Выбираем кроссовер

BigManchik

Единственное - надо смотреть салон какой. Мне не нравится панель (где климат и магнитола) со сквозной щелью за ней, как на нынешних моделях. А так да - авто красивый. Правда опять же- просвет все таки странно низкий. 14 см от самой нижней точки. Это не совсем как бы кроссовер еще...

на дороге видел новый аутбек, они сделали что то типа предыдущего форестера - клиренс 213, мне понравился по концепции. по размерам не уступает cx7 + атмосферный двигатель.
минус - стоимость и сложность обслуживания оппозитного двигателя
плюсы пока не знаю, надо потестить как он на дороге. Если подвеска не слишком мягкая, должен неплохо рулится, иначе смысл оппозитного двигателя с хорошей развесовкой, но сложным обслуживанием теряется.

Хороший знакомый осенью будет продавать свой Аутлендер ХL 3.0 в максималке, предлагает мне его забрать.
Машина мне нравиться, но расход по 18/100 при баке 45 литров, налог по 16,5 т.р. в год и угоняемость пока перевешивают чашу весов...

Evgeniy514
не стоит он этого!жесткий. сзади сидеть неудобно. мега большой расход
у друга был.сейчас купил бу фрил и намного больше доволен.

StaketV
Да, на 18-х катках жестковат, но не смертельно, сзади вполне нормально и очень просторно + большой багажник.
Это меня в принципе не останавливает - самое большое сомнение вызывает большая любовь криминала...

Я конечно дико извиняюсь, но все представлены выше авто стоят как минимум 1300к. Я когда выбирал себе кросовер изначально хотел аут в новом кузове, все понравилось, но вот каско в 100к меня остановила и в итоге взял пыж4007 почти в топе за 1240 и очень доволен.

АРХонт:

Я конечно дико извиняюсь, но все представлены выше авто стоят как минимум 1300к. Я когда выбирал себе кросовер изначально хотел аут в новом кузове, все понравилось, но вот каско в 100к меня остановила и в итоге взял пыж4007 почти в топе за 1240 и очень доволен.

За лям из полноприводников Сузуки ГВ да Форестер распродают.

Это тема для фантазий, здесь никто ничего реально не покупает, можно и ленд крузер обсудить)

можно и мой ренж.который я продаю обсудить)
даже меньше ляма) и даже не кроссовер!

Sarumjan:

Это тема для фантазий, здесь никто ничего реально не покупает, можно и ленд крузер обсудить)

Ну почему для фантазий, я вот всерьез решил сменить Focus 3 (ибо экземпляр попался неудачный (ГУР задолбал) на V40 - при заказе сейчас авто под себя, ждать авто максимум 2 месяца. На след неделе поеду смотреть авто в живую, которые придут первым покупателям. Да и Focus 3 с роботом максимум до конца гарантии, а после ее окончания - рискованно его юзать, ибо запчасти на робота стоят немалых денег, да и другие запчасти , тот же ГУР стоят от 1000 $ нафиг. А ТО на Volvo чуть дороже, чем на Focus 3, да и класс другой и проездить можно лет 5, 6 без особых трабл.

BMW X1 2.0d.

Сёня такой крассовер видел за лям м-м-м-м-м...

Всю тему не читал) но вопрос передо мной стоял один в один - полный привод и клиренс побольше - пересмотрел массу вариантов, и вот уже было собирался брать ауди а4 кватро 3.2 бу продавал хороший знакомый, (да да вот такой кроссовер - остальное не впечатлило, или дороже бюджета или не нра) и этот же знакомый мне и предложил прокатиться на етти его жены (1.8 дсг с панорамной крышей, да и вообще прилично плюшек) ну и в итоге на следующий день заказал и вот я ща обладатель етти, НО блин я тогда не посмотрел скаута, а надо было))) - скаут еще финтевее на мой взгляд) там в багажнике по моему жить можно, чего про етти не скажешь))

A Ars777:

1.8 дсг с панорамной крышей, да и вообще прилично плюшек

скаутов давно нет (под новый год немного появилось) - так же они все на ручке, так что не расстраивайся отличный выбор

А Арабский летчик:

Страшна она, што пипец Да и привод там подключаемый.

хочу заметить что он хоть и подлючаемый, но подключается электроникой ДО проскальзования колес или сноса осей... так что это почти полный привод, почти все машины кроме уже полноценных внедорожников с блокировкой имеют именно такой полный привод

T34
Так я на ручке и купил
а скаут можно при желании замутить уапще модный - 2.0 тди + дсг, да надо заморочится дальше чем наши диллеры, но наверняка оно того стоило бы, кстати в Твери ща продается бу 21 тыщу км)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38707174-3345f.html
и блин сразу после того как я купил - стали продавать на дизеле етти)
это как с фокусом у меня было - в январе забрал, а с февраля пошли 2.0 ат

A Ars777:

1.8 дсг с панорамной крышей, да и вообще прилично плюшек

купил ваг, купи абонемент на замену дсг

Ars777
ну с такой ценой он долго будет висеть... максимум мульон
Йети отличный аппарат, тем более на ручке - думаю вы брали из наличия с приличной скидкой, так что много не потеряете
через два года может будет новый скаут
тем более она не сильно меньше A4 )))

П. Р)l(евский

цитата:

но сложным обслуживанием теряется.

Ничего сложного там нет.
Цены на ТО у официалов субару ниже чем на CX7

Вариант

Klonn®
Вопрос в том - где на него запчасти искать, если что с движком случится и гарантии нет, а так - очень интересное предложение, по разумной цене.

о! тут вызывали как-то участкового, тот приехал на таком спорте.. супруга села в него доки заполнять - вылезла, говорит ужас. вроде машина высокая а сидишь как на полу, низко. нам-то старперам уже своя привычнее, посадка повыше.а там - чисто легковой вариант.

Скауты обещают скоро начать продавать в РФ в новом кузове

ну а чо Форестер то года 2010 - 11 - 2,5 т 230 кобылок то?

Evgeniy514
АРХонт
StaketV
Я тоже в прошлом году в поисках авто в АТЦ Москва случайно забрел в салон Мицу и присмотрелся к Аутлендеру. Потом зашел в Пежо и Ситроен, в итоге остановился на последнем С Crosser 2.4 полная комплектация + люк, музыка Hi Fi итд. Обошлась 1.25 со скидкой. В итоге оказалась на 150 к дешевле Аута в такой же комплектации, КАСКО 50 к, вместо 100 к. Об угоняемости вообще молчу!
По поводу жесткости, даже на 18 дисках, крайне не согласен, вполне комфортно. Периодически езжу на Паджеро, так он значительно жестче. Почему кому то сзади сидеть не удобно, то же не понятно. Задние сиденья регулируются как по горизонтали, так и угол наклона спинки. И в сравнении с такими авто как в спортедж, ix35 голова на заднем сидении в потолок не упирается, по крайней мере мне было в них как то не комфортно. Про бак на 45 литров не понял, у меня 63 литра, а это идентичные авто.
Единственный минус Ситроена, это обвал цены после выезда из автосалона. Если бы сейчас появилось желание купить его, то точно не в салоне, сэкономить можно штук 200-300. Я например подумываю продавать его по осени и претендовать больше чем на лям даже на ум не приходит.

A ak0902:

Единственный минус Ситроена, это обвал цены после выезда из автосалона. Если бы сейчас появилось желание купить его, то точно не в салоне, сэкономить можно штук 200-300.

Это ИМХО практически с любым автомобилем происходит. 20-30% потеря стоимости: чем дороже машина, тем больше потери. Современный автомобиль нельзя рассматривать как инвестиции, это всегда трата денег.

weber
Да неее) в пример мой фокус - в 2006м 3двери 2.0 фрозен вайт + по среднему плюшек, купил за 448т.р. - в 2012 продал за 420 с пробегом чуть за 60 тыщь
Про тойоду слышал что они как недвижка) - со временем тока дорожают)

A Ars777:

weber Да неее) в пример мой фокус - в 2006м 3двери 2.0 фрозен вайт + по среднему плюшек, купил за 448т.р. - в 2012 продал за 420  с пробегом чуть за 60 тыщь Про тойоду слышал что они как недвижка) - со временем тока дорожают)

Это не машина цену сохраняет, а деньги обесцениваются. Инфляция.

weber
Так конечно же согласен, но вот в цифрах вот так получается) ща новый в подобной комплектации хорошо за 600 переваливает( и с трехдверками по моему туговато - не разу не видел.

A Ars777:

weber Так конечно же согласен, но вот в цифрах вот так получается)  ща новый в подобной комплектации хорошо за 600 переваливает( и с трехдверками по моему туговато - не разу не видел.

"А в попугаях то я гораздо длиннее"(с) Циферки оно конечно красиво, но вот реальность более сурова. А трёхдверок ФФ3 в природе не существует.