ГУР / гидроусилитель руля, проблемы. (Р)

Arzano
Два года или сто тысяч,что наступит раньше, если Вы не заключали контракт о продлении гарантии.

focus747

Кажется, Вы не правы На ГУР, все-таки - пожизненка, скоро отпишу о результатах.

А у форда есть такое понятие как ПОЖИЗНЕНКА?

Чего-то ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь!

_OgOgO_
+1. Что-то в первый раз об этом слышу.

гарантия на рейку только два года. это точно. резиновый скрип лечится только заменой рейки. но менять ее за свой счет дорого - а окончательно умирают они редко. так что ездите и смиритесь.

Начились холода, выдавило сальник в ГУРе, кто-нибудь знает где купить рем. комплект, а то мне диллер предлагает новый насос в сборе.

Авто RUS Focus 1
июнь 2004г.

new
Вообще существуют канторы, которые занимаются ремонтом насосов ГУРа. Поищите у себя в городе.
ЗЫ: заполните в профиле строку "откуда"

А вот такой вопрос, не знаю в эту ли тему или отдельную создавать.
Стоя на месте кручу руль и обороты в этот момент падают на одно деление от 1000, при этом звук такой происходит скрипяще-гудящий что ли. Не знаю так должно быть или нет?

Посмотри ГУР скрипяще-гудящий звук может быть из-за сальника т.е. его выдавило ХОЛОДА! ХОЛОДА!
У меня именно такая проблема, а когда машина прогревается подобные звуки издаются.

Leshgan
То, что падают обороты- это нормально, а вот по поводу звука... нужно слушать.
Звук появляется постоянно или при крайних положениях руля?

CD
звук появляется постоянно. А если открыть капот и послушать, то гудит как на волге 3110 практически (только на волге это с салона хорошо слышно)

Leshgan
уровень жидкости в норме?

commics
В норме. На сервисе долили чуток, сейчас в норме.

Leshgan
А на сервисе специалисты слушали? Чего сказали?
ЗЫ: как то непривычно мне диагностировать шум насоса на форуме

new
Если вы в Москве то проблем с насосом нет, на любой разборке форд насос гидрика б/у рабочей
от 2 до 4 тыс руб я себе практически новый от европы за 2 взял

commics
Спасибо за участие, но на форуме похоже мы действительно ничего не решим, буду узнавать на сервисе, но так как жидкость не уменьшается, то я пока и не сильно переживаю за ГУР.

у меня наоборот обороты поднимаются

утром на холодную ГУР работает хорошо, уже через 15 минут работы движка на месте руль фиг провернешь одной рукой. даешь оборотиков побольше помогает, но при этом ГУР шумит, как на российской ВОЛге. Пора менять?

ОЛЕЖИЩЕ
Скорее всего накрывается насос гидроусилителя.
Уровень жидкости (АТФ) нормальный?

ОЛЕЖИЩЕ
проверьте уровень жидкости

commics
сорри за офф
по поводу гура
подтекает соединение(в месте перехода со шланга к трубке) в мороз(ниже -20С) рядом с левой фарой чуть ниже
и образуется мокрое пятно на защите примерно 15см -
это нормально или нет?

_CAPTAIN_

подтек любой жидкости это не нормально - другое дело это скорее всего не смертельно, ездить моно

commics

у меня такая-же байда с ГУРом как и у ОЛЕЖИЩЕ - но уровень жидкости нормален (за год не ушла ни на грамм). Местные мастера говорят меняй насос или ездий так до полной смерти оного...Правда советуют еще поменять прижимной ролик приводного ремня - типа вроде из-за него может быть подобная байда - только вот не верю я в это...
И еще вопрос. Жидкость ГУРа должна бурлить в бачке во время работы двигла? Просто на предыдущих машинах с ГУРом этого не было...

попробуйте поменять масло в гуре.

basya24

мысля!

для basya24
в машине 10 тысяч км назад были поменяны все жидкости.
вряд ли она за это время скисла, была бы старая, так и сделал бы.

Ну, на скока я понимаю в колбасных обрезках...
В насосе то ломаться особо нечему, ну тока ежли Форд в очередной раз не подошел к ентому делу творчески..
Да, действительно насос критичен к качеству и чистоте масла,( клапана и задвигающиеся пластинки лопасти...)

Самый же распостронённый дефект шум, Связан с износом переднего подшипника, подтекание переднего сальника насоса ГУР, это последнее китайское предупреждение
Подшипник имеет уже такой люфт, что идёт деформация сальника.
Дальше разрушение подшипника со всеми вытекающими на проезжую часть последствиями.

Если не доводить до критического состояния, то стоимость выходящих из строя деталей копеешная, как правило это закрытый, 202-203 подшипник, ну и не стандартный передний сальник, дойлеров эдак за пять
Но даже ежли у вас руки растут выше талии, я бы не рекомендовал заниматься ремонтом самому, есть определённые хитрости в разборке сборке, в виде приспособ с резьбом м9 и невозможности приминения физической силы и ударных инструметов, бо устройство чугуниивое, имеет внутри тоненькие, шибко хрупкие перегородочки.

Просто используйте эти знания, штобы важно кивать головой, когда вам будут втирать, какая у вас сложная проблема...

PS А симптомы с тугим рулём, я бы скорее связал с рейкой...

О ОЛЕЖИЩЕ:

для basya24 в машине 10 тысяч км назад были поменяны все жидкости. вряд ли она за это время скисла, была бы старая, так и сделал бы.

а я бы поменял масло, цена вопроса 100р.

О, господа, а вот у меня крутится все нормально, но в крайниих положениях, буквально при упоре, руля слышен какой то шум, как будто бы жидкость журчит. Что бы это значило ? Уровень на минимуме но не падает.

ProstoFil
Звук вы нам по интернету передать не сможете... и оценить очень сложно вашу "проблему", которая скорее всего не является таковой. Рекомендую вам не насиловать гур и не держать руль в крайних положениях очень долго.

здравствуйте, у меня крайняя стадия!
машинку купил 3 дня назад, так что виноват не я , но рагребать буду
итак: масло гонит, орет жужжит!
что делать?
слыхал краем уха что данный насос гура не разборный, но есть сальник, может отделаюсь малой кровью? его заменой?
кто поможет советом?