Эксплуатация и ремонт

sans2310:

Немного оживлю форум... Предыстория... появились кратковременные провалы (троения ДВС) на ходу. Купил и заменил свечи (Моторкрафт - Испания, автозет - сказали оригинал). Машин полетел - хватило на 10 дней. Вчера в процессе расчистки места стоянки решил прогреть... через 5 мин. работы на холостых появились провалы. Сёдня утром танцы с бубном - хватают 1-2 цилиндра и усё... свечи черные, сырые - нет искры. Ушел в магаз за новой катушкой (свечи новые). Замена катухи, 5 попыток промывки и прожига свечей, 3 зарядки АКБ - результат "0" . Хотел плюнуть на всё, но напоследок решил поставить старые свечи и ... Вопрос, может ли неисправная катушка угробить 4-е свечки одновременно, либо я попал на контрафакт. Свечи отнес в магаз, пообещали решить проблем (с шансем в 1 процент, так как свечки надо менять у оф. диллера с соответствующей справкой о болезни).

я с такими же симптомами шпехаюсь с машиной уже недели 3... дня 2-3 работает, а потом все... утром не заводится. Стартер крутит, свечки заливает... не поджигает. Свечки новые ставил. Катушку новую тоже. На третий незавод возвращал старые свечи и катушку... все заводилось. Теперь опять незавод. Померял компресссию - все цилиндры 14. Правда мерял на горячую, после работы двигателя.
Последнее подозрение - трещины на изоляции трех проводов входящих на катушку... завтра буду перебирать разьем.

Valerevich
Пока всё в норме, тестю далее. Подозрение все таки на свечи, на оф. сайте Мотокрафта эти свечушки идут с полосками на изоляторе, на моих не было...

sans2310
Бывают свечи прямо с магаза мертвые. Ставил иридий NGK. До дома не доехал. Троит и чек. Благо старые с собой были. В магазине глазам не верили но поменяли сразу.

master10051
Говорили мне гуру фокусов - ставь только родные с тремя зелёными полосками, не послушался ... вот результат.

Всё дело в полосках...

Ребят всем Прувет
Помогайте советом) кароч ситуевина такая, приехало ко мне на ремонт вЭдрище ФФ2, 1.6, 115 сил, коробка как я понял ib5 с машиной ничего не делалось со времен ссср))) тачка после сталинграда все тарахтит, ГРМ на замену ну ладно вопрос в следующем их много)))
1 - Педаль сцепления очень мягкая как будто ее нет? (прокачено сцепление если что)
2 - Трогаешься и появляется металический стук (тук, тук, трык))) и поехал, на задней передаче стуков нет, только вперед и только внатяг.
3 - есть вой коробки постоянный тихий, сцепление выжимаешь вой исчезает (эт я проходил на Тазах))) вроде первичный валик воет.
Ступичные проверил все в норме, сам грешу на коробку т.е первичный валик, выжимной или всетаки привода? кто что думает??? но привода должны хрустеть, а не хрустит))) Вот такой гИммор приехал ко мне в гости
Валерич давай твой выход ты у нас спец ужо по таким диагнозам

lis985:

Ребят всем Прувет Помогайте советом) кароч ситуевина такая, приехало ко мне на ремонт вЭдрище ФФ2, 1.6, 115 сил, коробка как я понял ib5 с машиной ничего не делалось со времен ссср))) тачка после сталинграда все тарахтит, ГРМ на замену ну ладно вопрос в следующем их много))) 1 - Педаль сцепления очень мягкая как будто ее нет? (прокачено сцепление если что) 2 - Трогаешься и появляется металический стук (тук, тук, трык))) и поехал, на задней передаче стуков нет, только вперед и только внатяг. 3 - есть вой коробки постоянный тихий, сцепление выжимаешь вой исчезает (эт я проходил на Тазах))) вроде первичный валик воет. Ступичные проверил все в норме, сам грешу на коробку т.е первичный валик, выжимной или всетаки привода? кто что думает??? но привода должны хрустеть, а не хрустит))) Вот такой гИммор приехал ко мне в гости Валерич давай твой выход ты у нас спец ужо по таким диагнозам

1. Так может это... Выжимной кря? у них ресурс 70-100 тыс.
2. снизу льда и снега нет? я сегодня такие ледыхи отбивал. еле раскрвырял. На кузов при работе движка било, ак будто все подухи кончились и при езде стук, как будто шрус щя выскочит
3. Всетаки может сцепа.
4. ГРМ то менять есть специнструмент?

furgon
Братиш, вопрос к тебе.

Появился сегодня клиент. Кашкай. Умер вариантор, он засадил туда контрактную механику. Теперь надо править конфиг.
Тебе такое не встречалось? Как я понял для вариантора ЭБУ свой, поэтому в моторнике программы управления нет, нужно только как то сказать Ниссану что у него теперь механика.

Седня буду искать устанавливать Консалт3 для Сканматика2 (как J2534 устройство)

Valerevich
Спасиба великий Гуру
Льда нет, сцепа меняна, но меняна через задний проход
ГРМ я очкую пока менять) даже и приспособу не покупал, к тебе отправлять?

lis985
Да давай поменяем делов то )

mzt
Если чО я говорю что ты специались специально присланный из Детройта для замены ремня а я просто стою и смотрю

Valerevich
Не,брат...в твоем вопросе не подскажу-с ниссанами вообще не приходилось работать

sans2310:

master10051 Говорили мне гуру фокусов - ставь только родные с тремя зелёными полосками, не послушался ... вот результат.

Всю дорогу НЕ ставил оригинал, только НЖК и Денсо, всё и всегда работало

Казаков Виталий
А я тут купил оригинал иридий, по цене оказался дешевле НЖК. Странный маркетинг, но рекомендую при покупке проверять цену оригинала форд и оригинального производителя

В теме мелькало, но все же какой сейчас лучше брать аккумулятор? Еси че я профан совсем

У меня Бошик 4 года норм, в том году в минус 32 оживил машин...

mzt
Илюх Медалист 75 А/ч патамучта у меня такой еще я Варту блу брал) все отлично работают, ходют, ездют, стоят

mzt:

В теме мелькало, но все же какой сейчас лучше брать аккумулятор? Еси че я профан совсем

Самое главное бери СВЕЖИЙ и с гарантией. Пусть продавец покажет клеймо с датой или кодом, код соответсвенно расшифрует.
Бош, варта, тюменский... почитай тесты в тырнете

Вот и у себя защиту почистил... Это кусок льда, а не какашка...

sans2310
а я дырка ма заколотил теперь кака не лезет через защиту, закрыл эти смотровые окна листами оцинковки и дыр насверлил))) получилось что то вроде терки

furgon
Вчера утром провел АДАПТАЦИЮ Робота фьюжна после переборки моторчика, замены сцепления БЕЗ СКАНДОКА И VCM2

А после обеда приехал заказанный VCM2

Valerevich
Как там новая прога и китайца-не глючит?У меня первый VCM-китаец макс.месяц отработал,он меня так достал своими выкрутасами и ненадежной работой ,что я его закинул по кровать и уже не помню когда и доставал
Только что приехал с празнования 15-ти летия клуба,традиционно гульванили со среды по воскресенье...Так душевно посидели-до сих пор не отпускают воспоминания...На след.год приезжай

furgon
пока не подключал ))) мой основной комп под 10й виндой. а китайцы работают под ХР или семеркой.
надо ставить виртуалку еще

Valerevich
Пробывал-хватает не надолго,не знаю с чем связано...НО стоит комп.выключить И переустанавливай прогу,ломай заново лицензию...Работаю оригинальным-пока только проблемы с новым модельным рядом-не совсеми работает.Нынче официалы на новую диагностику переходят VCMM называется

furgon:

Valerevich Пробывал-хватает не надолго,не знаю с чем связано...НО стоит комп.выключить И переустанавливай прогу,ломай заново лицензию...Работаю оригинальным-пока только проблемы с новым модельным рядом-не совсеми работает.Нынче официалы на новую диагностику переходят VCMM называется

Вроде новое "текущее" это ФДРС... Кстати, вроде даже можно часнику купить доступ, только как то все криво при этом работает, отличается от дилерского доступа.

Valerevich
Не,у новых еще есть функции имитаторов сигналов,осцилограф и все такое-удобная вещица ,ну если глобально копать неисправность

Всем привет!
У кого-нибудь есть опыт очистки форсунок ультразвуком?

Говорят покрытие в гнезде , где игла садится разрушается . Я б не рискнул .

plombir
Фолькс бора, 1999

Про покрытие не верю, но спасибо, спрошу у мастера

Кто нить что нить слышал о стойках SenSen. Почитал в инете. Вроде как это китайский клон Каябы, и именно сенсеном Каябу подделывают )))

Ценик 900 рублей за амортизаторную стойку шепчет моей жабе "купииииииииии"