Масла и эксплуатационные жидкости

перед заменой накатал где-то 14 тысяч за это время залил литра 4,сейчас после замены около трех проехал уже литр влил,масло постоянно уже проверяю, подтеков нигде нет ,сгорает чтоли так быстро. пробег 67100.

канистрочку 1.0 литр долил за 30тыс км, 5W 30 фордовское, сейчас 8 тыс. км проехал после ТО-2, уровень в норме
двигатель 1.8

ev.genii
действительно у тебя многовато ест! Где то в теме косяки Миша писал про это,у него тоже много ест

я конечно извиняюсь, но подскажите с какой переодичностью менять масло в коробке, а то в моторе заменил(Шел хеликс ультра- уболтали в сервисе) а над коробкой -завис в раздумьях...

FIN_MAN
А на какую Ультру интересно уболтали?
5/30, 5/40 или 0/40 ??? Странно конечно, но не на одном из этих продуктов нет одобрения Форда, на которое так любят ссылаться официалы

FIN_MAN
в коробке масло залито на весь срок службы,хотя думаю замена не повредит

руслан это у нас масло залито на весь срок службы? блин даже не верится...

RuslanLS
Весь срок службы это сколько в километрах*???
Бывает, что срок службы истекает и на 50 000км...((

Snowbo@rder
ну я не знаю сколько это. Так написано в руководстве по эксплуатации. Ну я думаю они имеют ввиду что его вообще менять не надо,только контроль уровня и доливка

RuslanLS
Я вообще не знаю как у меня контролировать уровень масла в коробке..
Они наверно расчитовали в 2-года(гарантийных) или 100 000 км.

Snowbo@rder
да нет не 100 тыщ км.
А именно весь срок службы. А контроль уровня масла через маслозаливное отверстие.
Щас торчу в сервисе шевроле ,так тут оказывается вообще на первом ТО масло в коробке меняют

А может масло с двиг. уходить из-за больших оборотов,я минимум на четырех тысч. переключаюсь,бывает до отсечки когда кто либо темп задаст.

ev.genii
конечно может.это и есть можно сказать одна из первых причин расхода масла

RuslanLS так что получается ему вредны обороты ,тогда бы сделали чтобы выше трех тысч. не поднималось.

ev.genii
в пределах разумного не вредны,а наоборот полезны.
Просто не крути до отсечки

RuslanLS,я с тобой полностью согласен,с меньшими оборотами оно т.е масло меньше уходит, лично у меня так,но и навалить хотца хоть немного.

а почему может быть такое что переключение ни стого ни сего становиться туговатым...

Слил сегодня масло с коробки,пробег вроде 98000км,завтра буду заливать такое Shell Getriebeoel EP 75W-90

RuslanLS
ну и как оно по внешнему виду ? грязное?

Mahaon не сказать,что черное. Просто темно коричневое,думаю ездить еще можно было на нем еще долго

Езжу на фордовском 5W30, меняю раз в 10 000, полет нормальный. По поводу коробки мне тут инженер по гарантии в Автограде выдал, что на фордах в МКПП заливается масло один раз и на всю ее долгую жизнь. Типа как бы необслуживаемая. Соответствующие технологические отверстия в ней конечно имеются, но это на случай слива/замены масла при ремонтных работах. Кто-нить слышал что-то подобное?

VItAll
я в какой то теме уже писал что оно залито на весь срок службы.так что инженер в этот раз тебя не обманул.я заменил лишь потому что снимал привода и все равно его сливал

Кто нибудь такое масло использовал? ACDelco 0W40,5W30 Supreme Plus.

VItAll:

Езжу на фордовском 5W30, меняю раз в 10 000, полет нормальный. По поводу коробки мне тут инженер по гарантии в Автограде выдал, что на фордах в МКПП заливается масло один раз и на всю ее долгую жизнь. Типа как бы необслуживаемая. Соответствующие технологические отверстия в ней конечно имеются, но это на случай слива/замены масла при ремонтных работах. Кто-нить слышал что-то подобное?

В оф центре тоже самое самое спрашивал, тоже самое ответили.+1

Neutron
Знать бы, что за родная бадяга в МКПП залита.. Так, чисто из любопытного интересу.. В мануале и на сайтах подбора тех. жидкостей написано что специально-фирменная какая-то.

цитата:

на фордах в МКПП заливается масло один раз и на всю ее долгую жизнь

Я был вынужден сменить родное масло при 1,5 месяцах эскплуатации и пробеге в 2000 км., из-за проблем с автозапуском (МКПП). То, что вылилось из коробки смутило слесарей и меня своим необычайно грязно-болотным цветом. Трансмиссионные жидкости обычно не окрашиваются, в отличии от красных АТФок, или зеленых центрально-гидравлических жидкостей и по наблюдениям, болотный цвет обычно выливается при использовании GL-5 с их повышенным содержанием противозадирных присадок, вызывающих коррозию медносодержащих сплавов, в синхронизированных коробках.
Не хочу сказать,что во Всеволжске занимаются "вредительством" , НО, за что купил, за то продал..

ladw, и, как продолжение истории, что залил вместо "болота"?
Я просто тоже хочу поменять масло в трансмиссии.

Archie
На первой странице этого поста я отписывался:

цитата:

Я заливал в свой пепелац Кастрол ТАФ-Х 75/90, и такое же продавал своему товарищу работающему в сервисе ФМК- эмоции только положительные.. Так же можно залить Мобил SHC 75/90 , оба этих продукта ПАО синтетики.., Кастрол раньше был GL-4 /GL-5 сейчас в угоду фольцвагеновскому одобрению стал GL-4+, Мобил тоже GL-4 /GL-5... Можно конечно и полусинтетику просто GL-4, 75/90 типа Шелла Джитрибоила 75/90 или ВР SGX 75/90 GL-4+ но я бы остановился все же на ПАО синтетики из-за их низкотемпературных свойств (тем более если сигналка с автозапуском) Только не в коем случае не заливайте просто GL-5 (кончите синхронизаторы)

Archie
Еще у Алексея, аля yaboss поинтересуйтесь, пока он в этой теме

ladw, большое спасибо!

цитата:

Кастрол ТАФ-Х 75/90 GL-4+

Как раз такой залили на прошлой неделе в нексию. Ибо то что узбеги льют - становится пластилином при -20
Объем у нашей КПП - 2.3л, верно?

Archie

цитата:

Объем у нашей КПП - 2.3л, верно?

Да, что и обидно, где то 2,1 - 2,3, а приходиться 3 литрушки брать.
Вот еще жижу в ЭГУРе поменять хотелось бы, ибо уже чернющая и мерзнет собака при дубариловке , никто не знает,продается ли у нас в городе это: Pentosin CHF 202 , именно 202 (синт.), а не 11S, искал, не нашел...