Все про Петербургское метро.

До Колпино так и не пророют метро
Хоть до аэропорта прорыли б...

А где Миллеровская и Матвиенковская станции?

Ptiza Ну Лахта станет Миллеровской, т.к. газоскреб там будет, а для того, чтобы отметить засуги Матвиенко одной станции мало - надо метрополитен им. Матвиенко

TVS
Значит не подпишет

Oliva:

Очередная маниловщина

До кучи

Еще не построили ни фига, а уже плату поднимать хотят:

цитата:

резкого роста количества пассажиров ждать не приходится, если только петербуржцы не начнут массово рожать детей или к нам не переселят целые города. А это значит, что метрополитену придется либо просить дополнительное финансирование в бюджете, либо повышать плату за проезд.

В Москве в 3 раза больше станций, а народу живет даже не в 2 раза больше, и то они выделяют в 10 раз больше средств на метро без существенного удорожания проезда.

К тому-же:

цитата:

учитывая особенности грунта, строителям придется строить станции глубокого заложения, что, во-первых, гораздо затратней, а во-вторых, технологически сложнее.

На юго-западе как раз все наоборот. Можно вообще на насыпях и эстакадах построить.

Oliva:

Очередная маниловщина

как же она далека от КОЛПИН-народа...
...эххе-ххх...

Хрен с ним с метро... на схеме другие прикольные видны вещи:

Развязка на КАД в створе Кржижановского

Мост через Неву в створе Коллонтай

И прочие замечательные вещи

-AsPilot-
Ууу, глазастый.

В своре Зольной, кстати, тоже мост есть, если присмотреться.
Только думается мне, что все эти вещи к линиям после 25 года относятся.

и здс все еще пунктиром так долго строить будут

Ptiza:

На юго-западе как раз все наоборот. Можно вообще на насыпях и эстакадах построить.

в Москве всё именно так. по крайней мере в Бутово вся ветка по верху идёт.затраты вообще минимальные. рельсы и перрон. там же как конструктор всё быстро и недорого собирается. просто не хотят...т.к. на роспил уйдёт мало.

цитата:

«Грибанал» закроют почти на год 06.07.2011 13:59 / Комментарии (18) В начале 2012 года станцию метро «Невский проспект-2» закроют на капремонт почти на год: как стало известно «Фонтанке», с 1 февраля здесь будут реконструировать своды наклонного хода и эскалаторы. Но это еще не все испытания, которые ждут пассажиров подземки в 2012-м: в июне все-таки закроют «Петроградскую», а в конце года – «Пушкинскую». Станция «Невский проспект-2», с которой пассажиры, прибывшие с севера города или из Купчино, выходят на канал Грибоедова, к Дому книги, была построена в 1967 году. Как объяснили «Фонтанке» в петербургском метрополитене, сейчас станции необходим ремонт: здесь будут реконструировать своды наклонного хода, по которому ходят эскалаторы, и в частности будут менять систему гидроизоляции. Параллельно с этими работами будут отремонтированы все три эскалатора: как подчеркивают в метрополитене, речь идет именно о модернизации, а не о закупке новых подъемников. Возможно также, будут производиться какие-то работы в наземном вестибюле, но пока, как говорят в питерской подземке, окончательное решение об этом не принято. Планируется, что воспользоваться станцией нельзя будет с 1 февраля 2012 года, а продлится ремонт около 10 - 12 месяцев. Все это время пассажирам придется пользоваться либо «Гостиным двором», либо «Невским проспектом-1». Теоретически еще возможно, что к февралю 2012 года заработает «Адмиралтейская», которая примет на себя часть пассажиропотока: в метрополитене обещают открыть ее в конце 2011-го. Однако говорить об этом можно будет только после того, когда первый пассажир действительно зайдет на эту станцию. Станция «Невский проспект-2» и так уже много лет работает в ограниченном режиме, и пассажиры привыкли пользоваться соседними: по рабочим дням с 7.30 до 10.00 утра и с 16.00 до 18.30 вечера вход в наземный вестибюль закрыт. Однако у станции есть еще одна функция – на выходе из вестибюля принято назначать встречи, из-за чего, собственно, у «Невского проспекта-2» так много прозвищ: сейчас его называет «Грибоналом», раньше – «Климатом» или «Микроклиматом». «Невский проспект-2» – это не единственная станция, которую закроют в 2012 году. В июне начнется капитальный ремонт «Петроградской»: здесь также будут прежде всего ремонтировать наклонный ход и заменять его гидроизоляцию. Напомним, что первоначально «Петроградскую» планировали закрыть в июне 2011 года, что вызвало среди горожан настоящую панику: все хорошо помнят, какая транспортная ситуация сложилась на Петроградской стороне после начала ремонта «Горьковской». Однако в эту ситуацию вмешалась губернатор города Валентина Матвиенко, которая заявила, что закрытие должно быть отложено. С этим быстро согласились в метрополитене, аргументировав необходимостью провести «дополнительное исследование с привлечением специализированной организации, которая должна определить физико-механические свойства грунта за обделкой». Теперь планируется, что транспортный коллапс на Петроградской стороне начнется 1 июня 2012 года и продлится 10 - 12 месяцев. Но и это еще не все. В конце все того же 2012 года встанет на ремонт еще одна станция, ремонт которой был отложен, – «Пушкинская». Напомним, что ее планировали закрыть в текущем году, и на время реконструкции ее дублером должна была стать «Звенигородская». Однако осенью 2010-го в своде ее наклонного хода была обнаружена течь, и ремонт потребовался уже не старушке «Пушкинской», построенной в 1955 году, а молодой «Звенигородской», открытой только в 2008 году. Как говорят в метрополитене, сейчас «Звенигородская» работает в штатном режиме, и уже можно готовиться к закрытию ее соседки. Отметим, правда, что назвать ее дублером достаточно сложно: до нее от «Пушкинской» нужно идти около километра, что будет особенно неудобно для пассажиров, которые будут прибывать в Петербург на Витебский вокзал. Им этот километр придется преодолеть с сумками в руках. А ремонтировать «Пушкинскую» будут также в течение года. Андрей Захаров, «Фонтанка.ру»

А что, станция Гостиный двор - выход на канал Грибоедова Невским проспектом - 2 называлась?

Ptiza
"станция Гостиный двор - выход на канал Грибоедова" называлась "станция Невский проспект - выход на канал Грибоедова"
а про №2 - эт чё-то новое...

Mazilla
Ну вообще как-бы Невский проспект - это синяя ветка, а Гостиный двор - это зеленая ветка, выход на канал Грибоедова с Гостиного двора, значит, теоретически, это Гостиный двор.

Сделали бы наконец вестибюль Народной/Кудрово а то тоннель еще с советских времен прорыт
заодно убрали бы всё автобусы маршрутки от Дыбенко
Хотя рядом с проходкой у м.Дыбенко написанны сроки окончания работ 4 кв 2011 года

Данчик
А чо тебе Кудрово-то? Маршрутники сами уберутся, нафиг им в пробке на Большевиков париться, а вот нам, городским, фиг туда на авто попадешь. Я так понял, что метро где-то у МЕГИ будет.

Построили бы еще развязку на пересечении Большевиков с Народной, места то дохрена там.

Ptiza
Щас еще продлят Товарищеский до Мурманки уже работают вовсю кстати там рядом с виадуком на Мегу есть законсервированный виадук опоры, его наверно тоже сделают по другому никак

Позитивная новость
Главное,чтобы на бумаге не осталась

цитата:

1,5 млрд – на проектирование новых станций и прочие текущие нужды.

Вот это самая интересная статья расходов.

А Казаковская мне нравится. Можно будет наконец-то к теще без машины ездить только на метро...

Oliva:

Позитивная  новость Главное,чтобы на бумаге не осталась

цитата:

Последней остановкой первой очереди Калининско-Красносельской линии станет «Казаковская» – единственная из четырех, которая не будет пересадочной. По планам города, у этой станции будут два вестибюля, причем оба будут расположены на пересечении улиц Маршала Казакова и Маршала Жукова. Один будет представлять собой 6-этажный административно-бытовой комплекс метрополитена и будет находиться возле «О`Кея», другой – по диагонали на противоположной стороне перекрестка

По диагонали там дома-многоэтажки
А вот рядом, через Казакова, на пустыре огородили забором площадку и два здоровых крана поставили. Никто не знает, что там планируют?

Про Адмиралтейскую

А я скоро совсем автомобилистом быть перестану

Раньше - работал на Индустриальном, жил на Гражданке... 20-30 мин...
Сейчас - работаю на Петроградке, живу на Ленинском. Сегодня добирался домой на машине 2 часа На метро 45-50 мин. Слов, матов, чувств и т.д. и т.п. нет. Просто пора машину переводить в разряд служебных и использовать для поездок "по делу" и "выходногодня".

vent
Такая же ерунда. Нервы сдают, но я пока держусь..
Жду кольцевую ветку метро.

IMHOil
еще 14 лет минимум ждать

Derini
Я готов ждать и еще достаточно молод, чтобы надеяться дождаться

IMHOil
к тому времени и бенз по 60-100р за литр будет стоить, так что ожидание будет не напрасным

IMHOil:

Derini Я готов ждать и еще достаточно молод, чтобы надеяться дождаться

...Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе. (Н.А. Некрасов)...

О ,как

Есть счастливчики, кто уже испытал на себе ?