мусор - сбор дифектов ФФ2

Тренд. 1,6 115 Пробег 2700
1. Включение задней передачи. Сцепление "ведет", шум шестеренок. При осмтре в салоне сказали что норма для Фокуса.
2. Сцепление срабатывает очень рано. Ответ сервис менеджера -норма.
3. При резком отпускании сцепления выбирается зазар в трансмисси и слышен глухой стук. Особенно при движении накам на 2 передаче в прбках. Привык очень аккуратно работать сцеплением. В салоне сделали вид что не слышат.
4. Сверчки в в правой и левой передних дверях. Для меня мелочь. Не жаловался.
5. Подкапотное пространство не защищено от дорожной грязи Нет уплотнения между капотом и "телевизором". Без претензий но не приятно.
6. В салоне сервис менеджер прокатился "типа ничего не заметили". Правда препутал двигатель мой с 1,4. Специалист. Я предложил сделать отметки о жалобах и посещении салона. Отказали. Предложили осмотр на подьемнике, но за мой счет если нет заводского брака. Будучи автомобилистом споросил про технологию "осмотра" и понял что просто развод на деньги. Вообщем по моему в салонах не любят не только клиентов но и сами Форды. Знал бы Генри... Для меня эти минусы существенные и перекрывают все плюсы. Буду ждать новый Лансер или... вообщем я уже не патриот Форда. Извините.

1) после пробега 2000 км накрылся двигатель, теперь умы из ФМК думают что делать: давать новый или ремонтировать этот двигатель.
2) остальные мелкие (на этом фоне) проблемы, перечислять не имеет смысла.

Поломка следующая: лопнул болт крепления приводного шкива, загнуло клапана - двигатеь на замену или на капитальный ремонт(как скажут в ФМК куда отправили все документы).но мне от этого не легче, машины нет - хожу пешком когда отремонтируют неизвестно.

цитата:

Fazer Время то уже много прошло, есть ли результат?

Фомин из ФМК молчит...
Наверно сдвинуть такую махину так быстро неполучается,
если вообще этим занимаются конечно...

В условиях когда машина два раза подорожала
и тем не менее на нее очередь на полгода и более,
ради чего улучшать что-то?
и так разлетаются, только затраты лишнии.

Вот такие невеселые мысли.

Всем доброго дня... Больше года сюда не заходил... как машину купил... Ко всем перечисленным не достаткам присоединяюсь и могу добавить следующее: у меня и брата 2л Гия седан, у меня пробег 35000 у него 32000... где то в районе 25000 появился стук в передней подвеске при повороте руля, но не характерный для рулевых тяг (стучит не с маленькой амплитудой качения руля - люфт, а с большой амплитудой, где то градусов 30-40 поворота руля в крайних положениях)... При ТО 30000 пожаловался.. - Ничо не нашли сказали наверное рулевая колонка предложили заказать и поменять ее... Поехал к своим слесарям к отцу в сервис... 10мин. осмотра и причина видна -Опорный подшипник стойки ... если смотреть на стойку когда кто то крутит руль... видно что в определенный момент как будто подшипник закусывает и потом срывается с места... вот и стук... визуально хорошо видно и слышго... У брата тоже самое только у меня правая сторона а у него левая... Вот так... Все никак не выберусь в сервис по поводу гарантии... да и носом их ткнуть ... специалисты блин...

Привет , давно я сюда не заглядывал, так как не видел смысла веть я был даволен своим автомобилем и считал что это лучшее за свои деньги так продолжалось ДО ВЧЕРАШНЕГО ДНЯ пока я проезжая по набережной прямо у белого дома у меня заглохла машина и мастер в Мажоре на 47км МАКАДа мне не сказал что "НУЖЕН КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ" и это по гарантии займёт 1-2 месяца после того как компания ФОРД признает это гарантийным случаем.

привет всем!
на моем ФФ2 на 28000 появился новый клик.. или кляк...или хрюк короче резкий щелчек при троганьи с места как вперед так и назад обращался к оф дил 150 раз сам смотрел на подъемнике по1000 раз ни я ни дилеры ничего найти не могут (на 2ТО сказали типа это защита! ...а нифига подобного!!!)... ШРУС на месте, колодки и пружинки с суппортом на месте ... рычаг !тоже на месте ...да все как надо тока щелчек то есть
я уже в ужасе от сервиса Форд!

господа обличители читайте тему с начала!

vgor
те случаи о которых вы говорите это вопросы лежащие в юридической плоскости, соответственно пусть ими занимаются истцы, ответчики, эксперты, адвокаты, гибдд, суды и прочая...

Jason_095
ваш случай гарантийный ремонт! чего об этом вообще говорить в ЭТОМ топике,
созданном для того чтобы собрать инфу для улучшения автоФМК

-Детонация на малых оборотах
-Ограниченная регулировка наружных зеркал (при отодвинутом назад кресле особенно левое зеркало аж вылазит из корпуса и все равно не видно)
-Из под колес грязь летит на Двигатель и разбрызгивается ремнем под капотом
-Антенный кабель высокоОМный
-Слабая шумо-виброизоляция арок колес
-Неудобное "приспосабление" для открывания и закрывания задней двери на хетче (постоянно грязное)
-Отваливаются локера (подкрылки) задних арок

-Детонация на малых оборотах
-Ограниченная регулировка наружных зеркал (при отодвинутом назад кресле особенно левое зеркало аж вылазит из корпуса и все равно не видно)
-Из под колес грязь летит на Двигатель и разбрызгивается ремнем под капотом
-Антенный кабель высокоОМный
-Слабая шумо-виброизоляция арок колес
-Неудобное "приспосабление" для открывания и закрывания задней двери на хетче (постоянно грязное)
-Отваливаются локера (подкрылки) задних арок

VIN X9F3XXEED36Y88346

И так пробег 19000 и у меня уже КУЧА траблов к этому конструктору на колёсах. Начинаем загибать пальцы.
1) Дребежжание внутри передней панели при оборотах от 2000-3000, тоесть в самом рабочем для меня диапозоне. Реально уже раздражает и пугает пассажиров. Попытка отремонтировать ни к чему не привела, очередь в 3 недели меня не устраивает.
2) Свист ветра в районе пассажирской двери при скоростях больше 70, волей не волей приходится соблюдать правила дорожного движения. Включение музыки не помагает, свист усиливается при наборе скорости.
3) Скрипят ВСЕ уплотнители дверей, людая кочка отзывается скрипом. Для новой машны считаю это неприемлимым.
4) Сверчки в передних дверях водителя и пассажира, так же своей жизнью живет панель под ремнем безопасности.
5) При движении в пробке был заметен небольшой звон в районе левого переднего колеса при старте и торможении. А сегодня на ровном месте при торможении машину резко понесло на лево. Благо за рулём особо не расслабляюсь, так что все нормально. и такое ощущение, что переднего левого тормоза вообще нет. Звонок диллеру ничего не дал, сказали что очередь 2 недели, через две недели сказали можете заехать, мы посмотрим что у вас. Тоесть мое здоровье подвергают опасности. Хотя праблемы с тормозной системой далжны решаться в порядке приоретета.
6)Скрип в задней подвеске.
7)переодически что то звенит под бардачком, хотя в бардачке вообще ничего не вожу.
В общем это малая часть того, что я смог вспомнить. Скоро ТО, так что думаю инженер по гарантии не обрадуется моему появлению на пороге их заведения.)))

Хетч 3 дв., пробег 3000 км., срок владения 3 месяца.
I. Сверчки.
1. Дребезжание в правой пассажирской двери ближе к краю в сторону кресла пассажира. Через месяц после покупки из этой же двери снизу вылетел саморез, который долго звенел. Вытащил его и суну скоро в нос на сервисе. Сейчас там звенит что-то другое.
2. Дребезжание в водительской двери, само собой. Тоже пусть разбирают и смотрят.
3. Дребезжание за пластиковой панелькой ремня безопасности. Если стукнуть по ней рукой, слышно, как там нечто вроде пружинки после удара издает такой затихающий "волновой" звук. Может справа то же самое, но оттуда такого не слышу.
4. Уплотнители дверей или хз еще что такое.
Когда машина на дороге, в движении или на ровной дороге трогается - все ок. Когда медленно залезаешь по кочкам куда-нибудь или наоборот, съезжаешь вокруг все хрустит ) Как по морозному снегу, звук один в один. Именно когда машину всю перекосячивает, когда на кочках на практически отсутствующей скорости.
II. Остальное
1. Перестала срабатывать сигнализация. Решил тут как-то было показать как работает, закрыл на двойное запирание, подождал, потом открыл ключом капот и тишина
2. Нечеткое включение 1-ой передачи. Т.е. иногда вообще идеально все втыкается, а иногда как в вату там в механизме что-то заходит. Не понимаешь - воткнул до конца или нет. Вследствие чего иногда она прям на скорости вылетает и я понимаю почему машины сами по себе начинают двигаться у людей, кто оставил их на стоянке на 1-ой скорости. Хотя у меня привычка всю жизнь оставлять на 2-ой почему-то или на задней
3. Магнитола. Не устраивает что акустика не вытягивает даже более-менее громкий звук. Что менять пока неизвестно. То ли только колонки, то ли всю систему с головой. Но не горит.
4. Пластик на дверях. Если будет реально заказать мягкий - поставлю. Может звенеть перестанет.

Пока все.

Ну вот, машине год, пробег 25 тыс. Весь год машина вела себя превосходно, только сверчки появились (бороться не пытался). А вот свой день рождения автомобиль отметил поломкой сцепления. Поменяли по гарантии, посмотрим, как дальше пойдут дела. Если возникнет еще одна серьезная поломка в течение следующего года - по истечении гарантии продам. А нет, так еще покатаемся.

Пробег 17000 км.
Люфт в рулевом, началось с покупки, сопровождается стуком.
Машину ведет вправо при разгоне и влево при торможении. Есть подозрение на супер резину, поставляемую фордом.

Проблемы
1. Скрип и одеревенивание дворников на холоде
2. Плохой прогрев двигателя 2.0 в мороз с климатом [/QUOTE]
В обед за документами схожу вин напишу
пробег 27500
1)печка зимой ваще не греет, только когда температура масла к центру подбирается.
2)Стёкла в открытом положении задребезжали
3)в перепады температур трещит пластик по всей машине...
переезжая лежачих полицейских скрипят дверные уплотнители и что-то в центральных стойках...
4)кузов весь играет, если поднять одну сторону на домкрате, то дверь фиг закроешь...
5)на холодную двигатель проваливает обороты,
6)а начиная с 0 градусов заводится только со второго раза...
6.а)откудато сочится незамерзайка...
7)если переменно пользоваться-непользоваться кондиционером, то при его включении в салоне пованивает вымытым с хлоркой подьездом или мокрыми тряпками...
В общем я решил продать её пока год не истёк... основная причина... наш сервисный центр... похабное отношение к клиенту и не желание работать...

К 14тыс пробега :
1)лопнула возвратная пружинка педали сцепления - по гарантии (устранили за 2 часа) ЮСИпмэкс (
Москва) правда ждал очереди недели 2 (но у других дилеров еще больше ждать было)

2) сразу же после этого на след.день перестал работать задний штатный парктроник. (в сервисе машина была 2дня) (ЮСИмпэкс) вроде разобрали всю панель и т.п. В итоге не было контакта на "массу"

сначала было явное подозрение на связь этих событий, но меня всячески разубеждали.

Вот теперь 20тыс.км на правом окошке "климат контроля" появился странный след, как будто попала влага под внешнее стелко окошка -ну в работе пока никак не отзывается - буду ждать ТО2 (и надеюсь устранить по гарантии

** добавлено в 11:42
да забыл на ТО1 (17500) (НьюЙоркМоторс Москва) поменяли по гарантии трубку гидроусилителя руля - я ни каких недовольств по этому поводу заранее не высказывал - сами нашли - и действительно, раньше чтобы разблокировать "Гарант" приходилось прикладывать повышенное усилие, не смотря на включенный двигатель, но только в самый первый момент, а теперь все лего крутится!

Оень долго лазил по форуму но кажется то моя проблема касается только меня, а точнее моего автомобиля, хотя я лично видел такой же дефект у трех "старых" и одного нового(стоящего в автосалоне) автомобиля. У меня FF2 comfort 3 dr черный VIN x9f3xxeed36t09401 пробег 4000 км.
При мойке заметил что планка подсветки номерного знака в местах касания задней двери с одной стороны сколола а сдругой протерла верхний слой лакокрсочного покрытия. Наблюдая за природой данного дефекта увидел что на солнце пластмасса из которой сделана сама планка сильно расширяется но ниша в которой она установлена ограничивает этот поцесс в результате своими острыми краями и не убраным облоем планка просто напросто "выкается" в краску исдирает ее. Но это еще не самое интересное.
На мое обрещение к дилеру Форд в моем городе мне оветили что устранение данного дефекта дорогостоящее и необходимо согласие копании Форд. Был отправлен запрос и через две недели ожидания мне ответили, что пришел отказ. Дальше я лично обращался в компанию Форд дважды и получил лиш оно письмо по электронной почте с вопросом устранил ли дилер дефект?

10.10.06г. Пробег ~10 тыс. Утекла жидкость ГУРа. Отдал на гарантию.

PS: Народ, не забывайте указывать пробег - это поможет другим вовремя обращать внимание на слабые места.

32000...3 дверка...провисла водительская дверь но пока закрывается...обещали поменять дверные петли по гаранти...на дисплее климата появилось жирное пятно...обещали поменять по гарантии...А в остальном полет нормальный...

пробег: ~ 25000
Комплектация: Гиа
Поломки:
1.) Потек кондиционер (пластиковый патрубок в полу)
2.) Не работает датчик приема сигнала в салоне от пульта
3.) Перестал работать крепеж регулировки ремня безопасности (водительский)
4.) Попадает в резинку замка багажника вода и замерзает, невозможно открыть багажник
5.)

Пробег 3500 км, хетч 5 дверей, ГИА, 2 литра.
1. Скрип в подвеске. Стыдно, пешеходы огляжываются когда со стоянки выезжаю.
2. Сверчки в двери водителя и пассажира, в торпеде (звон), стучит задняя полка.
3. Никудышний коврик водителя.
4. Дворники... Хм... Размазывалки.
5. Скрип водительского сиденья.
6. Глухой удар при выжимании сцепления при движении на первой передаче. Не всегда, но надо приноравливаться. В пробках очень напрягает.
7. О шумоизоляции не пишу, знал что ее там нет.
8. Плавают обороты в пределах 600-1100.
Вывод: я ОЧЕНЬ не доволен качеством. За 20000 долларов получил погремушку. Буду все лечить, ездить, но Форд не куплю больше никогда.

около 15000, машине 1 год
вечером выезжаю с работы, загорелась лампочка с аккумулятором
Приехал в сервис на аккумуляторе, когда заехал в ворота сервиса машина умерла.
Диагноз - генератор.
Дилер "Кунцево" все заменил без проблем, только долго, почти сутки делали.
Все теперь в норме, но осадок остался

Почти год эксплуотации, пробег 16 000 км. (Всеволожск)

1 - На заводе забыли поставить патрубок охлаждения перчаточного ящика. (гарантия, ожидание 2 месяца)
2 - Развалилась ручка водительской двери. (гарантия, ожидание 2 месяца)
3 - В холодную погоду шум в коробке передач пока не прогреется. (ответ дилера "у всех так")
4 - При чуть более резком отпускании сцепления удар в коробке передач. (ответ дилера "у всех так")
5 - В сухую погоду постоянный скрип уплотнителей дверей - ДОСТАЛО. (ответ дилера "у всех так")
6 - При пробеге 14 900 кончился генератор, как до сервиса ехал - отдельная тема, впечатлений море. (гарантия, ожидание 2 дня)
7 - Начиная с 12 000 стук в задней подвеске, кончилась стойка заднего стабилизатора (гарантия, ожидание 2 месяца жду и сейчас)
8 - Плохая шумоизоляция колесных арок, на шипах "музыкальная шкатулка". (без дилера понятно, что у всех так)
9 - Временами скрипит подвеска, отчего зависит и почему определить не смог.
10 - Хотел бы я посмотреть на мудреца, придумавшего ТАКОЕ открывание капота.

Это основные неприятные моменты, про омыватели стекла, дворники и прочую мелочь молчу...
До этого 3 года отъездил на новой десятке, за все время ее эксплуотации такого объема неисправностей не было, всякая мелочь устранялась по гарантии в день обращения.

Это список неисправностей перекрывает все положительные впечатления от автомобиля.

Резюме: Это мой первый и последний ФОРД.

Сейчас размышляю над следующим авто от другого производителя.

Kwaker Уважаемый Квакер это Вы удалили моё сообщение про стуканутый движок?


Вчера я тут писал про мою машину и как у неё движок стуканул и как относяться к клиентам в диллекских центрах, зачем-же вы удалили моё сообщение как я думал раньше то этот топик для тех кто хочет узнать насколько хорош этот автомобиль так зачем-же убирать правду что стучат движки про хамское отношение персонала дилерских центров и про то как Вы покупаите машину за 18т.$ и потом второй месяц пешком ходите? ЗАЧЕМ?
В жизни больше не будет моей машиной FORD!!!

Kwaker
Так вот уважаемый Квакер я и написал о дефекте моего автомобиля ( Или вы считаите что если двигатель стуканул и требуеться его замена) это не совсем дефект? ну тогда продолжим писать как скрипят дворники иплохо радио ловит

Kwaker
Квакер,у тебя совесть есть?Написал в этом топике,как на 15000км масло из коробки утекло,а ты взял и удалил сообщение.Может ты "фордовский засланец"? Если не твоих рук дело ,то извини.

Я в последний раз прошу перед тем как писать прочитать хотя бы первую станицу топика!!!
Здесь перечисляют только реальные дефекты, указывается комплектация, пробег и ВИН. Здесь не обсуждают что случилось и что не нравится...и тем более не устраивают разборок с модераторами.
В дальнейшем все сообщения написанные не по форме будут считаться оффтопом, а авторы получат возможность не писать на форуме некоторое время, что позволит им больше времени уделить чтению!

Вощем такая беда помыл машинку и центральный замок перестал срабатывать ни с сигналки ни посто нажимаю водительскую фошку на двери не работает и все тут к диллеру звонил говорят что это замки не герметичные на машинах 2005 года выпуска кто нить с такой проблемой сталкивался !? Диллер жговорит типа загнать в теплый гараж посушить и все заработает или к ним ехать, а к ним ехать 600 верст короче гемор один с етим Фордом и с обслугой (первая и последняя машина Форд)

3HB ambiente VIN ...29889 пробег 3000км
1) Щетки стеклоочистителей (грязные и мокрые полоски)
... первый и единственный недостаток машины, остальное без проблем(тьфух3)
мне кажется форду пора задуматься о смене поставщика щеток, тк это уже не просто серийный, а всеобщий брак

ФФ2, Седан 1.6, VIN ...23282. Комфорт. Вишня. ABS/ESP. Зимний пакет. Пакет "Комфорт". Противотуманки. Собрали 26.06.06. Получил 15.08.06. На спидометре 3600км. Небольшие "шероховатости" были в виде заломанного зад. прав. подкрыльника и пластмассовой накладки стекла на левой зад. двери. Ужасные дворники. В дождь полосы и разводит грязь. Зимой работают словно металической скребок. Мужики может кто подскажет существует им замена. А так все пучком. Пока. Тьфу-тьфу. Тук-тук. 3 раза. Всем привет. C уважением...