Замена приводного ремня на Split Port 2.0

можно ли поменять сплит на зитек..

evgen85

цитата:

можно ли поменять сплит на зитек

. МОЖНО..Цена вопроса порядка 70тык. То есть30 - 40 % рыночной стоимости А/М. Если СПЛИТ ""живой"", я бы не заморачивался.

нужна пластиковая крышка (на рисунке - защита ремня) подскажите, как она правильно называется, код детали у неё есть?

Remes1979 Посмотри помоему это она YS4Z-6775-GA.

нужен код обводного ролика вспомогательного оборудования, немогу найти на сплит порт фф1 сша 2000г 2 литра

Вопрос, каким образом должны находиться эти метки при нормальной длине ремня?


PS: у меня на ремне надпись 98sf 6c301 ca 6pk 1724
двигатель SPI 2.0 2002 года

Помогите пожалуйста!!!
Очень нажна инструкция по эксплуатации и ремонту FF-1 американец,двигатель 2 литра сплит порт 2002 год выпуска. пришлите ссылочку на avtomob@list.ru

avtomob
в факе мануал по мотору есть,всё остальное почти аналогично обычному фокусу

У меня Сплит 2003г. Купил ремень 6РК 1725 - оказался длинный, но самое интересное то, что на всех шкивах 6 ручейков, а на генераторе 5 - походу "левенький" генератор. Буду ставить 1700

Не могу найти схему как его проводить! седня ковырялся - не понял.

Avenger86
Ремень 6РК-1700
Заодно можешь поменять и подшипники... 6203. 2-а шт.

NikPa
Да ремень то норм с подшипниками. я просто седня собирал собирал и застрял именно на ремне агрегатов. Уже было темно, я замерз и проголодался, и не мог его провести. Там вариантов много, я ж первый раз все сам делаю. мануал не нашел. Мне наро картинка как его по роликам провести правильно =)

http://www.justanswer.com/uploads/BAMAMAN3...025144_belt.pdf вроде оно?

Avenger86
Да не надо картинок)), всё просто:
-на шкиве борозды -укладываешь внутреннюю ( с ручьём) часть ремня.
- плоский -наружная часть.
Вот и всё .
Завтра по светляку всё будет норма.
Я с женой менял раз десять))), тоже по первому разу промахнулся с размером ремня.))).С помощником удобней.
Успеха.

NikPa
Да это понятно, просто он зараза соскакивает, неудобно одному делать, завтра помогут конечно =)

Avenger86

цитата:

Да ремень то норм с подшипниками.

Я всёгдав призамене ремня меняю и подшипники.
Беру SKF, по 175р. шт..

Я планирую там вообще почти все менять потихоньку. Мне не нравятся провода. Щас пока так покатаю. главное чтоб поехала, а потом будем потихоньку все менять по мере возможности. Предидущие хузяева за машиной не следили, запустили все. Жалко ласточку =(

цитата:

Мне не нравятся провода.

А что с ними могло случится?

Ну там один провод оторвался, одножильный, который к блоку идет по центру сзади. Не знаю что за провод. Спаял сегодня. Гофра много где отвалилась, изоляция уже эластичность теряет. Там есть такая кишка из проводов. Она идет на впуск, датчик коленвала, и много всего номер на ней 1m5t-9h589 по микрокату это вроде YS4Z-9D930-GBB. Оно вроде все работает. но я буду менять, чтобы не доводить до износа и эвакуатора. Это как к зубному ходить - для профилактики. Меня вообще вымораживает халатное отношение. Типа ездит и ладно - под капот полезу когда сломается.

У датчика коленвала отвалились оба уха крепления. Сколхозил прокладку и хомут, прикрутил, но надо тоже менять.

Да .помаленьку бардак надо разгребать.
Купи гофру, она есть различного диаметра, ( цена 10-20р. за метр) и тогда всё будет культурно.
Я себе всё что не нравилось затянул в гофру.
Она по длине разрезана и удобно в неё прятать проводку.
Получается красиво и надёжно.

Avenger86:

Оно вроде все работает. но я буду менять, чтобы не доводить до износа и эвакуатора.  Меня вообще вымораживает халатное отношение. Типа ездит и ладно - под капот полезу когда сломается.

Конечно с уважением, но есть масса , НО. Нет ни когда гарантии что новое даже оригинальное-лучше старого оригинального. Нет уверенности что например новую катушку завтра не пролупит. Если позволяет бабло, можно прикупить что то и если не емкое в обьеме возить в кармашике крыла взади. Принцип навернулась поставил. Если новая катушка сдохнет за 200 км от дома, думаешь эвакуатор не понадобиться. Все относительно и пройдено, так же проверено на практике. Ремонтируя одно, подвергаешь другое быть поломанным, этот принцип почти всегда работает)))

Vovan_mail
Вовка, я не собираюсь тупо менять все, вижу говно-провода, жесткие стали, пообтерлись - менять. Провод не катушка там все просто. Уши датчика потрескались - менять. Отвалится на колдобине нафиг. провода вот пока найти в нете не могу нигде.

Avenger86
провода какие? Я думал ты с ума сошел , все подряд менять собрался

на евроавто смотрел???, но цена там аховая на моторную косу, приезжай ко мне я тебе так фордовских проводов дам, правда разпущенные уже, но зато фордовские. Наростил и в термоусадку место пайки соединения

Vovan_mail
Еще раз - там есть такая кишка она идет на форсунки, и много куда еще, я не знаю что это похоже на это:
номер на ней 1m5t-9h589 по микрокату это вроде YS4Z-9D930-GBB

Avenger86
погодь надо посмотреть может эту я еше не порезал
во такая

http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&...92&group=13
5 позиция

Да, твоя больше похожа. Вот такую новую хочу.

Avenger86:

Да, твоя больше похожа.

так это и есть сплитовская, она не похожа, она родная, тока эта вроде без круиза

ага у меня круиза нет, буду искать =) (провода)

Avenger86:

ага у меня круиза нет, буду искать =) (провода)

Я и говорю погодь, завтра посмотрю у себя, мона еще цела, может руки до неё еще не добрались какой нить проводок отсабачить))

Avenger86
http://www.usa-auto.ru/p84820F2001.html?redir=312343 тут