Эксплуатация и ремонт

belwer®
Штатные амики мои в гараже, буду там - посмотрю производителя.

SlimShady

цитата:

При полном разряде практически вся активная масса превращается в сернокислый свинец. Именно поэтому долгое пребывание в состоянии разрядки губительно для аккумулятора. Чтобы избежать сульфатации необходимо как можно быстрее провести зарядку батареи.

Взято отсюда

SlimShady

цитата:

А лампа стандартная? Где ее купить можно?

Абсолютно стандартная продается в любом автомагазине (автолига, дикон и т.п.) отечественные 5р. импортные 25р. Можешь у магазина снять и тут же поменять, дело 3 минут.

всем здравствуйте! подскажите пожалуйста,подшипник передней ступицы можно ли поменять или он меняется вместе со ступицой???

kazakov593
Посмотрел по Микрокаду, там ступица со всем взборе.

Но думаю можно сколхозить. Выпресовать подшипник, забить новый.

В федеральной ветке та ничего не нашел?

Дык у мну меняли этот подшипнк. Продается отдельно ( в диконе кажись брал) с помощью болванки, кувалды и какой-то матери бродяги-ремонтники подорожные сменили.) Ездиет!

kazakov593
Подшипник завальцован на ступицу и продается только в сборе со ступицей, но где-то можно купить подшипник отдельно, развальцевать ступицу, заменить подшипник и завальцевать обратно. Мне недавно именно так сменили оба передних. Запрессовывать подшипник на ступицу надо прессом, но никак не кувалдой (ударная нагрузка на шарики => значительное снижение ресурса подшипника).

У меня фф1. Мы про разные машинки говорим?

master10051
Они про ФФ2 разговорразговаривают...

Valerevich
andrew1991
спасибо за заботу! к сожалению времени на поиски и "колхоз" нетю поэтому купил оригинал и поставил.
фсё с работой обошлось в 3000р и час времени
master10051
у нас (на ФФ2) видимо другая конструкция

диагностика показала,что открытие форсунок на холостом ходу примерно 2.5. кто знает,подскажите пожалуйста,мыть надо или нет,а то пробег 160 тысяч,ни разу не промывали...

kazakov593
Ну 3000 за деталь нидорога... Я за один задний подшипник ступичный 1800 отдал.

Валерич. Екзист тупит. Архив мой не выдает. проверься нагрузочной свечой и бери самую дешевскую катушку. Менять не сложно. а стоит 3:1 к оригиналу

Valerevich
мне подшипник(в сборе со ступицей естессно) в 2300р обошёлся и 700р за замену

belwer®

andrew1991:

Штатные амики мои в гараже, буду там - посмотрю производителя.

Посмотрел. На амиках написано (выштамповано) "made in Poland", штамп ФоМоКо (ну это понятно) и коды: на левом "A0504002" и "0704285", на правом "A0504001" и "0704282" (по экзисту не бьются).

З.Ы. Насколько помню из федеральной ветки по тюнингу подвески, оригинальные амо на ФФ2 - Monroe, часто польского производства.

andrew1991
Monroe G8801 "original" - такие?

Uranus4
Не знаю. Всё, что увидел на теле своих штатных амо - написал.

я похоже попал на замену топл фильтра тонкой очистки
почистил сетку насоса, поменял возд фильтр и свечи а федя фсё равно не едет.
комп диагностика ничо не показывает
во попал...

kazakov593
Давление в топливной магистрали, нагнетаемое топливным насосом, замеряли?

andrew1991
тыщ 30 назад, до первой промывки сеточки, замерял.
давка была нормальная но расход у насоса был никудышный. промыл сетку и федя поехал
а щас и сетка чистая и нивкакую
думаю и щас с давкой будет фсё норм а расхода ноль но для успокоения в пнд ещё раз померяю, вот бы ещё и на ходу
заводится отлично, на холостых работает тоже отлично. вот тока в последние дни после длительной работы на ХХ пару раз заглох
и насос вроде шуметь сильнее стал...
З.Ы. как я понял варианта два- насос или фильтр(который отдельно не продаётся, не моется и не продувается )

цитата (kazakov593 @ Сегодня в 20:40)

... и насос вроде шуметь сильнее стал...

Нехороший признак. На прошлом моем авто был грязный бак, и насос из-за этого кончался раз в 10-15 т.км. Перед кончиной начинал гудеть.

А если при работе мотора на ХХ дать резко газу, обороты набираются быстро или вяло?

цитата (kazakov593 @ Сегодня в 20:40)

... расход у насоса был никудышный

Может имелось в виду "расход у мотора"?

andrew1991
обороты на ХХ набирает быстро. но стоит поехать и нажать на педаль газа-чуть попёр и провал. на трассе сёдня ехал макс 100. УАЗик обогнать не мог т.к. при нажатии на педаль-провал

расход именно у насоса. т.е. давка нормальная но кол-во топлива подаваемое насосом к форсункам очень маленькое. вот.

kazakov593
Понятно. Значит имелось в виду "производительность насоса"
На авто есть БК? Если есть, то можно смотреть мгновенный расход при предельном ускорении. Если предположение верно, т.е. так сказать лимитирующей стадией является производительность насоса, то его величина (мгн. расхода) должна быть одной и той же независимо от включенной передачи.

andrew1991
не знаю как на ФФ2, а на ФФ1 БК шел независимо от Комплектации, а прилагался к Климату

andrew1991
компутера нетю

нашол бюджетный вариант ремонта --- под капот топл.фильтр от инж.нивы(подходит БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ПЕРЕДЕЛОК!!!) фильтр можно поставить и под днище, так даже безопаснее
а в баке ставица шланг в обход фильтра(от насоса к регулятору)
осталось определится со шлангом в баке, там же бенз внутри и снаружи.

плюсы- 1.бюджет сей переделки думаю будет небольшой (фильтр шланги хомуты снять-поставить бак)
2.фильтр меняется быстро и стоит недорого
3.при желании можно быстро и безболезненно вернутся к заводской схеме
минусы- не нашёл
вот в понедельник проверю насос и если всё норм то так и сделаю

З.Ы. думаю лучше немного сколхозить чем отдать 15 рублей за модуль в сборе

Это только для ФФ2 актуально?

master10051
у нас конструкция хитрая- в баке стоит модуль(сеточка на входе в насос, насос, фильтр тонк.очистки, регулятор давления и указатель уровня топлива) и ничего не продаётся отдельно. стоит он прим 15р.
сеточку на входе можно продуть-промыть и насос от 10ки люди примастрячивают но вот восстановить работоспособность фильтра тонкой очистки чота не палучаеца. его обходят несколькими вариантами и устанавливают доп фильтр под днищем или под капотом. получаеца недорого а главное обслужиеваемо(выносной фильтр меняй хоть каждый день ). думаю что такая схема имеет перспективу т.к. не каждый может отдать 15р за модуль если проблема в фильтре.
доклад закончил!
спасибо за внимание!
З.Ы. ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ МОДУЛЬ СТОИТ НА МаТрёшке. и стоит в 2 раза(!!!) дешевле
у нас с М3 баки оказываеца одинаковые(на форуме м3клуб пишут что даже клеймо фомоко стоит и модуль по фото такой же)

kazakov593
Ага, а для МаТрешки и Форда этот модуль делает какой нибудь БОШ, и стоит без клейма М или Ф это еще дешевле...

Ну а с фильтром в обход - это дело!

Valerevich

интересная тема! а как бы уточнить, не подскажешь?
вот код маздовского насоса ZY08-13-35XG

тока што из автолиги, за модуль для феди просят 10р. от 2 до 7 дней

У первых то фильтер отдельно
А для двоешников реальная тема.
kazakov593
Обязательно подробный фотоотчет . Грамотная тема получится

Всем доброго времени суток, где у нас можно хорошую защиту картера купить и установить?
Родная надоела, чуть придавишь, потом править надо, брямчит зараза. Хочу не просто одним плоским куском как сейчас, а с выштамповками. Что посоветуете? Шериф хорошая или просто разрекламированная?