Оптика : тюнинг : дополнительный свет на С-МАХ

Блин, тупанул

D Dan232:

У меня теперь вот так Оптика головного света и ПТФ - DEPO. Линзы - Morimoto Mini H1. 4300К Напишу про качество оптики ДЭПО. Световой поток в стоке - не фонтан. Нет такой четкой световой границы, как на оригинале. В птф то же самое. Оригинальные светят с четкой ровной полоской, а дэпо немного мажут. Но эт фигня. Главное - фары разборные и были куплены ради установки линз. На одной фаре морочил голову корректор - жужжал, но не опускал фару. Разобрали и починили. Результатом я очень доволен. Внешне смотрится, как родной ксенон. Сейчас вечерком поеду заценю качество света. Бюджет мероприятия - 11 т.р. работа + материалы (без оптики). Фары по 3600 новые в экзисте. Вывод - если хотите линзованный ксенон - DEPO. В противном случае - оригинал. Кстати, у меня остались оригинальные правые птф и фара, б/у, но в идеале.

Добрый вечер!
с такими переделка техосмотр проходится?

Всем привет.
Подскажите плиззз, кто хорошо разбирается в электрике
Хочу вкорячить дополнительный дальний через реле и на кнопку.
Релюху закрепил под капотом и провел проводку на кнопку в салон.
Осталось только запитаться на плюс к дальнему.
В каком месте лучше это сделать?
Смотрел разъем на фаре, там колодка на 6 проводов. Какой куда непонятно.
Думал в предохранители под бардачком сделать. Там черт ногу сломит с проводами.

Meashurably
Лучше возьми силовой + отдельно,а то блок предохранителей расплавишь.Там под капотом много откуда можно взять.

mohmad77

Имеешь ввиду отдельным проводом запитаться к аккумулятору напрямую?
Я хотел сделать так, чтобы дополнительные фары включались вместе с основным дальним и с кнопки можно было их вкл/выкл при надобности.

Meashurably
Тогда сделай управление реле доп.дальнего от основного дальнего,а + возьми из блока под капотом.

mohmad77

Так вот где этот основной дальний взять, вопрос в этом)
Еще большая часть проводов с кан-шинами идет.
Как то ссыкотно
По ходу надо ехать к электрику будет и не испытывать судьбу.

Meashurably
А если подключить к разъему, в который вставляется лампа дальнего. К левой фаре. Сделать разборное соединение(чтобы фару было снять). И акб рядом. За педалями есть резиновая заглушка-через неё провода протянуть...

Так я уже протянул провод через правую сторону. Там тоже резиновая заглушка за предохранителями.
Далее пустил за бородой КПП под климатом и вывел к месту, где OBD разъем. Пускал все вдоль заводской косы закрепив изолентой.
Кнопку рядом врезал сбоку панели где находится разъем OBD.
Ладно всем откликнувшимся спасибо, но как то стремно лезть самому в проводку.
На неделе заскочу к знакомому электрику и потом выложу фотки, если все удачно получится

Felix58
За Н-ную сумму денег у нас в городе все проходится
Я тебе больше скажу - за 14 лет владения разными а/м я НИ РАЗУ не проходил ТО

И снова я. Переделал в очередной раз. Так как линзы стали светить плохо. Поставил линзы Hella Intemo, свет чумовой.
И собственно внешний вид.
Теперь могу моргать родным дальним если ближний не включен, а если включен, то только линза. ДХО отключаются при включении ближнего.
Ночью еще не делал фото.

allgess
давай фотки ночные! Очень интересен свет от хэллы. Я тут давеча "наткнулся глазом" на свет от новой мазды СХ5, так у меня этот глаз чуть было и не выпал. Свет столь яркий, будто вспышка молнии. Обалденно светит. Кто туда поставляет линзу интересно...

Dan232
На японцев ставят Koi-To. Во всех стоят линзы этого производителя

Всем привет.
Итак, как обещал поделюсь своим опытом установки дополнительных фар дальнего света.
Предварительно были куплены:
1) Подиум под номер GM (я брал от шевроле круз) (номер в экзисте 95473219)
Данный подиум брал в качестве проставки, чтобы увеличить расстояние до бампера и чтобы фары задней частью не упирались в бампер и светили параллельно земле, а не вниз. По сути если фары были бы меньше, можно было обойтись без этого подиума.


2) С финки был куплен кронштейн под дополнительные фары под номерной знак.
Скандинавы обычно такой кронштейн тупо прикручивают саморезами к пластиковому бамперу и потом делают растяжки к кузову и на фару, чтобы фары не болтались.
Я все сделал несколько иначе. Фоток самого процесса к сожалению не осталось. Но в принципе ничего сложного в этом нет. Снял нижнюю решетку, под ней сразу виден металлический швеллер. Разметил два отверстия и просверлил все насквозь(аккуратней за швеллером сверху идет электрическая коса). Изначально хотел все стянуть болтом с гайкой. Но не нашел подходящего размера (общая длинна вышла порядка 10 см).
В итоге посадил все на шпильки диаметром 8 мм. Т.к еще оставалось приличное расстояние между пластиковой решеткой и швеллером, при стягивании шпилькой решетку бы вогнуло во внутрь или она тупо могла лопнуть. Чтобы этого не произошло, пришлось подложить еще металлический брусок (не знаю как назвать правильно) длинной с номерной знак и толщиной в 2-3 см немного его загнув, чтобы он принял форму заводского швеллера(пару ударов кувалдочкой с каждой стороны))).
В итоге все скрутил двумя шпильками по краям и вся конструкция оказалась намертво прикрученной. Собственно чего и добивался изначально. Такой же как на фото, только на три крепления.


3) По электрике. Купил доп. кнопку вкл/выкл., реле стандартное от жигулей, провода двухжильные 5 м.
Кнопку установил сбоку в обшивке, где находится OBD разъем. Плюсовой провод от кнопки протягивал через левую сторону крыла. В стыке между передней дверью и крылом есть круглая резиновая заглушка. Провод вывел через нее, далее за крылом и подвел все к блоку с предохранителями под капот. В верхней части блока находятся плоские предохранители, которые крепятся на две гайки. Я прикрутил волговский предохранитель на свободную колодку и запитал постоянный плюсовой провод от реле к этому предохранителю. Минусовой провод с кнопки запитал к минусу на кузов под левым порогом с водительской стороны. Там на болт закручена заводская масса. Теперь нужно было запитать пюсовой провод с дальнего. К фаре подходит колодка на 10 проводов. На ней есть нумерация каждого провода. Если честно, не запомнил по номеру между габарит-дальний. Интересующие нас провода находятся под номерами 1 и 6. Запомнил только цвет проводов: зеленый –черный – габарит, оранжевый –синий – дальний. Дальше все соединяется в реле и в принципе готово). Схема подключения такая же была (честно стащил с инета)


Фары привозили со Швеции. По техническим характеристикам аналог Хелла Люминатор. Мощность каждой фары 55 W и дальность освещения 400м.
Ну собственно и результат:

для внедорожника само то,для Макса мне кажется грубовато.

Meashurably
А зачем всё это? Проще линзы поставить..

Мрак какой-то.
Еще удивляют владельцы лексусов RX с люстрой на крыше.

пора создавать тему антитюнинг)))

Каждому свое. Я здесь собственно и не искал поддержки или одобрения
По мне, вкорячивать китайские билинзы туда, где их не должно быть изначально - это колхоз полный.
Имел опыт установки на прошлом авто. Шторка перестала работать через пару месяцев и вместо галки, был конкретный засвет.
На с-максе ближний свет меня полностью устраивает, доп.дальний ставил исключительно для загородных трасс, где нет оживленного трафика.

Meashurably:

Каждому свое. Я здесь собственно и не искал поддержки или одобрения По мне, вкорячивать китайские билинзы туда, где их не должно быть изначально - это колхоз полный. Имел опыт установки на прошлом авто. Шторка перестала работать через пару месяцев и вместо галки, был конкретный засвет. На с-максе ближний свет меня полностью устраивает, доп.дальний ставил исключительно для загородных трасс, где нет оживленного трафика. Скрытый текст Ну и по городу теперь иногда можно погонять гейксенонщиков x

Внешний вид -стиль гонок 80-х в полный рост:) Я бы даже сказал что выглядит стильно.
Лично я за последние 8 лет дальний раз 5-ть включал.
Где Вы такие дороги нашли что там можно с дальним регулярно ездить?

Я просто люблю путешествовать. Благо машина позволяет
Дороги разные. Если брать наш северо-западный регион, то рядом Карелия с глухими и темными лесами.
В финку езжу (сейчас конечно не так часто как раньше ).
В прошлом году к примеру, на новогодние праздники ездили в Лапландию.
Я там около 3-4 часов ехал на одном дальнем не переключаясь.
Кругом одно зверье дикое только бегало.

Вот как этот "колхоз" выглядит там и людям абсолютно плевать какая у них машина :

Meashurably
а тот факт, что эти китай-линзы светят в разы лучше оригинала, НЕ засвечивая при этом полотно и встречку, вас не смущает? А еще есть вариант, что линзы линзам рознь и ваш прошлый и неудачный опыт мог быть просто ошибочной покупкой некачественного товара.

Оставлю это https://www.drive2.ru/l/457465007949481379/
и это https://www.drive2.ru/l/457471879897207967/
Ваши мысли, господа?

Dan232
На счет того что китай лучше поспорю, да ближний еще более менее, а вот дальний отсутствует напрочь. Да и еще есть такой вариант как осыпание отражателя в течение первого года.
В случае покупки оригинальных линз необходимо ставить и оригинальные лампы, тогда свет будет качественным долго.

Dan232
А мысли такие:
1. Одна из ламп не в фокусе. Даже в оем линзы можно поставить лампы и не попасть в фокус, сталкивался с этим.
2. Китайские лампы изначально не светят одинаково.
3. Даже у оем линз, они же оригинальные, выгорает отражатель.

Читал 2 раза, так и не понял какие нужны линзы?

serega47_rus

Лучше ставить оригинальные, но это геморнее при установке. Китай ставятся без пиления отражателя, но качество света не айс.

Так а какие и размер?