Технические вопросы от новичка.

NinoNano
после переобувки или можно еще с зимней съездить на развал?

с зимней съездишь перед пред следующей зимой

Talod:

NinoNano после переобувки или можно еще с зимней съездить на развал?

резина на конечный результат не влияет. Выставляют по дискам

А кто где делает р/с? Чтобы результат хороший и цена небольшая?

Talod:

Народ подскажите: ремонтировал заднюю подвеску (сайленты, аморты, пружины) перед зимой, после ремонта сразу сделал развал/схождение. мастер на Сто сказал приехать к ним на повторный развал/схождение как только я проеду 1 тыс. км., чтобы посмотреть все ли в норме. На повторный развал не съездил, катался так. Сегодня купил летнюю резину новую, вот думаю - стоит ли ехать на развал/схождение после переобувки???

Ну вы блин даете... На СТО могут порекомендовать каждый месяц заезжать ) или под каждую переобувку развал делать, и балансировать чем чаще тем лучще )

Развал делается:1. если жрет резину, 2. после замены деталей подвески. все ! На новом пыже 6 лет развал не делал...

R Rounder:

А кто где делает р/с? Чтобы результат хороший и цена небольшая?

думаю что про второе можно не спрашивать. Главное результат
Кстати а сколько у вас сейчас стоит тот же сход развал? Вчера видел у нас на столбе рекламку, типа ремонт в Витебске - быстро, качественно, недорого. Во как, выходят уже на Россию

Y YYYYY:

Ну вы блин даете... На СТО могут порекомендовать каждый месяц заезжать ) или под каждую переобувку развал делать, и балансировать чем чаще тем лучще ) Развал делается:1. если жрет резину, 2. после замены деталей подвески. все ! На новом пыже  6 лет развал не делал...

а вот это уже вопрос кто как ездит, и по каким дорогам. Уж поверь мне каждый удар по колесам не проходит бесследно.

Будем после каждого удара развал делать? через 1000 проверим а потом ям не будет? или все таки по мере необходимости?

цитата:

Будем после каждого удара развал делать? через 1000 проверим а потом ям не будет? или все таки по мере необходимости?

после каждого не будем, но если эти удары были то по крайней мере раз в год делать можно и нужно. Ну а если резину не жалко то можно и не делать.

цитата:

Кстати а сколько у вас сейчас стоит тот же сход развал?

от 80 тыс. и более в зависимости от СТО и его месторасположения в городе.

[то по крайней мере раз в год делать можно и нужно. Ну а если резину не жалко то можно и не делать.[/QUOTE]

Т.е. крайний срок - раз в год, но лучще чаще )))
Ну если есть желание и делать больше нечего...
По моему ясно написал: жрет резину - делать!
За 20 лет один раз делал из за стираемой резины, остальные - после ремонта подвески.

Не нужно мешать машинке работать

например, у меня два комплекта резины (лето литье 215/40 R17 и зима железо 195/65 R15).
посему каждый раз после переобувки делаю развал.

цитата:

посему каждый раз после переобувки делаю развал.

- маньяк.

З.Ы. Заводское значение развала выставлено для заводских дисков. Если менять параметр дисков - то значение развала по колесу изменится, но по ступице останется тем же самым. Какой развал правильный - "по ступице" или колесу?
И насколько большое между ними различие? может разница в пределах допуска?
З.З.Ы. На фокусе ж развал не регулируется, регулируется схождение.

как ни странно в первый раз при переходе на R17, разница была серьезной, у меня тогда впервые руль стал ровно (до этого был повернут влево).
тут конечно скорее вопросы к предыдущим развальщикам, однако от греха подальше каждый раз перестраховываюсь делая развал-схождение .
к тому же моя манера езды и резина 215/40 дает о себе знать подвеске.

215/40 R17 это уже не правильно (исходя из заводских требований)... а регулируют вам схождение, а схождение изменяться не должно...

NinoNano
И намного уходит от нормы за сезон?

регулировать схождение можно хоть 5 раз в день, на разных СТО (так же, как и балансировать колеса)...
Всегда найдут, что поправить

Кстати р/с регулируете с водителем и пассажиром?
Это существеннее, чем больший радиус)

patalogig:

NinoNano И намного уходит от нормы за сезон?

да я бы не сказал, что много.
точные цифры выложу дней через 10, после переобувки

цитата:

у меня тогда впервые руль стал ровно (до этого был повернут влево)

цитата:

тут конечно скорее вопросы к предыдущим развальщикам

цитата:

к тому же моя манера езды и резина 215/40 дает о себе знать подвеске

- подвеска либо исправна, либо нет. Если неисправна - то чинить подвеску. Если исправна - то чего углам уходить.
Опять же, как манера езды и 17 колеса могут влиять на схождение? - тяги рулевые меняют свою длину?

цитата:

Это существеннее, чем больший радиус)

- 215/40 на 17 имеют меньший радиус чем 195/65 15. Но дело не в радиусе, а в наружнем вылете диска, по которому выставляются колеса

цитата:

Опять же, как манера езды и 17 колеса могут влиять на схождение? - тяги рулевые меняют свою длину?

рулевые тяги имеют свойство гнуться.
я, например, не оттормаживась в 0 перед лежачими полицейскими или на трамвайных путях (меня ужасно бесят водители, который останавливаются, чтобы перекатиться через трамвайные пути).
+ ко всему наши дороги, которые все в ямах, не дают расслабиться подвеске.
Все эти факторы влияют на подвеску (в частности на резьбовые соединения), поэтому мне не лень 2 раза в год сделать развал-схождение.

... 215/40 на 17 имеют меньший радиус чем 195/65 15. Но дело не в радиусе, а в наружнем вылете диска, по которому выставляются колеса ...

я про радиус диска... а про вылет небыло информации

вообще как развал регулируют? Что шайбы подкладывают?... вряд ли )
а схождение выставляют по заводским параметрам
а они рассчитаны на стандартные диски…

А на неисправной подвеске нет смысла что - то регулировать, порядочный мастер сначала подвеску проверит.

цитата:

А на неисправной подвеске нет смысла что - то регулировать, порядочный мастер сначала подвеску проверит.

+1
я бы сказал больше - ни один мастер не должен ничего регулировать не убедившись в исправности подвески.

...Все эти факторы влияют на подвеску (в частности на резьбовые соединения), поэтому мне не лень 2 раза в год сделать развал-схождение. ...

Да меньше всего они влияют на резьбовые соединения (если бы каждый год не регулировали - хрен бы их открутили)
Влияют в первую очередь на сайленты и на шарниры, вот их можно менять... чем дешевле, тем чаще, я когда то на пассате каждый год менял, сыпались...

цитата:

рулевые тяги имеют свойство гнуться.

- а диски восьмерками при этом не становятся?

цитата:

Все эти факторы влияют на подвеску (в частности на резьбовые соединения)

- и что с ними становится? да так, что развалом потом поддается правильной регулировке

цитата:

я про радиус диска... а про вылет небыло информации

- это же очевидно. Девайс для проверки вешают на наружную плоскость диска, а у 15 и 17 разная ширина

цитата:

А на неисправной подвеске нет смысла что - то регулировать, порядочный мастер сначала подвеску проверит.

- а как определить, порядочный мастер или нет?

[QUOTE]я про радиус диска... а про вылет небыло информации[/QUOTE] - это же очевидно. Девайс для проверки вешают на наружную плоскость диска, а у 15 и 17 разная ширина

Ширина и вылет не одно и то же однако, при одинаковой ширине вылет может быть очень разный

[QUOTE]А на неисправной подвеске нет смысла что - то регулировать, порядочный мастер сначала подвеску проверит.[/QUOTE] - а как определить, порядочный мастер или нет? [/QUOTE]

Ну это просто, непорядочный отправит кофию попить и сразу адрыгулюет, и в машину сесть не пригласит,
еще непорядочные (или тупые. или хитрые) затягивают новые сайленты на подъемнике, а потом опускают машину... приезжайте к нам скорее снова...

цитата:

Ширина и вылет не одно и то же однако, при одинаковой ширине вылет может быть очень разный

- может, но Слава зимой ездит на 15 железе, которое имеет максимальный вылет. И более широкий диск на тот же вылет не станет

цитата:

Развал делается:1. если жрет резину, 2. после замены деталей подвески. все ! На новом пыже 6 лет развал не делал...

Поддерживаю, но есть регламент по развалу, сколько км до следующего развала я не знаю.

цитата:

у меня тогда впервые руль стал ровно (до этого был повернут влево)

У меня такое было, когда поменял задние! рычаги, руль стал смотреть после развала вправо, подъехал ещё раз на развал, мастер побил там молотком, болт стал на место и всё стало ok.

цитата:

Кстати р/с регулируете с водителем и пассажиром?

Без всех.

цитата:

я, например, не оттормаживась в 0 перед лежачими полицейскими или на трамвайных путях (меня ужасно бесят водители, который останавливаются, чтобы перекатиться через трамвайные пути).

Я оттормаживаюсь если реально рельсы торчат, если не сильно то стараюсь проехать максимально быстро (не применять к новому полотну, там пофиг).

цитата:

Все эти факторы влияют на подвеску (в частности на резьбовые соединения), поэтому мне не лень 2 раза в год сделать развал-схождение.

Маньяк

цитата:

А на неисправной подвеске нет смысла что - то регулировать, порядочный мастер сначала подвеску проверит.

Это точно, сначала у меня всегда проверяли, езжу на один и тот же развал всё-время, на Домашевский переулок.

цитата:

Да меньше всего они влияют на резьбовые соединения (если бы каждый год не регулировали - хрен бы их открутили)

Поможет автопластилин, Iga_Minsk научил

цитата:

- а как определить, порядочный мастер или нет?

Поехать на порядочное сто

NinoNano, 512, ruslan_na_forde, а давление в шинах проверяете перед проверкой?

Maslik
давление проверяю периодически
перед самой процедурой развала-схождения убираю все из багажника и салона