Ford Focus 2 vs. Mazda 3

pafnuty
Из основных минусов Мазды упоминают: низкую посадку, жесткую подвеску, плохую шумоизоляцию.
а еще угоняемость, более дорогое ТО, моральное устарение (с лета новая модель)

из плюсов: реальный разгон (нат электропедали!)

Ездил на Мазде с 2.0 движком.
Особо ничем от Фокуса не отличается.
Коробка перещелкивается ТАК ЖЕ, кто бы что не говорил. Разница в динамике заметна, тока если Фокус и Мазду поставить рядом. Качество??? Думаю примерно одинаково. У них тоже есть проблемы, как впрочем и у любого авто. Шумка одинаковая.
Реальные различия: Мазда рулится получше из-за более жесткой подвески и более низкой посадки, Фокус помягче.
115 сильный Фокус уделает 105 сильную Мазду.
Если моторы 2.0 то наоборот.
Фокус тоже рулится оч хорошо, но кренится. Хотя мне не мешает, в повороты тоже иногда залетаю достаточно быстро.
Итого: брать то, что больше нравица, а там как повезет.

Как уже отметили выше, мазда рулится лучше - факт, подтверждаю по опыту полутора лет езды на трешке. Один из лучших представителей гольф-класса по рулежке.
Посадка чуть более спортивная что ли Шумка примерно одинаковая.

Скажите, а на Форде реально поменять амортизаторы, рычаги подвески под конец гарантии? На Мазде - вполне реально.

333карен333
+1
Рулежка... Это как надо заложить, чтоб разницу заметить ? А в повседневной езде бОльшая энергоемкость и мягкость подвески Фокуса дает ему преимущество...
Кстати, в народе бытует мнение, что Матрешка - машина, а Фокус нет... А тогда с какого рожна у Фокуса климат двухзонный (у мазды - однозонный), электроподогрев сидений 5-уровневый (у мазды - одноуровненвый)...

В наличие у дилера Фокус для примера: 5-d 1.8/125 Duratec Ghia Panther Black Прикуриватель+пепельница
• Пакет 132: Зимний пакет 2 Ghia
• Радио Пакет №20: CD-AM/FM+6 динамиков+A/V AUX+ДУ на рулевой колонке
• Система стабилизации курсовой устойчивости ESP
• Двухзонный климат-контроль
551800 руб

40000 скидка не знаю уже учтена или нет.

Мазда 3 1,6 седан с климатом, ЕСП и литьем - 643 тыс + 10,5 за металлик -95 тыс скидка = 558 тыс.
Есть боковые шторки, сигнализатор омывающей жидкости , литье, управление магнитолой на руле, МП3, гарантия производителя 3 года или 100.000 км пробега
По сравнению с фокусом гия - нет зимнего пакета (важно), датчика дождя.

И сравниваем 1,8 125 л.с. с 1,6 105 л.с.!

Я брал фокус а не мазду из-за подвески (дороги пока для жестких подвесок не годятся у нас) и зимнего пакета (и кстати очень доволен обогреваемым лобовым теперь).

Я бы и при таких скидках на мазды второй раз взял бы фокус)

ИМХО Туссан

ИМХО... а ну нафиг! Промолчу

можно немного накинуть и Камри взять

П. Р)l(евский:

можно немного накинуть и Камри взять

или 2 жигулика

Два матиза рулят.

sailor_cool:

Два матиза рулят.

велик на лето, лыжи на зиму и матиз на межсезонье. нуаче, зато для здоровья полезно

pafnuty
примерно те же яйца, тока в профиль
минусы уже знаешь, бери чего больше нравиться и никого не слушай но матрешка на 1,6 действительно едет лучше

Какая свежая тема!

-ASD-
"Никого не слушать" - в таком сложном вопросе нельзя. Больше-то нравится форд... Смущает, например, такой отзыв: "Итак, что бесит после проезженных 4000 тыс. км. :

Конечно-же шумоизоляция, на шипованной резине ездить просто невозможно... Сам включается кондиционер при включённой печке (приходиться отключать каждый раз при заводе) , идиотская система открывания капота, очень неудобная маленькая изогнутая горловина для залива омывалки, болтающаяся обшивка на дверях и дребезжащая пластмасса на пятой двери, неудобная регулировка спинок сидений а ля Девятка. В режиме AUTO датчика света почему-то нельзя включить противотуманки!? Короче вроде мелкие косяки, но так много...

Ещё при езде не слышно поворотников при включении, очень напрягает - забываешь включил их или нет. Многие пишут, что со временем вытирается краска до металла на пятой двери в местах касания резинок... Ну и как господа правильно заметили - теплоизоляция салона: стоит выключить печку или заглушить двигатель - становится холодно моментально "

pafnuty
тебе чего от машины надо та?

-ASD-, я без опыта...

Проездил на ма3де уже 29000км
главный вывод такой
очень низкая для наших дорог, регулярно чем то цепляюсь об ухабы
раздражает отсутствие мп3
рулится хорошо жестко и собранно
о своем выборе не жалею, но следующей машиной будет паркетник, или камри

ИМХО повиг, автомобили на одной базе, НО Фокус рулит. ИМХО!!!

P pafnuty:

-ASD- "Никого не слушать" - в таком сложном вопросе нельзя. Больше-то нравится форд... Смущает, например, такой отзыв: "Итак, что бесит после проезженных 4000 тыс. км. : Конечно-же шумоизоляция, на шипованной резине ездить просто невозможно... Сам включается кондиционер при включённой печке (приходиться отключать каждый раз при заводе) , идиотская система открывания капота, очень неудобная маленькая изогнутая горловина для залива омывалки, болтающаяся обшивка на дверях и дребезжащая пластмасса на пятой двери, неудобная регулировка спинок сидений а ля Девятка. В режиме AUTO датчика света почему-то нельзя включить противотуманки!? Короче вроде мелкие косяки, но так много...    Ещё при езде не слышно поворотников при включении, очень напрягает - забываешь включил их или нет. Многие пишут, что со временем вытирается краска до металла на пятой двери в местах касания резинок...  Ну и как господа правильно заметили - теплоизоляция салона: стоит выключить печку или заглушить двигатель - становится холодно моментально "

4 000 тыс. км ( ) еще не проехал, но
-резина шипованная, разговаривать можно в машине спокойно, с музыкой или без... даже когда дети в креслах спят...
-про кондишн не скажу...
-открывания капота, а тебе его часто надо открывать??? Уровень жидкостей раз в месяц проверить... да незамерзайку залить... Ну да ключем открыть надо... Омывайка заливается нормально, я привык уже... можно через воронучку...
-обшивка не болтается... по крайней мере пока...
-регулировка сидушек-ОБЫЧНАЯ, нормальная
-поворотники слышно хорошо, опять же даже с музыкой...
-печка греет хорошо, теплоизоляция штатная, машина остывает не быстро...

ИМХО!!!

А где же ESN как раз баян тут без него надрывают!

P pafnuty:

-ASD- "Никого не слушать" - в таком сложном вопросе нельзя. Больше-то нравится форд... Смущает, например, такой отзыв: "Итак, что бесит после проезженных 4000 тыс. км. : ... "

А кто сказал, что в Мазде или в другом гольф-классе по той же цене всё по-другому и лучше ?
Просто некоторые трезво оценивают машину, а другие, пересев с Жигуля, ждут чего-то невероятного от машины. Хотите гольф-класс с хорошей шумкой, без дребезжания полки и с мягкой пластмассой везде - берите Ауди А3... за миллион рублей

P pafnuty:

-ASD-, я без опыта...

почитай эксплуатацию... и бегом за приорой

а серьезно машины этого класса все (почти) примерно одинаковы, но в обслуживании фокус в целом, пожалуй, подешевле обойдется но от сервиса взвоешь

-ASD-:

а серьезно машины этого класса все (почти) примерно одинаковы, но в обслуживании фокус в целом, пожалуй, подешевле обойдется но от сервиса взвоешь

А у кого сервис хорош?

yurik77:

А где же ESN как раз баян тут без него надрывают!

Куда смотрят модераторы, почему баян ещё играет?

зы я за ФОКУС!

pafnuty
давай отвечу так: у меня фокус сейчас (у бати фьюжн), выбор был в свое время СОЗНАТЕЛЬНЫЙ, при том что работаю у офдилера, скорее всего больше фордов у меня в семье больше не будет... хотя зарекаться по нашей жизни

а сервис у всех ацтой, разве что у кого-нить с исчезающе малыми продажами типа ситроена и будут на сервисе облизывать клиента

KIRISS:

Хотите гольф-класс с хорошей шумкой, без дребезжания полки и с мягкой пластмассой везде - берите Ауди А3... за миллион рублей

ИМХО, тогда уж лучше БМВ 1 серии

цитата:

скорее всего больше фордов у меня в семье больше не будет... хотя зарекаться по нашей жизни

а можно узнать почему???

Но внутри салона у Мазды-то посимпотичнее.

333карен333:

цитата: скорее всего больше фордов у меня в семье больше не будет... хотя зарекаться по нашей жизни а можно узнать почему???

я же написал, где работаю вижу КАК эти машины ремонтируют и там пофиг машина клиентская или сотрудника... хотя повторюсь на сегодня подобная ситуация почти во всех марках..

но самая главная причина нужен кроссовер, а в нужной мне комплектации только татаровер фрил2 (с дизелем и АТ) либо хонда и митсу (с бензином и АТ или вариатором)

pafnuty
проехал уже более 65 000 км.

-резина шипованная шумит?! Купи нормальную резину и будет тебе счастье!!!
-шумка слабовата в плане движка? Да, есть немного! Но только когда выкручиваешь двигло к красной зоне
-про кондишн скажу! Если ты выключил его, то при каждом заводе он будет делать то, что ты запрограмировал когда глушил!!! Включается только когда нажимаешь кнопку АВТО или Максимальный обдув лобового!
-открывания капота, а тебе его часто надо открывать??? Уровень жидкостей раз в месяц проверить... да незамерзайку залить... Ну да ключем открыть надо... Омывайка заливается нормально, я привык уже... можно через воронучку...
-обшивка не болтается!
-регулировка сидушек- нормальная, Один раз настроил и забыл! Иногда на пару сантиметров проще крутилкой отрегулировать чем щелчки ловить...
-поворотники слышно в норме. Забыть...?!?!? У тебя на приборке будет мигать, увидишь!!! Если хочешь чтоб щелкало громко поставь реле поворотника на торпеду! (будешь как на ТАЗе или Волге)
-печка греет хорошо, теплоизоляция штатная, машина остывает не быстро... Ну тебе же в ней не жить, а ездить!!!

По поводу управления... Купи хорошую широкую резину и хорошие катки!!!
У меня 225/45 R17! Со МКАДа или крутой поворот прохожу на 100 км/ч легко!!!

Из плюсов: Тюнинг на Фикуса найти гораздо проще и его значительно больше!!!
Одних оригиналов дохрена,а уж альтернативы еще больше!!!
На МастДай либо штат, либо МПС...

Подвеска МастДая простого гавно!!! Сыпится при интенсивнойезде, у МПС отличная!