Проблемы и способы их решения (limit <300 ответов)

psichos
нет друзей на сервисе( есть одни только официальные дилеры

тогда увы.. бабло победит зло...

Morda
НЕ приезжаю, тк мшина в ремонте(

- 147 -:

AN-G: Ребят, после активной езжды сегодня показания тахометра "сместились". Было такое у эсид_михалыча, по-моему. Была проблема с подключением Дримовского прибора - выскочила куча ошибок и стрелка сдвинулась. После танцев с бубном и замены предохранителя ODBII разъёма проблема была решена. По-моему, решилась и проблема со стрелкой...

Андрей спасибо!

судя по всему у нас электронный тахометр и все остальные приборы.

За 4 дня тахометр сам встал на свое место, а произошло это судя по всему из-за "обнуления" 26 предохранителя при включенном зажигании

не дня без гемора - скоро будет мой девиз...

еду и чувствую что руль становится каким-то деревянным благо уже приехал в пункт назначения, останавляваюсь - гидрач не реагирует, руль крутится хуже чем на тазе

открыл капот, потеки заметны, снял крышку - пусто, ну ни че, в багажнике целая банка, доливаю... завожу... заглядываю под машину - бежит

че там шланги обычно срывает или че? просто пока нет возможности отправиться в сервис... сижу на работе и грущу, опять чтоли придется на метро ехать домой, я так задолбался уже

п.с.: не гонял, не буксовал, ни че в общем, тупо в пробке час до работы...

Zubilist

Стандартная болезнь - трубка ГУРа. У меня ее уже 2 раза срывало.

В некоторых сервисах, зная о проблеме, сразу предлагают изготовить кустарный "усиленный" вариант, который якобы таких проблем не имеет. Я как раз сейчас с таким и езжу))

Жесть. езжай на сход-развал.
Ничего другого быть не может и скажи чтобы тебе руль выставили в нулевую отметку.

HA3APOFF
там просто одевается и все? или как? в любой лоховской сервис чтоли можно заехать?

Zubilist
Если на гарантии то сделают без проблем.Без жидкости не ездий.Я купил 2 банки и в сервис и переодичски доливал так и доехал.Если руль поворачивать то сильно бежит а прямо еле ели.

sv23
гарантии как таковой у меня и небыло ни когда) рисковать не буду, благо сломался рядом с каким то сервисом, вот думаю к ним заехать... мне главное понять, там просто одеть ее надо? или чет ремонтировать?

Zubilist
Если ты про выпуск подвеску то на гур это не влияет были отзывы на этот дефект и офицыалы это знают. Я с выпуском приезжал с одной трубой все поменяли

Zubilist

Обычно попадает под ремонт.. она трескается-лопается в определенном месте.

В большинстве случаев предлагают менять

sv23
да не, я в том смысле что ни разу за последние года 2 не ездил к официалам гарантии нет давно)

HA3APOFF
там тупо шлангочка или что? если можно картинку бы, а то ща загоню в этот колхоз-сервис, а там делов куча...

Zubilist
там трубка и вроде как она трескается, у меня это было на 25 тыщах пробега!

шланг на соединении с металлом... ща короче идет процесс колхоза, фотки будут через пару часов

да да, именно где-то в месте соединения с металлом.

ну что, в очередной раз повторюсь - колхоз правит миром

1000р. - шланг PowerEnterprice 10мм.
700р. - 2л. жижи Ford
2570р. - работа и всякая шняга

зацените:

P!T

Мда... надо будет купить и просто профилактически поменять тыках на 30 000... если доживет

FocusDriver

ИМХО Форд на Форд менять бесполезно лопаться будет все равно. хотя насчет рестайла не знаю.

FocusDriver
эт ты зря, 78 у меня проехал)

На всякий случай, может кому понадобиться.
В процессе эксплуатации в салоне моего авто чуствовался запах серы. Обращался к дилерам, ничем не помогли. Ну я и забил. Иногда пахнет, да и ладно. Причина запаха серы в салоне обнаружилась в начале этой недели. После демонтажа стоковой тубины с коллектором. Оказалось, что три болта открутились без усилия просто рукой (без ключей). В результате, не затянутого коллектора, прогорела прокладка. Что привело к утечке выхлопных газов и возможно снижению производительности авто. Немцы .

Zubilist
Надо бы и второй патрубок тоже поменять... Ато как то не так...

ShortyST
ага, а то буду пролетать над девчонками, застремают

на самом деле скорее всего буду менять на армированый, а то как-то не надежно)

не прошло и двух дней, под машиной лужа масла... утром поставим армированый шланг Goodrich, если конечно дело в нем

п.с.: и все же мой девиз - ни дня без гемороя

и так же в очередной раз убедился, что скупой платит дважды, теперь и жидкость опять покупать и шланг

Zubilist

Такая же история меня посетила, когда менял шланг на оригинал форд.. Он проездил недолго

я не знаю как это называется, но не везет мне конкретно...

выехал с сервиса, шланг нормально держит, гидрач работает... спустя 15 минут появляется свист... турбина... снова метро мой транспорт

я конечно понимаю что это повод к тюнингу, но не был он в планах

Zubilist
А что с турбой?
Сочувствую, но надеюсь, что не сломается.

Zubilist
Походу порвалась мембрана масленного фильтра...

Zubilist
а какого характера свист? на низких, на высоких оборотах или на холостых тоже?

mmmike
pimperiale
RUM008
MathodMan
Спасибо за ответы!

А кроме ширины, может еще вес диска влияет на колейность?
Кто на ковке ездит, колейность меньше/нет?

PS Знакомый на МПС сказал что растяжка(распорка) передних стоек решила проблему