да не вопрос, интернет он большой
вот http://www.mr7.ru/articles/62900/
тут написаны расходы 21,7 млрд. рублей на 2013 годя поделил и получил те же 60 млн. в день
а доходы не менее 80 млн. в день - нестыковочка
Все про Петербургское метро.
ГУП «Петербургский метрополитен»
В интернете появилась новая схема движения поездов петербургского метро. На карте пять веток и три новые станции: «Спасская», «Звенигородская» и «Волковская».
Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен», эта схема официальная и 20 декабря именно она появится во всех вагонах подземки.
Интерактивная схема развития СПб метро 1955-2030 гг. > spb24tv.ru
А фигли не присоединяется
FAQ ПО ПЕТЕРБУРГСКОЙ ПОДЗЕМКЕ
В интернете появилась новая схема движения поездов петербургского метро. На карте пять веток и три новые станции: «Спасская», «Звенигородская» и «Волковская».
Как сообщили корреспонденту «Фонтанки» в пресс-службе ГУП «Петербургский метрополитен», эта схема официальная и 20 декабря именно она появится во всех вагонах подземки.
Интерактивная схема развития СПб метро 1955-2030 гг. > spb24tv.ru
А фигли не присоединяется
FAQ ПО ПЕТЕРБУРГСКОЙ ПОДЗЕМКЕ
Oliva
9 December 2008
MakNik
7 June 2013
Ptiza
да не вопрос, интернет он большой
вот http://www.mr7.ru/articles/62900/ тут написаны расходы 21,7 млрд. рублей на 2013 год
я поделил и получил те же 60 млн. в день
а доходы не менее 80 млн. в день - нестыковочка
да не вопрос, интернет он большой
вот http://www.mr7.ru/articles/62900/
тут написаны расходы 21,7 млрд. рублей на 2013 годя поделил и получил те же 60 млн. в день
а доходы не менее 80 млн. в день - нестыковочка
MakNik
7 June 2013
просто наши власти думают, что мы считать не умеем :-(
Ptiza
7 June 2013
MakNik
Чо-та хрень какая-то:
16,3+1,3=17,6
Чо-та хрень какая-то:
| цитата: |
| Расходы петербургского метрополитена в 2013 году должны составить 21,7 млрд рублей |
| цитата: |
| В результате роста стоимости проезда метрополитен сможет получить на 1,3 млрд больше, чем в 2012 году, – 16,3 млрд рублей. |
16,3+1,3=17,6
РОМУЛ
7 June 2013
MakNik
Не знаю, не знаю..На оф. сайте другая инфа по расходу/прибыли...
http://www.metro.spb.ru/information.html#plan2012
Не знаю, не знаю..На оф. сайте другая инфа по расходу/прибыли...
http://www.metro.spb.ru/information.html#plan2012
MakNik
7 June 2013
РОМУЛ
если доходы за год 15 млрд, то это 41 млн. в день, т.е. или средняя поездка 10 рублей (вы такие видели? а это средняя, т.е. должны быть и дешевле) или перевозят, не 4 млн., а всего 2 (тоже не очень похоже на правду - в городе 5 млн. жителей и минимум половина из них два раза в день ездит в метро)
т.е. враньё просто на поверхности
если доходы за год 15 млрд, то это 41 млн. в день, т.е. или средняя поездка 10 рублей (вы такие видели? а это средняя, т.е. должны быть и дешевле) или перевозят, не 4 млн., а всего 2 (тоже не очень похоже на правду - в городе 5 млн. жителей и минимум половина из них два раза в день ездит в метро)
т.е. враньё просто на поверхности
Ptiza
7 June 2013
MakNik
Ты знаешь сколько у нас льготников?
Где-то 40%
А плюс еще стьюденты, школьники и т.п.
Ты знаешь сколько у нас льготников?
Где-то 40%
А плюс еще стьюденты, школьники и т.п.
РОМУЛ
7 June 2013
MakNik
Кстати, сейчас смотрел инетресурс (не помню какой). Там написано, что ежедневно метро перевозит 2,2 млн. человекАФФ...
Кстати, сейчас смотрел инетресурс (не помню какой). Там написано, что ежедневно метро перевозит 2,2 млн. человекАФФ...
root
7 June 2013
РОМУЛ
http://orgp.ru/
| цитата: |
| Годовой объем перевозок городским пассажирским транспортом общего пользования Санкт-Петербурга составляет около 2 млрд. поездок (в среднем 5 млн. поездок в день): метрополитен – 43%; |
http://orgp.ru/
MakNik
7 June 2013
РОМУЛ
сомнительная цифра, это получается, что у нас на работу и с работы ездит на метро всего 1 млн.человек в день, тогда как работающих у нас более 2-х миллионов, я не верю, что остальной ОТ, включая маршрутки + личные авто способны перевезти 2 млн. человек в день
сомнительная цифра, это получается, что у нас на работу и с работы ездит на метро всего 1 млн.человек в день, тогда как работающих у нас более 2-х миллионов, я не верю, что остальной ОТ, включая маршрутки + личные авто способны перевезти 2 млн. человек в день
РОМУЛ
7 June 2013
root
Ты видимо пытался подтвердить мои слова?...
Ты видимо пытался подтвердить мои слова?...
root
7 June 2013
РОМУЛ
MakNik
Сомневаешься? тогда ещё данные "Коммет"
А Коммет уж всяко не заинтересован в занижении этой цифры.
MakNik
Сомневаешься? тогда ещё данные "Коммет"
| цитата: |
| Пассажиропоток – около 2,5 млн. пассажиров ежедневно. |
MakNik
7 June 2013
root
сомневаюсь, эта цифра нелогична
а опровергнуть логику трудно
сомневаюсь, эта цифра нелогична
а опровергнуть логику трудно
Oliva
7 June 2013
Ptiza
10 June 2013
Еще в советские времена говорили, что метро перевозит порядка миллиона человек.
А уж в советские времена пользовались ОТ гораздо болше людей и город был настоящим пятимиллионником.
А уж в советские времена пользовались ОТ гораздо болше людей и город был настоящим пятимиллионником.
MakNik
10 June 2013
Ptiza
почему-то только сейчас в метро давка больше
почему это, если людей меньше стало?
почему-то только сейчас в метро давка больше
почему это, если людей меньше стало?
Ptiza
10 June 2013
MakNik
Потому что сейчас практически не работают заводы
Они начинали в 7-8 утра
Сейчас же все лентяи офисные с 9-10 утра начинают. Вот и ломятся в одно время.
Потому что сейчас практически не работают заводы
Они начинали в 7-8 утра
Сейчас же все лентяи офисные с 9-10 утра начинают. Вот и ломятся в одно время.
MakNik
10 June 2013
Ptiza
нет, тогда другой ОТ работал, а сейчас все едут в метро, поэтому 4 млн в день - цифра адекватная (2 раза по 2 млн)
нет, тогда другой ОТ работал, а сейчас все едут в метро, поэтому 4 млн в день - цифра адекватная (2 раза по 2 млн)
Ptiza
10 June 2013
MakNik
Я не заметил увеличения.
На конечных и вокзальных, да, т.к. областные едут сейчас толпами.
Но, в то-же время, зарегестрировано порядка 2 млн. автомашин.
Хотя, я понимаю, очень хочется теории заговора.
Вот, говорят, путя с женой развелся, чтобы все бабки и счета на нее записать...
Я не заметил увеличения.
На конечных и вокзальных, да, т.к. областные едут сейчас толпами.
Но, в то-же время, зарегестрировано порядка 2 млн. автомашин.
Хотя, я понимаю, очень хочется теории заговора.
Вот, говорят, путя с женой развелся, чтобы все бабки и счета на нее записать...
root
10 June 2013
MakNik
4 млн - цифра высосанная из пальца и никакого отношения к логике не имеет
Когда я во второй половине 80-х ездил на метро в институт, интервал мажду поездами в часы пик на МП линии был менее 30-40 секунд. А сейчас? Вот поэтому и давка.
4 млн - цифра высосанная из пальца и никакого отношения к логике не имеет
Когда я во второй половине 80-х ездил на метро в институт, интервал мажду поездами в часы пик на МП линии был менее 30-40 секунд. А сейчас? Вот поэтому и давка.
Focus_Chpocus
10 June 2013
root: |
| 30-40 секунд. А сейчас? Вот поэтому и давка. |
Небыло таких интервалов никогда, около 1 минуты , да было.
В остальном впечатление что раньше вода была мокрее.
Эскалаторы работают, что тогда, что и сейчас, а именно они и определяют пропускную способность.
Пионерская как была "мясом" в начале 90-х так и сейчас.
Народ сейчас более размазано по времени ездит на метро чем раньше.
MakNik
11 June 2013
root
интервал между поездами 30-40 секунд невозможен в метро технически, даже в Москве по-моему минимум 50 секунд, у нас больше
интервал между поездами 30-40 секунд невозможен в метро технически, даже в Москве по-моему минимум 50 секунд, у нас больше
MakNik
11 June 2013
Focus_Chpocus
действительно более размазано: раньше люди ехали на работу и с работы, потоки были чётко структурированы - рабочие отдельно от ИТР, студенты отдельно от работающих
а сейчас многие ездят в метро несколько раз за день
действительно более размазано: раньше люди ехали на работу и с работы, потоки были чётко структурированы - рабочие отдельно от ИТР, студенты отдельно от работающих
а сейчас многие ездят в метро несколько раз за день
Ptiza
11 June 2013
Лично помню, в 9.00 на станции Владимирская интервал 45 секунд был в 90-95 гг.
У меня путь от дома до института был посекундно расписан.
Метро уделялось ровно 25 минут.
У меня путь от дома до института был посекундно расписан.
Метро уделялось ровно 25 минут.
Avenger86
11 June 2013
Я считаю, что пропускная способность метро на 50% зависит от пассажиров. Если на эскалаторе один человек занимает по 3-4 ступеньки, выходят из вагона по одному, потому что ему не дают выйти стоящие у дверей, и прущие в вагон с платформы, чего гнать на метро?
Oliva
11 June 2013Ptiza
11 June 2013
| цитата: |
| Диггеры забрались в тоннели строящейся «Спортивной-2» |
И как только они там трындюлей не огребли?
Или согласованно забрались?
Oliva
11 June 2013
Ptiza: |
| И как только они там трындюлей не огребли? Или согласованно забрались? |
Вряд ли . После публикации данного репортажа скорее всего огребет начальство+охрана, а ребятам фиолетово. Еще одно подтверждение того,что можно проникнуть куда угодно и никто не остановит. Фигово.
KOM
11 June 2013
Oliva: |
| Диггеры забрались в тоннели строящейся «Спортивной-2» > fontanka.ru |
Это не диггеры, это шантрапа, косящая под диггеров. Ни у одного на голове нет каски.
Это из серии "аффтаритетный блогер".
Oliva
11 June 2013
KOM: |
| Это не диггеры, это шантрапа, косящая под диггеров. Ни у одного на голове нет каски. Это из серии "аффтаритетный блогер". |
Олег,ты ничего не путаешь? В касках это метростроевцы,а у диггеров фонарики.
KOM
11 June 2013
Oliva: |
| Олег,ты ничего не путаешь? В касках это метростроевцы,а у диггеров фонарики. |
Ага, а голову "диггерам" беречь не надо, т.к. её нет.
"Были б мозги, было б сотрясение" (с)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club