Свечи: выбор, замена

RY Max
Что то вы физику вроде плохо изучали, искра проходит через тот электрод, на котором сопротивление меньше, но не как не делиться на количество электродов.

-Григорий-
Не бьёт!

цель любой свечи зажигания -искрануть,причём нужный момент и сила искры определяется блоком управления. Зазор определяет пробивное напряжение и энергию искры.Так что если калийное число соответствует двигателю и качество изолятора достойное, то любая свеча будет хорошо работать, не влияя на расход топлива и мощность двигателя. Менять свечи всё-же необходимо по пробегу определённому заводом-производителем машины.

sergynek
Насчет любой свечи - ХРЕНЬ СОБАЧЬЯ. В молодости я тоже думал, что все свечи одинаковые. Лишь бы искра была. На данный момент АН НЕТ - свечи различаются. И работа двигателя заметна на ризличных типах и конструкциях и материалах. Если вы хотели сказать, что 2500р. за комплект дорого, то я подтвержу это. НО покупка машины и ее эксплуатация тоже дорого. И вообще - компы, машины, и подруги это самые расходные статьи от которых не надо ждать дохода. От их имения надо получать удовольствие. И на хороших и дорогих свечах удовольствие от вождения получается больше, чем на обычных. Одновременно затраты тоже больше. Это как иметь элитную проститутку и обычную. А за удовольствие надо платить. Вот какой монолог.

Vitali74
Поддержу в том, что отличаются свечи , но при этом, чтобы успеть прочувствовать положительные эмоции, нужно при их установке относиться к свечам, как к сапер к мине . Я уже об этом говорил

-Григорий-
Не бьёт!
Думайте как хотите, физику изучайте, я сказал то что знаю и точто проверял на практике. Искра иногда проскакивает и на 2 электродах. Плюс лишние электроды мешают потоку смеси в камере сгорания. Многоэлектродные свечи устанавливаются там где система зажигания сделана под них и головка блока. А кто хочет снимать дорогих проституток никто не запрещает. Асобенно для тех кто капот открывает для заливки незамерзайки. Велком.

RY Max
А можно поподробнее, как вы на практике проверяли ?

У производителей, нормальных, есть установка с окошком и с дисплеем для проверки свечей. Выставляется давление и выставляется параметры зажигания того или иного двигателя, да это не сто % работа двигателя, но очень наглядно видна работа свечи в условиях приближонных к рабочим. Плюс не один раз принимал участия в испытаниях в НАМИ. Читал протоколы испытаний тех или иных свечей.

RY Max

цитата:

Меня больше привлекают свечи с двойным медным сердечником, а такие свечи делает Champion. Модель не смотрел, но сейчас Champion плохо поставляется в Россию, нет хороших дилеров. Многоэлектродные свечи просто так ставить не советую, т.к. система зажигания расчитана на одно электродную свечу у которой одна искра, но мощная. А многоэлектродной делится на количество электродов.

Т.е. Вам нравится такая технология или Вам нравится с ними ездить (применять).
У гугла такого не нашел, можете просветить рунет при желании. Но пошерстя инет думаю вы говорите про свечи с одним центральным электродом и несколькими боковыми? Смысла их категорически не применять не вижу - та же самая свеча, просто искра (она одна) может быть в разных местах в разное время. А вы пишите что она делится на количество электродов, молния то бьет в один небоскребов близнецов (где наименьшее сопротивление в данный момент времени между облаком и землей), а не разделяется из-за того что не решила какой из них "вкуснее".
P.S. Почитываю про эту тему 1 (2 3 4 - одинаковые блин ), DENSO таких не выпускает (вроде), а сайт CHAMPION'a пока не нашел.

Начал читать - один позитифф (экология лучше, РАСХОД меньше, мощность больше). Тоже испытания - тоже с "окошком". В общем без убедительных докащательст за Ваши 30 лет практики - многоэлектродные свечи как вариант на С-Мах, ИМХО. Все что не делается - все к лучшему!!!

RY Maxдважды топливную смесь поджечь нельзя,а уж ford то при испытаниях и доводке двигателей наверное и десяти электродную проверял, а на серийные двигатели поставил с одним боковым электродом, значит это самый оптимальный вариант.

Так я это и имел ввиду. Что если завод поставил одноэлектродну свечу, ставить многоэлектродную безсмыслено и даже вредно.

RY Max
sergynek
Откройте ссылку 4 в моем посте выше, и объясните, пожалуйста, чем это вредно. Одноэлектродная может дешевле, вот на заводе и поставили.

Тут на форуме можно найти больше вопросов чем ответов. Ведь есть ДВС у альфа ромео, мерседес и др. по две свечи на цилиндр. народный ваген и остальные используют трех опель двух электродные свечи в номинале. Так, что многоэлектродные свечи имеют право существовать, только для каждого мотора могут быть нюансы эксплуатации.

FACET
VRTM
Мне кажется (перекрестился ) что у нас тут подмена понятий вроде, нет?
Электрод, он ведь всегда в центре и всегда один. А эти закорючки (не знаю, как там по-научному) - контакты.
Т.е. 1-но, 2-х, 3-х, 4-х контАктные свечи.
Где-то читал (по-моему про бошевские), что большее количество контактов делает гарантированным искру на одном из них.
Есть еще свечи, у которых контакты расположены на разных уровнях вдоль электрода, т.е. один над, а второй сбоку. Тоже мол, пупер супер.
Наверное все-таки пренебрегать уж как-то сильно рекомендациями производителя не стоит.
Но что-то относительно подходящее надо пробовать.
А дальше только ощущения. Если разница очевидна, становится ясно, что есть что-то лучше.

Vitali74 порекомендовал DENSO Iridium Touch
От него отзывы положительные с реальными ощущениями по улучшению характеристик. Я тоже купил такие по его рекомендации. Попробую, отпишусь. Если диагноз подтвердится - это уже будет не случайность, а совпадение.

kap_larin Как нам говорит школьная программа?

цитата:

Анод положительный; катод - отрицательный электрод

Если еще репу почесать, то можно вспомнить что ток идет от + к - (вроде ). И значит у нас многокатодные (по моему искра из центрального "бьет" электрода, иначе многоанодные) свечи рассматриваются, но это наверно режет слух, поэтому приняли как данное название многоэлектродные свечи.

VRTM
Это тебе -
А я всё больше по строительству
Думаю, что этот пробел в знаниях уже восполнен
Пора бы перейти к конкретике
Предлагай

kap_larin
Я не понял? Ошибся чтоли?

цитата:

Пора бы перейти к конкретике Предлагай

Это вообще в тупик поставило. Чего уточнять?
- мая твая нипанимает, насяльника

VRTM
И я не понял чего уточнять?
Ты чего предлагал-то?
Какие свечи хвалишь?
Ты их попробовал?
Как они в работе?
Заметно ли снижение расхода топлива, прибавление в тяге и т.п.?
Подтверждаются ли результаты тестов независимых экспертов?

Мозг уже порвал своими анодами и катодами.
Дело давай, конкретное решение давай.
Теперь понял?...твоя моя

kap_larin
В посте 4930389 просто поправил что это два электрода, а не

цитата:

Электрод, он ведь всегда в центре и всегда один

Стоят и стояли обычные свечки, жду от RY Max обсирания многоэлектродных из практики, а пока нахожусь в эйфории от статьи (ссылка еще выше) по многоэлектродным.
Повторю свою точку зрения на данный момент (основывается на статье):

цитата:

Начал читать - один позитифф (экология лучше, РАСХОД меньше, мощность больше)

P.S. Полазил по инету - на разных автофорумах ужо темки типа "как я поставил себе многоэлектродные свечи" были. И на тазиках и на иномарки ставили - по ощущениям людей ниче не поменялось, действительно, как можно заметить 3% прибавки мощности и снижение расхода в 2-5% (только после длительного времени)?

Поставил сегодня эти DENSO Iridium Touch . Супер мощи и силы я конечно не прочухал. Но вот то, что двигло рычит мягче и тише - это ФАКТ

Сломал второй китайский свечник-отвернул только одну свечку. Может быть западло от сервис-мэнов,которые предложили заменить свечи,а я им сказал,что сам поменяю? Затянуто намертво. Сегодня принёс нормальный ключ- вороток гнётся. Собако... Каким ключом пользуетесь,братья?

лет восемь уже комплектом Apelas

bombastik1970
У меня вот такой наборчик Вторая машина уже с ним.
Отдефектовал только паралоновую прокладку

сами свечи выковыриваю/наживляю свечным наконечником от мотора ВАЗ2112

-Григорий-
аналогично, лучше наших инструментов нету. у меня свечной в виде головки и вороток мощный, можно вместо балонника использовать, ну и конечно удлиннитель. весь комплект обошелся в магазине для наших авто, примерно за 200 рублей.

Wizard-757:

-Григорий- аналогично, лучше наших инструментов нету. у меня свечной в виде головки и вороток мощный, можно вместо балонника использовать, ну и конечно удлиннитель. весь комплект обошелся в магазине для наших авто, примерно за 200 рублей.

Wizard-757
Лучше ваших...да действительно . У меня в конторе чумоданы Мастак у каждого механика. Классные.
Но когда есть возможность приволочь инструмент совсем не хуже и в три раза дешевле, чем в той ссылке, которую я воткнул выше... По-моему тоже не плохо. Аж с двумя свечниками. Можно и самому ковыряться и товарищу помочь

9 дней прошло, как поставил новые свечки (DENSO Iridium Touch).
Уже на схожие у людей симптомы по коробке начал грешить.
Тихо, мягко, но тяги и драйва нетути.

kap_larin
Что, не советуешь Denso I T? Отвечай бытро, а то я собрался оплачивать.

kap_larin
98 попробуй.

eletskii
Извини. Я тольок вернулся. Оплатил? Нормально. Бархатно так с ними кататься
Скорпионъ
Сейчас выкатаю до четверти бака в остатке и плнсну 98-го.