Gusman
если там 80? я не помню... да не ополчились, просто не во всём виновата власть, даже если она плохая
ДТП в Москве
: В Москве выясняют обстоятельства ДТП, в котором погибли двое пешеходов. Вечером в пятницу на Севастопольском проспекте иномарка на полном ходу врезалась в переполненную автобусную остановку. Есть жертвы.
Два человека погибли, три человека госпитализированы с тяжелыми травмами. На месте ЧП работают автоинспекторы, движение транспорта в сторону области по Севастопольскому проспекту полностью перекрыто.
На юго-западе Москвы произошло серьезное ДТП. На Севастопольском проспекте напротив дома номер 11 в минувшую пятницу около 20:00 автомобиль BMW X5 на высокой скорости врезался в переполненную людьми автобусную остановку. Две девушки погибли на месте, один мужчина скончался по дороге в больницу, еще несколько человек получили серьезные травмы
Главный вопрос, ответ на который пытаются сейчас найти следователи прокуратуры и сотрудники ГИБДД: «Что стало причиной резкого изменения траектории движения автомобиля BMW?». В 19:40 молодая женщина ехала за рулем внедорожника BMW по Севастопольскому проспекту в сторону центра. Машина резко взяла вправо, столкнулась с другой иномаркой, автомобилем Saab, затем выскочила на тротуар и на полном ходу въехала в автобусную остановку.
Как рассказал сотрудник ГИБДД, по неизвестным пока причинам водитель не справилась с управлением и из крайней левой полосы стала круто менять траекторию движения вправо, столкнулась с автомобилем Saab, после чего в результате удара о бордюр машину вынесло на остановку общественного транспорта. В результате два человека погибли на месте, трое пострадали.
В месте пересечения Севастопольского проспекта и 2-го Загородного проезда расположены крупные торговые центры, поэтому людей на остановке в пятничный вечер было много. Сергей, который через несколько минут после аварии вышел из автобуса и увидел пострадавших, бросился на помощь. С собой у него был бинт, и он перевязывал раны до подъезда скорой помощи. «У меня с собой всегда есть бинт, мазь, и мы попытались оказать первую помощь. Оказали первую помощь пострадавшим, наложили повязки, перебинтовали ногу, руку», — рассказал он.
Предварительная экспертиза показала, что водитель BMW находилась за рулем в трезвом состоянии. Возбуждено уголовное дело.
Выезд на большой скорости на тротуар и столкновение с автобусной остановкой стали повторятся слишком часто на московских улицах и проспектах. В январе 2008 15-я модель автомобиля Lada, которой также управляла женщина, въехала в остановку общественного транспорта. Погибли люди. В августе 2007 года на Новопеределкинской улице шесть человек получили травмы различной степени тяжести из-за того, что легковой автомобиль протаранил остановку. В апреле 2007 года машина, въехавшая на остановку, сбила трех человек. А несколько лет назад ДТП на Кутузовском проспекте Москвы привело к тому, что джип въехал в витрину магазина.
Два человека погибли, три человека госпитализированы с тяжелыми травмами. На месте ЧП работают автоинспекторы, движение транспорта в сторону области по Севастопольскому проспекту полностью перекрыто.
На юго-западе Москвы произошло серьезное ДТП. На Севастопольском проспекте напротив дома номер 11 в минувшую пятницу около 20:00 автомобиль BMW X5 на высокой скорости врезался в переполненную людьми автобусную остановку. Две девушки погибли на месте, один мужчина скончался по дороге в больницу, еще несколько человек получили серьезные травмы
Главный вопрос, ответ на который пытаются сейчас найти следователи прокуратуры и сотрудники ГИБДД: «Что стало причиной резкого изменения траектории движения автомобиля BMW?». В 19:40 молодая женщина ехала за рулем внедорожника BMW по Севастопольскому проспекту в сторону центра. Машина резко взяла вправо, столкнулась с другой иномаркой, автомобилем Saab, затем выскочила на тротуар и на полном ходу въехала в автобусную остановку.
Как рассказал сотрудник ГИБДД, по неизвестным пока причинам водитель не справилась с управлением и из крайней левой полосы стала круто менять траекторию движения вправо, столкнулась с автомобилем Saab, после чего в результате удара о бордюр машину вынесло на остановку общественного транспорта. В результате два человека погибли на месте, трое пострадали.
В месте пересечения Севастопольского проспекта и 2-го Загородного проезда расположены крупные торговые центры, поэтому людей на остановке в пятничный вечер было много. Сергей, который через несколько минут после аварии вышел из автобуса и увидел пострадавших, бросился на помощь. С собой у него был бинт, и он перевязывал раны до подъезда скорой помощи. «У меня с собой всегда есть бинт, мазь, и мы попытались оказать первую помощь. Оказали первую помощь пострадавшим, наложили повязки, перебинтовали ногу, руку», — рассказал он.
Предварительная экспертиза показала, что водитель BMW находилась за рулем в трезвом состоянии. Возбуждено уголовное дело.
Выезд на большой скорости на тротуар и столкновение с автобусной остановкой стали повторятся слишком часто на московских улицах и проспектах. В январе 2008 15-я модель автомобиля Lada, которой также управляла женщина, въехала в остановку общественного транспорта. Погибли люди. В августе 2007 года на Новопеределкинской улице шесть человек получили травмы различной степени тяжести из-за того, что легковой автомобиль протаранил остановку. В апреле 2007 года машина, въехавшая на остановку, сбила трех человек. А несколько лет назад ДТП на Кутузовском проспекте Москвы привело к тому, что джип въехал в витрину магазина.
dabu
22 August 2008
vSAS
20 August 2010
vSAS
100%... Не там по ПДД 60 км/ч... Но там 60 опасно ездить...
100%... Не там по ПДД 60 км/ч... Но там 60 опасно ездить...
Trucker
20 August 2010
В статье до фига журноламерства пополам с госзаказом. Смотрим:
А какая, нафиг, разница, какая скорость была у Ситроена, если значение имеют скорости в момент удара? К тому же почему речь только про Ситроен - у мерина, что, тормоза были неисправны? 
(Раз "водители, вероятно, увидели друг друга и постарались сбросить скорость", но затормозил только "француз"?)
Можно спорить. Действительно, пресловутые 64 км/ч на тестах EuroNCAP - это именно суммарная скорость столкновения, а тут она вдвое больше, да и Мерс тяжелее Ситроена чуть не вдвое, а моделируется столкновение с автомобилем равной массы. С другой стороны - клетка салона "француза" почти не деформирована, ноги зажаты бы не были, травмы от руля тоже исключаются, так как сработала ПБ. Короче, "всё равно бы погибли" - не аргумент.
| цитата: |
| Как отмечают эксперты, при этом надо учитывать, что перед моментом столкновения водители, вероятно, увидели друг друга и постарались сбросить скорость. Таким образом реальная скорость Citroen была, по всей видимости, намного выше установленной. |
(Раз "водители, вероятно, увидели друг друга и постарались сбросить скорость", но затормозил только "француз"?)| цитата: |
| Как сообщили в представительстве Citroen, хотя выяснилось, что Ольга Александрина и ее свекровь, также врач-гинеколог Вера Сидельникова, не были пристегнуты ремнями, при такой скорости и силе удара это не имело значения - женщины с большой долей вероятности все равно бы погибли. |
vSAS
20 August 2010
Gusman
ну как бэ уже значит водитель лихой, в левый ряд +15км\ч к разрешенному, и гонять на разношерстной резине, без ремней...
ну как бэ уже значит водитель лихой, в левый ряд +15км\ч к разрешенному, и гонять на разношерстной резине, без ремней...
vSAS
20 August 2010
Trucker: |
| Можно спорить. Действительно, пресловутые 64 км/ч на тестах EuroNCAP - это именно суммарная скорость столкновения, |
ты не прав, 64 км\ч это не суммарная скорость, это суммарная пополам
т.к. удар в краш тесте в неподвижное препятсвие - это аналог лобового с такой же точно машиной у обоих 64 км\ч скорость.
sanekk
20 August 2010
мне вот что интересно - о каких к черту "черных ящиках" везде идет речь? Откуда они в этих машинах?! Ну максимум, что могу допустить, так это стоп-кадр системы, в который было инициировано развертывание подушек безопасности. Но это уж можно было бы влегкую считать и здесь, в любом сервисе... Короче говоря, чушь про черные ящики и рассмотретние их специалистами Мерседес и Ситроен...
Trucker
20 August 2010
vSAS
Да, ты прав. Хм, хорошо, но то, что мерс намного тяжелее, точно неоспоримо. Блин, вот рассчитать бы характеристики воздействия на ситроен от столкновения... жаль, у меня с соответствующим разделом физики плохо.
Да, ты прав. Хм, хорошо, но то, что мерс намного тяжелее, точно неоспоримо. Блин, вот рассчитать бы характеристики воздействия на ситроен от столкновения... жаль, у меня с соответствующим разделом физики плохо.
Trucker
20 August 2010
sanekk: |
| мне вот что интересно - о каких к черту "черных ящиках" везде идет речь? Откуда они в этих машинах?! Ну максимум, что могу допустить, так это стоп-кадр системы, в который было инициировано развертывание подушек безопасности. Но это уж можно было бы влегкую считать и здесь, в любом сервисе... Короче говоря, чушь про черные ящики и рассмотретние их специалистами Мерседес и Ситроен... |
Кстати, да, уж соответствующие авторизованные дилеры в Москве справились бы точно, зачем отправлять в Европу? Ерунда какая-то...
vSAS
Я бы не удивился даже, если бы написали, что у Ситрена прикуриватель был неисправен, загорелась проводка, повалил дым и помешал обзору водителя... И именно поэтому водятел "мерседеса" не смог избежать столкновения
Каждый раз, когда мне "мерин" в лоб выезжает думаю, что виноват водитель ситроена
И почему ситроены не ездят по разделительной на Кутузовском?!
Я бы не удивился даже, если бы написали, что у Ситрена прикуриватель был неисправен, загорелась проводка, повалил дым и помешал обзору водителя... И именно поэтому водятел "мерседеса" не смог избежать столкновения
Каждый раз, когда мне "мерин" в лоб выезжает думаю, что виноват водитель ситроена
И почему ситроены не ездят по разделительной на Кутузовском?!
RichatZ
20 August 2010
Trucker
Тут очень сложно подсчитать, очень важен угол под каким они столкнулись. Сплошной сопромат.
Тут очень сложно подсчитать, очень важен угол под каким они столкнулись. Сплошной сопромат.
М-дя! Очередное "мудрое" решение Фемиды с мешком на башке, ведомой "рабом на галерах".
С семьи убиенных надо непременно взыскать бабки на лечение топ-менеджера "Лукойла"...
С семьи убиенных надо непременно взыскать бабки на лечение топ-менеджера "Лукойла"...
Trucker
20 August 2010
RichatZ
Ну, вроде они там написали, что почти лоб-в-лоб было столкновение... впрочем, после фраз "чёрные ящики были отправлены в Европу" и "ремни бы не спасли" п...ежом может быть и это.
Ну, вроде они там написали, что почти лоб-в-лоб было столкновение... впрочем, после фраз "чёрные ящики были отправлены в Европу" и "ремни бы не спасли" п...ежом может быть и это.
vSAS
20 August 2010
RichatZ
угол 179 с копейкмаи, писали... там порядка 65 -70 км\ч аналог краш теста. Ремни это благо, и часто спасенная жизнь...
угол 179 с копейкмаи, писали... там порядка 65 -70 км\ч аналог краш теста. Ремни это благо, и часто спасенная жизнь...
santiny
20 August 2010
для меня изначально было очевидно, , что вина обоюдная и я уверена в этом на 100%! Мереседес точно в тот момент либо уже выехал, либо выезжал на разделительную, а так как она узкая, то частично оказался и по встречке.
в ситроене женщины не были пристегнуты и ехали с немаленьким превышением скорости. на ленинском даже в часы пик скорость в этом месте не меньше 80км/ч, и только в метель и ливень стеной снижается до 60. там и 120 и 140 едут порой...
разные колеса и наледь лишь усугубили исход для ситроена.
что еще обсуждать?
в ситроене женщины не были пристегнуты и ехали с немаленьким превышением скорости. на ленинском даже в часы пик скорость в этом месте не меньше 80км/ч, и только в метель и ливень стеной снижается до 60. там и 120 и 140 едут порой...
разные колеса и наледь лишь усугубили исход для ситроена.
что еще обсуждать?
Trucker
20 August 2010
vSAS
Не совсем. Я же говорю, мерин тяжелее намного, то есть по закону сохранения импульса получается, что для достижения такого же результата при столкновении с другим Ситроеном скорость каждого должна быть километров 90.
Не совсем. Я же говорю, мерин тяжелее намного, то есть по закону сохранения импульса получается, что для достижения такого же результата при столкновении с другим Ситроеном скорость каждого должна быть километров 90.
santiny
20 August 2010
vSAS
в автошколе нас учили так: при скорости (видимо общей) 60 км/ч - ремни спасают жизнь и здоровье, при 90км/ч - только жизнь. переломы, раны и ссадины будут значительными
в автошколе нас учили так: при скорости (видимо общей) 60 км/ч - ремни спасают жизнь и здоровье, при 90км/ч - только жизнь. переломы, раны и ссадины будут значительными
vSAS
20 August 2010
Trucker: |
| vSAS Не совсем. Я же говорю, мерин тяжелее намного, то есть по закону сохранения импульса получается, что для достижения такого же результата при столкновении с другим Ситроеном скорость каждого должна быть километров 90. |
прально мерин масса 2200 кг. ситроен с3 1120 кг. скорость суммарная судя по ящику 75+35=110км\ч в пропорции (2200)/(2200+1120) получается у ситро эквивалент скорости 73 км\ч
tiima
20 August 2010
Gusman
На "повороте" где было ДТП опасно ездить? Не смешите мои носки. Там ходовая скорость при отсутствии пробки 90-100 км.ч.
Другое дело что это нарушение ПДД...
На "повороте" где было ДТП опасно ездить? Не смешите мои носки. Там ходовая скорость при отсутствии пробки 90-100 км.ч.
Другое дело что это нарушение ПДД...
DOUBLE SHADOW
20 August 2010
Странно,но почему-то я не удивлён выводами экспертизы...
tiima
Какбе я имел в виду, что на скорости 60 км/ч на том участке иногда ломается задний бампер
А где там поворот-то?
Какбе я имел в виду, что на скорости 60 км/ч на том участке иногда ломается задний бампер
А где там поворот-то?
Сволочь
20 August 2010
G Gusman: |
| tiima Какбе я имел в виду, что на скорости 60 км/ч на том участке иногда ломается задний бампер А где там поворот-то? |
а при 80 км ломается жизнь...
выбирайте что вам важнее бампер или жизнь.Энергия зависит от квадрата скорости. Грубо говоря, увеличение скорости всего на 20км/ч ( это на 33 %) приводит к 77 % утяжелению последствий ДТП.
Сократий
20 August 2010T TVasily: |
| М-дя! Очередное "мудрое" решение Фемиды с мешком на башке, ведомой "рабом на галерах". С семьи убиенных надо непременно взыскать бабки на лечение топ-менеджера "Лукойла"... |
И собрать со всех кто хаял его в прессе и инете за моральный ущерб , а рэпера в пожизненные рабы .
Что-то у меня не укладывается: резина у них была разная, машину понесло, но к мерсу они приехали точно в лоб 
Или их сносило параллельно - тогда причем тут разная резина, раз несло одинаково. Или из-за разных коэффициентов скольжения занесло - тогда для 180" они должны были совершить целое число оборотов. Ну и конечно, даже ненаказываемые+ 15 км/ч - это у нас страшное превышение, практически виновность в аварии
Извините, не верю. Если бы Ситро принесло на встречку - все камеры бы исправно зафиксировали эту лобовую атаку. Мерс однозначно был как минимум на разделительной. А то, что журналисты называют ее "полосой Мерседеса" - значит, уверены в его праве ее занимать. И не всяким Ситроенам это право оспаривать. Ничего, дождутся Камаза...
Или их сносило параллельно - тогда причем тут разная резина, раз несло одинаково. Или из-за разных коэффициентов скольжения занесло - тогда для 180" они должны были совершить целое число оборотов. Ну и конечно, даже ненаказываемые+ 15 км/ч - это у нас страшное превышение, практически виновность в аварии Извините, не верю. Если бы Ситро принесло на встречку - все камеры бы исправно зафиксировали эту лобовую атаку. Мерс однозначно был как минимум на разделительной. А то, что журналисты называют ее "полосой Мерседеса" - значит, уверены в его праве ее занимать. И не всяким Ситроенам это право оспаривать. Ничего, дождутся Камаза...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club