Заезды

Tomagafk
Ты на обороты на видео глядел?))) Никто ничего не слышит, это глядеть надо))) Либо на колеса, либо что еще лучше, на тахометр.

Вот еще один мой разгон, на телефон снимал.

Gelman
Мой тазик, до ремонта, с бох знает какой прошивкой на зимней резине, и с газобаллоном в багажнике ехал типо за 18.2 на выходе 120.. (макс при этом меня на 8кл стоковой десятке с полным багажником колес проезжал после 100 довольно сильно)
После установки стоковой прошивки стал ехать за 18.6.. на выходе 117

Твои данные пристально еще не смотрел, но похоже быстрее 19.5 там не проехать..
И надо крутить тысяч шесть а то и больше.. Первую надо закатывать тысяч в семь из за длинной второй, но с твоим коробасом после этого сложновато переключится.. Даже с 6000 сложно включить..
Вал и пердак скорее всего сделали хуже..

Короче ведра все.. Но твое ведрее моего до ремонта.. Сейчас возможно моща уровнялась..

dkm
понятно..ну, посмотрим, может коробку другую поставлю...
не забывай что мне еще двиг надо делать(((но вродь машина даже не дымила..

Gelman
Тебе возможно надо отрегулировать карбюратор и сменить вторую в коробке.. Да и третью похоже.. Лезть в двиг дело последнее.. Мощности стопудов не добавится.. Зато начнутся всякие обкатки, недоделки, и прочий послеремонтный гемор. Знакомый откапиталил двиг на таком ведре, поршня как были в масле так и остались..

Состояние поршневой можно оценить эндоскопом.. У меня есть

dkm
это каг?
насчет коробки я знаю, и про карб только что хотел написать

Gelman
Видел фотографии поршней..
Заезды (сообщение #10238891)
Это поршня моей девятки после ремонта.. Должны быть все как первый из нх..

dkm
не, эндоскопом, это каг я имел ввиду?
это ж получается не вскрывая же двиг?

Gelman
Ессно не вскрывая,прямо там, на трассе 74 с максом смотрели..

Вадим aka ScooteR
Ну фиг знает, свиста не слышно.

Tomagafk
Турбина и выпуск заглушают. Если сходу с 3700 давить, то обороты сразу к 6000 улетают и там держатся, если на квотере, то после переключения обороты остаются на 6000. Доезжаешь в буксе до реальной скорости равной 6000 и потом еще немного без букса и сразу 4.

Вадим aka ScooteR
Почему на 2-ой не заглушает? Отчетливо слышно как буксует.

Tomagafk
На 2 передаче турбина дует около 1 бара, на 3 уже полтора бара. Так же скорость реальная выше, встречный поток летит быстрее.
Факторов может быть много, но букс реально есть. На 2 буксует почти на отсечке, на первой легко в отсечку закидывает, если не ехать в полпедали.

Вадим aka ScooteR

Вадим aka ScooteR:

На 2 передаче турбина дует около 1 бара, на 3 уже полтора бара.

На тойо доходит до полутора бар на всех передачах

Tomagafk
Вадим aka ScooteR
проскальзывание на 3-й происходит уже с меньшей интенсивностью, скорее всего из-за этого не слышно.

dkm
Даже на 1? Ну не заю тогда. На этой, наверное, тоже. Но иногда кажется, что когда сильно буксуешь, дроссель прикрывается.

Кстати, вчера проехал с ЕСП. Короче глушит 1 достаточно сильно, н 2-3 вообще не глушит, буксую по ощущениям не слабее, чем с выключенной ЕСП.

Вадим aka ScooteR
результаты с включенным ЕСП есть?

Я бы сказал с меньшей вероятностью, меньшей разностью скоростей и происходит быстрее..
Вчера был только один заезд где третья честно и долго буксовала, с 4000, но это только с первой на третью и сразу же перегрелось сцепление..

Вадим aka ScooteR:

Даже на 1? Ну не заю тогда. На этой, наверное, тоже. Но иногда кажется, что когда сильно буксуешь, дроссель прикрывается.

Он по ходу и не открывается полностью на первой-второй.. Но давление все равно накачивается

МАХ001
Уху. Был такой заезд. Время хуже вышло. На 0.2с примерно, чем в среднем. Ну это и понятно, оно тупо задушило первую передачу)

У Кости будет время, он пглядит, я сделал вчера много разных заездов. На разных передачах и на разных оборотах переключался, но главное! Я вчера нашел идеальный старт на 1 передаче. Прям отлично в буксе шла, но на 4000-5000об\мин где-то... Мне понравилось, да и время сразу вышло 13.366с в 15, когда зацепа не было потом на 2 и 3. Нужно еще попробовать вторую поконтролировать. Слишком уж она буксет сильно.

Так же гоняли мы этот матовый сток МПС3 вчера на время. Короче владелец Андрей начал с 15.7с, и в итоге, когда я ему рассказал, как без сброса переключаться, он проехал за 15.2с. Я проехал раза 4 по разному. В том числе включая 5 передачу(у него они очень короткие, резина 225\40 18, мелкие колеса). Как результат 14.960с и 154км\ч на выходе. Дует 0.85бара на 3 передаче. Короче норм, но тачка проклеена, с музыкой и полбака бенза. Вчера я выдавил из нее почти все, на что она способна была.

цитата:

время сразу вышло 13.366с

уже хорошо, для посредственного бриджстоуна.

Вадим aka ScooteR

цитата:

с музыкой и полбака бенза

Как бы не оказалось что все катализаторы на месте

когда она ехала МПС за 15.7 надо было Сереге с ней проехать
что б говорил что он МПС проезжает

vaxx
Ну Серега там из 16с поди не выехал бы. Слишком уж там все со стартом плохо.

dkm
Прикупил углекислый огнетушитель. Вообще может пригодиться, но мы его еще для охлаждения кулера хотим попробовать. Цена вопроса 750р за 4.3л.

Вадим aka ScooteR
сомневаюсь я что то что Серега токо из за старта на 0,6 корпусоп хуже бы поехал.
даже бы и отстал чуток от нее и то не плохо
мазде можно с гольфом ДСГ заехать

dkm
Пришли приводы. Завтра буду ставить все что нажито непосильным трудом
В понедельник вторник можно будет где нибудь пересечься.

fcastrofff
Мне показалось, но, думаю, не показалось, что твоя машина стоит у здания ФЦВ в дальнем углу)
Давай собирайся, а у тебя уже есть дримовский прибор для чиповки?

Вадим aka ScooteR
Не показалось. Стоит именно там. Завтра надеюсь уже забрать. Чип будет июле.

Вадим aka ScooteR
надо такого найти, ходом с ним заехаться http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10835184-113e.html
у него коробас какой-то чудесный, 8-ми ступенчатый АТ, в ручном режиме переключения за 0.1 секунду.

Замерили на стенде. На 4 передачи тупо буксует. Пришлось на 6 промерять.
Так же замечу, что никакого обдува у нас нет.
Вот график и видео.
1график 6 передача на движке.

2график 6 передача на колесах.

3график 4 на колесах, букс на пике мощности, замер сорвался.

http://www.youtube.com/watch?v=zPIUiGPybF0

http://www.youtube.com/watch?v=6X-e-2Rr8A8



На драйве