Прошивка ЕВРО 3 Час Х настал.

Ребят неужели вы настолько видите перемены в рывке что стали бояться за КПП,я давно просматриваю ваш топик и порываюсь замутить,к сожалению в своем городе я не наберу столько желающих а вот челябинцев ссылкой на вас цепануть можно.

СеданщеГ
Ну так и у нас все не сразу строилось

цитата:

в своем городе я не наберу столько желающих а вот челябинцев ссылкой на вас цепануть можно.

Это как?

Я и со стоковой пргой переживал за кпп а терь еще больше переживаю ))) приходик то есть!!!

S T I G

цитата:

Это как?

Я хотел сказать что количество активных пользователей форума в моем городе имеющих 1.8 и 2.0 можно по пальцам перещитать и реализовать приглашение спеца к нам не реально.А вот в Челябинске народу будет поболее,попытаюсь ненавязчиво предложить им.


Shnap - безумный

цитата:

Я и со стоковой пргой переживал за кпп

А я чет даж и не думаю про коробку,масло сменил и давлю постоянно в районе 5

Ребят сорри за лоховской вопрос но читая отзывы я натыкаюсь на имя девайса

цитата:

джеттер

что это???
спасибо

СеданщеГ
Jetter

СеданщеГ
Я масло в кробке уже 2 раз заменил, и давлю до 6-7 вот за коробку и страшно )))

о чем речь если тока синхронизатор 1-2 передача 8500рублей )))

HAS
спасибо,пойду читать

Shnap - безумный
вот и я почти так же езжу,останавливаю себя на 6250 примерно,а 5 постоянно,наверное надо осадить себя

заказал себе шины бриджи потенза адреналин вот тада погоняем,сорри за офф.

Челябинцы начали мутить вызов спеца на урал,думаю что же залить евро 3 или прогу гончую какую нибудь

спустя время после того как первая эйфория от заливки евро3 прошла отпишитесь на сколько заметны изменения

спасибо.

Ребят а может ктонибудь рассказать чем Евро 3 отличается от S-line на 1,8? (отключеными системами, по ощущениям, субъективно) Стоит ли это разница 7 тыр?) мона в личку. Действительно ли на С-лайн мульку (джетер) можно продать т.к. отзыв педали там подправлен программно?

маленький отчетец

HAS
А глаза такие хитрые у всех
Ну ОК да

HAS
Саня за отчет +пАлюбому
ЗЫ все хотел тебя спросить про фотки
_SVR_

цитата:

Действительно ли на С-лайн мульку (джетер) можно продать т.к. отзыв педали там подправлен программно?

Думаю что это не так. Одно другое дополняет, а не исключает, поверь на слово.

с-лайн 2литра автомат короче так: педаль стала "сговорчевее" разгон до 3 тыков очень норм, потом на 3000 об.м начинается какое-то подвисание хотя педаль давишь равномерно в пол т.е. приходится продавливать педаль дальше чтобы разгон продолжался, что напоминает сток, тест джетера по динамике вставил больше, ну остальные моменты егр там и датчик ката это все +сы, придется еще джетера добавить

63crank
За коммент +1

S T I G
по твоей просьбе:
Заливала себе С-Лайн+ Прошивкой очень довольна. Езжу на механике, машина откликается на педаль газа очень резво даже при выключенном джеттере. Мне вообще кажется, что на механике джеттер без прошивки - не айс. Они очень хорошо дополняют друг друга. Машина стала очень уверенно тянуть с низких оборотов, отсечка позже. При равномерном разгоне обороты набирает быстрее; при переключениях, обороты не так сильно падают как раньше. Кстати, расход по сравнению с ездой на заводской прошивке значительно упал. До установки паука держался на уровне 9,6 по трассе, 10,0 - 10,2 по городу. Для сравнения раньше было по трассе 11,6, по городу 12-13. В общем, впечатления только положительные.

Что-то все отписываются, а я как-будто мимо проходил...
Прошивался на "Евро3", сразу как прошился разницы особой не почувствовал, но на то есть веские причины, как вы помните, жара стояла за 30. Утром следующего дня все стало на свои места - машина даже непрогретая поехала очень плавно, не тупя, потом не срываясь в выстрел, при нажатии на педаль газа после переключения скорости. Езжу всегда с "кондером", поэтому заметил, что на подъемах в горку стала лучше тянуть, более резво набирая скорость. Поначалу были плавающие обороты, но даже ни разу не чистив дроссельную заслонку, километров через 100 они пропали.
По расходу: было 10л/100, теперь же стало 9,2л/100
Кстати о заслонке, сегодня дошли руки ей заняться))
Было так (мать моя женщина!!!):

Стало так (то-то же ):

Разницу почувствовал даже при том как машинка завелась, рагнь it обороты подскакивали на мгновенье до 2000 об., а потом опускались до 800-1000, сейчса также, за исключением того, что они держуться около 2-х секунда на отметке 2000. Ну и естественно, прибавилась мощность, и скорость движения на ХХ...

HaLLM интересно вы фотографиии приложили заслонки с разных сторон на втором фото заслонка всегда такая и должна быть.

_SVR_
Да нет, он вроде бы с одном стороны фоткал. Харош смуту наводить.

Виктор Валерьевич:

_SVR_ Да нет, он вроде бы с одном стороны фоткал. Харош смуту наводить.

Детская игра найди 10 отличий между фотографиями???
1 фотка заслонка снята в внутреней стороны с нагаром.
2 фотка заслонки с внешней (со стороны фильтра) она там и не грязнится.

_SVR_
Чорт, ты прав.

_SVR_
Виктор Валерьевич
если б была разница, то я б на нее обратил внимание , но дело в том, что она с обеих сторон была черной до чистки, и заблестела после
фото иллюстрируют, не то с какой стороны грязь, а общее загрязнение заслонки

HaLLM
+1, все меньше народу стало спрашивать чо да как самим сделать, скоро так ваще все гуру будут

А кто-нибудь может подсказать, где можно прошить ЕВРО 3 на 1.8? Есть ли координаты с кем связаться? заранее спасибо.. задолбали глюки

Assik
Вам сюда