Купля-продажа БУ авто

у нас в спб есть контора подберём авто, за тачку уровня фф2 заплатишь 15-20к им+они торгуются сами,отзывы положительные, еще у них выездная диагностика есть.стоит вроде 2500,решил что сл.машину с их помощью покупать.думаю и в мск есть такие конторы. А если так не хочешь то смотри на болты, зазоры, состояние салона, обязательно доки,что бы владелец и продавец одно лицо,по вин номеру обычный человек перебивку не заметит.в атц москва даже не ехать, в лучшем случае купишь ведро, в худшем останешься без денег и машины,знакомый в прошлом году 12к потратил на осмотры,последнему продавцу чуть морду не набил..но все же нашел в треидине машинку,год ездит всё ок

Johnnie Walker
Я так и сделала 3 года назад, именно через такую фирму, выше описала правда мне обошлось в 11тр. А машинку купила через них за 270тыр. Рассчитывала впринципе в районе 300тыр, так что еще 20 и осталось

1440

цитата:

При покупке воспользовалась услугами стороннего человека

Человека не Тимур случайно зовут ?

plombir
Нет Игорь

plombir:

1440 Человека не Тимур случайно зовут ?

она молоденькая, поэтому эту книжку не читала...

Tuzemec:

берем хозяина и машину,  едем к ходовику,  мотористу,  инжекторщику,  все записываем и предявляем хозяину,  психологически очень хорошо действует,  цену опускают на сумму необходимых затрат

У каждого продавца есть в голове сумма, ниже которой он врядли опустится(берем штатную ситуацию). А дальше: или говориться,
что у вас есть еще "смотритель", или покупателю указывается направление в сторону салона...

1440:

Человек не подвел, с машиной и в самом деле особо проблем не было, мелкий мой пыж ни разу не подвел

В МСК знаю контору по диагностике авто. Они не покупают или продают, а просто диагностируют: дают % износа и прогноз "жизни".
Был сильно удивлен увидев в отчете диаграммы по компрессии, состоянию ЦПГ, форсунок, давлению впрыска и много, много всего...

Я за фокусом из провинции и столицу ездил за 1800 км. О клубе тогда еще ничего не знал.
Для поиска использовал очень полезную программу, название правда давно забыл (2 года все-таки прошло). Программа платная, но первую неделю триал. Она собирает базу с кучи сайтов объявлений, авто.ру, авито + еще список штук из 20 и сравнивает, причем самая полезная штука, что база хранится на сервере, и периодически перепроверяется. Т.е. для конкретной машины прога выдавала всю ее историю: сколько она уже висит, на каких сайтах, как за это время менялась цена. Плюс по номеру телефона определяла перекупов: больше одной-двух машин с одного номера - таких сразу вычеркиваем. В итоге со всей Москвы по моим скромным фильтрам (возраст, коробка, пробег, цена) вылезло штук наверно 15 машин Я правда тогда рассматривал второго фокуса или мазду трешку. Одна машина запомнилась: висела уже год на тот момент, цена плавно за это время уползла с 600 до 500 тысяч. Звонить туда не стал
В итоге обзвонил человек 5 самых интересных, поехал смотреть. Первая подушатана (ездила жена, пороги помяты, в салоне срач и тд), а вторую как увидел сразу понял - она Для порядка конечно толщинометром ареднованным потыкал и сразу залог оставил. Потом уже забился на осмотр у ОД через пару дней, и на следуюущий день забрал.
Правда как пригнал домой через неделю встал на перекрестке с джекичаном, но продавец тут ни при чем - внезапно умер датчик скорости в коробке, заменил на яме и 2 года уже езжу не нарадуюсь (Т.Т.Т.)

ПыСы. В АТЦ Москва заглядывал, поглазел на всякие крутые машинки, посидел в хламе на который хватало денег и ушел в смешанных чувствах

есть у меня друг, часто менял машины раньше. так ему несколько раз после продажи машин через какое-то время звонили покупатели с угрозами, типа в тачке что-то не так, что-то сломалось и т.п. причем сам он человек исключительно честный в этом плане, да и машины у него всегда реально хорошие были, умеет выбирать.

Я за покупку БУшной машины и время владения ей, сделал только несколько выводов - все что рассказывает хозяин про машину - это скорее всего вранье. Пробег у нее на большой порядок скручен, причем в случае с моей машиной, скручен он было тысяч на 50. Заверения продавцом, что он все заменил - это скорее всего полная ерунда, потому сразу надо менять масло в движке.
Как некоторые напутствия при осмотре машины - всегда смотреть водительское сиденье и форму руля. По сиденью можно вычислить примерный пробег машины, а за одно видно на сколько за машиной следили. Срач всегда покажет как за машиной следили. По рулю очень хорошо видно на сколько много ездили на авто. Затирается он знатно. Так же я бы заглянул в бачок тормозной жидкости. Многие водители, которые знают, что вскоре продадут машину, не заморачиваются на замену жидкости. В итоге в бачке будет черная жижа, а на СТО будут проблемы с тем что бы открутить трубки от суппортов, которые намертво прикипят к ним. Ну, а далее дорогой ремонт трубок и суппортов...
PS: это исключительно мои наблюдения)))

цитата:

все что рассказывает хозяин про машину - это скорее всего вранье

Почему??? Я всегда верю продавцу шашлыка, что барашек утром бегал!!! Он же не говорит сколько лет тому назад
А то что на последние никогда нельзя покупать- это железное правило!!! Беспроблемных авто не бывает!! А уж замена масла,
фильтров, жидкостей и ремня ГРМ- это аксиома( только не для перекупа)И водительское сиденье- не самый верный показатель:
один водитель может весить 3 пуда, а другой-10. Руль, рычаг КПП-да, резинки уплотнителей и потертости кузова-да... Очень
помогает полис ОСАГО-сколько вписано водителей... И у меня вызывает подозрение вылизанное и свежеотполированное авто-
что от меня пытаются скрыть...

АМК фф
так на рынке 99% машин свежевылизанные и отпалированные

две машины продавал (скидывал) перекупщикам, две - отдавал друзьям. из первой части - машины проблемные были (не критично), из второй части - "идеальные" по возрасту. никаких проблем никогда не возникало. за лишними 10-20 тыщщами не гонялся никогда.

брал только новые, несколько раз внимательно ходил по рынкам - ничего путного не находил.
вот и весь опыт

bashioo:

Т.е. для конкретной машины прога выдавала всю ее историю: сколько она уже висит, на каких сайтах, как за это время менялась цена.

Программа не отслеживает, как меняется пробег от перекупа к перекупу?

slanick:

Программа не отслеживает, как меняется пробег от перекупа к перекупу?

а он чо, меняется?

Blinker
причем, в меньшую сторону. видимо, задним ходом ездят

slanick
Идея хорошая, но боюсь проге это не под силу, с ее точки зрения это просто будет 2 разных машины, тут без ИИ не обойтись.
Я на это даже не смотрел, тк было жесткое требование найти машину от первого хозяина-собственника. Поэтому на перекупов на попадал и все объявы подозрительные закрывал не глядя.

я продал свой фокус прошлым летом со скрученным пробегом, но перекуп не догодался даже.

Знакомый таксист за три года наездил 280 тыс.км практически ничего не вкладывая в машину. Дальше решил по быстрому избавиться от автомобиля спихнув его перекупу уже со скрученным пробегом в 120 тыс.км.
Перекуп увидев трёхлетнюю машину с таким "большим" пробегом на следующий день ещё немного "подкорректировап" одометр и машина стала продаваться с пробегом 47 тыс.км

помыл саму машину и движок, за неделю до продажи поменял фильтр кондиционера и промыл систему кондиционирования спиртом, выехал на рынок и через 2 часа отдал 7 летнюю машину владельцу, из тех базы - пробег не скручен, без замазанных травм, подвеска родная, движок тянет, коробка работает, в салоне чисто и свежо.

Покупал ВСЕГДА у ПЕРВОГО хозяина машины, по объявлению. ВСЕ автосалоны и РЫНКИ - обман покупателя!! Если есть знакомый приёмщик в автосалоне, то можно через него. Покупал всегда за 20-30 минут, продавал за 1-1.5 час! Много появилось "знатоков", которые пытаются "блеснуть знаниями"! Прелесть в живом общении с хозяином, вы видите человека и можете "создать впечатление" об эксплуатации авто. Даже уже по разговору по телефону. Люди с удовольствием расскажут ВСЁ про авто, но а уж если не хотят,то ...!
Не разбираетесь в технике? Берите знакомого или профи с собой. Главное: ищите "свою" машину, а не занимайтесь оценкой металла продавца!

Добавлю еще один свой обязательный критерий. Я всегда смотрю, чтоб в машине был минимум "допов". Сабик, акустика в самодельных подиумах, занижение, шторки (не дай бог), распорки, растяжки, шумоизоляция, спорт-рули и сиденья - нафиг, такое не куплю. Форда когда брал, в нем из неродного был только изофикс на заднем сидении. Ни тонировки, ни даже сигнализации кроме родной ПБ5. Химчистку сделал и как будто в новой машине.

Предыдущую нексию тоже брал в макс комплектации от первого хозяина, без ничего дополнительного, зато сам поставил столько всего, аж вспоминать страшно: автозапуск, тонировка, акустика в подиумах + магнитола, шумоизоляция, подогрев сидений под родную обшивку, подогрев зеркал, контроллер ЭСП в одно касание, дополнительную электропомпу, дополнительную проводку на ближний свет с реле + конечно немного стайлинга внешнего молодой был, энергии много
В итоге машину забрал первый звонивший после быстрого осмотра в гараже у своего знакомого. Перекупов у нас нет - деревня практически. Как представлю что будет новый хозяин делать, если что-нибудь из этого сломается... ни схем, ни инструкций не осталось.

АМК фф
А что это за контора, если не секрет (по подбору авто)?

При покупке авто следует свозить это авто на диагностику к диллеру обязательно. Не стоит доверять оценку автомобиля типа знакомому, который "разбирается". Моя подруга так купила "хороший автомобиль"
Слишком дешевое авто - подозрительно. Очень может быть, что оно взято в кредит. Потом продавец перестанет платить кредит и автомобиль у вас конфискуют.
А ещё нужно пообщаться с продавцом. Если продавец ничего о машине не знает, значит подставной.

Поделюсь своим опытом:

1) 2005г
искал иномарку с автоматом и кондеем в пределах 200-240тр (для примера мазда3 стоила новая около 450 +-)
сейчас уже понимаю что надо было взять кредит и взять новую
думал о праворульках, но не рискнул (как раз были события по попытке запрета правого руля), понравилась мазда familia, нашел аналоги с левым рулем, + посмотрел неск. других моделей

перечитал предварительно интернет, смотрел разные машины, в основном попадались явно битые или со ржавчиной
в итоге взял мазду протеже 1999гв, не нашел к чему придраться, вроде с виду все ок

в итоге: оказалась все-таки битая в морду (сломан и заклеен расширителные бачок, крепеж проводов и еще всякие мелочи потом нашлись)
по карфаксу junk (поздно догадался проверить), на двигателе отложения (в америке тепло, заливали дешевую минералку)
реальный пробег хз (накладки на педали - стерт угол до металла)

тем не менее откатал 5 лет почти без проблем
(ближе к 10летнему возрасту потек радиатор, поменяли - снова потек, поменяли... кое-что по подвеске меняли, недорого... и разок была жуткая проблема с автоматом, ни один сервис, даже "клубные", не мог найти причину - идиоты не желающие даже чучуть напрячь мозг... сам нашел в инете недорогой obd2 сканер за 1100, проанализировал симптомы и ошибки, добрался до компа и обнаружил плохой контакт в разъеме - пропаяли, все стало работать как часы)
+ и еще год мама каталась - побила со всех сторон - продал занедорого одноклубнику, ездила вполне нормально хоть и возраст 12 лет

2) 2010 г.
Одно время очень понравился Pajero Pinin, искал, смотрел: 4-6-и летние уже со ржавчиной, и в целом состояние не внушало доверия
был один с более менее прозрачной историей, но цена показалась высокой и опять же - ржавчина
начал смотреть также Лансер 9 (понравился клиренс и можно было более свежий год взять) и Suzuki Jimny - было пару вариантов с одним хозяином, но цена казалась слишком высокой (это я сейчас понимаю разницу между машиной от одного хозяина с понятной историей и сменившей неск. хозяев да еще и пригнанной хз откуда)
Съездил в АТЦ Москва - вот там тоже ужасов насмотрелся, все блестит, натертое, а начинаешь присматриваться - одно битье

В итоге по совету мудрого человека занял денег и купил новый фокус, о чем ни разу не пожалел... все-таки новое есть новое...
Теперь врядли куплю подержанную машину (лучше классом ниже и комплектацией проще, но новую),
если только очень сильно жизнь прижмет, и то буду искать от одного хозяина

В целом хочу добавить - в старой машине может быть полно сюрпризов, и ни одна диагностика ничего не гарантирует,
частенько машину продают из-за проблем, которые не решаются простой заменой детали в сервисе,
а также даже свежая машина ничего не гарантирует
(если человек например меняет машины раз в 2-3 года то ему бывает пофиг на все, "все равно продам и куплю новую")

P.S. в сервисе у Commics в прайсе видел официальную позицию "Корректировка пробега автомобиля - 3000р"

цитата:

Не стоит доверять оценку автомобиля типа знакомому, который "разбирается"

То есть знакомый на самом деле был не профессионал. И что, сильно попали с машиной? Покупали у перекупщика?

цитата:

свозить это авто на диагностику к диллеру обязательно

Насколько я понимаю, из-за того что на осмотр в сервисе нужно потратить время и деньги покупатель забивает на диагностику, и, как правило, зря...

цитата:

Корректировка пробега автомобиля - 3000р

Из-за того, что пробег скручивают чуть ли не всегда, его получается, бессмысленно смотреть... Нужно каким то образом оценить реальный износ основных элементов: двигатель, коробка, подвеска.

Продавал:
1. ВАЗ21083 - знакомому. Без техосмотра. Он приехал - отдал деньги - забрал машину.
2. Форд Фокус - знакомому. Без техосмотра. Он приехал - отдал деньги - забрал машину.
3. Хендай Санта Фе - тестю. Без техосмотра. Он приехал - отдал деньги - забрал машину.
4. БМВ Х3 - судя по всему перекуп (говорил, что покупает для подруги, но вид уж больно барыжный). Измерителем толщины посмотрел по кузову. Под капот не лез. Прокатились немного (я за рулем). Отдал деньги - забрал машину.

Покупал б/у:
1. БМВ Х3 - у знакомого. Без техосмотра. Два раза приехал (один раз посмотреть, второй раз проехать пару метров). Во второй раз отдал деньги - забрал машину.

Был еще Опель Корса, но ее практически подарили теще. И ВАЗ21051 тоже подарил товарищу.

Присмотрел авто. По ПТС хозяин (единственный) продал машину Мэйджеру, а тот через две недели другому автосалону и уже этот другой её продаёт.
В чём тут может быть подвох?
В автосалоне как-то непонятно обьясняют, что хозяин покупал машину в Мэйджере на обмен, а сдать хотел им.

всем привет!
новость увидел в соседней теме:
Россиянам хотят усложнить продажу подержанных автомобилей

кто что думает по данному поводу?
есть ли смысл подписи собирать или, как и раньше, плевать хотели верха на низы, как и с удорожанием ОСАГО
а может и правда - заботятся о нашей с вами безопасности и оправдывают повышением безопасности продающихся машин с пробегом

Будем дарственную оформлять

Вот ключевая фраза в этой статье

цитата:

и дополнительными налоговыми поступлениями в госбюджет

Просто мразотА хочет еще денег.