Эксплуатация и ремонт

Странно однако, я сегодня поэкспериментировал немного (давно хотел). В тест-режиме БК включил температуру ОЖ двигателя T(БК) и поехал в городе и по трассе. На улице -20. Печка в положении "макс. тепло", направление обдува "лобовое + ноги", вентилятор на 1-й скорости.

В городе колеблется ~ 130 - 135, иногда при более-менее длительном торможении двигателем опускается до 126-127.
На трассе ~ 131 - 133 (длительное почти равномерное движение со скоростью 80 - 90 км/ч, 4-я передача, обороты 3000 - 3500).
Стоя на месте (достаточно долго, жена по магазинам ходила ) температура 133-135 на первой скорости вентилятора и 128-131 на второй.

При таких условиях (-20 за бортом, печка на макс. тепло, на 1-й скорости) в движении в салоне ташкент, при стоянии: на 1-й скорости обдува - комфорт, на 2-й - ташкент.

Мне кажется или у тебя термостат полетел? Вроде рабочая темпа - 90?

master10051
"Т(БК) - 35" это примерный способ, а точный - перевод Т(БК) из восьмеричного формата в десятичный. Например, Oct(135) = Dec(93).
Правда у меня сомнения на этот счет: как может быть число 129 в восьмеричной системе исчисления?...

andrew1991:

В городе колеблется ~ 130 - 135, иногда при более-менее длительном торможении двигателем опускается до 126-127. На трассе ~ 131 - 133 (длительное почти равномерное движение со скоростью 80 - 90 км/ч, 4-я передача, обороты 3000 - 3500). Стоя на месте (достаточно долго, жена по магазинам ходила ) температура 133-135 на первой скорости вентилятора и 128-131 на второй.

на глаз расхождения мак и мин 3 %, делаем вывод,что всё идет как и должно быть саморегулируется и режимы отрабатывает ))) Делал подобное,но летом интересно было как остывает двигатель за время простоя) Вывод сделал в итоге такой,на стрелку не смотрим,а глядим на моментальный расход( у кого есть) ,вошли в режим 0,8 - 1,2 литра или рядом , тогда поехали. Сейчас двигаюсь с цифры в 1,7, во время старта 2,4 -2,6 показывает. Звуки на холодную тоже пугали...ну а,как вы думаете резина себя поведет находясь на таком морозе всю ночь или день)))

А у всех на рестайле стрелка охлаждающей жидкости находится только в 2 положениях- в нуле и чуть меньше 90 ???

Седня стрелка с мин. отметки (60 град) поднялась через 25 после начала движения.
До след. отметки (75 град) к 50 минутам движения так и не дошла.
Это че - неисправность термостата???

зы как перейти в Т(БК) - дорестайл? Моментального расхода нету.

SemAV
Вот тема.

Вчера на мойке обнаружил что задний брызговик держится на одном верхнем креплении, два нижних болтаются вместе с "валенком"... почесал репу и вспомнил как по морозу в бардюр уперся..
внимание вопрос: как крепится забний брызговик к бамперу и что я там мог оторвать...
важно -машина ФФ2. это уточнение для рукастых владельцев ФФ1

P.S.Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще не доливают

х120
Насколько мне помнится там зажимы и пистоны... Придлагаю тупа саморезиками аккуратно тынц-тынц!!!

х120:

P.S.Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще не доливают

Главное чтобы ее не разбавляли с паленой незамерзайкой

Valerevich:

х120 Насколько мне помнится там зажимы и пистоны... Придлагаю тупа саморезиками аккуратно тынц-тынц!!! -- Добавлено: [mergetime]1261124601[/mergetime] х120: P.S.Мозг состоит на 80 процентов из жидкости, и мало того, что она тормозная, так многим еще не доливают Главное чтобы ее не разбавляли с паленой незамерзайкой

важно -машина ФФ2. это уточнение для рукастых владельцев ФФ1

-- Добавлено: [mergetime]1261126479[/mergetime]
Валерьевич, я пока сдерживаюсь не пишу в твоей теме про подвеску, особенно не пишу про стяжку пружины:) ты реально рисковал, пожадничав денег на две стяжки

х120:

внимание вопрос: как крепится забний брызговик к бамперу и что я там мог оторвать...

к крылу крепится специальным зажимом, а снизу крепится саморезом.

SlimShady:

х120: внимание вопрос: как крепится забний брызговик к бамперу и что я там мог оторвать... к крылу крепится специальным зажимом, а снизу крепится саморезом.

т.есть я вырвал(ща не видно) места крепления в бампере..потому что на место брызговик встает без усилий ...саморезы не во что не упираются.. надо тепла ждать колесо снимать и смотреть

х120
Не знаю как у хэтча, а у седана задние брызговики держаться за пластмассовый вставыш (белого цвета) в заднем бампере. Если брызговик вытянул/выломал вставыш из бампера, то возможно прокатит вклеивание его туда обратно.

у меня родные мягкие, но сильно прижал да еще -24 было с утра.. спасибо значит до тепла, а там на цианкрилат посажу.

х120:

Валерьевич, я пока сдерживаюсь не пишу в твоей теме про подвеску, особенно не пишу про стяжку пружины:) ты реально рисковал, пожадничав денег на две стяжки

Да ладно... во первых я до этого 2 раза делал вообще без стяжек (снимал и ставил)!!!
А в этот раз стяжки купил... На самом деле их две... ДАлее фотки будут

каску одевай))

х120
у миня ОСАГА КАСКИ нет

о вспомнил надо ОСАГу делать новую... спасибо хоть на этом

х120
Виш какая от мну полза...!!!

Ну вот, вернулся из ФМК. По поводу подвески, как и обещал, отпишусь..
Все проверили (650 р. - 20%), вердикт - передняя левая стойка. Озвучили тот самый стук, который меня доставал (в последнее время, ну очень стал доставать). Грешил на задние стойки, которые менял в ФМК , как выяснилось, в марте месяце ( гарантия 1 год ), но как оказалось, не они.
В итоге поменяли эту стойку, + 1.5 часа ожидания и всего лишь за 2232 руб за всё (итовая сумма после выезда из ФМК). Возвращался как на крыльях, ничего не стучит, всё в порядке, радости - полные шт...ы, и самое главное, в марте месяце при диагностике подвески мне сказали, одну заднюю "косточку" не мешало бы поменять ( стоимость примерно 5000 р. с работой ), не поменял, т.к. деньги - зло, а сейчас - эти рычаги в норме !
Как это понимать ? РАЗВОД ?

F FordNik:

и самое главное, в марте месяце при диагностике подвески мне сказали, одну заднюю "косточку" не мешало бы поменять ( стоимость примерно 5000 р. с работой ), не поменял, т.к. деньги - зло, а сейчас - эти рычаги в норме ! Как это понимать ? РАЗВОД ?

к Валеричу в гараж не заезжал?

SemAV
Мда... Передняя стойка(амортизатор)? или стабилизатор?

SemAV
Я тебе что, ЗАГС чтоле, разводаме заниматься!? Сам никак жону не присмотрю...

Valerevich
Наверное, стабилизатор.. Стоимость 1500 р. по накладной без работы ( потом -20% ). Амортизатор, наверное, подороже бы вышло..
Накладная в машине, поэтому посмотреть не могу сейчас.. Помню, что итоговая сумма 2232р. за ВСЁ, тут и диагностика подвески, и запчасти и работа. В запчасти 2 какие-то гайки по 50 р. включили

FordNik
Это стойки стабилизатора поперечной устойчивости, в народе называемые "косточки".
Передняя подвеска ФФ-1 по микрокату:
Стойка стабилизатора - это деталь 5K484 (сам стабилизатор - 5482), две гайки ее крепления - HN1.
В реале "косточка" выглядит так:

FordNik
Если то что выложил andrew1991
то именно это я покупаю по 700 пару и работы 5 минут.

Valerevich
Именно то, Стойка 5S4Z-5K484-AA пер. стаб. Foc1 - текст из акта приемки ! (1500 руб.)

andrew1991:

yahnich: педаль сцепления нажал ... а она так в нажатом положении и осталась Может дело в тормозной жидкости (она используется усилителем сцепления). Давно не менял? Со временем она накапливает влагу, что на морозе может превратить ее в кашу.

Машине еще и 2-х лет нет, так что тормозную жидкость я думаю еще рано

Думаю педаль "зависла" из-за застывшей коробки, т.к. буквально через минуту туда-сюда ходила вполне прилично (хотя и немного потуже, чем на прогретой машине). Если бы дело было в жидкости, эффект залипания сохранился бы, да и тормозило бы плохо

FordNik
ТАк тебе одну поменяли или пару? 4000 тыс за передние кости - ужаса

а кто нибудь менял рулевые тяги?
вопрос: где? если сам то как, сильно сложно?
какие покупал и за скока?

ФСЕ... ЙА закончел свои отчетыыыыыыыыыыыыыыыыы