Выбираем кроссовер

night-surfer:

stafakos на трешке отбойник, в остальных местах согласен, сам бы порвал... Голову все же иметь надо, я про те места говорю где можно ехать, а из-за кого-то, кто считает, что ему и так хорошо пробки нна...

отбойник не панацея, а пробки, больше из-за тех, кто не успел оттормозиться или не перестроился в др. машину
опять же, европейский опыт

поезжай на автодром, прокатись с часик так, что из машины выйти сил не будет, а на дороге веди себя прилично

xtreme141:

GoodOK888 через пару тройку лет отношение к корейцам поменяется, пока не готовы люди верить что за цену японца получишь не хуже машинку, не такого раскрученного бренда с историей и сотней тысяч отзывов и миллионных продаж по миру

я готов верить, но за меньшую цену

Дон Чиполине
насчет цены все с тобой согласятся, все хотят дешевле но это скорее удел уже не автопроизводителя
я мог бы свою машину в Белоруссии на 150 000 дешевле взять
28 000 долларов кажись она тогда там стоила

GoodOK888
stafakos
Про европейскую версию:

цитата:

Разочаровал и двухлитровый бензиновый мотор. На первый сантиметр-полтора хода напольной педали газа отклик вроде хорош, но дальше… Пустота! Только после 4000—5000 об/мин под капотом что-то просыпается и, позевывая, слегка разгоняет машину до 6200 об/мин. Передач пять, переключать их удовольствия никакого, а надо: даже за рулем более легкой переднеприводной версии кажется, что все 163 «лошади» вышли пожевать травку. Уповать остается лишь на то, что россиянам обновленный двигатель достанется с иными настройками — не Евро-5, а Евро-4.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=1960

http://www.block-mitsubishi.ru/auto/outlander-xl/

На тесте за рулем узнаете какая у него шумоизоляция

Evgeniy514:

цитата: смотри ТХ ,тебе правильно сбросил stafakos.По поводу впрыска ничего не меняется,меняется только прошивка,тк мотор электронно задушен. Да ТТХ берутся с потолка, я привел ссылку реального замера и с ТТХ большие расхождения. При чем тут задушен\не задушен? У европеек система питания мотора другая - неужели не понятно? цитата: Автомобиль имеет практически такой же вес,мотор и акпп как фокус 2.0,с чего вы бы ему 20 жрать? Как это такой же? Спортиж вести более 1,5 т., а Фокус чуть более 1,3 т. - разница в 200 кг. цитата: По поводу немцев с япами тут говорили,парни вы живёте стереотипами из прошлого,уже давно и немцы и япы не делают ничего стоящего. По крайней мере на счет япов - соглашусь, корейские авто среднего\нижнего ценового сегмента поприятнее. У корейский авто есть еще пара плюсов - недорогое обслуживание и КАСКО.

ну что же ты батенька даже ТХ своих фордиков не знаете

Дон Чиполине:

xtreme141: GoodOK888 через пару тройку лет отношение к корейцам поменяется, пока не готовы люди верить что за цену японца получишь не хуже машинку, не такого раскрученного бренда с историей и сотней тысяч отзывов и миллионных продаж по миру я готов верить, но за меньшую цену

и многие так же думают, когда киа оптима была презентация человек 10 подходило смотрело на нее и говорили за лям сто, я лучше а4 возьму и ЦЦ и во многом соглашусь с ними

stafakos:

Дон Чиполине насчет цены все с тобой согласятся, все хотят дешевле   но это скорее удел уже не автопроизводителя я мог бы свою машину в Белоруссии на 150 000 дешевле взять 28 000 долларов кажись она тогда там стоила

кореяки ставят себя на уровень средних япошек, значит считают что их авто с такими же потребительскими качествами, но я если есть выбор между япошкой или корейцем выберу япошку а в ценовой группе от 1 млн. как раз выбор есть, мазда сх-5 как раз от 1-1,3 млн. руб.

Evgeniy514:

GoodOK888 stafakos Про европейскую версию: цитата: Разочаровал и двухлитровый бензиновый мотор. На первый сантиметр-полтора хода напольной педали газа отклик вроде хорош, но дальше… Пустота! Только после 4000—5000 об/мин под капотом что-то просыпается и, позевывая, слегка разгоняет машину до 6200 об/мин. Передач пять, переключать их удовольствия никакого, а надо: даже за рулем более легкой переднеприводной версии кажется, что все 163 «лошади» вышли пожевать травку. Уповать остается лишь на то, что россиянам обновленный двигатель достанется с иными настройками — не Евро-5, а Евро-4. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=1960

тебе не кажется что все статьи, как минимум субъективны, как максимум - это работа?
сам сядь в машину, прокатись - поймешь твое или нет
в прессе много что много про что прочитать можно

кто в теме че есть кросоверное на дизеле 2 литра автомат?
Кроме ссанг йонга!

GoodOK888
У меня в ПТС к Фокусу 1.6(115) стоит цифра 1264 кг., а в твои данных - 1362-1405 - откуда это взято?
Если посмотришь в данный замеров АР, то увидишь, что iх35 весит 1561 кг.
Еще раз - то, что написано в характеристиках и реальность - две большие разницы.

night-surfer:

кто в теме че есть кросоверное на дизеле 2 литра автомат? Кроме ссанг йонга!

BMW X1 и X3

GoodOK888
откуда такие цифры? это с баком бензина и водилой, на офф сайте в брошюре указано 2.0 МКПП 1333 кг, 2.0 ПШ 1348 кг

Evgeniy514:

stafakos Корейские инженеры написали программу под 166 л.с. не просто так, а под непосредственный впрыск - дополнительно поставив ТНВД вместо обычного бензонасоса и как минимум форсунки другие. Распределенный впрыск топлива и непосредственный отличаются так же, как и карбюратор от распределенного.

Если бы я обладал такими знаниями при выборе авто, я бы никада ни хрена не выбрал

night-surfer:

кто в теме че есть кросоверное на дизеле 2 литра автомат? Кроме ссанг йонга!

http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?&a...;sub4=1

Antas:

Если бы я обладал такими знаниями при выборе авто, я бы никада ни хрена не выбрал

стоя

Klonn®:

night-surfer: кто в теме че есть кросоверное на дизеле 2 литра автомат? Кроме ссанг йонга! http://www.genser.ru/ru/autos/opel/index.php?&a...;sub4=1

полагаю, что по ссылке Антара?

цитата:

сам сядь в машину, прокатись - поймешь твое или нет

Не могу найти 2.0 бензин с АКПП на тест-драйве - везде дизель...

цитата:

Если бы я обладал такими знаниями при выборе авто, я бы никада ни хрена не выбрал

Вот я и не могу выбрать

Evgeniy514
GoodOK888
вы еще ЛКП в миллиметрах не сравнивали?
это же так важно при выборе средства передвижения на 2-3 года

Evgeniy514:

цитата: Если бы я обладал такими знаниями при выборе авто, я бы никада ни хрена не выбрал Вот я и не могу выбрать

и не сможешь
я когда купишь, всегда будешь задумываться, а не лоханулся ли ты

stafakos
я от нищебродства ваще склоняюсь к мысле, что так как машины меняю раз в два года.. смысла нет брать новую с потерями в будущем самый вариант..брать трехлетку с небольшим пробегом.. пачом ща спортажи трехлетние?

Я тут поездил по салонам посмотрел тачки как-то. В районе ляма самым приличным оказался именно спортедж. Опять-таки, там удобный багажник, чтобы собаку сажать

Нищеброд я мытещенский, че с меня взять

цитата:

при выборе средства передвижения на 2-3 года

Видимо моя проблема именно в этом, ибо я хочу купить авто на 5-7 лет, т.к. планирую в этот период все свободные средства направлять на строительство дачи...

Antas
А ты катался на бензенке? Как едет в сравнении с твоим ФФ2?

Klonn®:

stafakos я от нищебродства ваще склоняюсь к мысле, что так как машины меняю раз в два года.. смысла нет брать новую с потерями в будущем     самый вариант..брать трехлетку с небольшим пробегом..  пачом ща спортажи трехлетние?

чуть подороже Антары будет, не вариант

Тебе к СЛРу в очередь записаться надо

Antas:

Я тут поездил по салонам посмотрел тачки как-то. В районе ляма самым приличным оказался именно спортедж. :

говно корейское

stafakos:

Тебе к СЛРу в очередь записаться надо

жене х6 не нравицца

Evgeniy514:

цитата: при выборе средства передвижения на 2-3 года Видимо моя проблема именно в этом, ибо я хочу купить авто на 5-7 лет, т.к. планирую в этот период все свободные средства направлять на строительство дачи...

ну и купи тогда самое простое авто, без наворотов, чтоб ломаться нечему было

Klonn®:

stafakos: Тебе к СЛРу в очередь записаться надо жене х6 не нравицца

если б моей жене спортаж не понравился, убил бы

GoodOK888
Говномоторы они и в африке говно моторы как ты их не назови, моторы которые не едут. Одно дело 150 л.с. на фокусе, другое на машине в 2 раза тяжелее с полным приводом. Это небезопасно, да и неприятно на такой машине ехать в конце концов.

И даже если по какой-то мифической отдельной статистике для парктеников (которой в принципе нет, но предположим, что есть) 150 л.с. продается много, это лишь потому что бакланы производители думают, что при покупке машины за лям экономия в 3 тысячи рублей на транспортном налоге играет роль. То есть эти машины берут, потом что нет выбора, хавай что дают.

На счет дураков не знаю, но ФВ, ауди, бмв и многие другие продают все свои машины с турбо моторами. Рядом с ними кия и хюндай рядом не стоят даже.

По поводу гарантии вообще поржал, 5 лет по сути только на коробку и двигло, а подвеска один из важных элементов ограничены пробегом. Смех смехом. Наверняка еще куча подводных камней и в других вопросах.

Так что в любом случае даже, если взять качество у всех одинаковое корейцы в глубокой пропасти с огромной ценой, отстойными моторами, управляемостью и фальшивой гарантией. Дизайн экстерьера и интерьера брать не буду - это субъективно.

Это касаемо паркетников и джипов