Ford Kuga vs Nissan X-trail

-Григорий-
Ниссан это рабочая лошадка, без тойотовских понтов и без суперэкономных решений от митсу. это один из наиболее сбалансированных япов.
П,С Гриш, а причем здесь сивик и рено, да и твой семен тоже? Вроде не паркетники ни разу ??

Idol
ну...учитывая,что мне катер на прицепе таскать иногда - Хитрила будет поглаже...
а вот его французские аналоги надо оттестить будет,думаю

LGG
тогда уж наверно лучше взять Х-трейла, единственное необходимо учитывать макс. вес для прицепа - на автомате он может быть сильно ограничен.

LGG

из опыта эксплуатации дизельного X-Trail соседа по гаражу этой зимой (т.е. в холода):

1. "Танцы с бубнами" при заводке в сильный мороз. Из-за этого неделю на нем вообще не ездили.

2. Доп. подогревателя в базе, наверное, нет. Или его мощности не хватает. Поэтому в сильные холода в салоне конкретный "дубняк" и обмерзают стекла !

Т.е. дополнительно надо ставить что-то типа Вебасто.

Мишань, Idol говорит, что после Форда Хитрила может разочаровать, а ты ему: 2.5 типа гонщицкий джип
вот просто аналогия: быстрее-то, быстрее... а толку

ave123
можно поставить штатное и то и другое,по-моему

у азиата штатные Вебасто или фен, откуда?

изучу матчасть

ave123
да уж, бензиновый треил в -38 заводился с первого раза, а вот дизельный патфайндер приходилось иногда долго стартером крутить

у куги дизель в печке обычный электрофен - т.к. дизель на холостых не греется, зимой так вообще труба.

Трейл - для семейных путешествий просто супер. Сейчас подходит 90 тыс- думать начмнаю о смене, т.к. варик после 100 тыс. может накрыться.

LGG
у Куги можно заказать прицепное устройство (съемное несъемное) и ESP со стабилизацией устойчивости прицепа, к тому же ИМХО дизель 163лс для этих целей лучше подойдет. Не знаю как в Питере, в Москве со слов дилеров у них забрали тестовые дизельные Куги журналюги и укатили на тест в Финку.

вот и почитаем скоро, с каких оборотов у этого 2.0 и 163лс появляется тяга: с 2500 или 3000

sankey
Ну...уж если я на УАЗ-"буханке" с прицепом катался,без стабилизации устойчивости прицепа и прочих радостей типа АВS - справлюст и тут как-нибудь уж...
Тем более прицеп - только летом же...

LGG
Я хочу посмотреть, как на "буханке" ездите с прицепом весом в 1 500 к.г., ага. Такое прицепное именно для езды с подобными прицепами (лодку там перевести или домик на колесах)
(на Ниве видел с прицепом в 1 200 к.г., но это по рулежке и оооочень медленно)

цитата:

Тем более прицеп - только летом же...

Не обобщайте свои личные предпочтения. Зимой с прицепом, на котором снегоходы и прочие радости езды по сугробам, по той же Новой Риге народу "летает" ого-го сколько.

sankey

цитата:

ИМХО дизель 163лс для этих целей лучше подойдет

Не могу не согласиться.

tired_pilot
Нет проблем - пригоняй "буханку" с "гражданским" фаркопом - прицепим катер мой и поедем - увидишь!
1,5 тонн там нет,но 1 тонна точно будет

таки ДА!

обновят Хитрилу , но тока чуток, шоб не больше чем на 200 баксофф...

MAR:

обновят Хитрилу , но тока чуток, шоб не больше чем на 200 баксофф...

лучше бы не трогали, на дорестайле хоть морда "взрослей" выглядит...

Никто ничего конкретно сказать не может. Пока, по слухам , обновленные машины появятся в салонах в конце ноября- начале декабря...

Ну и нафига покупать машину в конце года? Почему на салон Дзюк привезли, а хитрила стоял старый???

Сегодня посмотрел Х- трейл , в целом машина понравилась ,

арки тока не закрыты ничем , намазаны чем то , из под правого колеса уж слишком явно торчит тросик ручника и шланг торм. системы . с вариком и металликом 1045000

Задние арки у него открыты. Я их жидкими подкрылками обработал.

Polarbuza:

Задние арки у него открыты. Я их жидкими подкрылками обработал.

Про пластиковые не узнавали ?

цитата:

Про пластиковые не узнавали ?

нет! впервые слышу!что это?!

Да я выбираю пока , почитал спасибо.

Вчера продал Кашкай и купил Икса - весь в предвкушении

9 =9xwHVKe:

Вчера продал Кашкай и купил Икса - весь в предвкушении

Ждем подробный рассказ!

Ребята Х машина не плохая. И кто купил ее новую не жалейте. Багажник огромный. Салон тоже. Но пропрция капот - корпус не совместимы (не пропорционельны). И это дает какоето субъективное чувствто (а не ощущение )что как-то сделано не так. Да и на своей Куге 136 + 35 л\с (Бокс) ,не даю себя обогнать, просто ухожу.

Garik2010
А владельцы Иксов знают, что ты от них уходишь

leonbn

а можно краткий рассказ о впечатлениях и комплектации?
особенно в сравнении с эксплуатацией фокуса...
вроде уж месяц с покупки прошел...

Zonder01
С удовольствием.
Комплектация у меня что ни на есть простая. Хотя у Икса в базе есть практически все. Комплектации отличаются в первую очередь – двигатель/коробка, во вторую - доступ с ключем/бес, люк+рейлинги есть/нет, кожа/ткань и в самой дорогой медиацентр. У меня 2.0 литра вариатор, ткань, люк, рейлинги. Пока проехал не много, всего 2600км. Машиной очень доволен. В салоне все привычно (у меня был Кашкай). В тоже время стало гораздо просторнее, а багажник меня просто поразил своей вместимостью. Купил на работу 4 офисных кресла, загрузил их в багажник, было ощущение, что еще столько же легко поместится, не раскладывая сиденья. На заднем диване довольно просторно + спинка регулируется – сын оценил. Очень нравится панорамный люк , думаю с приходом тепла понравится еще больше. Средний расход показывает 9.7л/100км, но я много езжу по КАДу. Динамика меня полностью устраивает, но я уже и не гонщик (с ручником в повороты не вхожу и никого порвать со светофора не хочу – другие интересы в жизни). Внешность – брутальная, местами для кого то спорная, а мне нравится, супруга говорит бегемотик. Думаю, зимой он покажет, кто на дорогах машина, а кто так, помажорить выехал
До сих пор очень не хватает доступа и завода бес ключа. У меня Кашкай был в полной комплектации - привык. Да, сейчас оценил ксенон. После родного кашкаевского ксенона кажется, что галогенки вообще не светят. А еще олепятся грязью и высохнут - вообще ничего не видать, но колхозить не буду.