Заезды

А чем в гонках блоу лучше байпаса

Tomagafk:

А чем в гонках блоу лучше байпаса

..думаю ни чем(кроме звука), а может и хуже ...бай пас сбрасывает перед турбо, возможно будет вал турбины бестрее раскручиваться при переключениях.

Сегодня гоночки у Нелегалов, а я без колес... Но... Короче дождь пошел...хороший такой дождь)

цитата:

Cabal немного в фотошопе и паинте наковырял...вот как то так должен выглядеть выхлоп, который ты показывал PS: за качесвто шопа, не пинать. схема

Последняя часть туда влезет?
Я напомню!


Упс, Мегасварщик в кадре засветился

цитата:

Упс, Мегасварщик в кадре засветился

Сразу видно, что МАНЬЯК! У этого во взгляде читается: "Что бы отрезать и приварить?!" )))
У нас Костя такой же. У того - "что бы измерить?!" ))

Ну сперва надо отрезать, вот это


потом в это


Фига себе объем, похоже на резервный бензобак
Литров 25-30 точно влезет

Cabal
Так добротно все и чистенько. Нафиг те че менять приспичило?)

Вадим aka ScooteR
Что бы ехало лучше!!
Надо трубу 76мм, а Мегасварщик ломает все планы - нехочет на ней делать

Cabal
Миш ты бы чипанулся сперва, ща ошибки с лямдами полезут, смесь хрен знает какая...

Вам мало опыта Вадика?
нафик этот выпуск, да и не этот тоже.

МАХ001:

Вам мало опыта Вадика? нафик этот выпуск, да и не этот тоже.

В смысле???
Какой опыт то?

Tomagafk:

Cabal Миш ты бы чипанулся сперва, ща ошибки с лямдами полезут, смесь хрен знает какая...

Я наоборот как раз хочу!!
Так как не определился под какой бенз чиповаться!!!

цитата:

и вот что из этого вышло: 1. sanek948(впуск GGR, полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 BP Ultimate) VS BMS(полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 Лукойл)-со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=BMS выигрывает от 3х корпусов и более,ждите видео. 2. BMS(полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 Лукойл) VS FF2 2.0МТ (кастом впуск, кастом полный выпуск, интеркуллер, Garret28, бензин 98)-со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=BMS выигрывает не знаю сколько, ждите видео. 3. BMS(полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 Лукойл) VS FocusDriver(кастом впуск, интеркуллер, полный выпуск, MOD B, 98 BP Ultimate)-со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=BMS выигрывает совсем мало (видео пока нету) 4. BMS(полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 Лукойл) VS justbusiness ( интеркуллер, MOD B, даунпайп и декат, 98 SHEL V Pauer)- со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=BMS выигрывает, но Кирилл едет лучше чем 13.08.2010 5. justbusiness ( интеркуллер, MOD B, даунпайп и декат, 98 SHEL V Pauer) VS antonproma Мондео 2.5Т (ПОЛНЫЙ ВЫПУСК, ИНТЕРКУЛЛЕР, ЧИП "280лс", 98 бензин)-со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=выигрывает justbusiness ждите видео. 6. BMS(полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 98 Лукойл) VS PYZ (полный выпуск, интеркуллер, MOD B, 95-98 лукойл) со 2ой 60км\ч и с 3ей 80км\ч=BMS выигрывает, ждите видео. Как итог The Pirate JACK подтвердил свое звание капитана этой шайки.  P.S. Многие жаловались на лишний вес своих машин, убитые свечи, грязные дросселя и т.д и т.п и грозились наказать 27.08.2010. поживем увидим... P.P.S. Если где-то ошибся прошу не сильно корить и поправить. Всем МИР!!!

Cabal
На СТ примерно такой же объем глушака
зы Чиповаться ТОЛЬКО под 98 если хочешь ЕХАТЬ, а не экономить. В противном случае зачем тогда городить огород с выхлопом?

цитата:

В смысле??? Какой опыт то?

ну, я думаю Вадик сам скажет, и Костя тоже

Listard

цитата:

Чиповаться ТОЛЬКО под 98 если хочешь ЕХАТЬ, а не экономить. В противном случае зачем тогда городить огород с выхлопом?

Абсолютно тож самое подумал, когда прочел его пост. Тратиться на моды и экономить на бензине. Как-то неразумно)

вся разница чиповки под 98 или 95-й будет по видимому в углах. углы далеко не лучший вариант для увеличения мощности, ну словите приход на несколько кабыл(и то не факт), а зальете фиговый бенз и будете гонять на детонации(теряя в мощности и ресурсе). лучший вариант я думаю отступить от грани детонации на 2-3 градуса(для запаса), имхо.

МАХ001
У МПС прошивка под 98мой. Как и железо. И вроде бы пока все нормуль. Кроме затрат на бензин)))

dkm

Похожи?)

МАХ001

цитата:

Вам мало опыта Вадика? нафик этот выпуск, да и не этот тоже.  вся разница чиповки под 98 или 95-й будет по видимому в углах

У него же турбина.. И можно перекалибровать дроссель так чтоб он давал ей возможность крутится быстрее.. Эффект по сравнению с атмосферником коллосалльный..
По выпуску на турбе ситуация координально отличается от атмосферника.. Там не нада подбирать резонансы и добротности контура, турбина сбивает все возможные пульсации.. Чем шире и короче тем лучше.. Результат от тупого увеличения глушителя опять же намного больше чем на атмосфернике..

dkm
давление естественно можно сколько угодно надувать, если не пугают последствия.

турбина точно сбивает все волны?

цитата:

У МПС прошивка под 98мой. Как и железо. И вроде бы пока все нормуль. Кроме затрат на бензин)))

она не чисто под 98, защита от дурака или недобросовестных заправщиков с завода есть.

цитата:

турбина точно сбивает все волны?

на сколько я знаю, да..

цитата:

на сколько я знаю, да..

а толк будет, если начало выпуска неизменно будет(где турбина стоит)? я думаю незначительный.

Listard
Вадим aka ScooteR
1. У нас есть вариант залить сразу две прошивки(сток и 98);
2. На сайте APR есть графики под 95, 98, 100 - разница между 95 и 98 мизерный, порядка 2-4 сил.

цитата:

2. На сайте APR есть графики под 95, 98, 100 - разница между 95 и 98 мизерный, порядка 2-4 сил.

о чем и речь. при одном давлении углы дают не много.

МАХ001
Ну давляк насколько я знаю делаю 1.1-1.3.

МАХ001
мое мнение: на турбе углы не трогают. там от давления смесь может воспламениться. давление и смесь дают приход.

Не уверен, что разница между прошивками для 95 и 98 всего 2-4л.с. Только если для 98 более щадящие условия. Тогда да, а при одинаковых условиях от прошивки под 98 приход должен быть существеннее. Иначе бы ездили все машины на 95-том и не морочились бы с 98мым для 135-той, МПС и т.д.

ПС Поди под 95-тый давляк выше делают.

Вадим aka ScooteR

цитата:

а при одинаковых условиях от прошивки под 98 приход должен быть существеннее. Иначе бы ездили все машины на 95-том и не морочились бы с 98мым для 135-той, МПС и т.д.

Полностью согласен с тобой!!!
Но смотрим сайт APR в таблице APR Stage I Power Output и видим, что:
Сток 200 сил
RON 95 - 250 сил
RON 98 - 254 силы
RON 104 - 273 силы