Вопросы дилеру по эксплуатации авто
в аудиосистеме автомобиля их никак убрать невозможно.
Перевернутые вопросительные знаки - это ID3 тэги, которые занесены в свойств аудиофайла, но так как они на русском языке-система их считывать не может, потому что SONY воспринимает ID3 тэги только на латинице.
ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЫХОД: открыть эти ауди файлы на компе и в свойствах каждого файла mp3, во вкладке "сводка" очистить инфу о файлах,либо переписать их на латиницу, то же самое сделать и с именем самого файла, т.е. записать их на латинской раскладке
и тогда все вопросительные знаки пропадут)) (С) tomasss
Вопросы дилеру по эксплуатации авто
Итак, открываем тему сбора вопросов по эксплуатации автомобилей Форд, на которые нам любезно согласился ответить автоцентр Styer.
В данной теме устанавливаются очень жесткие правила:
1. Никакого флуда и даже обсуждений - только вопросы. Обсуждения можно устроить в любой подходящей теме нашей омской ветки.
2. От каждого представителя омского клуба принимаются не более двух вопросов (для первой сессии).
3. Вопросы собираем до 31.03.2009 (2-ая сессия вопросов)
4. Затем вопросы передаются Стайеру.
5. По мере готовности ответы будут переданы мне, я размещу их в удобном виде.
6. Затем открывается следующая сессия сбора вопросов.
Каждый отвечает за соблюдение сквозной нумерации вопросов!
Требования к постановке вопросов:
1. Вопросы должны быть четко изложены.
2. Избегайте двусмысленности прочтения вопроса.
3. Ставьте конкретные вопросы. Не требуйте от специалистов дилера ответов на 2 листа, поберегите их время.
4. Если для ответа на ваш вопрос специалисту необходимо будет знать тип двигателя, кпп и т.п. вашего автомобиля - их необходимо указать в вопросе.
Ну, что, приступим
В данной теме устанавливаются очень жесткие правила:
1. Никакого флуда и даже обсуждений - только вопросы. Обсуждения можно устроить в любой подходящей теме нашей омской ветки.
2. От каждого представителя омского клуба принимаются не более двух вопросов (для первой сессии).
3. Вопросы собираем до 31.03.2009 (2-ая сессия вопросов)
4. Затем вопросы передаются Стайеру.
5. По мере готовности ответы будут переданы мне, я размещу их в удобном виде.
6. Затем открывается следующая сессия сбора вопросов.
Каждый отвечает за соблюдение сквозной нумерации вопросов!
Требования к постановке вопросов:
1. Вопросы должны быть четко изложены.
2. Избегайте двусмысленности прочтения вопроса.
3. Ставьте конкретные вопросы. Не требуйте от специалистов дилера ответов на 2 листа, поберегите их время.
4. Если для ответа на ваш вопрос специалисту необходимо будет знать тип двигателя, кпп и т.п. вашего автомобиля - их необходимо указать в вопросе.
Ну, что, приступим
SilentSmart
28 February 2009
полпот
30 March 2009
Dimuha
30 March 2009
almus: |
| Dimuha Значит - у меня кручее!  |
Сонька другая! У меня с Владимиром и Ильёй овальная, с красной подсветкой.
anarresti
30 March 2009
полпот: |
| ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЫХОД: открыть эти ауди файлы на компе и в свойствах каждого файла mp3, во вкладке "сводка" очистить инфу о файлах,либо переписать их на латиницу, то же самое сделать и с именем самого файла, т.е. записать их на латинской раскладке |
Нда, вот прям представляю, как полпот тыкает на "сводки" и переименовывает файлы.
Если всерьез, то аналогичную задачу (на прошлой машине было такое, на прошлой машине брата было такое, на прошлой машине отца было такое) я решал при помощи скрипта. Т.е. копировал на флешку файлы, прогонял скрипт, который удалял теги, а файлы в транслит переименовывал. Правда это всё bash, eye3D, konwert, т.е. штуки нативно -- на *nix, в принципе они есть и на windows (через cygwin), но сомневаюсь, что не it-маньяки будут на такое заморачиваться. Вероятно, есть какая-нибудь прога и для windows, но это уже не ко мне...
P.S. Если не найдете -- стукнитесь, я на досуге попытаюсь чего-нить кроссплатформенное изобразить...
полпот
30 March 2009
anarresti
TagScanner Вам в помощь я не тыкаю мне пофиг я радио слушаю ну а если диск то не заглядываю на экран (на скорость не влияет)
TagScanner Вам в помощь я не тыкаю мне пофиг я радио слушаю ну а если диск то не заглядываю на экран (на скорость не влияет)
SilentSmart
30 March 2009
полпот
На скорость не влияет, но когда звонят, то на экране не видно кто звонит, и приходится переспрашивать
На скорость не влияет, но когда звонят, то на экране не видно кто звонит, и приходится переспрашивать
полпот
30 March 2009
SilentSmart
понимаю но считаю бесполезным девайсом... как разговаривать когда у тебя в машине люди? а вдруг любовница позвонит... а женя рядом
жена
понимаю но считаю бесполезным девайсом... как разговаривать когда у тебя в машине люди? а вдруг любовница позвонит... а женя рядом
жена
vibvib2
30 March 2009
полпот: |
| SilentSmart понимаю но считаю бесполезным девайсом... как разговаривать когда у тебя в машине люди? а вдруг любовница позвонит... а женя рядом жена |
А у меня жену звать Женя
полпот
30 March 2009
я не про то.. или про дела говорить... неудобно
almus
30 March 2009
Вот полпот правильно говорит! Я поначалу (как только эта фигня начала появляться) тоже игрался, но быстро пришло понимание, что это всего лишь игрушка, причем не всегда удобная! Пока была механика - юзал блютус гарнитуру, все таки если в машине не один, громкая связь далеко не всегда хорошо, и дело тут вовсе не в любовнице! А когда пересел на автомат, и гарнитуру забросил, пользоваться обычным телефоном куда удобнее (хоть правилами и запрещено ). Тоже прикол: пока автоматов было мало - не запрещали, как стало чуть ли 30% - ввели запрет! Кормушка!
А когда пересел на автомат, и гарнитуру забросил, пользоваться обычным телефоном куда удобнее (хоть правилами и запрещено ). Тоже прикол: пока автоматов было мало - не запрещали, как стало чуть ли 30% - ввели запрет! Кормушка!
vibvib2
30 March 2009
Безопасность 
almus
30 March 2009
vibvib2
Причем абсолютная! А то при громкой связи можно куда сильне пострадать!
Причем абсолютная! А то при громкой связи можно куда сильне пострадать!
vibvib2
30 March 2009
Руль надо держать крепче, а не сотик 
полпот
30 March 2009
остановись и пообщайся 
SilentSmart
30 March 2009
Народ, хорош флудить, засрали все темы с диалогом с автоцентром.
Блин, почему нельзя перенести выбранные посты в другую тему за раз
*бьется головой ап стену*
Блин, почему нельзя перенести выбранные посты в другую тему за раз
*бьется головой ап стену*
31 Mar
Samise
В Вашем автомобиле силовой агрегат (Двигатель и КПП) крепятся на 3-х опорах.
1. Справа по ходу движения автомобиля под расширительным бачком.
2. Слева по ходу движения в верхней части картера КПП.
3. В задней части силового агрегата на стыке ДВС и КПП.
Одна часть опоры крепиться к кузову другая к агрегату между ними резиновый демпфер для минимизации/уменьшения вибрации передаваемой от силового агрегата на кузов.
Причина повышенной передачи вибрации от ДВС на кузов.
1. Неисправность ДВС или КПП, повышенная вибрация силового агрегата. Демпферы опор "не справляются" с вибрацией.
2. Неисправность одной или нескольких опор. Механическая поломка или износ демпфера.
3. Зимой снег и лед, летом засохшая грязь на задней опоре силового агрегата или между силовым агрегатом и защитой картера.
4. Неправильная выставка силового агрегата. После ремонта агрегат не выставлен на опорах.
5. Сдвиг агрегата после ДТП или некачественный ремонт после ДТП. Например "недотянули" на место лонжерон.
В Вашем автомобиле силовой агрегат (Двигатель и КПП) крепятся на 3-х опорах.
1. Справа по ходу движения автомобиля под расширительным бачком.
2. Слева по ходу движения в верхней части картера КПП.
3. В задней части силового агрегата на стыке ДВС и КПП.
Одна часть опоры крепиться к кузову другая к агрегату между ними резиновый демпфер для минимизации/уменьшения вибрации передаваемой от силового агрегата на кузов.
Причина повышенной передачи вибрации от ДВС на кузов.
1. Неисправность ДВС или КПП, повышенная вибрация силового агрегата. Демпферы опор "не справляются" с вибрацией.
2. Неисправность одной или нескольких опор. Механическая поломка или износ демпфера.
3. Зимой снег и лед, летом засохшая грязь на задней опоре силового агрегата или между силовым агрегатом и защитой картера.
4. Неправильная выставка силового агрегата. После ремонта агрегат не выставлен на опорах.
5. Сдвиг агрегата после ДТП или некачественный ремонт после ДТП. Например "недотянули" на место лонжерон.
anarresti
31 March 2009
Вопрос: беловато-зеленый окисл на минусовой клемме аккумулятора -- повод беспокоиться?
vibvib2
31 March 2009
Клеммы и зажимы (на проводах) зачистить "нулёвкой"
anarresti
31 March 2009
T Technician: |
| anarresti Оставлять так не стоит. Необходимо очистить клеммы и проверить затяжку. Покрыть клеммы смазкой для клемм АКБ или литолом (тонким слоем). |
ждите клиента
Андрей Омск
После "раскрутки" двигателя необходимо дать турбине остыть,а ротору турбины снизить обороты. Достигается работой двигателя на холостых оборотах в течении 2-3 минут. В противном случае идет повышенный износ подшипников и уплотнений турбины!
Лучше подождать, а потом выключать зажигание.
Можно установить турботаймер, но лучше установить именно сигнализацию с турботаймером ибо центральный замок фокуса не работает с штатного брелка при заведенном двигателе.
После "раскрутки" двигателя необходимо дать турбине остыть,а ротору турбины снизить обороты. Достигается работой двигателя на холостых оборотах в течении 2-3 минут. В противном случае идет повышенный износ подшипников и уплотнений турбины!
Лучше подождать, а потом выключать зажигание.
Можно установить турботаймер, но лучше установить именно сигнализацию с турботаймером ибо центральный замок фокуса не работает с штатного брелка при заведенном двигателе.
полпот
2 April 2009
задам ка ещё вопросик чтоб не спали)))
возможно ли на 2,5Т установить газобалонное оборудование, и сколько это будет стоить?
возможно ли на 2,5Т установить газобалонное оборудование, и сколько это будет стоить?
полпот
Установка на двигатель 2.5L Duratec-ST оборудования для работы на сжиженном газе (LPG) изготовителем не предусмотрено.
Установить газовое оборудование возможно на любой двигатель, организаций в городе хватает. Мы такие работы не выполняем и Вам не советуем. Двигатель должен быть конструктивно предназначен для работы на LPG - это закаленные клапана, седла клапанов и т.д. Должен быть комплексный подход как и в тюнинге (подробно описан Independent)
Также вы теряете гарантию производителя на силовой агрегат.
Установка на двигатель 2.5L Duratec-ST оборудования для работы на сжиженном газе (LPG) изготовителем не предусмотрено.
Установить газовое оборудование возможно на любой двигатель, организаций в городе хватает. Мы такие работы не выполняем и Вам не советуем. Двигатель должен быть конструктивно предназначен для работы на LPG - это закаленные клапана, седла клапанов и т.д. Должен быть комплексный подход как и в тюнинге (подробно описан Independent)
Также вы теряете гарантию производителя на силовой агрегат.
almus
3 April 2009
Возник еще такой вопрос: если автомобиль стоит с включенным зажиганием и НЕЗАВЕДЕННЫМ двигателем - есть ли какие отрицательные моменты в такой ситуации кроме повышенного разряда аккумулятора? Есно речь не о том, что это длится часами, а скажем минут 10...15 максимум. И такой момент: какие электропотребители в этой ситуации будут включены (или могут быть включены), а какие точно не включатся до запуска двигателя.
SilentSmart
3 April 2009
Technician
Т.е. судя по тому, что на II позиции нахождения ключа (двигатель не работает), работа обогрева сидений говорит о том, что они не сильно энергоёмкие, и климат (кондей) тоже??
Т.е. судя по тому, что на II позиции нахождения ключа (двигатель не работает), работа обогрева сидений говорит о том, что они не сильно энергоёмкие, и климат (кондей) тоже??
Dimuha
3 April 2009
SilentSmart
Как климат-то будет работать если циркуляции фреона (и/или антифриза) нет?
А вот у меня обогрев сидений не работает, пока двиг не заведёшь.
Как климат-то будет работать если циркуляции фреона (и/или антифриза) нет?
А вот у меня обогрев сидений не работает, пока двиг не заведёшь.
SilentSmart
3 April 2009
Dimuha
У меня и обогрев и охлаждение сидений, и климат работают, музыка есессно
У меня и обогрев и охлаждение сидений, и климат работают, музыка есессно
Sergey_SHAT
3 April 2009
Не знал в какую тему написать поэтому решил сюда. Народ подскажите кто делал антибактериальную обработку кондиционера,когда её делать весной осенью или через какой-то пробег. До этого авто с кондеем не было, слышал что на испарителе кондея образуются бактерии после которых и начинаешь чихать.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club