Чип тюнинг бензиновых двигателей
13 years
OS2
какойто зверь с минимум 4х литровым двиглом... красивый
Чип тюнинг бензиновых двигателей
В Данном посте, будут собраны наиболее полезные материалы для людей интересующихся чип тюннгом.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
На данный момент на форуме есть три места(организации) где можно сделать чип-тюнинг на бензиновые двигатели Ford Focus 2
Ниже преведены ссылки на производителей и граффики их замеров.
это:
B-TUNING ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для а/м Форд, квалифицированный ремонт двиг
Граффики до и после похожи.. линия которая вконце падает вниз это момент.. , та что растет почти до конца это мощность.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 100л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec (Zetec-S) 1.6 115л.с.
Граффик со стенда для мотора Duratec 1.8
Граффик со стенда для мотора Duratec 2.0
Чип-тюнинг от Паулюса в Москве, СПб, Тюмени, Екб, Сургуте и др.городах
Ниже преведены граффики со стенда от данного производителя:
Пунктиром обозначены граффики до чипа.
Граффик со стенда на моторе Duratec 1.8
Граффик со стенда на моторе Duratec 2.0
Граффик со стенда на моторе Duratorq 1.8 (TDCI)
Чип-тюнинг а/м Ford от Glance Сервис по России.
Данный производитель предлогает калибровки для:
Focus II (1.6L, 1.8L, 2.0L)
---
Также есть мои тесты прошивки S-Line 2.0 от б-тюнинг:
Видео ускорения 0-100км\ч
Заезды со стоковым фокусом 2.0
Тест S-line 2.0 vs S-line Max 2.0 по разгонной динамике с низких оборотов:
Сьемка из машины на S-line:
Смежные темы:
ТЮНИНГ двигателя!
Выхлоп ФФ2
Фильтр нулевого сопротивления
Если у вас есть дополнительные данные которые вы хотелибы добавить, пишите мне в личку. Добавим.
| Оправдал ли ожидания чип? | |||
| 1.8 оправдал | 139 | 33% | |
| 1.8 не оправдал | 57 | 13,5% | |
| 2.0 оправдал | 137 | 32,5% | |
| 2.0 не оправдал | 88 | 20,9% | |
Total 421 votes, last 10 November 2011.
 | Next (2024) |
Crazyik
31 October 2011
BeR_
16 May 2008
Skarface
17 May 2008
BeR_: |
| 290kW/520Nm 'Boss 290' 5.4L 4V V8 engine with 6-speed manual transmission |
OS2
Panterokot
17 May 2008
ass0000
Если прошивка евро3, то вторая лямбда становится не нужной, верно? Значит, утстановив паук, и прошившись энтой прошивкой, можно не ставить обманку?
Если прошивка евро3, то вторая лямбда становится не нужной, верно? Значит, утстановив паук, и прошившись энтой прошивкой, можно не ставить обманку?
ass0000
17 May 2008
Panterokot
Нет не верно , 2-я лямда все еще нужна
Нет не верно , 2-я лямда все еще нужна
СММ
17 May 2008
Никто не заливал себе еще прошивку? По евро 3.
Саша, есть какие нибудь подводные камни?
Очень интересно что из этого получиться.
Саша, есть какие нибудь подводные камни?
Очень интересно что из этого получиться.
ass0000
18 May 2008
СММ
Это прошивка подойдет на 2.0 отлично , сегодня заливал на С-мах с механикой и автоматом , на механике надежды оправдались , а вот на акп нет.
Это прошивка подойдет на 2.0 отлично , сегодня заливал на С-мах с механикой и автоматом , на механике надежды оправдались , а вот на акп нет.
Silver_Age
18 May 2008
ass0000
Привет! а под 1.8
Привет! а под 1.8
ass0000
18 May 2008
Silver_Age
Не вопрос -
Не вопрос -
Паулюс
18 May 2008
MiShanya: |
| Паулюс Когда себе поставишь? |
А смысл? На том поносе что там с прошивкой тварицца результат будет скучный и прогнозируемый. Наверху чуть прибавицца -низы сдохнут окончательно.
Без правильного редактора калибровок -беспонтовое занятие
.
MedvedSR
18 May 2008
Tomagafk-ADVOKAT-
Ездил я вчера с десятым лансом 402. При ОДНИНАКОВОМ старте, с нормальным водилой он везёт от крыла до половины корпусы (напомню, что ланс доезжает на третьей, а мы на 4-й - как раз при переходе на 4-ю он и выпрыгивает). С матрёхой тоже ездил - тут вообще без шансов - она на каждой передаче уезжает по чуть-чуть, везя в итоге корпуса полтора. Так что не очень радужно.
ЗЫ у нас скоро обещают телеметрию, как померяюсь - отпишу резалты
Ездил я вчера с десятым лансом 402. При ОДНИНАКОВОМ старте, с нормальным водилой он везёт от крыла до половины корпусы (напомню, что ланс доезжает на третьей, а мы на 4-й - как раз при переходе на 4-ю он и выпрыгивает). С матрёхой тоже ездил - тут вообще без шансов - она на каждой передаче уезжает по чуть-чуть, везя в итоге корпуса полтора. Так что не очень радужно.
ЗЫ у нас скоро обещают телеметрию, как померяюсь - отпишу резалты
bsa90
18 May 2008
ass0000: |
| СММ Это прошивка подойдет на 2.0 отлично , сегодня заливал на С-мах с механикой и автоматом , на механике надежды оправдались , а вот на акп нет. |
а можно поподробней, в чем надежды оправдались?
и как работает клапан ЕГР под евро 3?
ass0000
18 May 2008
bsa90
Клапан , не отслеживал - думаю посмотрю в ближайшее время.
Двигатель раскручиваеться быстрее , сейчас посмотрим что с расходом.
Думаю OS2 сам отпишиться о своих ощущениях после прошивки.
Клапан , не отслеживал - думаю посмотрю в ближайшее время.
Двигатель раскручиваеться быстрее , сейчас посмотрим что с расходом.
Думаю OS2 сам отпишиться о своих ощущениях после прошивки.
ass0000
18 May 2008
Прошивка под Евро 3 подходит только для машин 1.8 , 2.0 произведенных до мая 2007 !
и только для механики , для автомата пока нет
и только для механики , для автомата пока нет
DionnissS
18 May 2008
ass0000
седня подъехать и перепрошить 1ю8 на е3 можно?
и куда ехать территориально?
седня подъехать и перепрошить 1ю8 на е3 можно?
и куда ехать территориально?
ass0000
18 May 2008
DionnissS
Все в личку или по телефону
Все в личку или по телефону
DionnissS
18 May 2008
ок. ща подумаю как следует пока.
Predator10
18 May 2008
Сегодня поставил последовательно переменный резистор с цепь датчика температуры воздуха, с номиналом ошибся - на 30КОм многовато, нужно на 10 КОм для плавной регуровки.
Разгон на прямой на третье передаче 4000-6800 об/мин за 9.0с на положении по умолчанию.
Примерно при 5КОМ добавочного резистора этот же разгон за 8.8с, дальнейшее обогащение смеси не помогает.
При добавочном резисторе хуже низы, но лучше верха после 5000 об/мин.
Следующий этап - удаление катализатора путем замены на выпускной коллектор от мондео или на паук.
Разгон на прямой на третье передаче 4000-6800 об/мин за 9.0с на положении по умолчанию.
Примерно при 5КОМ добавочного резистора этот же разгон за 8.8с, дальнейшее обогащение смеси не помогает.
При добавочном резисторе хуже низы, но лучше верха после 5000 об/мин.
Следующий этап - удаление катализатора путем замены на выпускной коллектор от мондео или на паук.
J.Sharp
18 May 2008
Именно дом мая 2007 или всё таки 2008?
ass0000
18 May 2008
J.Sharp
Одним словом лутше подьехать и посмотреть какой блок управление двигателем установлен , если ESU-131 тогда можно а если другой то нет.
Одним словом лутше подьехать и посмотреть какой блок управление двигателем установлен , если ESU-131 тогда можно а если другой то нет.
J.Sharp
18 May 2008
ass0000
Было бы очень любезно выложить фоотку со стрелочкой - куда смотреть.
Подъехать бы было продуктивнее, но не уверен что мы рядом находимся.
Было бы очень любезно выложить фоотку со стрелочкой - куда смотреть.
Подъехать бы было продуктивнее, но не уверен что мы рядом находимся.
Tomagafk
18 May 2008
MedvedSR
а кузов какой у тебя? Впринципе такого расклада я и ожидал.
а кузов какой у тебя? Впринципе такого расклада я и ожидал.
MedvedSR
18 May 2008
Tomagafk хетч 5D.
А вот я на чуть другой расклад рассчитывал - матрёху опасался конечно, понятно, что она злая. А насчёт Ланса был почти уверен, что вынесу. С ним ещё буду перезаезжать на другом асфальте - уже договорились. В любом случае был удивлён его прытью
А вот я на чуть другой расклад рассчитывал - матрёху опасался конечно, понятно, что она злая. А насчёт Ланса был почти уверен, что вынесу. С ним ещё буду перезаезжать на другом асфальте - уже договорились. В любом случае был удивлён его прытью
trebret
18 May 2008
Кто поставил ЕВРО-3 отпишитесь о впечатлениях. Интересно же...
Silver_Age
18 May 2008
trebret
Я так понял пока только 1-2 человека прошились, ау, где вы, отпишитесь какие результаты
Я так понял пока только 1-2 человека прошились, ау, где вы, отпишитесь какие результаты
Cabal
18 May 2008
Сегодня уже нормально была интегрирована прошивка от 2.0 евро-3!!!
Первая попытка, которая была произведена еще в пятницу, имела некоторые неудачные последствия, а именно: как у многих 1.8 при переключении на нейтраль и движением накатом обороты падают до 500 и прыгают вверх, так от 2.0 они просто ЗАВИСАЛИ на оборотах 250 и стояли как вкопанные, при этом зажигался значек аккумулятора, причем не мерцал, а именно ГОРЕЛ!!! Создавался эффект, что ты заглох!!!
Сегодня был почищен дроссель и занаво залита эта прошивка - результат налицо!!! Обороты больше не прыгают, они опускаются до 800 и потом при полной остановке, только опускаются, до оборотов ХХ. Но опускаются, почти до 600!!!
Динамичиские хар-ки проверить не удалось - поздно уже!!!
Расход бензина вроде не изменился!!!
Первая попытка, которая была произведена еще в пятницу, имела некоторые неудачные последствия, а именно: как у многих 1.8 при переключении на нейтраль и движением накатом обороты падают до 500 и прыгают вверх, так от 2.0 они просто ЗАВИСАЛИ на оборотах 250 и стояли как вкопанные, при этом зажигался значек аккумулятора, причем не мерцал, а именно ГОРЕЛ!!! Создавался эффект, что ты заглох!!!
Сегодня был почищен дроссель и занаво залита эта прошивка - результат налицо!!! Обороты больше не прыгают, они опускаются до 800 и потом при полной остановке, только опускаются, до оборотов ХХ. Но опускаются, почти до 600!!!
Динамичиские хар-ки проверить не удалось - поздно уже!!!
Расход бензина вроде не изменился!!!
Cabal: |
| Сегодня уже нормально была интегрирована прошивка от 2.0 евро-3!!! ... Сегодня был почищен дроссель и занаво залита эта прошивка - результат налицо!!! Обороты больше не прыгают, они опускаются до 800 и потом при полной остановке, только опускаются, до оборотов ХХ. Но опускаются, почти до 600!!! Динамичиские хар-ки проверить не удалось - поздно уже!!! Расход бензина вроде не изменился!!! |
Судя по подписи у вас 1,8 HB5. Это в нее влили прошиву для 2,0 под евро-3? Или в какую-то другую 2,0?
Cabal
19 May 2008
Rucobor
Так я же написал от 2.0 Евро-3
Так я же написал от 2.0 Евро-3
php-ok
19 May 2008
В субботу купил жене СиМакс 1.8 на ручке 2005г, ощущение что он разгоняется ровно (ожидал что ехать не будет совсем...) и никак не медленнее, чем мой двухлитровый ФФ2 чэтч (тоже 2005г). Может в СиМаксе прошивка УЖЕ Евро-3?
ass0000
19 May 2008
php-ok
Нужно смотреть версию калибровки , тогда смогу что то сказать.
Нужно смотреть версию калибровки , тогда смогу что то сказать.
Garik_spb
19 May 2008
ass0000
92ой говоришь? хочухочухочухочу
эх как бы так в Москве оказаться...
92ой говоришь? хочухочухочухочу
эх как бы так в Москве оказаться...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club