Купля-продажа БУ авто

Muxomor

меня дизайном не напугать, я ездил на Санта Фе Классик

ну у меня щаз Вольво!
по салону мне Форд больше нравиться, попросторнее в плечах , на задних сиденьях просторнее (мнение жены) , удобство пользованием багажником у Форда лучше!!
По движку не скажу т.к.у мну 1.6
Сравнивая свой ФФ2 и Вольво40 - если выбирать из этих машин , то однозначно взял бы ФФ2, к тому же дешевле!!

цитата:

я ездил на Санта Фе Классик

сочуствую

лучше мондюк мой купи

мудрая, но завистливая курилка отговаривает тебя, топикстартер

Бери антару! Она обновилась!!!

бери теану! она БУ!!

beer2me

давай зайдем с другой стороны. Ты скажи, каким бюджетом обладаешь, а мы уж тут тебе подберем

цитата (ВОРУЙУБИВАЙ @ Сегодня в 21:16)

бери теану! она БУ!!

она УГ

и вообще МУК ,палишься

nicko
beer2me

цитата:

давай зайдем с другой стороны. Ты скажи, каким бюджетом обладаешь, а мы уж тут тебе подберем

че нить из БМВ

kalling

однозначно

beer2me
Главное Лансер не бери

kalling:

beer2me Главное Лансер не бери

у меня

а чо бешенного львенка никто не предлагает?

Muxomor:

kalling: beer2me Главное Лансер не бери у меня

ты ево еще не ушатал чтоль?бережешь видима

Muxomor:

Tenoch чем копьё лучше вольвы ?

1. Задний привод.
2. Идеальная развесовка 50:50 с аккумулятором в багажнике.
3. Офигенный автомат даже в паре с самыми базовыми двигателями.

Знакомая продает турбовую в идеале...
Дать контакт???

А чего Антара уже не в моде?

.mega.:

Знакомая продает турбовую в идеале... Дать контакт???

клевая телачге?

Tenoch

Ты ее так расхваливаешь Катался на ней?

Shagron:

Tenoch Ты ее так расхваливаешь Катался на ней?

Да ездил чутка на 120i...
Ух хороша

Не могу не промолчать, т. к. обладаю Вольво II уже ровно 2 года. Покупал свою любимую сороковку в момент начала кризиса, тогда у дилера "Независимость" была акция - распродавали все Вольво очень недорого (еще до повышения пошлин). Я купил 1.8 на механике за 560 тыс. руб. Новая, без пробега, но год выпуска был конец 2007. Поэтому скинули значительно - около 200 т.р. Наездил за 2 года ровно 55 тыс. км. Два раза ездил в Крым с супругой, к родителям в другие области частенько мотаемся. Также ездил и на Фокусе 2 периодически. По сравнению: 1) подвеска и шумка лучше в Вольво однозначно, шумов гораздо меньше, трясет поменьше, но не сильно различимо; 2) качество отделки в Вольво мне также очень подходит; 3) Размера внутри больше в Фокусе. Вольво более компактна. Хотя мне (170 см и 59 кг) много не нуна))). 4) Управляемость - разницы не заметил. Но, если честно, на дороге я овосч. Езжу очень аккуратно, бережливо и экономично, поэтому я здесь не советчик по управляемости для гонщегов (больше 120 на Вольво не гонял). 5) Топливная экономичность - на трассе 90-100 - 6,2 л. на сотню, в городе в полупробках больше 7,5-8 не поднимается (но езжу, повторюсь, очень аккуратно). 6) Обслуживание: одинаково с Фокусом, т.к. все расходники покупаю на exist (не оригинал, но тех марок, которые поставляют з/ч для FoMoCo). Ломучесть у моей Вольво низкая (может, просто мне повезло с экземпляром). Единственное, что иногда колеблются холост.обороты - лечил перепрошивкой, плюс промываю дроссель каждые 15 т.к., не напрягает. А так, ничего не ломалось. Сам меняю масло, фильтры, свечи. Месяц назад заменил на всякий случай ОЖ и торм. жид-ть. Больше никуда не лазил (только прочистил от песка опорные подшипники спереди, а то немного щелкали). Колодки еще старые стоят, на выходных менял резину на зимнюю - померил, спереди колодки еще 8-9 мм, сзади - 10 мм. То ли я езжу аккуратно, то ли ATE хорошие колодки делает на заводы Вольво - не знаю. Общий показатель затрат (веду файлик с момента покупки - 2,23 руб./км (включая все затраты, в т. ч.: бензин, ОСАГО, резину и расходники)), или 168 руб. в день. На гарантию забил сразу - всё меняю сам, т.к. у дилеров всё оч. дорого. Хотя пока ничего особо и не делал.
Итак, моё резюме - машиной очень доволен, для дальних поездок - хороший вариант. Не зажигалка (хотя смотря, какой двигатель), поэтому гонщегам не советую по динамике. Выигрывает у Фокуса отчасти в комфорте и, IMHO, в надежности (сужу только по моей машине, которая за 2 года и 55 т.к. не ломалась - не знаю, может, и Фокусы такие есть..). Т.к. все запчасти от Фокуса, то и отремонтировать можно и без проблем, и дешево. К дилерам Вольво даже не суйтесь.
Но (!!!) за те деньги, которые просят именно за Вольво S40II, купил бы что-нить попроще, но не Фокус в любом случае. Купил Вольво тока потому, что обошлась новая по цене Фокуса примерно. Раньше тоже обходил Вольво стороной (дорого, обслуга, мало информации и проч.). За те почти 900 т.р., что стоит S40 в базе, проще добавить 100 и купить Тигуан или RAV4 в базе.
Кстати, читал, что 2,4 - родной движок от Вольво, всё остальное - двигатели от Фокуса. На автомат на Auto4life.ru никто не жаловался, насколько помню. Не по теме, но летом купил родителям новую рестайлинговую Короллу 1.33 MT. Езжу периодически на ней, когда приезжаю в гости. Подвеска мягче, чем у Вольво (и Фокуса). Стоит (я брал базу за 609 т.р.) недорого. Расход на 1,5 литра меньше. Тем, кому не нужна скорость, а нужен комфорт, посоветовал бы присмотреться. Родители проехали уже 4 т.к., пока очень довольны. Ну а Вольво есть Вольво))). Что-то есть в ней особенное. Хотя, может, просто привык к ней уже.

Во накатал)) Сорри, если многа букафф и глаза в кучку...

у s40 хороший вариант Т5 c автоматом и полным приводом ... у фокуса такого варианта нет ни за какие деньги

Учитывая клиренс Фокуса и Вольво (около 140-142 мм, по-моему), полный привод ей ни к чему вовсе. Тем более, за такие деньги. Только если найти нормальный вариант б/у, как хочет автор. Думаю, тут диагностика и отбор продавцов по возрасту и отношению к скорости будут жизненно необходимы.
На прошлый Новый Год поехали с женой в Карелию. Там как раз был снегопад - скрябал улицы Петрозаводска всеми частями днища - но нигде не застрял (шипы там, видимо, рулят). С тех пор хочу Жып! (не путать с Пыжем).

alexey1986
Ну дросель я и на фокусе промываю после ТО, спасибо большое, меня пугали что она в абслуге полный ахтунг, салон хочу брать светлую кожу, хочу именно 2.4 автомат лошадей чем больше тем лучше, взял бы Т5 мотор тот же что тсоит в СТ + там 4ВД появляется, но уж какая то она редкая.

Курилке - бюджет 650тыс, только аутомато, БМВ рассматривал 3ку купе 46кузов вроде но не хочу попасть в топ угоняемых авто сам, и не хочу дергаться по ночам как бы не увели, вольво в этом плане гораздо спокойнее, смотрел так же S60, но что то в ней не то) копейку бумер это вообще хрень какая то по части дизайна имхо. Думаю что 2.4 будет бодрее чем мои 2литра хотяб потому что там 5 цилиндров. Какие еще варианты не большого авто есть за эти деньги?

мондео не прелогать отец купил, корова огромная мне воздух возить в ней только) я от многих слышал что s40 это фокус в другом кузове, но в салоне этот минимализм и борода панели меня манит как дулина михалыч) прокатиться бы на ней тогда иметь представление что за машина такая. Ни кто не даст тест драйв минут на 15? бензин оплачу ессесно. Кстате ездил на s60 2.4 автомат такая овощная тачка я прям засыпал в ней.

Tenoch:

Muxomor: Tenoch чем копьё лучше вольвы ? 1. Задний привод. 2. Идеальная развесовка 50:50 с аккумулятором в багажнике. 3. Офигенный автомат даже в паре с самыми базовыми двигателями.

с каких пор задний приводстал выгоднее и лучше переднего ?
идеальная развесовка у субару с опозитным двигателем,бмв пока курит в сторонке
вольво никогда не славилась плохими автоматами

Muxomor:

идеальная развесовка у субару с опозитным двигателем,бмв пока курит в сторонке

куда уж идеальнее чем 50/50?

nicko:

Muxomor: идеальная развесовка у субару с опозитным двигателем,бмв пока курит в сторонке куда уж идеальнее чем 50/50?

51/51



Мухамолр,у субар опозитных не развесовкеа идеальная,а ниже центр тяжести