Усовершенствования FF и Mondeo

polkilo
Эта не хром, а нержа, разные вещи , чуток "серый" салон разбавить...

dimka1
Тоже кое-чего у Каримова сегодня купил из нержавейки.
Фото позже.

Расскажу про омыватель...
Установил штатный омыватель...вывел на отдельную кнопку...проводки не было...сделал проводку почти в штатное место, т.е. реле и предохранитель поставил в подкапотный блок.
Схема...

Как делалось...
Про установку рассказывать не буду, ставил как все, бампер не снимал, не сложно.
Кнопку взял без фиксации...было два варианта...остановился на большой без подсветки...она удобнее.

Установил сюда...еслиб делал сейчас то вывел бы на подрулевой, на кнопку "VOICE"...

Управляющий плюс на кнопку взял с прикуривателя и вывел подкапот через резиновую заглушку за бардачком...(прокол спицей и протяжка при помощи проволочки)

Закрепил по кузову, упаковав все провода в гофру...

при помощи этих пистонов...дырки были...

Подвел проводку за АКБ к блоку предохранителей...

Вот здесь извиняюсь фота не делал (встречал своих с югов, времени было в обрез)...постараюсь объяснить на пальцах...
Открываем блок предохранителей, отсоединяем разъем с проводами (плюс с АКБ снят ), откручиваем винт крепления к кузову, тянем блок по направлению к салону, внизу он вставлен в кузов пластиковой направляющей, снимаем, т.е. он освобождается, половиним корпус - пластиковые защелки по периметру, проводка снизу не даст большой степени свободы, но положить его на бок почти получится, этого достаточно шоб закрепить клеммы под реле...
Использовал 70А реле стартерное от газели...для него надо две средние "мамки" и две большие.

"Мамки" встали как родные, под большие правда чуток дремелем посадочные места доработал...
Реле поставили...

Ставим предохранитель...хотел поставить как можно ближе к АКБ, потом заметил на "раздающей" планке три свободных места...попробовал на "жучка" все работает...

Подобрал предохранитель на 30А не родной...

Не понравился он мне, заменил на родной 50А (родных на 30А я не нашел)

Массу взял со штатного места...

Собираем, закрываем...нашел на разборке доп. крышечку...

Наслаждаемся...форсунки пока не регулировал...чет с фери я переборщил...

dimka1
С Фери точно переборщил!

Вау - Фери, эта крута .

Подумай - что ещё добавить, чтоб на мойку не надобылоб ездить

dimka1
Зачет! Но напрашиваются еще пару штук с переди и по паре штук с боков на каждую дверь, и мойки уйдут в прошлое!

ну а результат? до мойки и после пшика хотелось бы посмотреть

ildar83:

ну а результат? до мойки и после пшика хотелось бы посмотреть

сдаётся мне - свою задачу (не дать грязи засохнуть и смыть в дождь - при пользовании) он будет выполнять как и штатный. мыть всю фару - есс-но не получится, но - для света достаточно у штата.
единственное отличие (функциональное) - реализация как на японцах, отдельной кнопкой.

dimka1
Ништяк! А фейри ф топку-пена для ванн кот бренда магазина ОКей подойдет!!! Дешевше раз в 5)))
Зы на фото---не жалеешь труд натирания рядом стоящей шевиНивы)))

ЗЫ +1 Дмитрий!!!

dimka1
Ой шаман!!!
Только я его на зиму отключаю вообще, а то в прошлом году крышечку потерял в морозы. Стоит 1700 рублей и ждать 3 недели из Европы.

dimka1
можно поподробнее узнать, как такой эффект добился от омывателя фар? У меня раза в 4 хуже брызгают форсунки.

red_boy
сдаётся мне - этот эффект виден из-за фейри . ну т.е. если всё штатно, то и не отличается от штатного
еслти я не прав - поправь меня, dimka1

red_boy
Точна в виду фейри)))
Плохо тем что на скорости пена высыхает а белые пятна от нее еще как остаются на бампере крыльях лобовухе и даж до дверей доходит(

polkilo

цитата:

Теж хром не нравиццо, на кой поставил ету приблуду?

Это не хром. Это нержавейка.

dimka1
Мне нравится
Моя такая же еще в пути.
Почта на конной тяге

red_boy

цитата:

как такой эффект добился от омывателя фар? У меня раза в 4 хуже брызгают форсунки

Добавить Фери и сравнить...
Причина может быть:
1. Банально пережат шланг...
2. У меня время брызганья зависит от времени нажатия и ограниченна тока емкостью бачка...
Bacilla
Не знаю белых пятен не замечал...

Махмуд
Мне тож нравится...в моем сером салоне
+

dimka1

Если буду на этой неделе в деревне, привезу...

Привет, ты в деревне не был, чехлы не привёз

dimka1
+1 Дык тада все ясно. Время то неограничено-вот ты и залил морду аж туманки захватил!!!

Rusph
А надо, мыж вроде до конца не договорились???
(привезу не вопрос...жду подтверждения ) Проблема в том что, задняя спинка та которая "60" идет с каркасом (целиком она у меня лишняя), поэтому займет весь багажник не хотелось бы в пустую возить... )

dimka1

цитата:

Rusph А надо, мыж вроде до конца не договорились??? blink.gif (привезу не вопрос...жду подтверждения yes.gif ) Проблема в том что, задняя спинка та которая "60" идет с каркасом (целиком она у меня лишняя), поэтому займет весь багажник не хотелось бы в пустую возить... yes.gif )

Готов встретится для обсуждения вопросов, сотовый отправил в личку

Напишу и я все же миниотчетик по шумоизоляции, к-рую я все же сделал летом ) Фотографий нету, ибо все происходило в страшной суматохе почему-то, несмотря на отпуск.
В самом начале хочу выразить огромную балодарность chela за консультацию. Очень пригодился его совет ровнять приклееное железной ручкой от валика, да и все остальное наспех записанное на листочке очень даже помогло!
В общем, материалов купил примерно на 2 т.р. Сплена и битопласта по листу, 2 листа вибропласта M1 и один M2. М1 на обе передние двери не хватило, пришлось пассажирскую доклеивать кусочками М2. Сплена будем считать что хватило на обе двери, битопласта хватило на все 4.
Процесс разборки начался довольно бодро и застопорился он только на моменте отсоединения стекла от кронштейнов, но тут моя вина, невнимательно прочитал инструкции. Прежде чем мы поняли, как же просто откручиваются болты через 2 огромные дыры - потратили полчаса времени и матюков на исследование устройства механизма подъема стекол и поиск способов откручивания болтов
Дальше все было неплохо, за исключением того, что:
1) на улице начало быстро темнеть;
2) отсоединился тросик, соединяющий внутреннюю ручку открывания замка и сам замок;
3) стекло мы закрепили сверху на двусторонний скотч, к-рый просто намертво пристал к стеклу.
Эти обстоятельства обеспечили нам суровый и долгоиграющий секс с водительской дверью при свете фонарика Кроме того, были явные следы предыдущей разборки двери (меняли замок), в частности, был сломан хитрый пистон, удерживающий ручку открывания замка, из-за к-рого я впоследствии не смог одеть декоративную заглушку на эту ручку. В общем, вод. дверь собрали уже почти ночью ) Обклеить битопластом не успели.
На след. день работали гораздо более эффективно! За вечер сделали полностью пассажирскую дверь + проклеили битопластом пластик вод. двери. В этот раз сломался-таки один пистон крепления ее обшивки и мне пришлось его купить и снимать обшивку еще раз. И еще раз я ее снимал, совсем недавно, когда мне пришел хитрый пистон для ручки замка и я поставил наконец заглушку.
Впоследствии остатками битопласта я за час проклеил пластик обеих задних дверей, все прошло как по маслу.
Какие я для себя сделал выводы.
1) Все делается очень просто, только надо знать как
2) Эффект от произведенных работ я заметил невооруженным ухом - действительно стало тиише, особенно хорошо срезается вч-шум (когда едешь по песку, камням, гравию), остался в основном только гул от подвески. Виброизоляция тоже полезна, есть одно место за городом - по форме напоминает яму - при проезде к-рого у меня раньше натурально гудел корпус, теперь этого нет. Двери стали закрываться с приятным "клац", приобрели солидность
3) Из музыки ничего не менял, поэтому особых отличий не заметил. Тем не менее, на мой взгляд, стало лучше пространственное звучание, увеличились объем и глубина звука, собранность баса.
4) Лучше разбирать сразу 2 двери, ибо поднимать/опускать стекло потом гораздо проще с пом. маленькой пассажирской заглушки с кнопкой, чем мыкаясь с блоком управления на вод. двери, вмонтированным в подлокотник.
5) Сама пластиковая обшивка сделана достаточно качественно, нет никаких деталей с люфтами, вообще производит впечатление монолита. Обклеил ее битопластом скорее для пущей шумоизоляции, ну и на всякий случай. Система крепления и конструкция пистонов тоже в принципе неплохие.
6) Очень геморно крепить какую-то пластиковую часть замка к железной основе при сборке двери(надо ее изнутри поджимать через дыру). На вод. двери так и не смогли толком закрепить - ну вроде это не сильно критично. Также некоторый гемор доставляет крепление декоративных заглушек на ручки замка. Хотя, если все целое, то должно защелкиваться нормально.
7) Битопласт - очень липкая штука. Но мне понравился
Если еще чего вспомню - допишу. Результатом доволен, руки пока не зудят

Поздравляю
voltor
с новым рулем с кнопочками круиз-контроля!

Probe 1
И тебя с калымом...

uentity
Чтож не позвонил (когда не понятночто было) , молорик! яб как и говорил пистоны в Уфу то привез бы ну до ладно. От гулане избавишся, но можно спленом подкрылки с внутенней строны пройти эффект 75%.

Поставил распорку передних стоек от Focus ST, впечатления тока положительные ...
если одним словом - то машина стала гораздо "собраннее"...
Подробнее опишу через неделю...
а так первые плюсы, там где заходил в поворот на 80км/ч., вчера прошел под 100км/ч. и вродь еще субъективно запас есть, пропал ряд сверчков в салоне, перестраиваться на большой скорости проста кайф...
Установку описывать не буду, здесь все есть с фото...Нажать

dimka1
не понял я - это вот эта перекладина дала ...?

Salavat
Ага, я сам не ожидал.
Реальная вещь...ставить можно (нужно).

dimka1
похоже на плацебо (или как-там) .
я ж говорил - измерил скорость прохода без неё?

Salavat
Я четыре года ее измеряю, мозх спинной не обманешь...приход есть.

dimka1:

Salavat Я четыре года ее измеряю, мозх спинной не обманешь...приход есть. Скрытый текст кому надо помогу с приобретением и установкой x

ну ладно-ладно . плюс тэбэ всё-равно.