Тормоза. Диски/колодки/суппорта/шланги ST/RS

Стводофф:

antonproma Да вот мы такие фокусоводы - старьем пользуемся Heavy Duty под 410мм ротор разве имеет смысл сюда выкладывать?

Да, я все эти суппорты хорошо знаю.

Нэви хорош конечно!

antonproma
А что нового в Проме? )

hangdog™:

antonproma А что нового в Проме? )

Еще один потрошитель...
Да нормально все в Проме, потерпите еще чуть-чуть... Уже скоро.

Стводофф
Вова, а что с ценниками?

antonproma
Антон, не пояснишь для чего в 6-поршневых суппортах пары поршней имеют разный диаметр?

Drakula_51:

antonproma Антон, не пояснишь для чего в 6-поршневых суппортах пары поршней имеют разный диаметр?

Для компенсации сервоэффекта от затягивания колодки при начальном далении на поршень.
Сначала давление на колодку оказывает меньший поршень, а затем все больше и больше.
Если это не предусмотреть, колодка будет изнашиваться неравномерно.

antonproma
вы предусмотрели?

antonproma:

Drakula_51: для чего пары поршней имеют разный диаметр? Для компенсации сервоэффекта

Если, как у нас, суппорт находится спреди от оси колеса - где должны быть бОльшие или мЕньшие поршни - сверху/снизу?

Drakula_51
Не понял вобще пост

Listard:

Drakula_51 Не понял вобще пост

Хорошо что я понял.

Drakula_51:

antonproma: Drakula_51: для чего пары поршней имеют разный диаметр? Для компенсации сервоэффекта Если, как у нас, суппорт находится спреди от оси колеса - где должны быть бОльшие или мЕньшие поршни - сверху/снизу?

Сверху вниз, все больше и больше поршни.

Вот так:

o
o
o

Т.е. сначала малые, а потом бОльшие по ходу вращения диска?

antonproma
У вас по такой системе будет?

Listard
Я так предпологаю что в центре идут малые и чем дальше от центра колеса, тем поршни больше.

Listard
Пока рисовал, ответ нарисовали проще и быстрее


- это ПРАВИЛЬНЫЙ вариант, как я понял

antonproma
ваши такие будут?

sergeMSC:

antonproma ваши такие будут?

Да.

Drakula_51
Тепрь понял, спасибо и +

sergeMSC
Конечно. На шестерке - это критично. На четверке не настолько.

Revo:

Стводофф Вова, а что с ценниками?

Вов, тут все зависит от пожеланий какие комплектующие будут использованы в комплекте:
- 4-х поршневые или 6-ти поршневые суппорты;
- Роторы Brembo или AP-Racing или Performance Friction Brakes и т.д. (вариантов много);
- Колодки Ferodo или AP-Racing и т.д. (тут так же вариантов много);
- Присутствуют или нет плавающие крепления роторов;
- Нужны ли шланги Goodridge.
В общем то зависит от твоих предпочтений использовать Max Performance, High performance компоненты (по поводу middle performance могу посоветовать, а вот с down level это к другим )

В общем, обращайся в личку

sergeMSC:

antonproma вы предусмотрели?

В настоящий момент у Промы только равновеликие поршни. Разновеликих нет. Когда появятся точных данных нет.

Стводофф
antonproma

если 4 то поршни одинаковые, а на новой системе с 6-ю они будут разные.

поправьте меня, если я не правильно понял

Привет всем. Может кто помочь с переводом? получил письмо из-за бугра , парень спрашивает про какие-то 2 болта , что это за болты ? p.s разговор о тормозной системе.

Still would appreciate the bolt information; two bolts secure the caliper to the iron. Center to center should be 90mm. Please verify this for me. I'm 99% certain the late model spindle here is fine but would like to be certain.

Заранее спасибо

hak
расстояние между центрами болтов которые крепят суппорт к кулаку должно быть 90мм. лично я понял так

Stranger а у нас на ff st так и есть 90 mm? И если не сложно может кто наглядно на картинке покажет.

hak
к сожалению не знаю... надо у antonproma узнать

Прошу прощения за использование чужого изображения, это то? p.s картинка одноклубника justbusiness

hak
переходник к супортам прома

systemroot я знаю, что это переходник к суппортам прома. Мне нужно знать расстояние от середины верхнего болта до середины нижнего болта = 90 мм???

hak
если прикинуть что между болтами 108 то похоже на 90