На что обратить внимание при выборе подержанной ST/RS

osa303
то что уже продают практически по цене обычного фокуса.. это адекватно??
Надо письмо в ФМК написать, чтобы с салона они стояли по 600-700 рублей, будет СТшек на дорогах, как грязи и будет полный ахтунг

Cyxapb:

Сколько сейчас стоит аналогичная новая машина? 850? Нет? Разговор закончен.

1. новая машина никак не может быть аналогом б.у., даже из расчёта того, что в ПТС у б.у. уже есть владелец, не говоря про остальные косяки.
2. машина 2008 года никак не может быть на вторичном рынке, аналогом машины 2010, т.к. ценообразование на вторичке от года и отталкивается.

У дилера, например, когда машину новую берёшь 2008 года цена стала ниже относительно цены такой же машины, но 2010 (например Тапёр новый 2008 сейчас от 790, а цена на 2010 год по прайсу 1.1 млн). Так СТ выходит, как вино? С возрастом только дороже.

У большинства покупателей я думаю возникнет вопрос: "Что же купить, новый Тапёр за 790 или за 860- СТ, машину того же года, но с записями в ПТС, с косяками, с пробегом 40000 т.км. ?" Я думаю выбор очевиден.

о, в наш чят подтянулись овощи, а также владельцы Феррари

PeterPeter
Что такое Тапёр?

ну если выбор очевиден... идите и покупайте новую машину в салоне

по всей видимости топор, он же тайпР

Cyxapb:

о, в наш чят подтянулись овощи, а также владельцы Феррари PeterPeter Что такое Тапёр?

как уже написали Civic Type-R.

Нет у меня Феррари, у меня Мондео 2.5Т.

PeterPeter
Дык новый СТ 2008 г.в. можно и в салонах было найти от 700 до 900 рублей... Но у салонов шел слив "залежавшихся" машин... Отсюда и поломанное ценообразование...
По понятиям некоторых, цена не может быть дороже покупной, т.е. купил за 800 (2008г.в.) в 2009... решил продать в 2010..
Цена аналогичной комплектации в 2010 (но 2010г.в.) ~ 1 200 000
Что имеем, когда продаем в 2010г (2008 г.в.)
1200000 - 30% = 840 000 рублей, -40% = 720 000 рублей...
Порой машины продают за 700 рублей, причем с допами, которые поставили в момент эксплуатации... Причем стоит учесть, что купленный в 2009 (2008г.в.) имеют небольшой пробег зачастую
Где тут адекватность???
Да и реальность такова, что далеко не каждый готов отдавать больше ляма за новый СТ, а за 600-700 (пусть б/у) уже с криками, а давайте еще скинем 100 тысяч, покупателей становится значительно больше )))
И что мы видим в теме... сейчас разговор о завышенных ценах ведут в основном те, кто ищут СТ, а вот, когда станете обладателями этой замечательной машины... Посмотреть бы на вас, когда вам будут предлагать копейки (ведь уже будет, как минимум 2 хозяина в ПТС), но вы будете понимать, что автомобиль в хорошем состоянии, в него вложили душу, кучу средств на допы... вот такая вот фигня

ShuriKh

Это то всё понятно. Как я уже написал у меня Мондео 2.5Т и брал его тоже в Марте 2009, когда распродажа СТ была.
Стшники за 850 продают свои, но я тоже на своём поездил, но могу продать максимум за 750, если цены по рынку смотреть. Это мне и не нравится, поэтому моя позиция по поводу цен на СТ такая категоричная.

PS Но, СТ со следующего года новый, по-идеи будет, значит цена на старый резко рухнет. Поэтому покупатели вряд ли будут брать сейчас, а подождут следующего года.

PeterPeter
ну не стоит сравнивать СТ с мондео, он на рынке идет как топовый мондео но все же машина для всех, у СТ несколько иная ниша.
По поводу МПС за копейки, продают их потому что каждая вторая откапиталенная, каждая третья завязана об столб. лотерея еще та. а как они сыпятся при желании затюнить я вообще промолчу.

PeterPeter
цену определяет спрос
продавать свое авто ты можешь хоть за миллион евро, только это не значит, что у тебя за эту цену купят и что эта цена является справедливой

systemroot
Ты забыл про налог на мпс и бенз, в первую очередь именно эти причины отталкивают.

Listard
По правде говоря, учитывая то, сколько те же мопсоводы (СТ-шники, описишники и т.д.) тратят на тюнинги, разговоры про налоги мне кажутся как минимум немного надуманными. То же и про 98-й бенз-машина по-любому едет на нем лучше. Все сказанное-мое имхо

Deflorator
Согласен, даже я своего овоща заправляю 98, разница - мизер. И 90% владельцев хотхэтчей в замкадье (так чтоб 98-го на заправке не было) редко выезжают.
Но слышал/читал, что у мпс часто двигатель просится на замену, может в этом причина?

Predator10
Вот и я о том же-привязка к 98-му бензину это скорее психологическое.
Про двигатель не знаю, ту же инфу слышал касательно турбины.

Listard
еще страховку туда же
я не знаю, как сейчас, но 2 года назад ценник на каско на трешку был каким-то конским

osa303:

Я заметил что , только мпски продают за адекватые деньги. А вот Ст и ОПС стоят дорого. Конечно за мпс и платить в 2 раза больше но ценник все равно приятнее.

Я тоже обратил на это внимание. Вот и думаю, может хрен с ним сналогом.

Deflorator
Predator10
+ угоняемость у них бешенная, стоит тока почитать у них на форуме так страшно становится

когда я выбирал между МПС и СТ от МПС меня ПРЕЖДЕ ВСЕГО оттолкнул адовый налог при сопоставимых с СТ характеристиках... а ... ну и кресла у них УГ а так хорошая машина

по теме последних сообщений - разговор ниочем... цену определяет рынок а "справедливо" или нет - вообще некорректно так говорить

а плюс зависит как умеешь показать автомобиль, подчеркнуть его сильные стороны, как быстро нужны деньги и даже от времени года в нашем случае сильно зависит

к тому же если речь про машину которая 2-4 года в эксплуатации то состояние авто одного и того же года и пробега может отличатья невероятно сильно

вобщем, рынок нас всех рассудит...

PS первую и последнюю машину брал новой свою предыдущую - мазду 6... теперь только "малоБУ + хорошая диагностика" ибо теряют в цене новые машины очень сильно, а каско на них дорогое что касается мнения что мол раз машина новая из салона то она прям ...-невидимка - глубокое заблуждение... жгут на ваших нулячих СТ манагеры до обкатки по полной программе, пукают в сиденья и с автовозов их порой роняют... так что...

Eyesless
+1 от себя только добавлю что на рынке всегда два дурака, нужно только найти своего, как быстро это вопрос цены. я свой двинарь продал затюненый окупил весь тюнинг, но ценой времени продажи, он год был полным не ликвидом никому за те деньги был не нужен.
Можно и бу СТ с кучей тюнинга по цене RS продать вот только через сколько лет.
а так хочеться продать быстро надо ставить сладкую цену есть время подождать можно и не играть по правилам рынка.

Внимание!!! Чтобы ни кто не пострадал от желания купить этого автомобиля как я. Приехал покупать этот автомобиль, оказалось что хозяин умолчал о том что в машине есть дефекты:
1. Повреждение правого лонжерона
2. Передний правый подрамник установлен не правильно
3.Повреждения трубок кондиционера
4. Гнутое литье
5. Нет дальнего света в правой фаре
6. А/С не работает
7. Противотуманка залита водой
После 90 км/ч по всему кузову начинается сильная дрожь
Хозяин умолчал, и прислал человека (сегрея) с доверенностью. Будьте осторожны !"!!!

Вин WF0PXXGCDP8K85215


Машина стоит в Кургане.
Кому интересно могу прислать фото акта выполненных работ и сертификата контроля. Проверка проводилась у ОД Тюмени. Ребятам за профессионализм отдельное БОЛЬШОЕ СпаСИБО!

Неспешно куплю ST для себя за адекватную цену. Только сток. В личку

Z-JoreR
Спасибо большое. Я на эту машину губы раскатал. Но подозрения сразу были по ее поводу, т.к. на фото фары не родные и цену быстро снижали.

shakh

Фары, как раз-таки, родные. Только они должны быть черные и с омывателем, т.к. задние фонари диодные. Тут сразу видно косяк

LutZ
Я про это и хотел сказать.

shakh
а как определил, что фары не родные???

ShuriKh

Они светлые. На рестайлах СТ не бывает светлых фар + должен быть омыватель обязательно, раз би-ксенон стоит.

LutZ
Да, в теории не бывают. Но у нашего клубня фары, очевидно, украли и махнули на серебристые. Красил в итоге сам.

LutZ
короче тогда машина еще печальнее

justbusiness

Или разбили машину, не стали заморачиваться с омывателем. А темные фары достать сложнее

цитата:

1. Повреждение правого лонжерона 2. Передний правый подрамник установлен не правильно 3.Повреждения трубок кондиционера ...

ну видать и была бита