Opel Insignia vs Cadillac BLS vs Honda Accord

Injure
Про "не едет" это было сказано в ответ на посты про "кто быстрее".

Моя сугубая имха, что в таком классе машин разгон не критичен.

Когда-то не сильно давно я работал у дилера Кадилака. Продажи крайне низкие-будешь ездить на эксклюзивном, почти, в нашей стране авто.

Про сервис ничего сказать не могу, потому как вроде не сильно они ломались (Кэдди), чего и тебе желаю

Кстати на этом Кагдилаке я ездил. Ускоряется нормально, тормозит и поворачивает значительно хуже.

Millenium
Тссс...обещал же не палить!

Injure
Млин...хочу тоже такой бюджет чтобы 250 сильная тачко вписывалась в бюджет

Uvex:

Millenium Тссс...обещал же не палить!

А йа че? Йа ниче йа ваапче молчу

Millenium
Поедешь на футбол?

По теме:
я сидел в инсигнии. очень понравилось тачко!
2.0 о 220 силах-саое оно. ИМХО все.

Uvex:

[SIZE=1][color=gray]-- Добавлено: [merge Injure Млин...хочу тоже такой бюджет чтобы 250 сильная тачко вписывалась в бюджет

Ну можно сказать и так. Скидка в 200+ тыс. на эту машинку компенсирует мне оплату налога на несколько лет

Uvex:

Millenium Поедешь на футбол?

аха поеду

Uvex:

Millenium Поедешь на футбол? По теме: я сидел в инсигнии. очень понравилось тачко! 2.0 о 220 силах-саое оно. ИМХО все.

Да, кстати. Когда заезжал в Мажор-сити для оформления допов на Кадди, в шоу руме увидел Инсигнию. Посидел. Возможно у меня просто немного предвзятое отношение, т.к. каддилак уже заказал Ну... Неплохо! Но, блин... По-опелевски В отношении дизайна интерьера. Но эт строго ИМХО

Injure
Я согласен что там все по-опелевски, но не сказал бы что это плохо!
Скорее наоборот.

Uvex:

Injure Я согласен что там все по-опелевски, но не сказал бы что это плохо! Скорее наоборот.

Просто глаз не лежит Каждому свое. А так, безусловно, все довольно приятно, эргономично и т.п.

Injure
Ну и дизигн кузова ваще крутейший на инсигнии мне кажицца.

Uvex:

Injure Ну и дизигн кузова ваще крутейший на инсигнии мне кажицца.

Вот дизайн кстати расстроил На буклетах выглядит шикарно... Вживую... Без дисков 20" никуда. Тогда приобретает "целостность".

Uvex:

Поздравляю! Но не едет

2.0TS 210 лыс едет на уровне 325ia.
Хотя что считать едет? GT-R?

Injure:

Uvex: Injure Ну и дизигн кузова ваще крутейший на инсигнии мне кажицца. Вот дизайн кстати расстроил На буклетах выглядит шикарно... Вживую... Без дисков 20" никуда. Т

+1

trebret
Если заморачиваться на дет-не едет, то Кэдди не едет.
Супротив Инфы G, например.

Поэтому я и написал то что написал!

Uvex:

trebret Если заморачиваться на дет-не едет, то Кэдди не едет. Супротив Инфы G, например. Поэтому я и написал то что написал!

Так ведь можно написать что и Скай не едет:) Против м5 например.
А в этой ценовой рамке 7.5 сек на автомате(!) имхо очень неплохо. Ну и говорить то что в таких машинах разгон не важен... ... По-моему он важен на любой машине и это один из главных критериев.

255 сил, имхо, вполне едет за эти деньги. можно было взять за те же деньгиубогий пустой мерс С-класса с двигателем сил в 150. а на инфинити не напасешься + цена наверное сильно повыше

Atlantic:

255 сил, имхо, вполне едет за эти деньги. можно было взять за те же деньгиубогий пустой мерс С-класса с двигателем сил в 150. а на инфинити не напасешься + цена наверное сильно повыше

g35ую смотрел, когда скидочные были. Было около 1300 тыс. Сейчас без скидок и с повышением цен вроде бы от 1600 тыс...
Не ну можно за эти деньги конечно СТ взять, ехать она будет чуть резвее... Но, блин... Шило на мыло... Все-таки хочется сменить "обстановку" и к d-классу сердце больше лежит
Ну и еще... Седан г35 такой баржей показался Вот купешка... Мммм... Ну она еще дороже Под 2 ляма по-моему.

а за скольк получается блс? cts никак в бюджет не влазил? у него же вообще просто топ-левел по материалам - даже консоль кожей обшита, и дерево натуральное, как в S-классе

зы это в базе

Все что угодно,но только не Кадиллак.
У меня на роботе коллега купил 9 месяцев назад за 60000$. Сейчас пытается продать-больше 25000$ не дают.
И самое главное - этот авто на свои деньги НЕ ЕДЕТ. Шумит, дергает АКПП, но не едет!!!

Atlantic:

а за скольк получается блс? cts никак в бюджет не влазил? у него же вообще просто топ-левел по материалам - даже консоль кожей обшита, и дерево натуральное, как в S-классе зы это в базе

980 тыс Скидка 200 тысяч. Цтс вроде от 1200-1300.

pvu:

Все что угодно,но только не Кадиллак. У меня на роботе коллега купил 9 месяцев назад за 60000$. Сейчас пытается продать-больше 25000$ не дают. И самое главное - этот авто на свои деньги НЕ ЕДЕТ. Шумит, дергает АКПП, но не едет!!!

Хм, ну в пересчете на доллары 980 тыс. руб. - около 30 тыс. 2-3 годичные БЛСы продаются за 700-900 тыс. руб. Если бы покупал за 1250 (примерная стоимость без скидки), тогда бы да...
Насчет шума... Аэродинамические шумы (а других практически не было) я при поездке ощущать стал только после 160-170км/ч Так довольно тихо. Коробка... Ну в спорт режиме подергивает немного, ну на то он и спорт режим. В обычном все плавно. Хотя это мой 3ий автомат (катался на маздах 3, 6), может просто не с чем особо сравнивать, но показалось намного лучше Лично мне показалось на тест драйве что "едет"! Короче говоря дело это индивидуальное похож

Вообще жду не дождусь когда привезут. Хочу сравнить с маздой 6 мпс, СТшкой, Аккордом 2.4 на ручке. Да и вообще может на тест-драйве восторг заглушил разум и что-то я не заметил. Доказывать что не ошибся сейчас не хочу. Посмотрим и проверим когда получу

з.ы. Вообще не спорю, если укладываться в лям, то можно брать авто типа СТ-шек и прочих мпс. Либо брать на вторичке что-нибудь зажигательное 4-5-летнее. Но вторичку совсем рассматривать не охото.
Остальные авто до ляма за 7 секунд до сотни по-моему практически не выезжают. Тем более на автомате. По ощущениям. Может динамика мне показалась хорошей из-за того что езжу на 125л.с. фокусе Если пересаживаться на 5-6-секундные авто, то первое время наверное будут выпученные глаза, "ну ни хрена себе" и стирка штанов.
А так целью является покупка не овощного авто с хорошим запасом мощности в первую очередь для комфортного перемещения по трассам на дальние расстояния. Ну и хотелось что бы авто было не приевшееся. Ну и, само собой, полный фарш.

Папа сейчас ездит на BLS 2.8T
Что сказать, автомобиль с характером, мужик.
Ездить на нем достаточно сложно, т.к. он настоящий провокатор.
Спокойная езда, это не про него, постоянно просит "газ в пол" и стрелку тахометра в красную зону.
При попытке умерить пыл, начинает "переживать", поддергивает на пониженные, постоянно ждет когда же ему дадут "пульнуть".
Хорошо себя начинает чувствовать только на скоростях за 150-170.
По большому счету, это трассовая машина, ей бы валить свои 250 и валить.
Звук потрясный, словно истребитель. Люди оборачиваются когда он стартует или ускоряется.
Для сравнения, от стокового СТ уезжает очень прилично на любых скоростях.
У нас машина в полном максимуме. По городу Папа на нем не ездит.
Использует как машину выходного дня дом-загород-дом. Преимущественно в то время, когда на дороге трафик снижен.
Не машина, а чистый адреналин.
Я на нем ездить не очень люблю в силу того, что, повторюсь, это провокатор. И если вынужден выезжать на МКАД, "шашечек" не избежать.
Он как бритва. Рассекает поток и не замечает его. Отличные тормоза, острый руль, жесткая подвеска, одной рукой вести нереально, требует постоянной концентрации на пилотировании.
Очень быстрый, маленький и маневренный.
На самом деле, это машина инструмент, и инструмент хирургический.
Не знаю, возможно это только наш такой, но сильно много с его тюнингом не заморачивался. Безусловно, броская внешность и индивидуальность.
http://photofile.ru/users/vipermic/3523315/all/?mode=xlarge

VIPerMic:

Папа сейчас ездит на BLS 2.8T Что сказать, автомобиль с характером, мужик. Ездить на нем достаточно сложно, т.к. он настоящий провокатор. Спокойная езда, это не про него, постоянно просит "газ в пол" и стрелку тахометра в красную зону. При попытке умерить пыл, начинает "переживать", поддергивает на пониженные, постоянно ждет когда же ему дадут "пульнуть". Хорошо себя начинает чувствовать только на скоростях за 150-170. По большому счету, это трассовая машина, ей бы валить свои 250 и валить. Звук потрясный, словно истребитель. Люди оборачиваются когда он стартует или ускоряется. Для сравнения, от стокового СТ уезжает очень прилично на любых скоростях. У нас машина в полном максимуме. По городу Папа на нем не ездит. Использует как машину выходного дня дом-загород-дом. Преимущественно в то время, когда на дороге трафик снижен. Не машина, а чистый адреналин. Я на нем ездить не очень люблю в силу того, что, повторюсь, это провокатор. И если вынужден выезжать на МКАД, "шашечек" не избежать. Он как бритва. Рассекает поток и не замечает его. Отличные тормоза, острый руль, жесткая подвеска, одной рукой вести нереально, требует постоянной концентрации на пилотировании. Очень быстрый, маленький и маневренный. На самом деле, это машина инструмент, и инструмент хирургический. Не знаю, возможно это только наш такой, но сильно много с его тюнингом я не заморачивался. Безусловно, броская внешность и индивидуальность.

Красиво расписал Плюс.
Кпп я так понимаю механика?

Injure

На ручке, наверное, я смог бы на нем ездить спокойно, хотя
Нет, не красиво, как есть, из личных ощущений )

VIPerMic:

Injure АКПП При попытке умерить пыл, начинает "переживать", поддергивает на пониженные, постоянно ждет когда же ему дадут "пульнуть". x На ручке, наверное, я смог бы на нем ездить спокойно, хотя Нет, не красиво, как есть, из личных ощущений )

Хы
Про ручку подумал потому что по паспорту у 2.8 ручки динамика 6.8 вроде, как у СТшки. А у автомата 7.5. А ты написал что СТшку он объезжает, вот и решил Ну если действительно так, то эт гуд.
За отзыв спасибо, информацию и сравнение так сказать "из первых рук" на самом деле довольно тяжело найти. Все-таки БЛСов раз-два и обчелся...

з.ы. Кстати, что за катки на БЛСе? И еще, не в курсе, где 2.8 в МО/Москве чипануть можно? Знать бы...На всяк случай...

На BLS те же, что и на СТ по вышеприведенной ссылке
Классика - TopLine AG1
Где чипуют в Москве не узнавал

Кстати, какого цвета машина заказана, надеюсь реплики не встретим?
Один из пунктов при выборе этой машины, была ее индивидуальность

VIPerMic:

На BLS те же, что и на СТ по вышеприведенной ссылке Классика -  TopLine AG1 Где чипуют в Москве не узнавал Кстати, какого цвета машина заказана, надеюсь реплики не встретим? Один из пунктов при выборе этой машины, была ее индивидуальность

Говорят черный неметаллик Я даже на радостях что удалось достать авто (их остались единицы на самом деле) особо с цветом не заморачивался. Вообще думаю сделать аэрографию вместо установки сигналки (за установку шерхана 8ого с каким-то там модулем для кадиллаков официалы просят 35 штук ).
За катки спасибо, в перспективе думаю на штатные поставить зимнюю резину, на лето купить другие. Такие же покупать не буду Просто модельку узнать хотел, может подберу что-нибудь похожее. Штатка неплохая вроде, но все же как то не очень.
Вот насчет чиповки непонятно, в инете и не найти чиповки блса в МСК, вот в питере есть (как ни странно ). Чипуют говорят до 285-290 л.с.

Ради интереса посмотрел стоимость Мазды 6ки и Мондео в схожей комплектации с моим авто и с максимальным двиглом. И тот и другой получились примерно 1300-1350 тыс. Жесть какая то... Некисло подорожали...

VIPerMic
А Кэдди отца твоего стоковый?
Просто не сильно понял как машина с разгоном 7.5 уезжает от машины с разгоном 6.8?
Имха разница весьма существенная.

Injure:

Говорят черный неметаллик Я даже на радостях что удалось достать авто (их остались единицы на самом деле) особо с цветом не заморачивался. Вообще думаю сделать аэрографию вместо установки сигналки (за установку шерхана 8ого с каким-то там модулем для кадиллаков официалы просят 35 штук ).

Общее заблуждение что аэрография спасает от угона Сигнализацию лучше ставить у профессиональных установщиков, а не у официалов и советую этому вопросу уделить достаточно внимания

Injure:

Так ведь можно написать что и Скай не едет:) Против м5 например.

Вообще-то, скай рвет М5 в любых режимах не задумываясь.

цитата:

Просто не сильно понял как машина с разгоном 7.5 уезжает от машины с разгоном 6.8?

Для машин с saab-овскими моторами часто указываються завышенные цифры разгона. Может у них другая методика измерений?

Millenium:

Injure: Говорят черный неметаллик Я даже на радостях что удалось достать авто (их остались единицы на самом деле) особо с цветом не заморачивался. Вообще думаю сделать аэрографию вместо установки сигналки (за установку шерхана 8ого с каким-то там модулем для кадиллаков официалы просят 35 штук ). Общее заблуждение что аэрография спасает от угона Сигнализацию лучше ставить у профессиональных установщиков, а не у официалов и советую этому вопросу уделить достаточно внимания

Да я не столько из-за стоимости сигналки, сколько из за того что вообще Каддилаки у угонщиков в нашей стране не котируются. Узнал, КАСКО на БЛСы около 5% (причем каско без ограничения, вип карта какая то). Получится сигналка почти в 2/3 годовой стоимости КАСКО. Ну а 5% тож о многом говорит мне кажется (в плане угоняемости и интереса у угонщиков). Совсем не та машина, которую угоняют для вывезения "в горы" и не та, которую можно разобрать на зап части и толкать на рынке. В общем непопулярность машины в нашей Раше играет на руку тут.
Кстати, не подскажешь, какие конторы этим профессионально занимаются? На всякий случай...

trebret:

Injure: Так ведь можно написать что и Скай не едет:) Против м5 например. Вообще-то, скай рвет М5 в любых режимах не задумываясь. цитата: Просто не сильно понял как машина с разгоном 7.5 уезжает от машины с разгоном 6.8? Для машин с saab-овскими моторами часто указываються завышенные цифры разгона. Может у них другая методика измерений?

Это как рвет? У финика g35 разгон по паспорту 6 секунд до сотни. А М5, если не ошибаюсь, выезжает за 5 секунд.

trebret
Ну первый раз слышу если честно про саабовскую методику измерения ускорения.

Injure
Уважаемый-Вы заговариваетесь)))
При чем тут G и скайлайн ?)))
Это разные машины же)))