Врожденные конструктивные болячки фокусов

Да уж бьёт солидно... Особенно Чотко когда на заправке пистолет берёшь. На эти случаи так приловчился: выхожу из машины, закрываю дверь, держась за пластиковую верхнюю часть двери. Ставлю на сигналку, а потом держа ключи в руке, жалом прикасаюсь к чему-нить заземлённому, искорка пробегает, я ничО не чую))) Понимаю, что похоже на бред, но у меня это уже вошло в привычку, я уже забыл чо такое статическое лепездричество))

У меня такое и на нексии и на фордк есть. Тут руки еще не дошли. А на нексии я хвостик приделывал к машине (антистатическую полоску). На полгода хватало, потом или стиралась или отрывал кто-то. Думаю на форд тоже купить такую.

Да причем здесь тачка, сами электризуетесь, а на тачку валите-)))
Купите антистатик для одежды в каждой быт.химии продается и сиденья побрызгайте хорошенько и поглядите за результатом.

А то тему развили "конструктивные болячки"-)))

меня всегда щелкает током, уже рефлекс закрывать хоть локтем

Привет Фокусоводы! Подскажите какой воздушный фильтр ( марка,производитель) ставится на ФФ2.

rad205

цитата:

Привет Фокусоводы!

приветствуем!

цитата:

Подскажите какой воздушный фильтр ( марка,производитель) ставится на ФФ2.

1486710 Фильтр воздушный Focus II бенз. двиг.
1496204. код воздушного фильтра круглого на двигатель 1.8

з.ы. а вообще...тема называется "Врожденные конструктивные болячки"!

Realpc
если считать "конструктивным недостатком" то, что на "дорестайлинге" - квадратный, а после - цилиндрический, то в тему ))

NName:

Realpc если считать "конструктивным недостатком" то, что на "дорестайлинге" - квадратный, а после - цилиндрический, то в тему ))

это скорее конструктивная особенность, нежеле недостаток

кто нибудь занимался вот этим вопросом?

Задняя дверь на ХЭТЧЕ

Если занимались, то где брали М3 плёнку у нас в городе, а также очень интересно послушать чем обезжиривали, сушили ли феном и т.д

Сегодня узнал от змакомого, у него FF2 1.6 2006г.в. 70000км случилась беда. Вывалился вкладыш четвертого цилиндра, до этого был слышен характерный стук. Вскрыли крышку - гидрокомпесаторы в норме. Потом слили масло - чистое. Но вкладышу хана. нашли в Екатеринбурге в сразборок вал и вкладыш за 25т.р. + 25т.р за работу. Движок с завода не ремонтопригодный - только сразу новый. Механик евоный сказал что уже 12 таких комплектов за год привез. все ушли на Мазду3, Рено Меган и ФФ2. .у всех пробег от 40 до 70ткм. Ездил на 92 с Автолюкса и последний раз заливал масло Ликви Моли 5w40. Хотя ему его не советывали. Про гарантию он сказал что у него в договоре только год или 20ткм. Хотя я думал что 2 года и 100ткм. Буду следить за развитием событий. Мое мнение что бензин и масло сделали свое подлое дело + он любил на х/х постоять на прогретом моторе, а на холодную ее не грел.

цитата:

он любил на х/х постоять на прогретом моторе

я тож редко глушу

цитата:

а на холодную ее не грел.

перестал греть, как ты и научил

цитата:

у него FF2 1.6

может движки такие 1,6?...

Кто их знает. Он сказал что ему нашли вал от 1,8 но он почему-то в мотор 1,6 не влез . Главное что на масле экономить не стоит как и на бензине. только вопрос где достать масло и бенз качественные? А одно лотерея сплошная.

За год пробежал 30 штук,залез глянул на тормозные диски и был поражен имеющейся выработке,последняя Тойота при пробеге 80 имела меньшую выработку,ужас

цитата (mag 74 @ Сегодня в 16:07)

За год пробежал 30 штук,залез глянул на тормозные диски и был поражен имеющейся выработке,последняя Тойота при пробеге 80 имела меньшую выработку,ужас

Уж не знаю относится ли это к врожденным болячкам Фокуса, скорее к врожденным характеристикам водителя

Не знаю так ли это но могу сказать что раньше ездил не тише,а деталь жила точно дольше.

Я на 32000 менял колодки передние и тоже был удивлен очень большой выработкой дисков. Думаю тут не в водителе дело, иначе колодки бы уже на 20000 выработали свой ресурс, а на них еще и осталось 3мм.

Колодки у меня переживут твои,очень удивлен,ах да этож фокус,самый продаваемый авто в России,русские тока гомно и уважают.Я зол.

Чаще и сильнее стал проявляться шум в районе ремней навесного оборудования на холодную(жутковато),если на Тойотах я был уверен что подтяжка или не дорогая замена ремня и даже ролика проблему решит,а сейчас чуток пугаюсь.

На фордах натяжного ролика для ремней генератора и кондея нет, их сразу меняют. Комплект этих ремней был вроде 1850р.и замена около 700р.

Makarich1979:

На фордах натяжного ролика для ремней генератора и кондея нет, их сразу меняют. Комплект этих ремней был вроде 1850р.и замена около 700р.

Нынче бакс наверх и ценник на ремни туда же.

Где-то у нас про это писали, так и не смог найти (вроде Стас):
проблема в брызговиках передних (в непродуманном креплении я считаю), которые из-за льда в нижних точказ открепились
Как решилась проблема, как закрепили?

LEV_80
Очень просто, подложил под нижний шуруп большую шайбу обычную и шайбу гровера, все отлично держится.

-Stason-
Спасибо, помою, лёд собью и буду рукоприкладством заниматься

А я психанул, весной саморезы в брызговики вкрутил как раз там, внизу, где постоянно отваливались они. Вот зимой уже раз 15 точно цеплял ими и хоть бы что им

Выточил болты на М6 с широкой шляпой и приделал намертво

Во! Я туда же саморез с широкой шляпкой забубенил!

Ну почему задние брызговики эластичные , а передние деревянные ?

P pav-68:

Ну почему задние брызговики эластичные , а передние деревянные ?

раньше все были резиновые, потом фмк решил сэкономить и стал делать (или для него стали делать ) пластиковые

Realpc
Виталя как твои холостые после заслонки и прошивы,не поплыли еще или есть манеха?
Я вчера вечером заметил прыжки 500-1500,раньше такого диапазона не фиксировал.

цитата (mag 74 @ Сегодня в 08:30)

Realpc Виталя как твои холостые после заслонки и прошивы,не поплыли еще или есть манеха? Я вчера вечером заметил прыжки 500-1500,раньше такого диапазона не фиксировал.

нет, холостые стоят как вкопанные, бывает на ходу иногда +-1мм
заводится по прежнему без даблов и проблем
з.ы. ттт