АКПП, проблемы. (Р)
10 yearsСсылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.
Что и как называется в устройстве АКПП
Смотря что называть "больше залили". Если просто чуток ближе к максимуму - это одно, а если у вас на литр-полтора больше чем надо, то простите, но это жесть. Это как бы не девятка, которую наклоняют чтоб в коробку масла побольше влезло. Тут "больше" не значит "лучше"
madb
15 March 2011
l2v
у меня на пол литра щас больше. в морозы\жару точно все будет смазываться как нужно. зимой особенно. щас немного солью на весну, в конце мая как будет жарко подолью чтобы ниже уровня точно не ушло, а то никак не заставлю себя регулярно масло там проверять)))
зы даже после динамичной езды, масло чистое, без пузырей и тп))) да у меня и в коробке блок управления от второго фокуса стоит, в сервисе от первых небыло, а ремонт по гарантии делали, так что при мне ставили от второго))
у меня на пол литра щас больше. в морозы\жару точно все будет смазываться как нужно. зимой особенно. щас немного солью на весну, в конце мая как будет жарко подолью чтобы ниже уровня точно не ушло, а то никак не заставлю себя регулярно масло там проверять)))
зы даже после динамичной езды, масло чистое, без пузырей и тп))) да у меня и в коробке блок управления от второго фокуса стоит, в сервисе от первых небыло, а ремонт по гарантии делали, так что при мне ставили от второго))
kum234
16 March 2011
Pult
При правильной работе АКПП в режиме "Драйв" или "1"" после отпускании тормоза машина с места должна начать движение сама без подгазовки. Если селектор АКПП в режиме "2" то как вы и пишите - происходит трогание с "замедлением".
При правильной работе АКПП в режиме "Драйв" или "1"" после отпускании тормоза машина с места должна начать движение сама без подгазовки. Если селектор АКПП в режиме "2" то как вы и пишите - происходит трогание с "замедлением".
Всем привет! Люди подскажите, у меня фф1 2001 америкос 2.0 автомат.
проблема-когда холодный переключается хорошо, как только нагреется проподает 3 передача или же после 2 переходит на нейтралку и с стуком-рывком включает 3-ю,это не все заметно. что двигатель вообще не тянет при этом, по городу езжу макс км 40-50 в час больше не разгоняется(, после диагностики копм. показал ошибку при включении 3передечи и соответственно 4.,еще добавили с кпп может быть все что угодно и только вскрытие покажет...масло-фильтр менял , только хуже стало.
Помогите советом...может коробку поменять полностью?!
проблема-когда холодный переключается хорошо, как только нагреется проподает 3 передача или же после 2 переходит на нейтралку и с стуком-рывком включает 3-ю,это не все заметно. что двигатель вообще не тянет при этом, по городу езжу макс км 40-50 в час больше не разгоняется(, после диагностики копм. показал ошибку при включении 3передечи и соответственно 4.,еще добавили с кпп может быть все что угодно и только вскрытие покажет...масло-фильтр менял , только хуже стало.
Помогите советом...может коробку поменять полностью?!
S Slava87: |
| Всем привет! Люди подскажите, у меня фф1 2001 америкос 2.0 автомат. проблема-когда холодный переключается хорошо, как только нагреется проподает 3 передача или же после 2 переходит на нейтралку и с стуком-рывком включает 3-ю,это не все заметно. что двигатель вообще не тянет при этом, по городу езжу макс км 40-50 в час больше не разгоняется(, после диагностики копм. показал ошибку при включении 3передечи и соответственно 4.,еще добавили с кпп может быть все что угодно и только вскрытие покажет...масло-фильтр менял , только хуже стало. Помогите советом...может коробку поменять полностью?! |
блин, это действительно косяк коробки скорее всего. Менять или чинить - решать тебе. Вскрытие и ремонт в отличной мастерской (только где они?) это лучший вариант, т.к. денег будет стоить примерно столько же сколько и новая (б/у, с неизвестной историей) коробка, но это будет РЕАЛЬНО восстановленная и отремонтированная коробка. А покупка б/у (новая стоит как самолет) это лотерея еще та, хотя может и повезти.
USAfocusnik
17 March 2011
Всем привет. У меня такая фигня сегодня приключилась. Автомат резко задёргался на всех передачах. И плюс к тому пропала первая. Когда включаешь режим D или R происходит сильный рывок. Пробег большой, но раньше всё мягко работало. Ездил на диагностику, немного успокоили, говорят датчик диапазона надо менять. Правда вообще не знаю сколько он стоит. Никто не сталкивался? Как найду, сам поменяю, потом отпишу.
Тоже с проблемой 
.
фокус 1 зетек 2.0 акпп
Сегодня утром началось.Переключается с 1 на 2 нормально,на 3ю как пробуксовка идет,обороты до 4000 ,потом включает.На 4ю нормально.В обратную сторону то-же самое т.е с 4 на 3 пробуксовка.
Иногда все начинает работать нормально,потом опять та-же фигня.
Было такое пару раз в морозы сильные,когда не прогрев коробку начинал движение.(тогда значения не придал,остановишься,заглушишь,заведешь и поехал нормально)
Если поймать момент переключения и убрать ногу с педали газа,то переключает более-менее.
Где рыть господа ?
.фокус 1 зетек 2.0 акпп
Сегодня утром началось.Переключается с 1 на 2 нормально,на 3ю как пробуксовка идет,обороты до 4000 ,потом включает.На 4ю нормально.В обратную сторону то-же самое т.е с 4 на 3 пробуксовка.
Иногда все начинает работать нормально,потом опять та-же фигня.
Было такое пару раз в морозы сильные,когда не прогрев коробку начинал движение.(тогда значения не придал,остановишься,заглушишь,заведешь и поехал нормально)
Если поймать момент переключения и убрать ногу с педали газа,то переключает более-менее.
Где рыть господа ?
sam07
18 March 2011
Enter-pnz
рыть только в диагностике, самому лучше не рыть)) ищи сервис с положительными отзывами
рыть только в диагностике, самому лучше не рыть)) ищи сервис с положительными отзывами
boitsov433
Если карабас 4F27E тогда она, единственно что возможно нужно будет поменять колокол от своей (хотя не факт). тут погляди http://www.avto-transmisia.ru/createstr.ph...=20090906170312
Если карабас 4F27E тогда она, единственно что возможно нужно будет поменять колокол от своей (хотя не факт). тут погляди http://www.avto-transmisia.ru/createstr.ph...=20090906170312
boitsov433
местами))
Гул на месте или при движении
Вибрация на Д на месте или при движении
местами))
Гул на месте или при движении
Вибрация на Д на месте или при движении
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club