Форд--ДИЗЕЛЬ--Питер

Согласен, вот только не очень удобно в среду после работы ехать. Да и заканчиваю обычно позднова-то.

Этот вопрос можно согласовать - сделать например тракторный день субботу или воскресение. Среда меня тоже мало устраивает.

Serdj Если есть желание - подъезжай в воскресенье на встречу орга. В 12 за Прибалтийской)

Приеду с удовольствием . Может за неделю кто нибудь ещё соберётся приехать. Надо провести агитацию.

Какой соляркой лучше заправлятся ???

TSV78:

Какой соляркой лучше заправлятся ???

Хорошей)))
Я лью лукойл. Хороша, да и единственная прошла тест на Авторевю.

AVIA-engineer:

TSV78: Какой соляркой лучше заправлятся ??? Хорошей))) Я лью лукойл. Хороша, да и единственная прошла тест на Авторевю.

Знаю что заправки Лукойл бывают вовсе не Лукойл.
Начал ездить на дизеле и стал понимать что заправляться без перчаток просто не могу, пистолеты жутко грязные относительно бензиновых, благо что на 1000р уже катаюсь несколько дней А на бензине на пару дней хватало

Это, батенька, потому что соляра жирная зараза - вот и растекается по всему, с чем контачит)))

Господа трактористы, а что скажете про новый мондео с двигателем 2.2 TDI (175 кобыл), а то его в салонах еще нет и на тест драйве манагеры говорят,что его не будет.
А я то колеблюсь перед выбором

Serdj:

ездил в жлобском режиме: обороты максимум 2500 , движение преимущественно накатом - не выключая двигателя.

А что, кто-то при накате еще и двигатель выключает?

Всегда считал, что при езде накатом расход больше, так как движок молотит на холостом ходу, а если просто газ отпускать то подача толива временно прекращается. Но это на бензине, не знаю как с этим у дизеля.

На дизеле так же , педаль газа отпускаешь - топливо полностью перекрывается.

Данчик:

Господа трактористы, а что скажете про новый мондео с двигателем 2.2 TDI (175 кобыл), а то его в салонах еще нет и на тест драйве манагеры говорят,что его не будет. А я то колеблюсь перед выбором

Очень достойный аппарат. Немного шустрее стандартного двигателя.
На днях тестировал новый Аутбэк дизельный – вот это зверь… полный привод – расход 6 литров… Но «японцев» терпеть не могу…

Serdj:

... топливо полностью перекрывается.

Как тогда не глохнет двигатель при этом? Или он питается святым духом в это время?

Данчик

цитата:

Господа трактористы, а что скажете про новый мондео с двигателем 2.2 TDI (175 кобыл), а то его в салонах еще нет и на тест драйве манагеры говорят,что его не будет. А я то колеблюсь перед выбором

Был в Аларм Моторс на Выборгском шоссе с неделю назад : по прайсу есть 2.0 и 2,2 л. дизеля. А 2.0 литра можно даже заказать с автоматом-только деньги плати.
Правда на тест драйве нет ни одного трактора.

BigManchik

цитата:

Как тогда не глохнет двигатель при этом? Или он питается святым духом в это время?

У вас видимо машина без ежесекундного расхода топлива. А по этой приблуде видно когда обороты выше холостых - расход 0.0. , но только доходит до 900 об.мин. сразу появляется расход.
Система управления двигателем следит за этим.

Serdj
У меня БК показывает мгновенный расход, но не припомню, чтоб там 0.0 когда-нибудь был... вернее может и проскакивали показания 0.0.. но это же не значит, что мотор перестает жечь горючку, у нас же не гибридный двигатель, который в определенный момент глохнет полностью и в работу вступает электромотор!

BigManchik

цитата:

У меня БК показывает мгновенный расход, но не припомню, чтоб там 0.0 когда-нибудь был... вернее может и проскакивали показания 0.0.. но это же не значит, что мотор перестает жечь горючку, у нас же не гибридный двигатель, который в определенный момент глохнет полностью и в работу вступает электромотор!

Видимо управление дизелем и бензинкой отличается.
Но зачем двигателю расходовать топливо если машина двигается на включеной передаче по энерции. Энергия идёт с колёс , а не от двигателя.

Мне посоветовали заправлятся соляркой Neste. Как отзывы о ней ???

Солярка Neste лучше чем Лукойл , если заправляюсь ей то расход сразу падает на 1-1.5 литра по сравнению с Лукойлом и приём улучшается.
Ещё хорошая соляра BP.
Заправляясь Шелловским топливом никаких отличий не заметил .

Serdj

цитата:

Солярка Neste лучше чем Лукойл , если заправляюсь ей то расход сразу падает на 1-1.5 литра по сравнению с Лукойлом и приём улучшается. Ещё хорошая соляра BP. Заправляясь Шелловским топливом никаких отличий не заметил .

Попробую , отпишусь какие у меня результаты.

Последний раз заправлялся на Лукойле-автомате и через 10 км. понял что залил бодягу. Во дурак позарился на дешёвку на 60 коп. дешевле чем на обычном Лукойле. Хорошо в баке место оставалось поехал на Neste и разбавил на сколько возможно это было.
Теперь Лукойлы-автоматы объезжаю стороной.

BigManchik:

Serdj У меня БК показывает мгновенный расход, но не припомню, чтоб там 0.0 когда-нибудь был... вернее может и проскакивали показания 0.0.. но это же не значит, что мотор перестает жечь горючку, у нас же не гибридный двигатель, который в определенный момент глохнет полностью и в работу вступает электромотор!

Именно перестает. Учите матчасть. Даже на этом форуме необднократно вопрос обсуждался и всегда находился кто-то, кто не хочет осознать очевидное.
Мотор при торможении двигателем НЕ РАБОТАЕТ на всех инжекторных двигателях! Цилиндры просто перемалывают воздух за счет сжатия которого и происходит торможение. Подача топлива возобновляется при падении оборотов до 1000-1500 в зависимости от двигателя. Это, кстати, благоприятно сказывается на очистке цилиндро-поршневой группы. Даже на моторах 2108 стоял ЭПХХ который делал тоже самое - можете загуглить если не верите. И компьютер мгновенный расход нулевой показывает в это время.

Езда накатом это дикость как с точки зрения основ управления автомобилем, так и с точки зрения экономии топлива ИМХО.

Alex318i
У меня со слухом вроде все нормально... я отчетливо слышу звук работы двигателя...

BigManchik
Блин, я фигею. Вы думаете, что если на ходу выключить зажигание то машина поедет бесшумно что-ли??? Поршни то вращаются...

ЗЫ Верю, что со слухом в порядке, "разруха она в головах" (с)

Alex318i

цитата:

Блин, я фигею.  Вы думаете, что если на ходу выключить зажигание то машина поедет бесшумно что-ли???  Поршни то вращаются... ЗЫ Верю, что со слухом в порядке, "разруха она в головах" (с)

Пытался это долго объяснить BigManchik . У тебя это быстрее получилось. А может он так и остался при своём мнении ???

Alex318i
Serdj
Все верно - я при своем!
Как работает дрыгатель я слышу... и от шуршания шин и работы подвески - отличаю...

Alex318i

цитата:

Поршни то вращаются...

Учите мат часть... поршни не могут ВРАЩАЦЦА априори...поршни могут ходить...ввэрх-ввниз

BigManchik

цитата:

Все верно - я при своем!  Как работает дрыгатель я слышу... и от шуршания шин и работы подвески - отличаю...

Все остались при своих правильных мыслях ...

Serdj
угу

BigManchik:

Все верно - я при своем!   Как работает дрыгатель я слышу... и от шуршания шин и работы подвески - отличаю...

По-моему Вы просто издеваетесь. При чем тут шум от шин и подвески? Ну нельзя же настолько не разбираться в технике, даже женщины больше знают ИМХО...

Alex318i:

Именно перестает. Учите матчасть.  Даже на этом форуме необднократно вопрос обсуждался и всегда находился кто-то, кто не хочет осознать очевидное. Мотор при торможении двигателем НЕ РАБОТАЕТ на всех инжекторных двигателях! Цилиндры просто перемалывают воздух за счет сжатия которого и происходит торможение. Подача топлива возобновляется при падении оборотов до 1000-1500 в зависимости от двигателя. Это, кстати, благоприятно сказывается на очистке цилиндро-поршневой группы. Даже на моторах 2108 стоял ЭПХХ который делал тоже самое - можете загуглить если не верите.  И компьютер мгновенный расход нулевой показывает в это время.  Езда накатом это дикость как с точки зрения основ управления автомобилем, так и с точки зрения экономии топлива ИМХО.

Уж определись что такое движение накатом, а что такое торможение двигателем.В одном случае бенз не расходуется, в другом расходуется из твоих постов. Кстати, совет погуглить подразумевает теоретика. Зы ещё посоветую почитать тесты шин/покрышек, там есть шумность. И, это, можно не отвечать, можно сразу жать, сообщить модератору.
Тупег он и есть тупег. (с)

Так, ещё, двигатель на одном воздухе работать не может, это нонсенс из теории вечного двигателя.