забытая с осени, 12часов- стены в гараже на ощупь теплые, а температура воздуха 35! и голова трещит от грохота шайтан-машины... Если кого интерисуют минусы, тонкости монтажа и мои наблюдения-тему продолжу

Минус только один - шум. Я поборол его частично сделав рукав на входное отверстие.
Шумит именно вентилятор. Это место не нагревается. Можно оборачивать смело. Чем длиннее рукав, рем тише.
Ещё делают короб и оббивают его шумкой. Это помогает не так эффективно. Это может мешать если топливо будет подкапывать. Главное, чтоб топливо не капало на печь и на выхлопную трубу.

Решил модернизировать шайтан-машину и увеличить выброс горячего воздуха путем установки дополнительного мотора в точке выхода,получилось так:
мотор от какой-то древней военной радиостанции, 2800 об/мин работает от 220в, подключил так: на пульту управления есть контрольная лампа,которая загорается от датчика температуры при t+40 и выше, так вот параллельно лампе цепляется любое реле от ВАЗов, а к управляемым контактам -220 и далее на мотор, он потребляет довольно мало энергии,мощность где-то 20 Вт, реле выдержит:
мотор запускается автотоматически с началом свечения лампы, подача нагретого воздуха увеличилась в разы, дня 2 только выдувалась вся пыль с пола, потом все устаканилось, и теперь МОЖНО СУШИТЬ ВСЮ ХОДОВУЮ И ДНИЩЕ АВТОМОБИЛЯ !!! после сырой погоды. Хватает примерно 30 мин-как раз бутылочка пивасика после рабочего дня. Кстати с таким девайсом температура нагретого воздуха уменьшилась с 95 до 86 градусов,что собственно на работоспособность ни как не отразилось.